專利名稱：裝配式多唇氣門(mén)油封的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于中、重型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)中進(jìn)、排氣機(jī)構(gòu)中的密封技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種裝配式多唇氣門(mén)油封的設(shè)計(jì)。
背景技術(shù)：
原有氣門(mén)油封為短體、無(wú)外壓盤(pán)、橡膠體的外側(cè)壁上套接螺旋彈簧圈式結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)存在一些不足，在實(shí)際使用過(guò)程中存在著安裝使用不可靠、易被“打出”、密封性差、消耗大量機(jī)油、污染環(huán)境等缺點(diǎn)。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的就是為了避免和克服已有技術(shù)的缺點(diǎn)和不足而提供一種新型的裝配式多唇氣門(mén)油封，本實(shí)用新型解決重型汽車(chē)用柴油機(jī)起門(mén)導(dǎo)桿的密封問(wèn)題，使汽車(chē)在行駛中減少機(jī)油的消耗量，減少向大氣排放廢氣、保護(hù)環(huán)境、保護(hù)人類(lèi)的健康。本實(shí)用新型在結(jié)構(gòu)上進(jìn)行了根本的創(chuàng)新，徹底解決了原來(lái)氣門(mén)油封所難于解決的缺點(diǎn)，安裝可靠牢固，提高密封性能，延長(zhǎng)使用壽命。
本實(shí)用新型涉及一種裝配式多唇氣門(mén)油封，它是由彈簧、橡膠體、安裝固定套三部分裝配而成；所述的彈簧是由Ф1.3的65Mn彈簧鋼絲制成圓形彈簧，并緊密套在橡膠體的外側(cè)壁上；所述的橡膠體是由氟橡膠制成的筒狀橡膠體，橡膠體的唇口部位為螺紋型的多唇口式結(jié)構(gòu)；所述的安裝固定套為杯狀金屬筒，安裝固定套的小口徑端固定套接于橡膠體的外側(cè)壁上的縮徑處，安裝固定套的底部為一個(gè)法蘭盤(pán)狀結(jié)構(gòu)。
本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)安裝可靠牢固，不會(huì)被“打出”密封采用螺旋式多唇口，高彈力彈簧，使密封性能大幅提高，使用壽命長(zhǎng)，節(jié)省大量機(jī)油，不污染環(huán)境。


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)剖視圖；圖2為本實(shí)用新型的使用效果圖。
圖中1為安裝固定套，2為橡膠體，3為彈簧，4為橡膠體的唇口部位，5為安裝固定套的小口徑端，6為橡膠體的縮徑處，7為氣門(mén)導(dǎo)桿，8為壓簧，9為發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體，10為氣門(mén)導(dǎo)套，11為法蘭盤(pán)狀結(jié)構(gòu)。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖所示實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步描述。
本實(shí)用新型涉及一種裝配式多唇氣門(mén)油封，它是由彈簧3、橡膠體2、安裝固定套1三部分裝配而成；彈簧3是由Ф1.3的65Mn彈簧鋼絲制成圓形彈簧，并緊密套在橡膠體2的外側(cè)壁上；橡膠體2是由氟橡膠制成的筒狀橡膠體，橡膠體2的唇口部位4為螺紋型的多唇口式結(jié)構(gòu)；安裝固定套1為杯狀金屬筒，安裝固定套1的小口徑端5固定套接于橡膠體2的外側(cè)壁上的縮徑處6。氣門(mén)油封的各個(gè)部分單獨(dú)制成后再組合裝配在一起。各個(gè)部分作用如下彈簧3由Ф1.3的65Mn彈簧鋼絲制成，具有較強(qiáng)的彈力，使密封部分保持長(zhǎng)久的徑向力，從而延長(zhǎng)了氣門(mén)油封的使用壽命；橡膠體2由氟橡膠制成，唇口部位4為螺紋型的多唇口式結(jié)構(gòu)，具有密封性能強(qiáng)、摩擦阻力小的特點(diǎn)。安裝固定套1用于固定起密封作用的橡膠體2，同時(shí)在安裝到發(fā)動(dòng)機(jī)上時(shí)，與氣門(mén)導(dǎo)套10相互作用，將橡膠體2僅僅固定住，同時(shí)安裝固定套1的底部為一個(gè)法蘭盤(pán)狀結(jié)構(gòu)11，通過(guò)氣門(mén)壓簧8下壓該法蘭盤(pán)狀結(jié)構(gòu)11，使本實(shí)用新型被壓在發(fā)動(dòng)機(jī)缸體9上，使整個(gè)氣門(mén)油封安裝牢固可靠，永不會(huì)被“打出”。
本實(shí)用新型的材料也可專門(mén)設(shè)計(jì)，橡膠體2采用新型耐高溫氟橡膠，安裝固定套3采用優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼08F并經(jīng)過(guò)特殊防銹處理，彈簧1采用彈簧鋼65Mn并經(jīng)特殊處理。采用本實(shí)用新型所形成的本產(chǎn)品能確保發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行10萬(wàn)公里以上。本發(fā)明針對(duì)已有氣門(mén)油封的缺點(diǎn)，在結(jié)構(gòu)上進(jìn)行了根本的創(chuàng)新，徹底解決了原來(lái)氣門(mén)油封所難于解決的缺點(diǎn)。
本氣門(mén)油封具有以下優(yōu)點(diǎn)安裝可靠、牢固，永不會(huì)被“打出” 密封采用螺旋式多唇口，高彈力彈簧，使密封性能大幅提高，使用壽命長(zhǎng)，節(jié)省大量機(jī)油，不污染環(huán)境。
權(quán)利要求1.一種裝配式多唇氣門(mén)油封，它是由彈簧、橡膠體、安裝固定套三部分裝配而成，其特征在于所述的彈簧是由65Mn彈簧鋼絲制成圓形彈簧，并緊密套在橡膠體的外側(cè)壁上，所述的橡膠體是由氟橡膠制成的筒狀橡膠體，橡膠體的唇口部位為螺紋型的多唇口式結(jié)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種裝配式多唇氣門(mén)油封，其特征在于所述的安裝固定套為杯狀金屬筒，安裝固定套的小口徑端固定套接于橡膠體的外側(cè)壁上的縮徑處。
3.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種裝配式多唇氣門(mén)油封，其特征在于所述的圓形彈簧直徑為Φ1.3。
4.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種裝配式多唇氣門(mén)油封，其特征在于所述的安裝固定套的底部為一個(gè)法蘭盤(pán)狀結(jié)構(gòu)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種裝配式多唇氣門(mén)油封，它是由彈簧、橡膠體、安裝固定套三部分裝配而成；彈簧是由Ф1.3的65Mn彈簧鋼絲制成圓形彈簧，并緊密套在橡膠體的外側(cè)壁上；橡膠體是由氟橡膠制成的筒狀橡膠體，橡膠體的唇口部位為螺紋型的多唇口式結(jié)構(gòu)；本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)安裝可靠牢固，不會(huì)被“打出”密封采用螺旋式多唇口，高彈力彈簧，使密封性能大幅提高，使用壽命長(zhǎng)，節(jié)省大量機(jī)油，不污染環(huán)境。
文檔編號(hào)F01L3/08GK2737952SQ20042004119
公開(kāi)日2005年11月2日 申請(qǐng)日期2004年6月12日 優(yōu)先權(quán)日2004年6月12日
發(fā)明者王耀林, 裴軍, 高福年 申請(qǐng)人:青島凱通密封件有限公司