專利名稱：臥式單缸柴油機(jī)曲面油底殼的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種單缸柴油機(jī)配件，具體地說是一種曲面臥式單缸柴油機(jī)油底殼。
背景技術(shù)：
油底殼的主要作用一是儲(chǔ)存柴油機(jī)工作用的機(jī)油，另一個(gè)是對(duì)經(jīng)過工作循環(huán)的機(jī)油進(jìn)行冷卻，機(jī)油的溫度對(duì)柴油機(jī)的工作性能有較大的影響，機(jī)油溫度過高則會(huì)影響柴油機(jī)的工作性能和壽命，因此油底殼的冷卻效果至關(guān)重要。由于安裝部位和尺寸所限，油底殼的外型尺寸(長、寬、高)受到限制，不可能無限制地?cái)U(kuò)大，同時(shí)，臥式單缸柴油機(jī)機(jī)油通過油底殼側(cè)壁和底壁與空氣進(jìn)行熱交換冷卻是主要冷卻途徑之一，，側(cè)壁和底壁的面積越大，冷卻效果就會(huì)越好，因此，如何在不增加油底殼外型尺寸的前提下，提高機(jī)油的散熱效果是本實(shí)用新型所要解決的一個(gè)難題。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是在不增加油底殼外型尺寸的前提下，設(shè)計(jì)一種新型結(jié)構(gòu)的油底殼，以提高油底殼的散熱效果。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是一種臥式單缸柴油機(jī)曲面油底殼，包括殼底1、殼壁2、連接邊3，殼底1與殼壁2相連，殼壁2與連接邊3相連，連接邊3上設(shè)有連接孔4，連接邊3與柴油機(jī)機(jī)體相連接，其特征是殼壁2呈曲面狀。曲面可為規(guī)則形狀，也可為非規(guī)則形狀，相對(duì)的殼壁上的曲面可呈對(duì)稱布置，也可不對(duì)稱布置。
為增加散熱效果，本實(shí)用新型的殼底1也可呈曲面狀。
本實(shí)用新型的殼底1也可設(shè)計(jì)成帶凹槽5的底面。凹槽5的數(shù)量應(yīng)盡可能多。
本實(shí)用新型的有益效果1、在不增加油底殼外型尺寸的前提下，增加了油底殼與機(jī)油的接觸面積及增加了油底殼和空氣的接觸面積，從而提高了散熱效果，有利于機(jī)油的快速冷卻，特別是在炎熱的夏天，散熱效果尤其明顯。
2、結(jié)構(gòu)簡單，制造方便，無需用專用設(shè)備。


圖1是本實(shí)用新型俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本實(shí)用新型的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3是本實(shí)用新型的正視結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。
一種臥式單缸柴油機(jī)曲面油底殼，由鋼板整體沖壓制造，包括殼底1、殼壁2、連接邊3，殼底1與殼壁2相連，殼壁2與連接邊3相連，連接邊3上設(shè)有穿裝連接螺栓的連接孔4，連接邊3通過連接螺栓與柴油機(jī)機(jī)體相連接，本實(shí)施例的殼壁2呈曲面狀結(jié)構(gòu)，殼壁2由平面6及向內(nèi)凹的弧面7組成，殼底1上沖壓有三個(gè)凹槽5，如圖1所示。凹槽5的數(shù)量也可在三個(gè)以上，殼底1也可采用曲面結(jié)構(gòu)與殼壁2相同的曲面結(jié)構(gòu)。
殼底1與殼壁2的連接方式及所用材料均與現(xiàn)有技術(shù)相同。
為了便于殼底1與殼壁2的連接，殼壁2上的曲面7的內(nèi)凹深度可設(shè)計(jì)成上深下淺的結(jié)構(gòu)，即在同一個(gè)內(nèi)凹曲面7中，靠近連接邊3處的曲面7內(nèi)凹的深度大于靠殼底1處的曲面7內(nèi)凹的深度，如圖3所示。
權(quán)利要求1.一種臥式單缸柴油機(jī)曲面油底殼，包括殼底(1)、殼壁(2)、連接邊(3)，殼底(1)與殼壁(2)相連，殼壁(2)與連接邊(3)相連，連接邊(3)上設(shè)有連接孔(4)，連接邊(3)與柴油機(jī)機(jī)體相連接，其特征是殼壁(2)呈曲面狀。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的臥式單缸柴油機(jī)曲面油底殼，其特征是殼底(1)呈曲面狀。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的臥式單缸柴油機(jī)曲面油底殼，其特征是殼底(1)中設(shè)有凹槽(5)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種臥式單缸柴油機(jī)曲面油底殼，包括殼底(1)、殼壁(2)、連接邊(3)，殼底(1)與殼壁(2)相連，殼壁(2)與連接邊(3)相連，連接邊(3)上設(shè)有連接孔(4)，連接邊(3)與柴油機(jī)機(jī)體相連接，其特征是殼壁(2)呈曲面狀。殼底(1)或呈曲面狀，或沖壓有凹槽(5)。在不增加油底殼外型尺寸的前提下，增加了殼壁(2)和殼體(1)的散熱面積，提高了機(jī)油的快速效果。
文檔編號(hào)F01M5/00GK2668858SQ20042002416
公開日2005年1月5日 申請(qǐng)日期2004年1月12日 優(yōu)先權(quán)日2004年1月12日
發(fā)明者蔣蒔芳, 彭一戎, 王世和 申請(qǐng)人:常州市常通內(nèi)燃機(jī)有限公司