專利名稱：復(fù)合材料觸點油位傳感器總成的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及機(jī)動車輛油箱油位的指示裝置，尤其是油位傳感器。
背景技術(shù)：
目前，公知的機(jī)動車輛油箱油位傳感器，其觸點要么是金觸點，要么是銀或銅觸點。金觸點造價太高，而銀或銅觸點耐磨性較差，且易被燃油中硫等化學(xué)物質(zhì)腐蝕，因而使用壽命較短。

發(fā)明內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型提供一種使用壽命較長、造價適中的復(fù)合材料觸點油位傳感器總成。
本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是復(fù)合材料觸點油位傳感器總成由左邊有孔的塑料架，固定在塑料架上的厚膜電阻板，左端有孔的擺桿座，裝在擺桿座上的擺桿和銅觸片，鉚合在銅觸片端部的觸點，擺桿的一端插在塑料架左邊孔和擺桿座左端孔內(nèi)，固定在擺桿另一端上的浮子組成。觸點的頭部為復(fù)合材料層。
本實用新型的有益效果是由于本實用新型的觸點頭部為復(fù)合材料層，因此具有使用壽命較長、造價適中等優(yōu)點，是各種機(jī)動車輛理想的油位傳感器件。
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進(jìn)一步說明。


圖1是本實用新型實施例一的主視圖。
圖2是A-A剖視放大圖。
圖3是K局部放大圖。
圖4是本實用新型安裝在燃油泵總成上的主視圖。
圖中1、塑料架，2、厚膜電阻板，3、擺桿座，4、擺桿，5、浮子，6、銅觸片，7、觸點，8、復(fù)合材料層，9、回油管，10、出油管，11、圓盤，12、線束，13、傳感器總成，14、燃油泵，15、過濾器。
具體實施方式
復(fù)合材料觸點油位傳感器總成，由左邊有孔的塑料架1，固定在塑料架1上的厚膜電阻板2，左端有孔的擺桿座3，固定在擺桿座3上的擺桿4和銅觸片6，鉚合在銅觸片6端部的觸點7，擺桿4的一端插在塑料架1左邊孔和擺桿座3左端孔內(nèi)，固定在擺桿4另一端上的浮子5組成。帶擺桿4和銅觸片6的擺桿座3可以繞著塑料架1的左邊孔擺動。觸點7與厚膜電阻板2緊密接觸。
觸點7的頭部為復(fù)合材料層8。復(fù)合材料層8由貴金屬及其合金組成，有金、銀、鎳，銀、金，銀、鎘，銀、氧化鎘，銀、鈰，銀、鎳，銀、鈀等。復(fù)合材料觸點既沒有金觸點的高價，又具有較強(qiáng)的耐磨性，即有較長的使用壽命。
浮子5的中心基本與燃油箱的液面重合。浮子5的中心隨著油位的高低而升降，帶動擺桿4與擺桿座3的擺動，銅觸片6上的觸點7也同步擺動。觸點7擺動時與厚膜電阻板2的不同導(dǎo)帶接觸，輸出不同的電阻值到機(jī)動車油位儀表。
圖4所示是傳感器總成13裝在燃油泵總成上的主視圖。燃油泵總成包括燃油泵14，裝在燃油泵14上的出油管10及支架，裝在支架上的回油管9和過濾器15，裝在出油管10與回油管9上的圓盤11，固定在圓盤11上的線束12。燃油泵14的電源線和厚膜電阻板2的輸出線通過線束12與車輛電源線及油位儀表連接。
帶傳感器總成13的燃油泵總成通過圓盤11固定在油箱內(nèi)，出油管10與機(jī)動車發(fā)動機(jī)聯(lián)接。
燃油泵總成也可以是別的結(jié)構(gòu)；而且傳感器總成也可以不裝在燃油泵總成上，單獨(dú)另外安裝。
權(quán)利要求1.一種復(fù)合材料觸點油位傳感器總成，由左邊有孔的塑料架(1)，固定在塑料架(1)上的厚膜電阻板(2)，左端有孔的擺桿座(3)，裝在擺桿座(3)上的擺桿(4)和銅觸片(6)，固定在銅觸片(6)端部的觸點(7)，擺桿(4)的一端插在塑料架(1)左邊孔和擺桿座(3)左端孔的擺桿內(nèi)，固定在擺桿(4)另一端上的浮子(5)組成，其特征在于觸點(7)的頭部為復(fù)合材料層(8)。
專利摘要本實用新型涉及機(jī)動車輛油箱油位的指示裝置，尤其是油位傳感器。復(fù)合材料觸點油位傳感器總成由塑料架、厚膜電阻板、擺桿座、擺桿、銅觸片、觸點和浮子組成。觸點的頭部為復(fù)合材料層。本實用新型的有益效果是由于本實用新型的觸點頭部為復(fù)合材料層，因此具有使用壽命較長、造價適中等優(yōu)點，是各種機(jī)動車輛理想的油位傳感器件。
文檔編號F01M11/10GK2709955SQ20042006764
公開日2005年7月13日 申請日期2004年6月16日 優(yōu)先權(quán)日2004年6月16日
發(fā)明者葉藝林 申請人:葉藝林