專利名稱：采用從外向內(nèi)流的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器濾油器及其方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器濾油器，特別是涉及采用從外向內(nèi)流方案的吸進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)或變速器濾油器。
背景技術(shù)：
目前，袋內(nèi)包含介質(zhì)的吸進(jìn)口變速器濾油器在采用從內(nèi)向外液體流方案中使用介質(zhì)。因此，臟污的液體從變速器濾油器入口進(jìn)入袋中，并在從過(guò)濾袋中流出至兩個(gè)液體區(qū)域(一個(gè)位于袋的上部，另一個(gè)位于袋的下部)時(shí)被凈化。然后，潔凈的液體流向變速器濾油器出口。通常，兩股潔凈的流體在兩個(gè)液體區(qū)域的交接區(qū)域匯合，然后流體離開變速器濾油器出口。
某些變速器濾油器的設(shè)計(jì)較難結(jié)合采用從內(nèi)向外流方案的介質(zhì)袋，例如，帶有一定入口角度的變速器濾油器，或入口特別靠近濾油器側(cè)壁的變速器濾油器。而且，采用從內(nèi)向外流方案的具有介質(zhì)袋的變速器濾油器通常流區(qū)域很小，也就是說(shuō)，該濾油器不能充分利用介質(zhì)區(qū)域的實(shí)質(zhì)部分。因此，與更均衡的流體通過(guò)介質(zhì)的情況所具有的效率相比，這種從內(nèi)向外流的變速器濾油器的效率較低。
因此，希望能提供更靈活和/或更有效的袋內(nèi)包含介質(zhì)的變速器濾油器。換句話說(shuō)，希望能提供具有與更多變速器濾油器設(shè)計(jì)相結(jié)合的袋內(nèi)包含介質(zhì)的變速器濾油器，例如，那些具有一定入口角度的變速器濾油器，或入口特別靠近濾油器側(cè)壁的變速器濾油器。也希望提供一種盡可能充分利用介質(zhì)的變速器濾油器。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明最大限度地滿足上述需求，在其中的一個(gè)方面，提供一種裝置，該裝置在某些實(shí)施例中包括濾油器過(guò)濾袋總成，該總成結(jié)合在變速器或發(fā)動(dòng)機(jī)濾油器外殼內(nèi)，以形成從外向內(nèi)液體流方案。由于其適用于更多的濾油器設(shè)計(jì)，某些具有這種流方案的變速器或發(fā)動(dòng)機(jī)濾油器的實(shí)施例比從內(nèi)向外變速器或發(fā)動(dòng)機(jī)濾油器更加靈活?；蛘撸虼送?，由于其能更充分利用介質(zhì)，某些具有從外向內(nèi)方案的變速器或發(fā)動(dòng)機(jī)濾油器的實(shí)施例比從內(nèi)向外的變速器濾油器具有更高的效率。
根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，提供一種過(guò)濾袋總成，該總成包括帶有出口的介質(zhì)袋，出口附著在，較佳地是密封到，變速器或發(fā)動(dòng)機(jī)濾油器的出口部分，并因此形成從外向內(nèi)的方案。介質(zhì)袋出口與出口管相適配，出口管的一端與介質(zhì)袋出口密封在一起，另一端直接或間接地連接在變速泵或發(fā)動(dòng)機(jī)油泵上。一個(gè)間接連接的例子包括出口管與變速器濾油器出口密封在一起，且變速器濾油器出口與變速泵連接，優(yōu)選地，變速器濾油器出口與變速泵密封在一起。在某些過(guò)濾袋總成的實(shí)施例中，介質(zhì)袋至少部分地包圍支架。
根據(jù)本發(fā)明的另一實(shí)施例提供的變速器或發(fā)動(dòng)機(jī)濾油器包括具有出油口的變速器或發(fā)動(dòng)機(jī)濾油器外殼，和具有出口部分的介質(zhì)袋的過(guò)濾袋總成。過(guò)濾袋總成至少部分地位于變速器或發(fā)動(dòng)機(jī)濾油器之內(nèi)，以便于將出口部分和出油口附著在一起，由此產(chǎn)生從外向內(nèi)流的方案?！爸辽俨糠帧笨梢岳斫鉃樵诘湫偷膶?shí)施例中，介質(zhì)袋位于外殼內(nèi)，但是過(guò)濾袋總成的某些部分可伸出濾油器外殼之外，例如，可選的出口管可以伸出濾油器外殼之外。因此，在某些實(shí)施例中，變速器或發(fā)動(dòng)機(jī)濾油器外殼包括一從出油口伸出的固定環(huán)，介質(zhì)袋出口管通過(guò)該固定環(huán)伸出，并密封在固定環(huán)上。
根據(jù)本發(fā)明的另一個(gè)實(shí)施例，提供了一種變速器或發(fā)動(dòng)機(jī)濾油器，該濾油器包括液體過(guò)濾裝置和封裝液體過(guò)濾裝置的裝置；液體過(guò)濾裝置和封裝裝置一起形成了從外向內(nèi)的流方案。
根據(jù)本發(fā)明的另一個(gè)實(shí)施例，提供了一種制造吸進(jìn)口變速器或發(fā)動(dòng)機(jī)濾油器的方法，其中提供了一個(gè)油盤、一個(gè)具有出口部分的過(guò)濾袋總成和一個(gè)具有出油口的上蓋。過(guò)濾袋總成位于油盤上，上蓋在過(guò)濾袋總成的上部，因此出口部分和出油口對(duì)齊。根據(jù)某些實(shí)施例，上蓋和油盤焊接在一起形成外殼，至少部分地將過(guò)濾袋總成包含在外殼之內(nèi)。
因此，為了更好地理解這些實(shí)施例的具體說(shuō)明，并更好地領(lǐng)會(huì)本發(fā)明對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的貢獻(xiàn)，在上文對(duì)本發(fā)明的某些特定實(shí)施例進(jìn)行了概擴(kuò)性描述。當(dāng)然，本發(fā)明還有其它的實(shí)施例，這些實(shí)施例將在下文予以說(shuō)明，并構(gòu)成附帶于此的權(quán)利要求書的主旨。
這樣，在詳細(xì)解釋本發(fā)明的至少一個(gè)實(shí)施例之前，應(yīng)該理解，本發(fā)明不僅限于下文說(shuō)明的或附圖闡明的具體的結(jié)構(gòu)應(yīng)用和部件的排列應(yīng)用。除了已經(jīng)說(shuō)明的實(shí)施例、以多種方式正在實(shí)施的和已經(jīng)完成的實(shí)施例之外，本發(fā)明還包括其它實(shí)施例。同時(shí)，應(yīng)該理解，在此采用的用語(yǔ)和術(shù)語(yǔ)，以及縮寫，其目的是為了說(shuō)明清楚，而不應(yīng)看作是對(duì)本發(fā)明的限制。
同樣，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員應(yīng)理解，可容易地利用此公開所基于的概念作為設(shè)計(jì)其它實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的幾種目的的結(jié)構(gòu)、方法和系統(tǒng)的基礎(chǔ)。因此，在不偏離本發(fā)明的主旨和范圍的前提下，認(rèn)為權(quán)利要求書包括這些等同結(jié)構(gòu)。


圖1是根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)較佳實(shí)施例的過(guò)濾袋總成的剖面圖。
圖2是圖1的過(guò)濾袋總成的俯視圖。
圖3是根據(jù)本發(fā)明另一實(shí)施例的過(guò)濾袋總成的剖面圖。
圖4是根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例的采用從外向內(nèi)流的變速器濾油器的剖面圖。
圖5是圖4所示的從外向內(nèi)流的變速器濾油器的出油口的局部放大剖面圖。
圖6是根據(jù)本發(fā)明的從外向內(nèi)流的變速器濾油器的出油口的另一實(shí)施例的局部放大剖面圖。
具體實(shí)施例方式
下面將參考

本發(fā)明，在整個(gè)附圖中相同的附圖標(biāo)記代表相同的部件。根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例提供了一種吸進(jìn)口變速器或發(fā)動(dòng)機(jī)濾油器，該濾油器包括具有內(nèi)支架的過(guò)濾袋以及和變速器或發(fā)動(dòng)機(jī)濾油器的出油口相適應(yīng)的過(guò)濾袋出口。
根據(jù)本發(fā)明的吸進(jìn)口變速器或發(fā)動(dòng)機(jī)濾油器采用了一種從外向內(nèi)流的方案，也就是說(shuō)，臟污的液體通過(guò)變速器或發(fā)動(dòng)機(jī)濾油器入口進(jìn)入變速器或發(fā)動(dòng)機(jī)濾油器，并流出到過(guò)濾袋外部。臟污的液體經(jīng)過(guò)過(guò)濾介質(zhì)進(jìn)入過(guò)濾袋內(nèi)部，從而得到“凈化”。凈化后的液體然后從過(guò)濾袋的內(nèi)部直接經(jīng)過(guò)和變速器或發(fā)動(dòng)機(jī)濾油器出油口相適配的過(guò)濾袋出口，在變速器濾油器的情況下流到變速泵，在發(fā)動(dòng)機(jī)濾油器的情況下流到發(fā)動(dòng)機(jī)油泵。
與此相反，根據(jù)從內(nèi)向外流的方案，進(jìn)入變速器或發(fā)動(dòng)機(jī)濾油器的臟污的液體經(jīng)過(guò)和濾油器入口相適配的變速器或發(fā)動(dòng)機(jī)濾油器的進(jìn)油口，直接流入過(guò)濾袋。臟污的液體經(jīng)過(guò)過(guò)濾介質(zhì)流到過(guò)濾袋外部，從而得到“凈化”。對(duì)于“凈化”，我們應(yīng)當(dāng)理解并不是要完全去除液體中的雜質(zhì)，凈化的程度例如部分取決于所選擇的過(guò)濾介質(zhì)。因此，“凈化”一詞簡(jiǎn)單地說(shuō)意味著已經(jīng)流過(guò)過(guò)濾介質(zhì)的液體比進(jìn)入變速器或發(fā)動(dòng)機(jī)濾油器而沒(méi)有流過(guò)過(guò)濾介質(zhì)的液體要更清潔一些。
和現(xiàn)有技術(shù)中的從內(nèi)向外流的方案相比，根據(jù)從外向內(nèi)流的方案的實(shí)施例具有更多的優(yōu)點(diǎn)。例如，在部分從外向內(nèi)流的實(shí)施例中，僅僅將液體分為兩個(gè)區(qū)，也就是過(guò)濾袋外部和過(guò)濾袋內(nèi)部，這兩個(gè)區(qū)不會(huì)相互混合。也就是說(shuō)，液體可以完全環(huán)繞過(guò)濾袋，然后再經(jīng)過(guò)過(guò)濾介質(zhì)后流向變速器或發(fā)動(dòng)機(jī)濾油器出口。與此相反，在根據(jù)從內(nèi)向外流的方案制造的濾油器盤中會(huì)損失一些流動(dòng)面積。也就是說(shuō)，在從內(nèi)向外流的方案中有一部分介質(zhì)得不到充分的利用。
在根據(jù)部分實(shí)施例的另一個(gè)示例中，用于變速器或發(fā)動(dòng)機(jī)濾油器并根據(jù)從外向內(nèi)流的方案制造的過(guò)濾袋可以和變速器或發(fā)動(dòng)機(jī)濾油器的其余部分分開制造。因此，由于一個(gè)特定的從外向內(nèi)的過(guò)濾袋設(shè)計(jì)可以用于幾種不同的從外向內(nèi)的變速器或發(fā)動(dòng)機(jī)濾油器設(shè)計(jì)，因此可以提高效率并節(jié)約成本。
根據(jù)本發(fā)明的部分實(shí)施例，還有一個(gè)優(yōu)點(diǎn)在于制造從外向內(nèi)的吸進(jìn)口變速器或發(fā)動(dòng)機(jī)濾油器可以提高產(chǎn)品質(zhì)量。例如，在部分實(shí)施例中，在制造根據(jù)從外向內(nèi)流的方案的具有過(guò)濾袋的變速器或發(fā)動(dòng)機(jī)濾油器時(shí)，可以將密封過(guò)濾袋和密封變速器或發(fā)動(dòng)機(jī)濾油器分成各自的制造步驟。對(duì)于合成和全塑濾油器，目前密封過(guò)濾袋和密封濾油器是同時(shí)進(jìn)行的。將密封步驟分開可以對(duì)密封進(jìn)行額外注意和過(guò)程檢查，從而提高產(chǎn)品質(zhì)量。
根據(jù)本發(fā)明的部分實(shí)施例，還有一個(gè)潛在的優(yōu)點(diǎn)在于對(duì)于一些濾油器設(shè)計(jì)可以更容易地實(shí)施從外向內(nèi)流的方案。具體地說(shuō)，在部分從外向內(nèi)的方案中，過(guò)濾袋總成在濾油器出口連接到過(guò)濾體。對(duì)于一些濾油器設(shè)計(jì)，例如入口具有一定角度或者入口和濾油器的側(cè)壁靠得特別緊密，很難采用從內(nèi)向外的過(guò)濾袋設(shè)計(jì)。
為了便于說(shuō)明，下文描述的實(shí)施例被稱為變速器濾油器或者吸進(jìn)口變速器濾油器。但是下面的說(shuō)明也一樣地適用于發(fā)動(dòng)機(jī)濾油器，特別是吸進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)濾油器。本領(lǐng)域技術(shù)人員從本發(fā)明的教導(dǎo)可以知道，這里說(shuō)明的實(shí)施例可以適用于發(fā)動(dòng)機(jī)濾油器，特別是吸進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)濾油器。圖1的剖面圖示出了根據(jù)本發(fā)明的過(guò)濾袋總成10的一個(gè)實(shí)施例。過(guò)濾袋總成10包括介質(zhì)袋12、內(nèi)支架14和介質(zhì)袋出口16。
介質(zhì)袋12由單獨(dú)和連續(xù)的一片過(guò)濾材料26組成。過(guò)濾材料26形成為一個(gè)具有出口部分18的袋，出口部分18是通過(guò)折疊過(guò)濾材料26然后將由此形成的相對(duì)側(cè)20、22密封為一個(gè)介質(zhì)接頭24而形成的。出口部分18沒(méi)有被密封，這是為了保持液體從過(guò)濾袋總成10的內(nèi)部直接流到變速泵(未示出)的通道。本領(lǐng)域技術(shù)人員公知有多種適合于進(jìn)行密封的方法，在本發(fā)明中可以使用其中任何一種合適的方法。例如，可以通過(guò)焊接處理或者粘結(jié)處理來(lái)密封開口側(cè)。
內(nèi)支架14位于介質(zhì)袋12內(nèi)部，從而支持過(guò)濾材料26，并因此防止了介質(zhì)袋12由于例如液壓和/或吸入而塌陷。較佳地，將內(nèi)支架14構(gòu)造為從任何方向流入介質(zhì)袋12的液體可以通過(guò)出口部分18還流出介質(zhì)袋12。在所示的實(shí)施例中，內(nèi)支架包括模制凸緣，也被稱為流凸緣32。
過(guò)濾袋出口16包括出口管28，并且較佳地包括出口密封30。過(guò)濾袋出口16在出口部分18附著在介質(zhì)袋12上。
圖2示出了圖1的實(shí)施例的俯視透視圖，特別是介質(zhì)接頭24、內(nèi)支架14、過(guò)濾袋出口16的出口管28、介質(zhì)袋12的出口部分18。
圖3示出了根據(jù)本發(fā)明的可替代實(shí)施例的過(guò)濾袋總成40?？商娲鷮?shí)施例和圖1所示的實(shí)施例相似，其區(qū)別在于使用了多片過(guò)濾材料42、44，介質(zhì)袋12是通過(guò)由墊片段46密封過(guò)濾材料42、44形成介質(zhì)接頭48、50而形成的，而不像圖1所示的實(shí)施例是由過(guò)濾材料自己直接密封。墊片段46可以和內(nèi)支架52形成為一體，在這種實(shí)施例中，過(guò)濾材料42、44因此被密封為內(nèi)支架52的至少一部分。
盡管圖3的實(shí)施例示出了通過(guò)兩片過(guò)濾材料42、44形成的介質(zhì)袋62，實(shí)際上還可以使用另外片的過(guò)濾材料。在這種實(shí)施例中，如圖1所示的實(shí)施例，另外片的過(guò)濾材料可以直接靠著其它片過(guò)濾材料進(jìn)行密封。與此相似，在圖1的實(shí)施例中，可以使用另外片的過(guò)濾材料，但是這些另外片應(yīng)當(dāng)彼此密封，以保證隔離臟污液體和凈化后的液體。
和圖1所示的實(shí)施例類似，圖3所示的實(shí)施例包括介質(zhì)袋出口部分54、變速器濾油器出口56和內(nèi)支架52。變速器濾油器出口56包括出口管58，并可以包括密封60，變速器濾油器出口56在介質(zhì)袋出口部分54附著在過(guò)濾材料42之上。
圖4示出了包含在盤形濾油器70中的過(guò)濾袋總成10，從而形成了變速器濾油器72。因此，過(guò)濾袋總成10包括在介質(zhì)接頭24密封的介質(zhì)袋12，介質(zhì)袋12在出口部分18附著在包含出口管28和可選的密封30的過(guò)濾袋出口16上，并且將內(nèi)支架14圍在內(nèi)部。
盤形濾油器70包括油盤74、變速器濾油器上蓋76、濾油器吸入口78、濾油器吸出口80和墊片(或者固定和間隔銷)82。上蓋76例如通過(guò)焊接連接到油盤74，形成焊接接頭84。上蓋包括固定環(huán)86，固定環(huán)86確定了過(guò)濾袋出口管28在其中通過(guò)的濾油器吸出口80。在此實(shí)施例中，液體通過(guò)濾油器吸入口78進(jìn)入變速器濾油器70，繞著過(guò)濾袋總成10流動(dòng)，通過(guò)過(guò)濾材料26進(jìn)入過(guò)濾袋總成10的內(nèi)部，并且通過(guò)出口管28流出變速器盤形濾油器70。
在圖4所示的實(shí)施例中，出口管28直接連接到變速泵(未示出)。圖5是連接區(qū)的放大圖。如圖5所示，上蓋76包括在上蓋76的表面上延伸但是低于出口管28上端的固定環(huán)86。如圖所示，固定環(huán)包括壓靠在出口管28上的密封88?；蛘?，密封88可以位于出口管28內(nèi)，以壓靠固定環(huán)86。連接還包括在出口部分18位于上蓋76和過(guò)濾介質(zhì)12之間的上蓋凸緣90。
圖6示出了用于將根據(jù)本發(fā)明的變速器濾油器連接到變速泵的可替代方案。和圖5所示的實(shí)施例相比，在這種情況下，固定環(huán)94不是在出口管96的上端截止，而是超過(guò)出口管96的上端。因此，上蓋92連接到變速泵。上蓋92可以包括一個(gè)密封(未示出)，以使配合更穩(wěn)固。和圖5所示的實(shí)施例類似，圖6的實(shí)施例包括位于上蓋92和出口管96之間的上蓋凸緣98。
通過(guò)詳細(xì)的說(shuō)明可以知道本發(fā)明的特征和優(yōu)點(diǎn)，因此，附屬權(quán)利要求涵蓋了本發(fā)明的精神和范圍之內(nèi)的所有這些特征和優(yōu)點(diǎn)。此外，由于本領(lǐng)域技術(shù)人員可以很容易地進(jìn)行多種修改和變化，本發(fā)明并不局限于圖示和說(shuō)明的結(jié)構(gòu)和工作原理，而應(yīng)當(dāng)認(rèn)為所有適合的修改和等同替換均位于本發(fā)明的范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種袋式濾油器總成，包括介質(zhì)袋，介質(zhì)袋包括至少一片過(guò)濾材料，并具有內(nèi)部、外部和出口部分，所述出口部分的構(gòu)造適用于直接或間接附著到變速器或發(fā)動(dòng)機(jī)濾油器出油口。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的袋式濾油器總成，進(jìn)一步包括過(guò)濾袋出口，所述過(guò)濾袋出口的第一端直接或間接連接到變速泵或發(fā)動(dòng)機(jī)油泵，第二端在出口部分附著在所述袋上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的袋式濾油器總成，其中過(guò)濾介質(zhì)是單片過(guò)濾材料，所述過(guò)濾材料在自己上折疊并形成介質(zhì)接頭。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的袋式濾油器總成，進(jìn)一步包括位于袋內(nèi)的支架結(jié)構(gòu)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的袋式濾油器總成，其中支架結(jié)構(gòu)包括模制凸緣。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的袋式濾油器總成，其中支架結(jié)構(gòu)包括從枕形多孔體、金屬板網(wǎng)、帶有孔的塑料扁平管中選擇的材料。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的袋式濾油器總成，其中介質(zhì)袋進(jìn)一步包括具有頂部和底部的墊片，過(guò)濾介質(zhì)進(jìn)一步包括第一片和第二片過(guò)濾材料，第一片過(guò)濾材料密封在墊片的頂部，第二片過(guò)濾材料密封在墊片的底部。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的袋式濾油器總成，進(jìn)一步包括位于第一片和第二片過(guò)濾材料之間的支架結(jié)構(gòu)。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的袋式濾油器總成，其中墊片和支架結(jié)構(gòu)形成為一體。
10.一種變速器或發(fā)動(dòng)機(jī)濾油器，包括變速器或發(fā)動(dòng)機(jī)濾油器外殼，其中外殼包括附著在濾油器上蓋上的油盤，并包括進(jìn)油口和出油口；過(guò)濾袋總成，包括具有過(guò)濾袋出口的介質(zhì)袋，其中過(guò)濾袋總成至少部分位于外殼內(nèi)，從而形成從外向內(nèi)流的方案。
11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的變速器或發(fā)動(dòng)機(jī)濾油器，其中過(guò)濾袋出口和出油口對(duì)齊并密封在一起。
12.根據(jù)權(quán)利要求10所述的變速器或發(fā)動(dòng)機(jī)濾油器，其中介質(zhì)袋包括過(guò)濾材料和內(nèi)支架結(jié)構(gòu)，其中過(guò)濾材料確定了具有內(nèi)部和外部的袋形，內(nèi)支架結(jié)構(gòu)至少部分位于所述袋的內(nèi)部。
13.根據(jù)權(quán)利要求12所述的變速器或發(fā)動(dòng)機(jī)濾油器，其中過(guò)濾袋總成進(jìn)一步包括附著在過(guò)濾袋出口上的出口管。
14.根據(jù)權(quán)利要求13所述的變速器或發(fā)動(dòng)機(jī)濾油器，其中出口管和出油口相適配，并且密封到出油口。
15.根據(jù)權(quán)利要求15所述的變速器或發(fā)動(dòng)機(jī)濾油器，其中出油口進(jìn)一步包括固定環(huán)，出口管延伸到固定環(huán)內(nèi)部或通過(guò)固定環(huán)延伸，并在固定環(huán)上密封。
16.根據(jù)權(quán)利要求10所述的變速器或發(fā)動(dòng)機(jī)濾油器，其中油盤和上蓋由塑料材料組成。
17.根據(jù)權(quán)利要求10所述的變速器或發(fā)動(dòng)機(jī)濾油器，其中變速器或發(fā)動(dòng)機(jī)濾油器具有復(fù)合結(jié)構(gòu)。
18.一種變速器或發(fā)動(dòng)機(jī)濾油器，包括用于過(guò)濾液體的裝置，和用于封裝液體過(guò)濾裝置的裝置，其中封裝裝置和液體過(guò)濾裝置共同形成從外向內(nèi)流的方案。
19.一種制造用于車輛的吸進(jìn)口變速器或發(fā)動(dòng)機(jī)濾油器的方法，包括在過(guò)濾袋總成放置在油盤上，其中過(guò)濾袋總成包括具有出口部分的介質(zhì)袋；將具有出油口的上蓋放置在過(guò)濾袋總成上，使出油口和出口部分對(duì)齊；將上蓋焊接到油盤濾油器；和將出油口和出口部分密封在一起。
20.根據(jù)權(quán)利要求19所述的方法，其中介質(zhì)袋包含過(guò)濾材料和內(nèi)支架結(jié)構(gòu)，過(guò)濾材料確定了具有內(nèi)部和外部的袋形，內(nèi)支架結(jié)構(gòu)位于所述袋的內(nèi)部。
全文摘要
一種吸進(jìn)口變速器或發(fā)動(dòng)機(jī)濾油器，包括具有出口部分以及包圍了內(nèi)支架結(jié)構(gòu)的介質(zhì)袋的過(guò)濾袋總成，過(guò)濾袋總成至少部分包含在具有出油口的外殼內(nèi)。出口部分和出油口對(duì)齊并密封在一起，從而形成了液體從外向內(nèi)流的方案。
文檔編號(hào)F01M11/03GK1626267SQ20041004881
公開日2005年6月15日 申請(qǐng)日期2004年5月31日 優(yōu)先權(quán)日2003年5月29日
發(fā)明者馬庫(kù)斯·比爾, 詹姆士·沃爾福特, 亞伯拉罕·哈里爾, 喬·蓋士勒, 卡爾·S·摩根, 艾倫·皮特 申請(qǐng)人:美國(guó)Spx公司