專利名稱：自控風帆式擺翼立軸風力機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明所涉及的是一種自控風帆式擺翼立軸風力機。
背景技術(shù)：
發(fā)明人的專利號為<98111548.9>的專利已能保證風力機的自動啟動，達到額定風速后保持額定轉(zhuǎn)速；遇臺風時翼片自動順槳，風力機卸荷，保證安全度過臺風；立軸，無迎風機構(gòu)，增速齒輪和發(fā)電機在地面，維修方便，所以結(jié)構(gòu)簡單，重量輕，制造成本很低，但其效率低，速比也低，又其翼片和橫杠都是懸臂梁結(jié)構(gòu)，根部彎距很大，需要笨重構(gòu)體，而順槳機構(gòu)不能保證各翼片同步順槳，可能使尚末順獎的翼片在特大風中先折斷，又沒有超速保護。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于針對專利號<98111548.9>所存在的缺點和不足，提供一種比現(xiàn)有專利技術(shù)效率高，更安全可靠的，且能保證更好地啟動，穩(wěn)速的自控風帆式擺翼立軸風力機。
本發(fā)明的自控風帆式擺翼立軸風力機，包括一個以上翼片豎立安裝在與橫杠外端相連的翼柄末端，橫杠裝在傳動立軸的頂端，傳動立軸下端與增速齒輪相連，傳動立軸上端通過衍架結(jié)構(gòu)塔架支撐于地面，發(fā)電機通過超越離合器和離心離合器與傳動齒輪相連，傳動齒輪與增速齒輪嚙合。其特點如下(1)翼片由兩端翼尖和2∽8個翼段組成，翼尖與翼段之間以及翼段與翼段之間均裝有翼節(jié)，翼片中間上下兩半的翼段之間裝有與翼柄末端相連的翼根，通過穿過翼節(jié)和翼根的芯軸，將中間上下兩個翼片連接成整體結(jié)構(gòu)，每個翼節(jié)內(nèi)均裝有順槳機構(gòu)，并且每個翼節(jié)均連接有與橫杠內(nèi)端相連的斜拉鋼絲，翼根內(nèi)裝有順槳機構(gòu)和偏擺機構(gòu)；(2)橫杠的截面呈流線型，由橫杠內(nèi)端根部插入中央的橫杠座，并通過橫杠座安裝在傳動立軸的頂端，橫杠座頂部裝有小塔架，橫杠座兩側(cè)還裝有水平支撐，斜拉鋼絲連于水平支撐與橫杠末端或互相連于每個橫杠末端；(3)翼柄尾端有兩個對稱的圓弧型開口，翼根內(nèi)的偏擺機構(gòu)的檔桿，通過此開口接受翼柄內(nèi)的調(diào)控裝置的控制，改變翼片的偏擺角，翼柄內(nèi)還裝有超速順槳傳感器。
(4)傳動立軸由聯(lián)軸節(jié)分為上下兩段，上段的上下兩端分別裝有萬向節(jié)，傳動立軸上端由裝于塔架上的軸承支撐，而下端由裝于塔架基座上的軸承支撐。
由于具有以上主要技術(shù)特征，所以本發(fā)明與<98111548.9>的專利技術(shù)相比，最明顯的優(yōu)點就是效率高，速比大于4，效率大于30％，更安全可靠，成本低。


附圖1是自控風帆式擺翼立軸風力機總體結(jié)構(gòu)示意圖。
附圖2是翼片組成示意圖。
附圖3是翼段，翼尖結(jié)構(gòu)示意圖。
附圖4是翼節(jié)示意圖。其中上圖為主視剖視圖，下圖為俯視圖。
附圖5是翼柄示意圖。
附圖6是偏擺機構(gòu)示意圖。
附圖7是翼根示意圖。
附圖8是調(diào)控裝置示意圖。
附圖9是順槳系統(tǒng)示意圖。其中右圖為翼節(jié)內(nèi)的順槳機構(gòu)及電路連接，左圖是在風力機內(nèi)的電路連接和地面的開關(guān)和電源。
附圖10是超速順槳傳感器示意圖。
附圖11是橫杠結(jié)構(gòu)示意圖。
附圖12是翼片斜拉鋼絲示意圖。其中左圖是總體布局，其右上角是A的放大圖，右圖是翼節(jié)部分放大圖。
附圖13是立軸和塔架示意圖。
附圖14是塔架傾倒圖。
附圖1-附圖14的標號名稱，列表如下

具體實施例方式
附圖1示本發(fā)明的總體結(jié)構(gòu)。由一到十個翼片1豎立在橫杠3外端的翼柄2末端。橫杠3裝在傳動立軸7的頂端。傳動立軸7可以繞風力機垂直軸ao旋轉(zhuǎn)，下端接增速齒輪11，其輸出軸接離心離合器10再接超越離合器9，超越離合器9連接地面的發(fā)電機8，傳動立軸7用衍架結(jié)構(gòu)塔架6支撐。塔架6植入地面，其頂端用三或四根鋼纜4從地面拉住。橫杠3有斜拉鋼絲12拉住，詳見附圖11。翼片1有斜拉鋼絲5拉住，詳見附圖2。
附圖2示翼片總體結(jié)構(gòu)。每個翼片由兩端翼尖14多個翼段17和翼根]8組成，它們都分別用翼節(jié)芯軸15和翼根芯軸46連接成整體，不能相對活動。翼尖14和翼段17之間以及翼段和翼段之間各有翼節(jié)16隔開上下兩半翼片間有翼根18隔開。上述各芯軸都各自穿過翼根或翼節(jié)。翼節(jié)有斜拉鋼絲5拉住，翼根18接翼柄2。所以翼根和翼節(jié)都只能左右繞a1軸偏擺一個小角度。而翼尖14，翼根18和各翼段17被芯軸連接成整體，卻能作為整體繞a1軸作360度旋轉(zhuǎn)，以保證翼片能隨風向順槳，消除風壓。在正常工作時，翼根芯軸46和翼節(jié)芯軸15在翼根18和翼節(jié)16內(nèi)被銷住，詳見圖4。這時整個翼片都只能繞a1軸左右偏擺一個小角度。整個翼片的剖面是對稱型的飛機翼剖面，如19所示。
附圖3示翼段17的結(jié)構(gòu)示意圖。主要由玻璃鋼的方管翼梁27和由泡沫塑料或蜂窩結(jié)構(gòu)或支架結(jié)構(gòu)制成的翼段型芯28并用玻璃鋼外殼29包裹構(gòu)成飛機翼片剖面外形。方管翼梁27兩端各裝有芯軸座25，其內(nèi)有芯軸襯管26，用以牢牢連接兩端的芯軸15。
附圖4示翼節(jié)示意圖。其中上圖為主視剖視圖，下圖是俯視圖，翼節(jié)16是安排在翼段17之間和斜拉鋼絲5連接的組件，此外，它還包容有一組順槳機構(gòu)39，40，41，42，詳見附圖9。連接上下翼段的芯軸15穿過由翼節(jié)外殼34及填充成型的泡沫塑料或蜂窩結(jié)構(gòu)或支架制成的翼節(jié)型芯35構(gòu)成的翼節(jié)殼體16，使上下翼段連接成整體。翼節(jié)16用上下兩個翼節(jié)軸承37套在芯軸15上，上翼節(jié)軸承37通過襯套38壓在斜拉鋼絲軸承44上，后者又壓在順槳扣芯45上。順槳扣芯45用銷釘43和芯軸15裝牢。順槳扣45上裝有斜拉鋼絲軸承44，用裝于斜拉鋼絲軸承44上的軸承座36和斜拉鋼絲拉緊，詳見圖11。順槳扣芯45和由插銷39，電機齒輪40，斜槽41和直流電機42組成順槳機構(gòu)，詳見圖9。正常工作時，翼節(jié)和翼片用順槳銷39扣住，連成整體，只能一起偏擺。順槳時，則脫開。翼節(jié)不能順槳，但整個翼片的翼段能作為一個整體360度旋轉(zhuǎn)，隨風順槳。
附圖5示翼柄結(jié)構(gòu)。翼柄2是連接橫杠3和翼根18的組件。翼柄2有兩個圓弧形開口53，偏擺機構(gòu)的擋桿穿過圓弧形開口53，詳見圖6。翼柄2外端和翼根18內(nèi)的偏擺軸芯管50通過焊接51焊接牢固。偏擺軸芯管50的上下兩段都有偏擺軸承49。連接翼段的翼根芯軸46由偏擺軸承49支撐。
附圖6偏擺機構(gòu)示意圖。偏擺機構(gòu)由擋桿54和上下兩塊偏擺襯板55，56構(gòu)成，檔桿54穿過翼柄2的圓弧形開口53，上下兩端分別固定在兩塊偏擺襯板55，56上。偏擺襯板55，56分別固定在翼根18的根節(jié)66的內(nèi)側(cè)。詳見圖7。
附圖7翼根機構(gòu)示意圖。翼根是由上下兩個根節(jié)66中間再包容一個偏擺機構(gòu)構(gòu)成前緣和由玻璃鋼外殼59和泡沫塑料或蜂窩結(jié)構(gòu)或支架制成的翼根型芯60構(gòu)成后緣所組成。偏擺機構(gòu)的上偏擺襯板55固定在上根節(jié)底部，而下偏擺襯板56固定在下根節(jié)頂部。連接上下翼段的翼根芯軸46穿過翼根和上下翼段連接，并且由偏擺芯管50兩端的偏擺軸承49支撐。上下根節(jié)66內(nèi)有支架61，蓋板63和順槳機構(gòu)。支架61置于偏擺襯板55，56和蓋板63之間，偏擺襯板55，56通過軸承37安裝在翼根芯軸46上，與翼節(jié)中的順槳機構(gòu)的組成一樣，有順槳扣芯45，順槳插銷39，斜槽41，直流電機42及電機齒輪40等組成的順槳機構(gòu)置于蓋板63和支架61之內(nèi)，順槳扣芯45通過銷釘43固定在翼根芯軸46上。在順槳時，順槳插銷39拉開，翼片可360度順槳，正常工作時，插銷插入，翼片只能偏擺，不能順槳。翼根后緣部分58由玻璃鋼外殼59和泡沫塑料或蜂窩結(jié)構(gòu)或支架制成的翼根型芯60構(gòu)成。
附圖8示翼柄內(nèi)的調(diào)控裝置。該裝置由滑車69，調(diào)控彈簧組67和擋桿54組成。滑車69外端有精確計算的缺口70，另一端和調(diào)控彈簧組67相連。擋桿54穿過翼柄2的圓弧形開口53，裝在上下偏擺板55，56上，夾在滑車69的缺口70中。滑車受調(diào)控彈簧組67控制。在離心力作用下向外滑出，被彈簧拉力拉住，停在一定位置上，這時的缺口70的寬度決定擋桿左右偏擺的角度。從而決定翼片左右偏擺的角度。調(diào)控彈簧組67另一端固定在翼柄2內(nèi)的固定桿68上。
附圖9是順槳系統(tǒng)示意圖。系統(tǒng)由翼節(jié)16和根節(jié)66內(nèi)的順槳機構(gòu)和風力機內(nèi)的連接電路和地面的電源和控制開關(guān)組成。圖中右圖示翼節(jié)16內(nèi)的順槳機構(gòu)及其電路連接。左圖示風力機內(nèi)的電路連接和地面的電源和開關(guān)。見右圖。同翼節(jié)圖4，順槳機構(gòu)由順槳芯45.斜槽41.插銷39，直流電機42，齒輪40一一組成。其電路連接如圖中71所示。電路通過翼段和翼節(jié)16時有滑環(huán)65和電刷77。見左圖，電源74和控制開關(guān)75裝在地面，電線73穿過風力機塔架6，橫杠2接通各翼節(jié)的電路71，塔架6和橫杠2間也有滑環(huán)65和電刷77。電源74和控制開關(guān)75在地面，控制開關(guān)75可以手控或自控，控制開關(guān)為雙刀雙擲，中立時電路斷開。向右擲接通電路，向左擲則反向接通電路。見左圖。當電路向右接通時，所有順槳裝置的直流電機42都同一方向轉(zhuǎn)動，通過齒輪42，40將順槳插銷39拉出斜槽41，使連接翼段的芯軸15，46可以自由旋轉(zhuǎn)，從而使其連接的各翼段和翼尖可以隨風順槳，卸除風壓。當電路向左接通時，電流反向，于是所有直流電機42都反轉(zhuǎn)將順槳插銷39插入斜槽41，于是翼節(jié)16與翼段又互相鎖住，翼片不能順槳，只能偏擺一個小角度，重新恢復正常工作。由于所有翼節(jié)和翼根內(nèi)的順槳裝置都并聯(lián)接在同一電路上，所以順槳時能保證各翼片同時進入順槳，避免在特大風中，個別翼片尚未進入順槳狀態(tài)而被大風吹折。
附圖10示超速順槳傳感器。它由翼柄2內(nèi)的滑塊78，彈簧76，彈簧觸點77和固定觸點83組成?；瑝K78可以在翼柄2內(nèi)滑動，并由彈簧76控制。正常工作時，滑塊78的離心力小，不足以滑到彈簧觸點77和固定觸點83閉合的位置。當風力機轉(zhuǎn)速過高，滑塊就被離心力拉出。彈簧觸點77和固定觸點83閉合。于是順獎機構(gòu)操作，使順槳插銷39退出，翼片順槳，風力機停車。所以風力機不會因超速而破壞。
附圖11示橫杠布局。圖示是二翼風力機的橫杠組成。三葉，四葉的雷同，橫杠3由中空玻璃鋼管構(gòu)成，截面呈流線形，以減少風阻。中央橫杠座81裝在風力機的傳動立軸7頂部82。橫杠3內(nèi)端根部植入橫杠座81。橫杠座81頂部裝有小塔架80，斜拉鋼絲12連接小塔架80和橫杠3末端，用以拉住橫杠3的外端，消除橫杠的水平彎矩。橫杠外端接翼柄2。三翼，四翼風力機可不用水平支撐79，改由橫杠末端互相用斜拉鋼絲13直接拉住。
附圖12示翼片的斜拉鋼絲系統(tǒng)。其中左圖示翼片斜拉鋼絲的總體布局。其左上角為A的放大圖。右圖是翼節(jié)的放大部，示翼節(jié)與斜拉鋼絲的連接。每個翼片上下都有斜拉鋼絲5從翼節(jié)16拉到橫杠座81的水平支撐79未端，用螺栓94栓緊。這樣大大減少了翼根的離心力和氣動力彎矩，使翼片能做得很輕。見左上角A，每組斜拉鋼絲5都由二根水平面內(nèi)前后并列的具有流線形截面的鋼絲90、91組成，它用導流片89隔開并保持流線型截面的水平方向。導流片89有水平尾翼88用以保證導流片保持水平方向。斜拉鋼絲5上端有叉扣92扣住斜拉鋼絲軸承44的軸承座二側(cè)的銷釘93。斜拉鋼絲軸承44通過襯套38壓住順槳扣芯45，順槳扣芯45用銷釘43銷在翼節(jié)芯軸15上，從而保證斜拉鋼絲5上端的定位。每套斜拉鋼絲5在翼柄座81端都有一個伸縮元件95，用以分別調(diào)整斜拉鋼絲2的長度。
附圖]3示風力機的立軸和塔架。橫杠座81裝在傳動立軸7的頂端，立軸用聯(lián)軸節(jié)100分為上下兩段，上段上下各有一個萬向節(jié)98，用以清除立軸的彎矩。立軸7上段有塔架6頂上的立軸軸承99支撐，下段有塔架基座104的立軸軸承99支撐。下段接輸出傳動裝置增速齒輪11。塔架6裝在其基架104上，一邊有二個鉸鏈103，另一邊有二個插銷102。塔架6可以傾倒。詳見圖14。
附圖14示塔架6傾倒在地面時的情況。塔架基座104植入地面不動。幾根鋼纜4的地椿101分布在基座104的四角。塔架6的插銷102已拆開。立軸的聯(lián)軸節(jié)100也拆開，見圖12。于是塔架6和傳動立軸可依靠鉸鏈103向一側(cè)傾倒。這時只有一個鋼纜105脫開，其他三個鋼纜4仍和地椿101栓住。這樣能保證傾倒時不向側(cè)向倒下。待橫杠和翼片等安裝完畢。即可將塔架豎起，一方面用鋼纜105幫助拉起塔架。因有兩側(cè)鋼纜拉住，可保證塔架不向側(cè)向傾倒。豎起后，插好插銷102并栓住鋼纜105。調(diào)整好幾個鋼纜的張力。風力機又恢復正常。
權(quán)利要求
1.一種自控風帆式擺翼立軸風力機包括由一到十個翼片(1)豎立安裝在與橫杠(3)外端相連的翼柄(2)木端，橫杠(3)裝在傳動立軸(7)的頂端，傳動立軸(7)下端與增速齒輪(11)相連，傳動立軸(7)上端通過桁架結(jié)構(gòu)塔架(6)支撐于地面，發(fā)電機(8)通過超越離合器(9)和離心離合器(10)與傳動立軸(7)下端的增速齒輪(11)相連，其特征在于，所述翼片(1)由兩端翼尖(14)和2～8個翼段(17)組成，翼尖(14)與翼段(17)之間，翼段與翼段之間均有翼節(jié)(16)隔開，并通過穿過翼節(jié)(16)的翼節(jié)芯軸(15)聯(lián)接成整體，翼片中間上、下兩個翼段之間夾裝有與翼柄(2)末端相連的翼根(18)，并通過穿過翼根(18)的翼根芯軸(46)將中間上、下兩半翼片聯(lián)接成上、下對稱的整體翼片結(jié)構(gòu)，每個翼節(jié)(16)內(nèi)均裝有順槳機構(gòu)，并且每個翼節(jié)(16)均連接有和傳動立軸(7)頂端的橫杠座(81)相連的斜拉鋼絲(5)，翼根內(nèi)同時裝有順槳機構(gòu)和偏擺機構(gòu)；所述橫杠(3)的截面呈流線型，由橫杠內(nèi)端根部插入中央的橫杠座(81)內(nèi)，并通過橫杠座(81)安裝在傳動立軸(7)的頂端，橫杠末端用斜拉鋼絲(12)和(13)分別連接橫杠座(81)上的小塔架(80)，和水平支撐(79)，橫杠(3)外端的翼柄(2)內(nèi)有調(diào)控裝置和超速順槳裝置；所述翼柄(2)尾端焊接有偏擺軸芯管(50)，偏擺軸芯管(50)靠上、下各一偏擺軸承(49)支承翼根芯軸(46)，翼根芯軸(46)二端又有根節(jié)軸承(32)支撐翼根(18)，翼根(18)內(nèi)有擋桿(54)受翼柄(2)內(nèi)的調(diào)控裝置控制翼節(jié)(16)內(nèi)和翼根(18)的根節(jié)(66)內(nèi)各裝有順槳裝置，所述傳動立軸(7)由聯(lián)軸節(jié)(100)分為上、下兩段，上段的上、下兩端分別有個萬向節(jié)(98)，傳動立軸(7)上端由裝于塔架(6)上的軸承(99)支撐，而下端通過裝于塔架基座(104)上的軸承(99)支撐。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述自控風帆式擺翼立軸風力機，其特征在于，翼片(1)由兩個翼尖(14)，2-8個翼段(17)和一個翼根(18)所組成，用翼節(jié)芯軸(15)和翼根芯軸(46)聯(lián)結(jié)為一整體，翼片采用對稱型飛機翼型剖面，聯(lián)成整體的翼片能依靠由斜拉鋼絲軸承(44)支撐的翼節(jié)芯軸(15)和翼根的偏擺軸承(49)支撐的翼根芯軸(46)作360度旋轉(zhuǎn)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述自控風帆式擺翼立軸風力機，其特征在于，翼片(1)的翼尖(14)和翼段(17)都是有型芯(15)，(46)支撐的玻璃鋼結(jié)構(gòu)，內(nèi)部還包有方管翼梁(27)所組成方管翼梁(27)兩端各有翼梁端(25)和襯管(26)與翼節(jié)芯軸(15)或翼根芯軸(46)牢固聯(lián)接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述自控風帆式擺翼立軸風力機，其特征在于，翼片(1)的翼尖(14)和翼段(17)之間以及翼段(17)和翼段(17)之間需要連接斜拉鋼絲(5)的位置都裝有翼節(jié)(16)翼節(jié)(16)是有型芯(15)支撐的玻璃鋼結(jié)構(gòu)；翼節(jié)外殼中間穿過翼節(jié)芯軸(15)，由翼節(jié)軸承(37)支承，翼節(jié)芯軸(15)上還有銷釘(43)銷住順槳芯扣(45)，斜拉鋼絲(5)拉住壓在順槳扣芯(45)上的斜拉鋼絲軸承座(36)，分前后兩路拉住橫杠座(83)的水平支撐(79)的末端的螺栓(94)。翼節(jié)殼體前緣內(nèi)裝有由順槳插銷(39)組成的順槳結(jié)構(gòu)。
5.權(quán)利要求1或2所述的自控風帆式擺翼立軸風力機，其特征在于，翼根(18)是由有型芯(60)的玻璃鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)成翼根后緣(58)加上上、下二個根節(jié)(66)構(gòu)成翼根前緣所組成；翼根(18)內(nèi)有偏擺機構(gòu)，偏擺機構(gòu)由固定在根節(jié)(66)內(nèi)側(cè)的偏擺板(55)，(56)和固定在偏擺板(55)，(56)上的擋桿(54)所組成，擋桿(54)穿過翼柄(2)的圓弧形開口(53)，夾在調(diào)控裝置的滑車(69)的缺口(70)中，受調(diào)控裝置控制翼片的偏擺角；翼根(18)的根節(jié)(66)內(nèi)還有順槳機構(gòu)，所述根節(jié)(66)由蓋板(63)，置于蓋板(63)內(nèi)固定于翼根芯軸(46)上的根節(jié)軸承(32)，與蓋板相連的支架(61)及置于蓋板(63)與支架(61)之內(nèi)固定于根節(jié)內(nèi)支架(61)上的順槳機構(gòu)所組成。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的自控風帆式擺翼立軸風力機，其特征在于，其翼片(1)的順槳系統(tǒng)，它由固定在翼節(jié)和翼根(66)內(nèi)的電動順槳裝置和裝在地面上的電源(74)和操作開關(guān)(75)和連接導線(71)，(72)，(73)和滑環(huán)(65)，電刷(77)所組成，所述電動順槳裝置是由固定在翼節(jié)芯軸(15)和翼根芯軸(46)上的順槳扣芯(45)，和電動插銷裝置所組成，電動插銷裝置可以多樣化，一種方案是由缺口(41)，插銷(39)，齒輪組(40)和直流電機(42)構(gòu)成。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自控風帆式擺翼立軸風力機，其特征在于，翼柄(2)內(nèi)的調(diào)控裝置，由開有缺口(70)的滑車(69)，調(diào)控彈簧組(67)及與偏擺機構(gòu)相連的擋桿(54)所組成，而調(diào)控彈簧組(67)的一端連于固定于翼柄(2)上的固定桿(68)上，另一端連于滑車(69)，滑車的另一端有缺口(70)容納穿過翼柄(2)上的圓弧形開口(53)的偏擺機構(gòu)的檔桿(54)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自控風帆式擺翼立軸風力機，其特征在于，翼柄(2)內(nèi)的超速順槳傳感器，它由可在翼柄(2)內(nèi)滑動的滑塊(78)，和裝在翼柄內(nèi)的彈簧觸點(77)以及裝在翼柄內(nèi)的固定觸點(83)所組成。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自控風帆式擺翼立軸風力機，其特征在于，其塔架(6)內(nèi)有鉸鏈(103)和插銷(102)，傳動立軸(7)有連軸器(103)，塔架(6)和傳動立軸(7)可以傾倒，可以在地面安裝橫桿(3)和翼片(1)。
全文摘要
一種涉及自控風帆式擺翼立軸風力機包括翼片(1)、橫杠(3)、翼柄(2)、傳動立軸(7)、塔架(6)、發(fā)電機(8)、超越離合器(9)、離心離合器(10)、增速齒輪(11)。其特點是翼片(1)由翼尖(14)、翼段(17)、翼節(jié)(16)、翼根(18)組成。在翼節(jié)內(nèi)裝有順槳機構(gòu)，在翼根內(nèi)裝有順槳機構(gòu)和偏擺機構(gòu)；翼柄內(nèi)裝有調(diào)控裝置和超速順槳傳感器。順槳機構(gòu)能保證各翼片同時順槳和卸荷，遇轉(zhuǎn)速過高或遇臺風時，能安全渡過，偏擺機構(gòu)能保證低速起動和自動穩(wěn)速，提高了速比，提高了效率，效率可達到30％以上。本發(fā)明還采用斜拉鋼絲(5)拉住翼片(1)和橫杠(3)，采用斜拉鋼絲(12)與(13)將各橫杠拉住，并用鋼纜(4)將塔架(6)拉住于地面，使得整機結(jié)構(gòu)更輕而牢固可靠，制造成本大幅度降低。
文檔編號F03D7/06GK1699744SQ200510040470
公開日2005年11月23日 申請日期2005年6月10日 優(yōu)先權(quán)日2005年6月10日
發(fā)明者鄭衍杲 申請人:鄭衍杲