專利名稱:一種節(jié)油排氣裝置的制作方法
本實用新型涉及一種機動車輛上、特別是汽車內(nèi)燃機排氣系統(tǒng)上使用的節(jié)油排氣裝置。
汽車發(fā)動機排氣系統(tǒng)一般使用消聲器來降低排氣噪聲，減少環(huán)境污染。現(xiàn)用的消聲器有一種其外殼通過隔板分成幾個尺寸不同的濾音室，中間穿通一根多孔管，多孔管的管徑小于廢氣進入消聲器前的管徑。這種消聲器由于壓縮了進氣管的截面以及一部分廢氣要在消聲器內(nèi)腔經(jīng)過多次180°的回旋，增大了排氣阻力，減低了發(fā)動機的輸出功率。例如CA－10B汽車發(fā)動機就是使用了這種結(jié)構(gòu)的消聲器。另外，我國85102410號專利申請?zhí)岢鲆环N“節(jié)能消聲器”結(jié)構(gòu)，它將排氣管由單管變?yōu)槎喙芙Y(jié)構(gòu)，降低了油耗，但它的體積較大，須具備一定的有效空間才能裝用。
本實用新型的目的是要提供一種改進的排氣裝置，它能夠使廢氣以旋流狀快速排放，降低排氣阻力，減少功率損失，相應(yīng)地降低油耗。
本實用新型是這樣實現(xiàn)的使殼體具有一個同一大底的雙圓臺形內(nèi)腔，左、右兩端各穿通進氣和排氣口。在殼體的內(nèi)腔有一個分流旋體，它上面有多個徑向呈曲面狀的葉片，按縱向圓周螺旋狀或傾斜排列在一個錐形體上。旋體的外形與殼體的雙圓臺形內(nèi)腔相吻合，并固定接合在一起，由旋體的葉片與殼體所夾的通道將氣流分為旋狀流動的多個支流。上述旋體內(nèi)部是一個錐形空腔，該空腔自旋體左端開始截面由零逐漸擴大一致到接近殼體的最大斷面處，其作用是在廢氣流動中形成壓力差，促成氣流以旋流狀排放。在殼體的右端還裝有一個風(fēng)罩，以用來冷卻排氣溫度。
旋體可以采用多個成形葉片固定連接成為一體，葉片的數(shù)量最好成對，例如采用3對、4對、5對或6對焊接而成。
下面進一步描述該實用新型的具體結(jié)構(gòu)。
圖1是該實用新型一種具體結(jié)構(gòu)的縱向剖視圖。
圖2是它的右視圖。
圖3是按I－I′線的剖面圖。
參照圖1，一個具有雙圓臺形內(nèi)腔的金屬殼體(1)，這里，殼體(1)雙圓臺形內(nèi)腔錐角的優(yōu)選值為左端17°～21°，右端37°～41°。在殼體(1)的左端穿通一個圓形進氣口，用于接到汽車的排氣管道上；右端采用喇叭形排氣出口。為便于殼體(1)的制造以及裝配方便，可采用0.8～2.5mm的冷軋鋼板按軸向?qū)ΨQ的兩部分沖壓成形。在殼體(1)的內(nèi)腔有一個分流旋體(2)，這里，旋體(2)是用三對金屬葉片采用焊接而成。每個葉片徑向呈圓弧形，縱向按傾斜方向均勻排列在一個錐形體上，該錐形體內(nèi)呈空腔，截面形狀(4)如圖3所示，并且與上述殼體(1)左端圓臺形內(nèi)腔錐向相同、長度也基本相同。它由葉片的形狀決定而形成。葉片可以用0.8～1.5mm的冷軋鋼板按展開形狀沖剪下料，然后加工成形，組成旋體(2)。這里，葉片是采用左旋傾斜排列的，螺旋角可為5°～35°，最好8°～15°。在殼體(1)的右端還裝有一個風(fēng)罩(3)，它的端面形狀可以制成如圖2所示的扁圓形，在四周開一些透氣孔。風(fēng)罩(3)是用來降低排氣溫度的。
使用時，將該裝置殼體(1)的圓形進氣口緊固連接在汽車消聲器的出口端，也可以直接代換消聲器使用。
該產(chǎn)品體積較小，成本低、制造容易，在CA－15汽油發(fā)動機上作臺架試驗證明整個總功率試驗平均節(jié)油可達3～5克／馬力小時；2000轉(zhuǎn)／分負荷試驗平均節(jié)油可達8～12克／馬力小時；排氣溫度降低8°～12℃。在武漢東風(fēng)汽車上進行消音測驗，使用后可降低噪聲4～6分貝。
權(quán)利要求
1.用于機動車輛上，特別是用于汽車內(nèi)燃機排氣系統(tǒng)上的節(jié)油排氣裝置，由殼體(1)、殼體(1)內(nèi)的旋體(2)以及裝在殼體(1)一端的風(fēng)罩(3)組成，其特征是a、所述殼體(1)具有一個同一大底的雙圓臺形內(nèi)腔；b、所述旋體(2)內(nèi)有一個錐形空腔；c、該錐形空腔外螺旋狀或傾斜狀排列著旋體(2)的葉片。
2.按權(quán)利要求
1所說的裝置，其特征是旋體(2)可采用多個成形葉片固定連接而成，葉片的數(shù)量最好成對選取。
3.按權(quán)利要求
1或2所說的裝置，其特征是殼體(1)的雙圓臺形內(nèi)腔左圓臺錐角為17°～21°，右圓臺錐角為37°～41°。
4.按權(quán)利要求
3所說的裝置，其特征是旋體(2)的葉片左旋或右旋，其螺旋角均為5°～35°，最好為8°～15°。
專利摘要
本實用新型提供了一種用于機動車輛上的、特別是用于汽車內(nèi)燃機排氣系統(tǒng)上的節(jié)油排氣裝置。它通過螺旋狀分布的葉片使廢氣呈旋流式排放，減少了排氣阻力，提高了汽車內(nèi)燃機的輸出功率，相應(yīng)地降低了油耗；同時具有降低噪聲和排氣溫度、體積小等優(yōu)點。使用時最好將該裝置連接在汽車內(nèi)燃機排氣系統(tǒng)消聲器的出口端，也可以直接代換消聲器使用。
文檔編號F01N13/08GK87201544SQ87201544
公開日1988年8月17日 申請日期1987年5月18日
發(fā)明者單修希 申請人:單修希導(dǎo)出引文BiBTeX, EndNote, RefMan