專利名稱：配置有交換器的電動壓縮機的制作方法
技術(shù)領域：
本發(fā)明涉及把對流體進行吸入、壓縮和排出的壓縮機構(gòu)和驅(qū)動該壓縮機構(gòu)的電動機置于容器內(nèi)、利用交換器驅(qū)動前述電動機的電動壓縮機。
背景技術(shù)：
這種電動壓縮機把交換器和壓縮機構(gòu)及電動機相互隔開設置(例如，參照專利文獻1～6)。除了專利文獻3中圖3所示的壓縮機外，專利文獻1～5中記載的壓縮機都在機體容器中設置有把壓縮室及交換器室軸向隔開的隔壁，并且把壓縮機構(gòu)及電動機放置在壓縮室內(nèi)，把交換器置于交換器室內(nèi)。壓縮機構(gòu)以壓縮室與有電動機處的隔壁間為吸入側(cè)，以與電動機對置側(cè)為排出側(cè)，從容器外吸入返回冷卻劑，并把壓縮后的冷卻劑排出容器外。其中，由于交換器通過前述隔壁面向有電動機的吸入側(cè)，且能與流向壓縮機構(gòu)的吸入冷卻劑進行熱交換，所以能防止交換器發(fā)熱構(gòu)件升溫。專利文獻3中圖3所示的壓縮機，把交換器外裝在機構(gòu)容器上吸入側(cè)主體部周圍，并能與吸入冷卻劑進行熱交換。專利文獻6中記載的壓縮機，把交換器以能從容器主體部的壓縮機構(gòu)設置部跨到電動機設置部的部分上的方式外裝在內(nèi)置有壓縮機構(gòu)和電動機的容器上，交換器能在其高發(fā)熱部與流向機體容器中壓縮機構(gòu)的冷卻劑吸入口的熱結(jié)合并進行冷卻。
專利文獻1日本專利申請公開文獻特開2000-291557號公報專利文獻2日本專利申請公開文獻特開2002-070743號公報專利文獻3日本專利申請公開文獻特開2002-174178號公報專利文獻4日本專利申請公開文獻特開2002-180984號公報專利文獻5日本專利申請公開文獻特開2002-188574號公報專利文獻6日本專利申請公開文獻特開2002-285981號公報發(fā)明內(nèi)容發(fā)明要解決的問題裝配在交換器容器的一部分上的電動壓縮機容器，與不用交換器驅(qū)動電動機的電動壓縮機容器的形狀和結(jié)構(gòu)存在局部差異，必須要用專用構(gòu)件。當因交換器驅(qū)動這種電動機的任何不同導致必須使用專用構(gòu)件時，因容器構(gòu)件種類數(shù)增加會提高制造成本。另外，即使把交換器外裝在容器主體部附近，因容器上交換器安裝部具有向徑向一側(cè)平坦伸出的安裝部，不用被交換器驅(qū)動的該容器各部分，也必須用專用構(gòu)件，提高了成本。
此外，由于容器外裝有交換器的壓縮機是用安裝部在徑向另外增大所謂交換器部分，所以該部分體積增大且重量增加。特別是專利文獻3中圖3所顯示的壓縮機，由于在平坦安裝部內(nèi)面具有長度延伸至電動機定子圓筒面附近的多個散熱片，也會對成為平面壁的前述一側(cè)增大相應重量。另外，專利文獻6中記載的交換器從發(fā)熱量低于高發(fā)熱部即轉(zhuǎn)換元件的冷凝部區(qū)分開的高發(fā)熱部即轉(zhuǎn)換元件，只有轉(zhuǎn)換元件本身能與返回冷卻劑熱結(jié)合，由于用于這種熱結(jié)合的安裝部膨脹范圍小于整個交換器，如果熱結(jié)合到冷凝部上，則其膨脹度就不會變成專利文獻3中圖3所示的形式。
另外，專利文獻1～6中記載的壓縮機，由于從壓縮機構(gòu)排出的冷卻劑不會到達吸入側(cè)即電動機側(cè)就排出到外部，所以如果為提高冷卻循環(huán)性能而分離出伴隨著排出冷卻劑的潤滑油，在沒有進行向前述外部排出的過程中就難以進行分離。因此，必須要有專利文獻6中記載的正規(guī)大型分離裝置，造成容器體積增大、重量增加。
因此，把這些專利文獻1～6記載的壓縮機搭載在車輛上時，除了難以設置在狹窄的機艙中外，電車或混合汽車電動行走時也不能獲得汽油驅(qū)動車水平的驅(qū)動力，難以適應小型化、輕量化的最重要發(fā)展方向。
此外，專利文獻1～5中記載的壓縮機在把返回冷卻劑吸入電動機側(cè)并供于這些構(gòu)件的冷卻后，將其吸入到壓縮機構(gòu)，所以有利于電動機冷卻。但是，因返回冷卻劑中不含有任何潤滑油，遠離壓縮機構(gòu)的電動機側(cè)的驅(qū)動軸端軸承等沒有供給機械潤滑油的部分容易產(chǎn)生潤滑不足現(xiàn)象。另外，專利文獻6中記載的壓縮機，因返回冷卻劑吸入到壓縮機構(gòu)的經(jīng)路途中連通著電動機側(cè)，吸入冷卻劑的一部分會吸入并沉積在電動機側(cè)，且依靠返回冷卻劑吸入經(jīng)路和電動機側(cè)的壓差或溫度差影響熱或冷卻劑的流動才能冷卻電動機，所以，除了具有專利文獻1～5中記載壓縮機的潤滑不足問題外，電動機消極式冷卻不良，這些均會影響電動機的壽命或性能。
本發(fā)明的目的在于提供一種不用增大配置有交換器的容器且容器不用專用構(gòu)件就能進行變頻冷卻的電動壓縮機。
解決問題的技術(shù)方案為了達到上述目的，本發(fā)明的電動壓縮機，在將對流體進行吸入、壓縮及排出的壓縮機構(gòu)和驅(qū)動該壓縮機構(gòu)的電動機內(nèi)置于機體容器中、且由交換器驅(qū)動前述電動機的電動壓縮機中，其特征在于，前述容器上設置有吸入口的前述壓縮機構(gòu)側(cè)軸向端部，外裝前述交換器的交換器室；在該交換器室側(cè)具有把外部流體導入前述吸入口的導入路以及該導入路和交換器的熱結(jié)合部。
根據(jù)這種結(jié)構(gòu)，利用容器上軸向端部壁比主體部周圍圓筒壁更近平坦部，分別在此處劃分出所謂的流體吸入側(cè)、排出側(cè)、高壓側(cè)、低壓側(cè)，不會使容器的形狀有多大變化，就能外裝交換器室。并且，因在交換器室側(cè)形成的導入路把循環(huán)流體導入前述吸入口的過程中，在吸入路與交換器的熱結(jié)合部就能更有效地用前述循環(huán)流體冷卻交換器，不必在容器上設置專用構(gòu)件。
本發(fā)明的電動壓縮機另一特征在于，在將對流體進行吸入、壓縮及排出的壓縮機構(gòu)和驅(qū)動該壓縮機構(gòu)的電動機內(nèi)置于機體容器中、且由交換器驅(qū)動前述電動機的電動壓縮機中，其特征在于，前述容器上在壓縮機構(gòu)的排出側(cè)有壓縮機構(gòu)吸入口的軸向端部，外裝前述交換器的交換器室；在該交換器室側(cè)具有把循環(huán)流體導入前述吸入口的導入路、該導入路和交換器的熱結(jié)合部以及導入路與前述端部間的空氣層。根據(jù)這種結(jié)構(gòu)，利用容器上軸向端部壁比主體部周圍圓筒壁更近平坦部，除了不用使容器的形狀有多大變化外，能至少利用與平坦交換器室的形狀不同獲得前述空氣層，且能外裝交換器。并且，在交換器室側(cè)形成的導入路把循環(huán)流體導入前述吸入口的過程中，在吸入路與交換器的熱結(jié)合部就能更有效地用循環(huán)流體冷卻交換器，不必在容器上設置專用構(gòu)件。另外，即使交換器外裝在具有吸入口的排出側(cè)端部，因交換器與容器間形成的空氣層隔斷成為高溫的排出側(cè)和導入路，不會損失循環(huán)流體對交換器的前述高效冷卻。
本發(fā)明的上述目的和特征，用下面的詳細說明和附圖記載來明確。本發(fā)明的各特征可以獨立采用，或者可有限種組合復合采用。


圖1是表示本發(fā)明實施方式中電動壓縮機一實施例的剖面圖；圖2是去掉圖1所示電動壓縮機交換器蓋后的側(cè)視圖。
具體實施例方式
參照附圖1、圖2，對本發(fā)明的實施方式的電動壓縮機進行詳細說明。本實施例的方式如圖1所示，表示出用電動壓縮機1主體部周圍安裝基座2橫向設置的橫式電動壓縮機情況下的一種實施例。電動壓縮機1在其容器3內(nèi)內(nèi)置有壓縮機構(gòu)4和驅(qū)動該壓縮機構(gòu)的電動機5，并配置有貯液部6，該貯液部6貯留對包含壓縮機構(gòu)4的各滑動部進行潤滑用的供應液，由交換器101驅(qū)動電動機5。工作用冷卻劑是氣體冷卻劑，作為用于各滑動部潤滑或壓縮機構(gòu)4滑動部密封的供應液采用潤滑油7等。另外，潤滑油7與冷卻劑具有相溶性。不過，本發(fā)明并不限定于此?；旧现灰悄軌?qū)α黧w進行吸入、壓縮和排出的壓縮機構(gòu)和驅(qū)動該壓縮機構(gòu)的電動機內(nèi)置于容器中，并由交換器驅(qū)動前述電動機的電動壓縮機都可以采用。
電動壓縮機1的壓縮機構(gòu)4的一個實施例是渦流式類型，如圖1所示，使固定端面板11a、旋轉(zhuǎn)端面板12a各自的葉片立起的固定螺旋部11和旋轉(zhuǎn)螺旋部12相互嚙合形成的壓縮空間10，在電動機5使旋轉(zhuǎn)螺旋部12通過驅(qū)動軸14相對固定螺旋部11作園軌運動時，隨移動使容積變化，從而外部循環(huán)返回的冷卻劑30經(jīng)過吸入、壓縮并排出到外部循環(huán)，通過設置于容器3上的吸入口8和排出口9。
與此同時，貯留在貯液部6中潤滑油7，利用驅(qū)動軸14驅(qū)動容積型泵13時容器3內(nèi)的差壓等，通過驅(qū)動軸14的供油路15，伴隨著旋轉(zhuǎn)螺旋部12的旋轉(zhuǎn)，被供應到旋轉(zhuǎn)螺旋部12背面的積液槽21或/和積液槽22，在圖示的實施例中，被供應到積液槽21中。供給該積液槽21的潤滑油7的一部分，由節(jié)流閥23等根據(jù)規(guī)定限量供應給旋轉(zhuǎn)螺旋部12外周背面?zhèn)鹊男D(zhuǎn)螺旋部12，潤滑旋轉(zhuǎn)螺旋部12，同時，前述潤滑油7通過旋轉(zhuǎn)螺旋部12，供應到旋轉(zhuǎn)螺旋部12葉片前端的、保持在其與作為固定螺旋部11間的密封構(gòu)件的一個例子的密封膜24的保持槽25中，密封和潤滑固定螺旋部11和旋轉(zhuǎn)螺旋部12之間。另外，供應給積液槽21的潤滑油7的另一部分，在經(jīng)過偏心軸承43、積液槽22、主軸承42的同時，潤滑這些軸承42、43后，流到電動機5側(cè)，回收進貯液部6。
此外，在保持軸向一方端部壁3a的主殼3b內(nèi)，配置有從該端部壁3a側(cè)保持著泵13、副軸承41、電動機5、前述主軸承42及偏心軸承43的主軸承部分51。把泵13保持在端部壁3a和蓋52之間，該蓋52從端部壁外面收容且插裝在該端部壁后，在蓋52內(nèi)側(cè)形成有通到貯液部6的泵室53，并能通過前述吸入通路54通到貯液部6。副軸承41在端部壁3a處進行支撐，并能用軸承支撐著與泵13連接著的驅(qū)動軸14側(cè)。電動機5中采用焊接等把定子5a固定在主殼3b的內(nèi)周，并能利用固定在驅(qū)動軸14中間的轉(zhuǎn)子5b轉(zhuǎn)動驅(qū)動驅(qū)動軸14。主軸承部分51采用焊接等在主殼3b內(nèi)周進行固定，把驅(qū)動軸14的壓縮機構(gòu)4側(cè)用軸承42進行軸承支撐。主軸承部分51外面用未圖示的螺栓等安裝前述固定螺旋部11，在這些主軸承部分51與固定螺旋部11之間插裝著前述旋轉(zhuǎn)螺旋部12，從而構(gòu)成渦流式壓縮機構(gòu)。在主軸承部分51和旋轉(zhuǎn)螺旋部12之間，設置有十字頭聯(lián)軸節(jié)等能防止旋轉(zhuǎn)螺旋部12自轉(zhuǎn)且能使其進行園周運動的自動約束部57，把驅(qū)動軸14通過軸承43連接到旋轉(zhuǎn)螺旋部12上，能使旋轉(zhuǎn)螺旋部12在園軌上旋轉(zhuǎn)。
壓縮機構(gòu)4從主殼3b上露出的部分，用副殼3c覆蓋，該副殼3c與主殼3b及開口任一方對接并用螺栓58等進行固定，副殼3c具有與前述端部壁3a軸向?qū)χ玫亩瞬啃?d。壓縮機構(gòu)4位置于容器3的吸入口8和排出口9之間，并使自身吸入口16與容器3的吸入口8接通，自身排出口31通過簧片閥31a在前述端部壁3d側(cè)開口，以相互間為排出室62。排出室62通過固定螺旋部11和主軸承部分51或者在它們與容器3間形成的連絡通路63，連通到位于壓縮機構(gòu)4和端部壁3a之間的、保持排出口9的電動機5側(cè)。
如圖2所示，交換器101在交換器室102內(nèi)具有電路基板103和電解電容器104，在電路基板103上搭載有包含著電解電容104的高發(fā)熱度轉(zhuǎn)換元素的IPM(智能動力模塊)105，形成交換器101的高發(fā)熱部。交換器101裝在容器3外，且通過電動機5等以及壓縮機終端106能進行電動連接，邊監(jiān)視溫度等必要信息邊驅(qū)動電動機5。為此，交換器101設置有能與外部進行電動連接的配線接線柱107。具體來說，在一面開口的交換器殼102a處，位于交換器101底部，配置有電路基板103，并在用于關(guān)閉交換器殼102a的前述開口的蓋102b上設置有配線接線柱107。
如上所述，由交換器101驅(qū)動電動機5并通過驅(qū)動軸14使壓縮機構(gòu)4進行園軌運動的同時，驅(qū)動泵13。這時的壓縮機構(gòu)4既能由泵13供應貯液部6的潤滑油實施潤滑及密封作用，也能對通過容器3的吸入口8和自身吸入口16的冷卻循環(huán)的返回冷卻劑進行吸入、壓縮，并從自身排出口31排出到排出室62。在這個實施例中，構(gòu)成排出室62的端部壁3d與壓縮機構(gòu)4間的比排出后冷卻劑更高溫。排出到排出室62的冷卻劑通過連絡通路63進入電動機5側(cè)，在冷卻電動機5的同時從容器3的排出口9供應進冷卻循環(huán)。在從壓縮機構(gòu)4排出再從排出口9排出前的全過程中，冷卻劑要進行沖撞、離心、擠壓等各種氣液分離，隨著與潤滑油7分離，一部分潤滑油7也對副軸承41進行潤滑。從而電動機5側(cè)比排出室62溫低、壓低。
在本實施方式中，基本構(gòu)成包括在前述容器3內(nèi)設置有吸入口8的壓縮機構(gòu)4側(cè)軸線X向端部(圖示實施例中的前述端部壁3d或者也可以是其對置側(cè)的端部壁3a)，用螺栓118外裝著交換器101的交換器室102；在該交換器室102側(cè)，形成有把外部返回流體即一個實施例中的冷卻劑30導入前述吸入口8的導入路111以及該導入路111與交換器101的熱結(jié)合部112。
如圖1所示，容器3中軸線X向的端部壁3a等作為壓力容器大多形成有保持近園角的部分，比主體部周圍圓筒壁更近平坦部，可以說是形成了近平坦部。因此，利用這種端部壁3a等準平坦部，這里沒有所謂容器3中冷卻劑的吸入側(cè)、排出側(cè)、高壓側(cè)、低壓側(cè)，所以，不會使容器3的形狀變化太大，能外裝交換器室102。并且，在交換器室102側(cè)形成的導入路111在把返回冷卻劑30導入吸入口8的吸入過程中，能在與交換器101的熱結(jié)合部112處由冷卻劑30更有效冷卻交換器101。
結(jié)果，無論是對交換器101進行設置還是冷卻，都不必在容器3上設置專用構(gòu)件。另外，前述吸入口8位于外裝交換器101的端部，由于在朝向端部外周的情況下該吸入口接近交換器101，導入路111伸展返回沒有浪費，且基本在熱結(jié)合部112的熱結(jié)合區(qū)域內(nèi)，所以基本消除了超出外裝交換器101部分的容器3增大增重。
或者，外裝交換器101的端部與圖示實施例不同，即使變成低溫的吸入側(cè)、低壓側(cè)時，交換器101與前述端部側(cè)結(jié)構(gòu)形成封閉的導入路111，也不會損失冷卻，簡化了結(jié)構(gòu)。
無論那種形式，熱結(jié)合部112均可以用導熱性良好的構(gòu)件制成，一種實施例是優(yōu)選鋁系金屬，重量也輕。因此，熱結(jié)合部112也可以使用與容器3或交換器室102等其他部分不同的構(gòu)件。不過，圖示實施例中，容器3和交換器室102雙方均使用了鋁系構(gòu)件，從而電動壓縮機整體重量輕。另外，熱結(jié)合部112是在與交換器室102的底部壁102c間形成前述導入路111的另一塊盤狀構(gòu)件113的一部分。該盤狀構(gòu)件113具有基本對應于交換器101的電路基板103的面積，并把電路基板103通過墊片114用螺栓119等進行安裝，電路基板103上密粘有高發(fā)熱部即IPM105。在該實施例中，盤狀構(gòu)件113具有從IPM105吸收發(fā)熱的散熱器功能，從而能與流入導入路111中的吸入冷卻劑30進行熱交換，更有效地冷卻。
如圖2所示，因進行這種熱交換，導入路111從返回冷卻劑30的導入路111a至與吸入口8的連接口111b中途中基本對應于熱結(jié)合部112的范圍，形成膨張的熱交換區(qū)域111c。在該熱交換區(qū)域111c，如圖2箭頭所示，在從導入路111a向連接口111b的吸入冷卻劑30的經(jīng)路內(nèi)，因從圖1所示前述盤狀構(gòu)件113側(cè)延伸的散熱片113a進入，能進一步促進熱交換，提高冷卻效率。如果散熱片113a使從前述導入路111a流向連接口111b的吸入冷卻劑30形成彎曲行走或分支行走或彎曲且分支行走的通路，在熱結(jié)合部112處能更進一步促進吸入冷卻劑30與交換器101的熱交換。
由于盤狀構(gòu)件113能導致優(yōu)先冷卻與導入路111的前述熱交換區(qū)域111c基本對應的特別是作為高發(fā)熱部的IPM105，且涉及交換器室102的近整個區(qū)域，因此，也能提高交換器室102內(nèi)滯留熱與前述吸入冷卻劑30進行熱交換的冷卻效果，該滯留熱包括電解電容104等中發(fā)熱部、低發(fā)熱部的放熱。
在本實施例中，即本實施方式圖示的實施例中，在上述容器3上外裝交換器101的端部壁3d側(cè)，與具有排出室62的高溫、高壓側(cè)相對應；在容器3中壓縮機構(gòu)4的排出側(cè)處成為具有朝向壓縮機構(gòu)4的吸入口8的軸線X向端部的端部壁3d，外裝著交換器101的交換器室102；在該交換器室102側(cè)除了具有把返回冷卻劑30導入吸入口8的導入路111以及該導入路111與交換器101的熱結(jié)合部112外，在導入路111和端部壁3d間還形成有圖1所示的空氣層115。
在這種圖示實施例中，利用容器3中軸線X向端部壁3d比主體部周圍圓筒壁更近平坦部的結(jié)構(gòu)，不會使容器3的形狀變化太大，此外，因利用與平坦的交換器室102至少形狀不同進行安裝或連接，既能在密粘區(qū)116外獲得前述空氣層115，也能外裝交換器室102。另外，雖然在交換器室102側(cè)必須單獨形成導入路111，但在該導入路111把返回冷卻劑30吸入導進吸入口8的過程中，不會改變熱結(jié)合部112處吸入冷卻劑30對交換器101進行的更有效冷卻。因此，即使在這種情況下來進行交換器101的設置以及吸入冷卻劑30的冷卻，也不必在容器3上設置專用構(gòu)件。即使把交換器101外裝在具有吸入口8及排出室62的排出側(cè)端部，因雙方間形成的空氣層115隔斷了變成高溫的排出室62等排出側(cè)與導入路111，不會損失吸入冷卻劑30對交換器101的前述高效冷卻。
利用這些特點，從圖1所示實施例中的壓縮機構(gòu)4流到容器3中具有排出室62的排出側(cè)的排出冷卻劑30，轉(zhuǎn)回到壓縮機構(gòu)4對置側(cè)具有電動機5及排出口9側(cè)時，經(jīng)過對電動機5進行冷卻、對遠離壓縮機構(gòu)4的副軸承41等滑動部進行潤滑并到達排出口9之前十分長的流路過程進行氣液分離后，排出容器3外，能提高作業(yè)的穩(wěn)定持久性。
另外，由于前述吸入口8設置在外裝交換器101的端部，如圖1所示實施例，特別是外裝交換器101的端面117開有口，因只利用外裝交換器室102就能與導入路111的連接口111b連通，這種連通不需要特別的構(gòu)件或空間及作業(yè)。
若對應于至少交換器101中IPM105等高發(fā)熱部大致整個區(qū)域設置前述熱結(jié)合部112，則由于在至少高發(fā)熱部基本整個區(qū)域處由導入路111中的吸入冷卻劑30進行冷卻，既能防止高發(fā)熱部的冷卻不足，也能防止交換器101局部規(guī)定溫度上升。
另外，如圖1所示實施例，在容器3上的交換器101外裝部外側(cè)，即容器3側(cè)，如果把電動壓縮機1的軸線X變斜能橫向安裝電動壓縮機1時的安裝基座2設計成左右對稱等通用安裝方式，就能把交換器101安裝在左右任一側(cè)。因此，適合于理應搭載在汽車窄機艙中并能在發(fā)動機上進行安裝的情況。
另外，在圖1所示實施例中，由于在容器3中分割形成有安裝交換器101側(cè)的副殼3c和主殼3b，所以，在作為最低劃分成二部分的容器3中，只要能內(nèi)置壓縮機構(gòu)4和電動機5，并在形成這種結(jié)構(gòu)的軸線X向端部一方能安裝交換器室102就可以了，不僅結(jié)構(gòu)簡單，而且降低了成本。
此外，在圖1所示的實施例中，把壓縮機終端106的接線柱106a直接與交換器101的電路基板103相連，具體來說，直接與電路基板103上作為印刷線路配線等形成的電路相連。從而，在接線柱106a與電路基板103間不需要進行連接的電氣配線及其拉引空間，能使結(jié)構(gòu)簡化縮小。
另外，在圖1所示的實施例中，壓縮機終端106在交換器室102連通到容器3內(nèi)的連絡口121處具有封止部122。因此，壓縮機終端106的封止部122成為與交換器室102側(cè)的容器3相通的連絡口121位置終止的外接部。如圖1所示，由于只有形成該外接部部分，電動機5卷線5c伸展的配線123與壓縮機終端106的接線柱106a的連接空間124才能擴展到外側(cè)，所以，容易進行連接作業(yè)。這時的容器3側(cè)的連絡口125，也可以利用沒有被交換器驅(qū)動的壓縮機構(gòu)的壓縮機終端封止部，或者，無論有無交換器，都可以相應把壓縮機終端106的封止部設置在容器3側(cè)。另外，圖示實施例中的交換器室102可以與底部壁102c分體而與盤狀構(gòu)件113成一體形成。在底部壁102c為分體的情況下，如果交換器室102使用不銹鋼等導熱性低的金屬或者隔熱性高的金屬制作，還適合于降低排出室62側(cè)的熱影響，也可以省略前述空氣層115。不過，與底部壁102c一體的交換器室102整體也可以具有低導熱性、隔熱性。
發(fā)明效果根據(jù)本發(fā)明電動壓縮機的一個特征，利用容器上軸方向端部壁比主體部周圍的圓筒壁更近平坦部，該處與稱作流體吸入側(cè)、排出側(cè)、高壓側(cè)、低壓側(cè)不同，不會使容器的形狀有太大變化，還能外裝交換器室。并且，在交換器室側(cè)形成的導入路把返回流體導入前述吸入口的過程中，由于在與交換器的熱結(jié)合部處能更有效地由前述返回流體對交換器進行冷卻，在容器上不用設置專用構(gòu)件。
另外，根據(jù)本發(fā)明電動壓縮機的另一特征，除了利用容器上軸向端部壁比主體部周圍的圓筒壁更近平坦部，且不使容器的形狀有太大變化外，既能在與平坦的交換器室間獲得空氣層，也能外裝交換器室。并且，在交換器室側(cè)形成的導入路把返回流體導入前述吸入口的過程中，由于在與交換器的熱結(jié)合部處能更有效地由前述返回流體對交換器進行冷卻，在容器上不用設置專用構(gòu)件。另外，即使交換器外裝在具有吸入口的排出側(cè)端部，由于利用與容器間設置的空氣層能對變成高溫的排出側(cè)及導入路進行隔熱，不會損失返回流體對交換器的前述高效冷卻。
權(quán)利要求
1.一種電動壓縮機，其容器中內(nèi)置有對流體進行吸入、壓縮及排出的壓縮機構(gòu)和驅(qū)動該壓縮機構(gòu)的電動機，并且由交換器驅(qū)動前述電動機，在這種電動壓縮機中，前述容器軸向設置有吸入口的壓縮機構(gòu)側(cè)端部，外裝有前述交換器的交換器室；在該交換器室側(cè)具有把外部返回流體導入前述吸入口的導入路以及該導入路和交換器的熱結(jié)合部。
2.一種電動壓縮機，其容器中內(nèi)置有對流體進行吸入、壓縮及排出的壓縮機構(gòu)和驅(qū)動該壓縮機構(gòu)的電動機，并且由交換器驅(qū)動前述電動機，在這種電動壓縮機中，前述容器軸向設置有吸入口的壓縮機構(gòu)側(cè)端部，外裝有前述交換器的交換器室；在該交換器室側(cè)具有把外部返回流體導入前述吸入口的導入路、該導入路和交換器的熱結(jié)合部以及導入路與前述端部間的空氣層。
3.根據(jù)權(quán)利要求1、2任一記載的電動壓縮機，熱結(jié)合部是對應于交換器至少高發(fā)熱部近整個區(qū)域設置的。
4.根據(jù)權(quán)利要求1、2任一記載的電動壓縮機，把容器軸線斜向情況下能橫向安裝在另一物體上的安裝基座，設置成能在容器上交換器外裝部外側(cè)左右共通的安裝方式。
5.根據(jù)權(quán)利要求1、2任一記載的電動壓縮機，容器軸向交換器安裝側(cè)與另一側(cè)是分開的。
6.根據(jù)權(quán)利要求1、2任一記載的電動壓縮機，把連接電動機與外部的壓縮機終端接線柱與交換器電路基板直接相連。
7.根據(jù)權(quán)利要求6記載的電動壓縮機，壓縮機終端在交換器室連通到容器內(nèi)的連絡口處具有封止部。
全文摘要
由于在容器中設置有吸入口的壓縮機構(gòu)側(cè)軸向端部外裝交換器的交換器室，并且在該交換器室側(cè)具有把外部返回流體導入前述吸入口的導入路以及該導入路和交換器的熱結(jié)合部，所以，電動壓縮機配置交換器時，不必在容器上設置專用構(gòu)件，也能對交換器進行冷卻。
文檔編號F01C21/10GK1508428SQ20031012315
公開日2004年6月30日 申請日期2003年12月5日 優(yōu)先權(quán)日2002年12月6日
發(fā)明者小川信明, 藤原幸弘, 牧野雅彥, 吉田誠, 淺井田康浩, 康浩, 弘, 彥 申請人:松下電器產(chǎn)業(yè)株式會社