專(zhuān)利名稱(chēng)：內(nèi)燃機(jī)的機(jī)油濾清器組件的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及內(nèi)燃機(jī)的潤(rùn)滑系統(tǒng)，更具體地說(shuō)，本發(fā)明涉及機(jī)油濾清器組件。
背景技術(shù)：
內(nèi)燃機(jī)通常設(shè)有用于潤(rùn)滑和冷卻的潤(rùn)滑系統(tǒng)，潤(rùn)滑系統(tǒng)使機(jī)油環(huán)流通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)各部件，當(dāng)機(jī)油在發(fā)動(dòng)機(jī)中循環(huán)時(shí)會(huì)搜集雜質(zhì)。為了清除這種雜質(zhì)，在潤(rùn)滑系統(tǒng)中有機(jī)油濾清器。
傳統(tǒng)的機(jī)油濾器組件包括濾清器殼體以及裝在該殼體內(nèi)的濾油器，如果濾油器內(nèi)積存雜質(zhì)太多，則濾油器便不能正常工作。因此必須更換濾油器。
更換濾油器時(shí)通常把濾油器殼體內(nèi)的機(jī)油排放到油盤(pán)中。濾油器殼體下部形成與主回油孔連通機(jī)油排空通道，從機(jī)油排空通道上分出一個(gè)放油孔。該放油孔與油盤(pán)連通。
裝好濾油器時(shí)，支撐濾油器的支座插在放油孔中，在濾油器支座的外周裝上密封環(huán)，將放油孔封住。
在更換濾油器時(shí)同時(shí)更換其支座。因此，當(dāng)從濾油器殼體中取出濾油器時(shí)，放油孔便開(kāi)啟了，這樣濾油器殼體內(nèi)的機(jī)油便經(jīng)放油孔流入油盤(pán)。
這時(shí)，機(jī)油也經(jīng)機(jī)油排空通道流入主回流孔，因此，未過(guò)濾的機(jī)油流入發(fā)動(dòng)機(jī)，這就是說(shuō)，在更換濾油器時(shí)，未過(guò)濾的機(jī)油可能流入主回油孔，使發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生故障。
此外，濾油器支座必須伸進(jìn)放油孔，以便在安裝濾油器時(shí)使放油孔封閉，因此，濾油器支座較長(zhǎng)以致濾油器在安裝時(shí)不方便。
本段發(fā)明背景公開(kāi)的資料只是為了加深對(duì)本發(fā)明背景的理解，不應(yīng)視為作專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員已知的先有技術(shù)的認(rèn)可或任何形式的建議。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明實(shí)施方案提供的機(jī)油濾清器組件在更換濾器時(shí)示過(guò)濾的機(jī)油不會(huì)流入主回油孔。
在本發(fā)明一優(yōu)選實(shí)施方案中，機(jī)油濾清器組件包括濾油器殼體、濾油部件和放泄閥，濾油器殼體上設(shè)有機(jī)油入流通道，機(jī)油從油盤(pán)經(jīng)此通道送進(jìn)濾油器殼體，還設(shè)有一與主回油孔連通的機(jī)油排空通道，和一放油通道，機(jī)油通過(guò)此放油通道排放到油盤(pán)中。濾油部件設(shè)置在濾油器殼體內(nèi)，過(guò)濾進(jìn)入濾油器殼體的機(jī)油。放泄閥根據(jù)濾油部件是在濾油器殼體內(nèi)還是已從濾油器殼體內(nèi)取出，來(lái)選擇關(guān)閉機(jī)油排空通道還是關(guān)閉放油通道。
當(dāng)濾油部件放在濾油器殼體內(nèi)時(shí)，放泄閥優(yōu)選使機(jī)油放空通道開(kāi)通而將放油通道關(guān)閉；當(dāng)濾油部件從濾油器殼體中取出時(shí)，放泄閥關(guān)閉機(jī)油排空通道而開(kāi)啟放油通道。
放油閥包括閥殼、活塞和彈性元件，閥殼位于機(jī)油排空通道中和放油通道中，且有兩個(gè)通孔第一通孔與機(jī)油排空通道連通，第二通孔與放油通道連通，活塞放在閥殼內(nèi)可以滑動(dòng)，它能在第一位置和第二位置之間移動(dòng)，第一位置時(shí)活基封住了第一通孔，第二位位置時(shí)活塞封住第二通孔。彈性元件靠在閥殼上以彈力支撐活塞。濾油部件包括置于濾油器殼體內(nèi)的濾油器支座，和與濾油器支座連結(jié)的濾油器。濾油器支座壓緊活塞，使活塞在濾油部件放在濾油器殼體內(nèi)時(shí)定位在第一位置，這時(shí)活塞封住第二通孔，當(dāng)濾油部件從濾油器殼體中取出時(shí)，彈性元件加載于活塞，使活塞處于第二位置，這時(shí)活塞封住第一通孔。
彈性元件優(yōu)選是螺旋彈簧。


結(jié)合在說(shuō)明書(shū)中并構(gòu)成本說(shuō)明書(shū)一部分的附圖示出本發(fā)明一個(gè)實(shí)施方案，且與說(shuō)明一起用于解釋本發(fā)明的原理，其中圖1示出根據(jù)本發(fā)明實(shí)施方案所述機(jī)油濾清器組件，以及圖2示出濾油部件取出的狀態(tài)。
具體實(shí)施例方式
下面參照附圖詳細(xì)說(shuō)明本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方案。
根據(jù)本發(fā)明實(shí)施方案所述的機(jī)油濾清器組件100用于過(guò)濾內(nèi)燃機(jī)機(jī)油。
如圖1所示，油盤(pán)201中的機(jī)油通過(guò)油泵203的工作供應(yīng)到機(jī)油濾清器組件100的濾油器殼體101。
從油盤(pán)201供應(yīng)的機(jī)油通過(guò)機(jī)油流入通道103進(jìn)入殼體101，濾油部件105設(shè)置在濾油器殼體101內(nèi)，濾油部件105過(guò)濾進(jìn)入濾油器殼體101的機(jī)油。
濾油部件105設(shè)置在濾油器殼體101內(nèi)，使濾油部件105能與濾油器殼體101分開(kāi)。
濾油部件105包括濾油器107和濾油器支座109，支座109與濾油器107連接在一起。作為一個(gè)例子，濾油器107可通過(guò)連接件111與濾油器支座連接。濾油器107可以是普通濾油器。濾油器支座109最好是直立的支柱。
機(jī)油經(jīng)濾油器107過(guò)濾后從濾油器殼體101排出。機(jī)油然后經(jīng)機(jī)油排空通道113流進(jìn)主回油孔205。供應(yīng)到主回油孔205的機(jī)油通過(guò)各種被潤(rùn)滑/冷卻的部件207后進(jìn)入油盤(pán)201。
此外，在濾油器殼體101中有放油通道115。放油通道115與油盤(pán)201連通。放油通道115形成在濾油器殼體101下部，當(dāng)取出濾油部件105時(shí)機(jī)油便通過(guò)放油通道115排放到油盤(pán)201。
根據(jù)本發(fā)明實(shí)施方案所述機(jī)油濾清器部件100具有放泄閥117，可隨濾油部件105的裝入或取出選擇封閉機(jī)油排空通道113或放油通道115。
如圖1所示，在裝入濾油部件時(shí)，放泄閥117便動(dòng)作，使機(jī)油排空通道113開(kāi)啟而放油通道115關(guān)閉。
另一方面，如圖2所示，取出(拆下)濾油部件105時(shí)，放泄閥117動(dòng)作，使機(jī)油排空通道113關(guān)閉而放油通道開(kāi)啟。
因此，在裝上濾油部件105時(shí)，經(jīng)過(guò)濾油器107的機(jī)油流入主回油孔205，當(dāng)拆下濾油器105時(shí)機(jī)油不流入主回油孔205而排放到油盤(pán)201。
放泄閥117包括閥殼119，它同時(shí)位于機(jī)油排空通道113和放油通道115中。閥殼119是圓柱形的，其上端開(kāi)啟，因而與濾油器107內(nèi)部連通。閥殼119設(shè)置在濾油器殼體101中。
與機(jī)油排空通道113連通的第一通孔121形成在閥殼119中，而與放油通道115連通的第二通孔123a、123b也形成在閥殼119中。
活塞125在閥殼119中可垂直滑動(dòng)?；钊?25呈圓柱形，其下端開(kāi)孔。
螺旋彈簧127位于閥殼119和活塞125之間。這就是說(shuō)，活塞受到支靠在閥殼119上的螺旋彈簧的彈力支撐?？梢圆挥寐菪龔椈?27，而用能以彈力支撐活塞125的任意一種彈性元件，螺旋彈簧127支靠閥殼119上垂直向上支撐活塞125。
如圖1所示，當(dāng)裝上濾油部件105時(shí)，濾油器支座109壓活塞125向下，因而螺旋彈簧127受到壓縮。因此，活塞位于其最低位置，這時(shí)活塞125關(guān)閉第二通孔123a。此時(shí)第一通孔121開(kāi)啟。因此，機(jī)油沿圖1中虛線箭頭方向流動(dòng)。
另一方面，在濾油部件105被拆下的狀態(tài)下，如圖2所示，螺旋彈簧127向上推活塞125。因此，活塞125處在其最高位置，這時(shí)活塞125封住第一通孔121。此時(shí)第二通孔123a、123b開(kāi)啟。
因此，在更換濾油部件105時(shí)，未濾過(guò)的機(jī)油不會(huì)流入主回油孔125，而通過(guò)放油通道115流入油盤(pán)201。因此，拆下濾油部件105時(shí)機(jī)油沿圖2的虛線箭頭方向流動(dòng)。
雖然以上已對(duì)本發(fā)明優(yōu)選實(shí)施方案作了詳細(xì)說(shuō)明，位應(yīng)清楚明白，專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員產(chǎn)生的對(duì)本發(fā)明基本概念所作各種變更與修改仍屬于在附屬權(quán)利要求書(shū)所規(guī)定的本發(fā)明精神與范圍之內(nèi)。
根據(jù)由本發(fā)明實(shí)施方案所述的機(jī)油濾清器組件，未過(guò)濾的機(jī)油在濾油部件拆下時(shí)不會(huì)流入主回油孔。
權(quán)利要求
1.機(jī)油濾清器組件，包括濾油器殼體，其上的機(jī)油流入通道可使機(jī)油從油盤(pán)供應(yīng)到濾油器殼體的，其上的機(jī)油排空通道與主回油孔連通且其上的放油通道可使機(jī)油放到油盤(pán)；濾油部件，位于濾油器殼體內(nèi)，用于過(guò)濾流入濾油殼體的機(jī)油，以及放泄閥，可根據(jù)濾油部件是位于濾油器殼體內(nèi)還是已從濾油器殼體取出，而選擇封閉機(jī)油排空通道或封閉放油通道。
2.如權(quán)利要求1所述的機(jī)油濾清器組件，其中放泄閥在將濾油部件裝入濾油器殼體內(nèi)時(shí)，放泄閥開(kāi)啟機(jī)油排空通道并關(guān)閉放油通道，且其中當(dāng)濾油部件從濾油器表體中拆除時(shí)放泄閥關(guān)閉機(jī)油空通道并開(kāi)啟放油通道。
3.如權(quán)利要求1所述的機(jī)油濾清器組件，其中放泄閥包括閥殼，位于機(jī)油排空通道和放油通道內(nèi)，閥殼上設(shè)有與機(jī)油排空通道連通的第一通孔，以及與放油通道連通的第二通孔，活塞，在閥殼內(nèi)可滑動(dòng)，該活塞能在第一位置和第二位置之間移動(dòng)，第一位置時(shí)活塞封閉第一通孔，第二位置時(shí)活塞封閉第二通孔，以及彈性元件，支靠在閥殼上以彈力支撐活塞，其中濾油部件包括濾油器支座，位于濾油器殼體內(nèi)，以及濾油器，固定到濾油器支座上，其中濾油器支座下壓活塞，使活塞在濾油部件位于濾油器殼體內(nèi)時(shí)處在第一位置，此時(shí)活塞封住第二通孔，且其中彈性元件上推活塞，因此，當(dāng)濾油部件從濾油器殼體上拆下時(shí)活塞位于第二位置，此時(shí)，活塞封住第一通孔。
4.如權(quán)利要求3所述的機(jī)油濾清器組件，其中彈性元件是螺旋彈簧。
全文摘要
本發(fā)明提供一種機(jī)油濾清器組件，其包括濾油器殼體、濾油部件及放泄閥，濾油器殼體上設(shè)有機(jī)油流入通道，機(jī)油從油盤(pán)經(jīng)此通道流入濾油器殼體；機(jī)油排空通道，與主回油孔連通；以及放油通道，機(jī)油經(jīng)此通道放泄閥油盤(pán)。濾油部件位于濾油器殼體內(nèi)，可過(guò)濾流入此殼體的機(jī)油。放泄閥可根據(jù)濾油部件位于濾油器殼體內(nèi)還是濾油器從濾油器殼體內(nèi)取出，而選擇封住機(jī)油排空通道或是封住放油通道。
文檔編號(hào)F01M11/03GK1603584SQ200310123430
公開(kāi)日2005年4月6日 申請(qǐng)日期2003年12月26日 優(yōu)先權(quán)日2003年10月1日
發(fā)明者李洙浩 申請(qǐng)人:現(xiàn)代自動(dòng)車(chē)株式會(huì)社