專(zhuān)利名稱(chēng):汽缸蓋及其罩子的制作方法
本發(fā)明涉及的是內(nèi)燃機(jī)，特別涉及的是對(duì)汽缸蓋上具有和/或支承燃料噴射系統(tǒng)之類(lèi)的內(nèi)燃機(jī)的改進(jìn)。
內(nèi)燃機(jī)比如柴油機(jī)的汽缸蓋上有閥，這些閥允許空氣進(jìn)入，控制著燃燒室中燃燒產(chǎn)物的排放。一般將燃料噴射系統(tǒng)安裝在汽缸蓋上，并且用一個(gè)罩子將汽缸蓋罩住。該罩子的作用是防止?jié)櫥瑒┝魇?，同時(shí)起隔聲作用，以抑制由閥和有關(guān)運(yùn)動(dòng)零件產(chǎn)生的噪聲。為此，該罩子通常有一層或多層由隔聲材料制成的襯墊，在汽缸蓋和罩子之間設(shè)置一個(gè)橡膠或其它彈性材料制成的密封環(huán)，進(jìn)而在該罩子上設(shè)置一個(gè)用來(lái)向油腔注入潤(rùn)滑劑(一般為油)的注油口，一般該注油口由一個(gè)用金屬材料或塑性材料制成的塞子密封。
西德專(zhuān)利第1145436號(hào)中公開(kāi)了一種可拆式殼體，該殼體中有用來(lái)控制內(nèi)燃機(jī)閥的控制部件，該殼體安裝在汽缸蓋上，其頂部由一個(gè)罩子蓋住。據(jù)稱(chēng)這種殼體構(gòu)成了汽缸蓋的一個(gè)可拆部分，其主要部分為閥，而殼體上則具有閥的控制部件。
眾所周知將減壓機(jī)構(gòu)安裝在內(nèi)燃機(jī)汽缸蓋的罩子上，該減壓機(jī)構(gòu)用來(lái)使閥維持在開(kāi)啟位置，以利于內(nèi)燃機(jī)的手動(dòng)點(diǎn)火。
法國(guó)專(zhuān)利第1493453號(hào)中公開(kāi)了一種可以安裝在汽缸蓋上并支承一個(gè)燃料泵的罩子。在罩子上有一個(gè)開(kāi)口，用來(lái)使一個(gè)銷(xiāo)子在其中運(yùn)動(dòng)，當(dāng)罩子安裝在汽缸蓋上時(shí)，該銷(xiāo)子與一個(gè)搖臂配合，驅(qū)動(dòng)燃料泵。
由福特汽車(chē)公司生產(chǎn)的Taunns牌1.2升12米汽車(chē)具有一個(gè)點(diǎn)火分配器，該分配器安裝在汽缸蓋的罩子上，該罩子有一個(gè)用于分配器軸的開(kāi)口。
本發(fā)明的第一個(gè)目的在于提供一種內(nèi)燃機(jī)，其汽缸蓋罩子具有結(jié)構(gòu)緊湊，簡(jiǎn)單的特點(diǎn)，并且有內(nèi)燃機(jī)所期望的其它特性。
本發(fā)明的第二個(gè)目的在于提供一種罩子，該罩子上可以設(shè)置燃料噴射系統(tǒng)的若干個(gè)構(gòu)件，所設(shè)置的這些構(gòu)件便于觀察、檢修或使用簡(jiǎn)單方法從汽缸蓋上卸下進(jìn)行更換。
本發(fā)明的第三個(gè)目的在于提供一種罩子，這種罩子便于接近燃料噴射系統(tǒng)上某些構(gòu)件，而仍能保持其傳統(tǒng)功能，比如，阻止?jié)櫥瑒┑娘w沫，以及抑制由該內(nèi)燃機(jī)的閥或其它運(yùn)動(dòng)零件產(chǎn)生的噪聲。
本發(fā)明的第四個(gè)目的在于提供一種使用具有上述特征的罩子的內(nèi)燃機(jī)。
本發(fā)明的第五個(gè)目的在于提供一種使用具有上述特征的罩子的汽缸蓋。
本發(fā)明的第六個(gè)目的在于提供一種新型改進(jìn)的方法，這種方法簡(jiǎn)化了獲得內(nèi)燃機(jī)燃料噴射系統(tǒng)構(gòu)件的方式。
本發(fā)明的第七個(gè)目的在于提供一種罩子和汽缸蓋，這種罩子和汽缸蓋可以迅速組合或分離，以建立或終止內(nèi)燃機(jī)燃料噴射系統(tǒng)中驅(qū)動(dòng)或被驅(qū)動(dòng)、運(yùn)動(dòng)或靜止零部件之間的關(guān)系。
本發(fā)明以?xún)?nèi)燃機(jī)為例，該內(nèi)燃機(jī)包括一個(gè)汽缸蓋，該汽缸蓋上有向內(nèi)燃機(jī)燃燒室噴射燃料的燃料噴射裝置(每個(gè)燃燒室都設(shè)置在例如公開(kāi)在美國(guó)專(zhuān)利4，593，660號(hào)中，題為“用于柴油機(jī)的活塞傳動(dòng)裝置”的復(fù)合活塞的頂面上)。該內(nèi)燃機(jī)還包括一個(gè)罩子，該罩子可拆卸地聯(lián)接在汽缸蓋上，并有用于驅(qū)動(dòng)噴射裝置的驅(qū)動(dòng)裝置。該罩子相對(duì)汽缸蓋是可移動(dòng)的，既可移動(dòng)到工作位置，又可從工作位置移開(kāi)。該噴射裝置包括至少一個(gè)第一構(gòu)件(其形式為一個(gè)桿、軸、輪等)，該驅(qū)動(dòng)裝置為一個(gè)第二構(gòu)件，該第二構(gòu)件相對(duì)第一構(gòu)件自動(dòng)響應(yīng)于罩子向其工作位置的運(yùn)動(dòng)而處于一個(gè)預(yù)定位置。
例如，第一構(gòu)件可以為一個(gè)燃料噴射泵，而第二構(gòu)件可以為一個(gè)氣動(dòng)踏板，該氣動(dòng)踏板可移動(dòng)地安裝在罩子上，該罩子進(jìn)而可以設(shè)置一個(gè)用于氣動(dòng)踏板的可調(diào)止動(dòng)塊(例如，一個(gè)與罩子配合的螺釘)。
構(gòu)件之一可以為一個(gè)燃料泵(該構(gòu)件可以設(shè)置在罩子上)，而另一個(gè)構(gòu)件則可以為控制裝置(例如一個(gè)軸)，用來(lái)操作這個(gè)泵。
第一構(gòu)件可以為一個(gè)噴射泵，該噴射泵可以完成一系列的燃料噴射過(guò)程，而第二構(gòu)件可以為恒溫控制的調(diào)節(jié)裝置，用來(lái)選擇噴射過(guò)程的配時(shí)。
第二構(gòu)件可以為一個(gè)氣動(dòng)調(diào)節(jié)器，其形式為往復(fù)銷(xiāo)或鍵。替代地，除了第二構(gòu)件，罩子上可以帶有恒溫控制的調(diào)節(jié)器形式的第二構(gòu)件，例如一個(gè)往復(fù)止動(dòng)塊等。
構(gòu)成本發(fā)明的新穎的特征在權(quán)利要求
中予以了特別敘述，在下面結(jié)合附圖對(duì)最佳實(shí)施例的詳細(xì)敘述中可以更具體地理解本發(fā)明的結(jié)構(gòu)、工作過(guò)程、特征、優(yōu)點(diǎn)。
圖1為本發(fā)明所示一個(gè)實(shí)例的內(nèi)燃機(jī)一部分的示意圖，其中罩子呈升起位置，和圖2為燃料噴射系統(tǒng)，該系統(tǒng)以一個(gè)改進(jìn)的內(nèi)燃機(jī)為例，其中該系統(tǒng)的某些構(gòu)件可以安裝在圖1的汽缸蓋或罩子上。
參照?qǐng)D1，其中示出了一個(gè)汽缸蓋1，該汽缸蓋放置在內(nèi)燃機(jī)(比如，公開(kāi)在美國(guó)專(zhuān)利第3，845，746號(hào)或美國(guó)專(zhuān)利第4，311，009號(hào)中的內(nèi)燃機(jī))的幾個(gè)汽缸上。圖1還示出了一個(gè)罩子2，該罩子處于抬起或未工作的位置，進(jìn)而可以放置在汽缸蓋1的上面，將其上的定位銷(xiāo)2a放置在汽缸蓋1上相應(yīng)的定位孔1a中。
汽缸蓋1上有一個(gè)旋轉(zhuǎn)凸輪軸3，為簡(jiǎn)明起見(jiàn)略去了其凸輪，該凸輪軸的一端連接著齒輪系的一個(gè)齒輪4，該齒輪帶動(dòng)一個(gè)控制軸5轉(zhuǎn)動(dòng)。該控制軸與凸輪軸3平行，該凸輪軸通過(guò)例如齒形帶或皮帶從內(nèi)燃機(jī)的曲柄軸(沒(méi)有示出)接收扭矩。由控制軸5帶動(dòng)的調(diào)節(jié)器可以改變一個(gè)可在樞軸上轉(zhuǎn)動(dòng)的雙臂桿6的角度位置，桿6依次可以通過(guò)一個(gè)撥桿7a改變一個(gè)可伸縮的驅(qū)動(dòng)構(gòu)件7的軸向位置，該驅(qū)動(dòng)構(gòu)件7用來(lái)調(diào)節(jié)內(nèi)燃機(jī)的噴射泵。構(gòu)件7和桿6均可構(gòu)成噴射泵的組成部分。一個(gè)調(diào)零桿8可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在汽缸蓋1上，用來(lái)運(yùn)動(dòng)到圖中實(shí)線所示的工作位置或從工作位置移開(kāi)，在該位置桿8使噴射系統(tǒng)工作，而不將任何燃料噴入內(nèi)燃機(jī)在該位置時(shí)的燃燒室。
在汽缸蓋1上示明的構(gòu)件可以自動(dòng)響應(yīng)于罩子2從其工作位置(此對(duì)定位銷(xiāo)2a處于相應(yīng)的定位孔1a中)運(yùn)動(dòng)到所示的不工作位置或運(yùn)動(dòng)到其它任何不工作位置而動(dòng)作。罩子2上設(shè)置有一個(gè)開(kāi)孔或開(kāi)口，用來(lái)允許潤(rùn)滑劑進(jìn)入內(nèi)燃機(jī)的油腔。該開(kāi)口由蓋子9密封，蓋子9由金屬材料或塑性材料制成。
罩子2進(jìn)而有一個(gè)氣動(dòng)踏板10，該踏板為一個(gè)可沿雙箭頭所示方向轉(zhuǎn)動(dòng)的構(gòu)件，并支在一個(gè)樞軸件11(由點(diǎn)劃線11示出)上，該樞軸件伸入該罩子的內(nèi)部，該樞軸件上還有一個(gè)爪形聯(lián)接件或構(gòu)件12，該構(gòu)件12與一個(gè)位于桿6上相應(yīng)的銷(xiāo)形聯(lián)接件或構(gòu)件13配合，這樣該桿6就可響應(yīng)于氣動(dòng)踏板10的轉(zhuǎn)動(dòng)而轉(zhuǎn)動(dòng)，桿6的樞軸件由6a示出。
罩子2的內(nèi)側(cè)進(jìn)而支承一個(gè)熱動(dòng)開(kāi)關(guān)14，該開(kāi)關(guān)可以改變一個(gè)活塞桿狀的可伸縮構(gòu)件15的軸向位置，構(gòu)件15用作桿6的臂16的止動(dòng)件。止動(dòng)件的位置響應(yīng)于罩子2和汽缸蓋1之間的空間內(nèi)溫度的上升或下降而自動(dòng)變化。止動(dòng)件15的目的是在內(nèi)燃機(jī)冷卻或在寒冷氣候中工作時(shí)改變內(nèi)燃機(jī)慢車(chē)在每鐘轉(zhuǎn)數(shù)。
一個(gè)真空調(diào)節(jié)器17構(gòu)成了一個(gè)氣動(dòng)構(gòu)件，用來(lái)控制一個(gè)鍵或銷(xiāo)狀構(gòu)件18的軸向位置，構(gòu)件18可以相對(duì)汽缸蓋1轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)零桿8。
罩子2進(jìn)而有一個(gè)燃料泵19，當(dāng)罩子2處于工作位置時(shí)，其軸19a與控制軸5同軸。軸19a有一個(gè)圓盤(pán)，使其上的銷(xiāo)子或構(gòu)件20作偏心運(yùn)動(dòng)，當(dāng)罩子2適當(dāng)安裝在汽缸蓋1上時(shí)，構(gòu)件20可以與控制軸5上的一個(gè)類(lèi)似圓盤(pán)上的驅(qū)動(dòng)銷(xiāo)或構(gòu)件21配合。銷(xiāo)子20偏離軸19a和控制軸5中心的距離與銷(xiāo)子21所偏離的距離相同。
進(jìn)而，罩子2有一個(gè)螺釘22，用來(lái)作為氣動(dòng)踏板10的調(diào)整止動(dòng)塊，這個(gè)踏板有一個(gè)銷(xiāo)子10a可以響應(yīng)于氣動(dòng)踏板繞樞軸件11的軸線逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)與調(diào)整止動(dòng)塊22配合。
可以看出，汽缸蓋1和罩子2上的配合構(gòu)件可以傳遞、限制、阻止和/或影響包括伸縮運(yùn)動(dòng)(比如構(gòu)件7的運(yùn)動(dòng))、擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)(比如構(gòu)件6的運(yùn)動(dòng))、轉(zhuǎn)動(dòng)運(yùn)動(dòng)(比如泵19的運(yùn)動(dòng))，由溫度變化引起的運(yùn)動(dòng)(比如15)和氣動(dòng)引起的運(yùn)動(dòng)(比如構(gòu)件18的運(yùn)動(dòng))在內(nèi)的各種運(yùn)動(dòng)。這些運(yùn)動(dòng)可以發(fā)生在平行于或垂直于凸輪軸3的軸線位置。進(jìn)而，這些運(yùn)動(dòng)可以由于或操作者身體其他部位(注意氣動(dòng)踏板10)或自動(dòng)(注意熱動(dòng)開(kāi)關(guān)14或真空調(diào)節(jié)器17，它們可以構(gòu)成伺服馬達(dá)的一部分)啟動(dòng)。更進(jìn)一步講，運(yùn)動(dòng)可以從汽缸蓋1上的一個(gè)構(gòu)件傳遞到罩子2上的一個(gè)構(gòu)件(注意軸5和19a)或反應(yīng)亦然(注意氣動(dòng)踏板10和桿6)。
可以理解，圖1僅僅示出了某些可以影響向內(nèi)燃機(jī)燃燒室的噴射燃料的安裝在汽缸蓋1和罩子2上的構(gòu)件，例如，公開(kāi)在美國(guó)專(zhuān)利中的“用于調(diào)整內(nèi)燃機(jī)中燃料噴射系統(tǒng)的工作過(guò)程的裝置”，當(dāng)使用本發(fā)明時(shí)，就可能需要結(jié)合第一和第二構(gòu)件的若干附加零件，這些構(gòu)件自動(dòng)響應(yīng)于罩子2運(yùn)動(dòng)到前述工作位置，而彼此相互達(dá)到適當(dāng)位置，這些附加零件能改變升壓(類(lèi)似于真空調(diào)節(jié)器17)，以增加或減少內(nèi)燃機(jī)點(diǎn)火用油(類(lèi)似于氣動(dòng)踏板10)，或者在內(nèi)燃機(jī)冷卻時(shí)改善燃料噴射配時(shí)(類(lèi)似于熱動(dòng)開(kāi)關(guān)14和構(gòu)件15)。這些實(shí)際上表明在附圖中3的構(gòu)件的安裝提高了內(nèi)燃機(jī)的通用性、緊湊性和簡(jiǎn)單性，特別是方便了安裝、拆卸、修理、檢查和維修。各種構(gòu)件響應(yīng)于罩子2和汽缸蓋1的適當(dāng)聯(lián)接而可以自動(dòng)到達(dá)適當(dāng)位置，進(jìn)行彼此過(guò)渡配合(如構(gòu)件12、13)或必要配合(比如構(gòu)件15和16)。
圖2表明了公開(kāi)在前述美國(guó)專(zhuān)利“用于調(diào)整內(nèi)燃機(jī)中燃料噴射系統(tǒng)的工作過(guò)程的裝置”中不同的內(nèi)燃機(jī)的一部分，其中示出了一個(gè)控制軸5、上面有兩個(gè)同軸的調(diào)節(jié)器5a和5b、一個(gè)氣動(dòng)踏板10、一個(gè)用于該氣動(dòng)踏板的可調(diào)止動(dòng)塊22、一個(gè)介于控制軸5和凸輪軸(沒(méi)有示于圖2中)之間的齒輪系的齒輪4a、一個(gè)可伸縮的燃料噴射量調(diào)節(jié)元件25，該調(diào)節(jié)元件經(jīng)過(guò)桿26由調(diào)節(jié)器5a進(jìn)行控制、一個(gè)可伸縮的燃料進(jìn)入配時(shí)元件27、元件27經(jīng)過(guò)桿28由調(diào)節(jié)器5b進(jìn)行控制以及一個(gè)桿29，桿29可以提前燃料進(jìn)入的配時(shí)。進(jìn)而，圖2表明了若干對(duì)附加零件，它們可以安裝在圖1的汽缸蓋1和罩子2上，彼此響應(yīng)于罩子2相對(duì)汽缸蓋1的工作位置而自動(dòng)達(dá)到其適當(dāng)位置。這樣，如上所述指出的，圖1僅僅示明了第一和第二構(gòu)件，這些構(gòu)件可以安裝在罩子2和汽缸蓋1上，一旦罩子和汽缸蓋聯(lián)接起來(lái)，即構(gòu)成燃料噴射系統(tǒng)的配合零件。
權(quán)利要求
1.在一種內(nèi)燃機(jī)，其特征在于該內(nèi)燃機(jī)包括一個(gè)汽缸蓋1，該汽缸蓋上有向內(nèi)燃機(jī)燃燒室噴射燃料的燃料噴射裝置，該內(nèi)燃機(jī)還包括一個(gè)罩子2，該罩子2拆卸地聯(lián)接在汽缸蓋1上，并有用于驅(qū)動(dòng)所述噴射裝置的驅(qū)動(dòng)裝置，該罩子2相對(duì)所述汽缸蓋1是可以移動(dòng)的，既可移到工作位置，以可從工作位置移開(kāi)。
2.如權(quán)利要求
1所述的內(nèi)燃機(jī)，其特征在于所述燃料噴射裝置包括至少一個(gè)第一構(gòu)件(例如6)，所述驅(qū)動(dòng)裝置為一個(gè)第二構(gòu)件10，該第二構(gòu)件相對(duì)所述第一構(gòu)件6響應(yīng)于所述罩子2向所述工作位置的運(yùn)動(dòng)而處于一個(gè)預(yù)定位置。
3.如權(quán)利要求
2所述的內(nèi)燃機(jī)，其特征在于所述第一構(gòu)件為一個(gè)燃料噴射泵(見(jiàn)7)，且所述第二構(gòu)件為一個(gè)氣動(dòng)踏板，該氣動(dòng)踏板可移動(dòng)地安裝在所述罩子2上。
4.如權(quán)利要求
3所述的內(nèi)燃機(jī)，其特征在于進(jìn)而包括一個(gè)用于所述氣動(dòng)踏板10的可調(diào)止動(dòng)塊22，所述止動(dòng)塊設(shè)置在所述罩子2上。
5.如權(quán)利要求
2所述的內(nèi)燃機(jī)，其特征在于所述構(gòu)件之一為一個(gè)燃料泵19，所述另一個(gè)構(gòu)件為一個(gè)控制裝置5，該控制裝置用來(lái)調(diào)節(jié)所述泵19的工作。
6.如權(quán)利要求
2所述的內(nèi)燃機(jī)，其特征在于所述第一構(gòu)件為一個(gè)噴射器6，用來(lái)完成一系列的燃料噴射過(guò)程，所述第二構(gòu)件為一個(gè)恒溫控制的(在14處)調(diào)節(jié)裝置15，用來(lái)選擇噴射過(guò)程的配時(shí)。
7.如權(quán)利要求
2所述的內(nèi)燃機(jī)，其特征在于所述第二構(gòu)件為一個(gè)氣動(dòng)控制調(diào)節(jié)器18。
8.如權(quán)利要求
2所述的內(nèi)燃機(jī)，其特征在于所述第二構(gòu)件為一個(gè)恒溫控制的調(diào)節(jié)器15。
專(zhuān)利摘要
本發(fā)明為一種對(duì)汽缸蓋上具有和/或支承燃料 噴射系統(tǒng)之類(lèi)內(nèi)燃機(jī)的改進(jìn)，該內(nèi)燃機(jī)包括一個(gè)汽缸 蓋1，該汽缸蓋上有向燃燒室噴射燃料的燃料噴射裝 置，該內(nèi)燃機(jī)還有一個(gè)罩子2，罩子可拆卸地聯(lián)接在 汽缸蓋1上，并有用于驅(qū)動(dòng)所述噴射裝置的驅(qū)動(dòng)裝 置，罩子2相對(duì)汽缸蓋1可移動(dòng)，所述燃料噴射裝置 包括至少般個(gè)第一構(gòu)件6，所述驅(qū)動(dòng)裝置為一個(gè)第二 構(gòu)件10，第二構(gòu)件相對(duì)第一構(gòu)件響應(yīng)于罩子向所述 工作位置的運(yùn)動(dòng)而處于一預(yù)定位置。
文檔編號(hào)F02F1/24GK87107604SQ87107604
公開(kāi)日1988年7月20日 申請(qǐng)日期1987年11月6日
發(fā)明者魯?shù)峦瘛ぐ査贡忍? 古恩特·埃爾斯比特, 克拉尤斯·埃爾斯比特 申請(qǐng)人:魯?shù)峦瘛ぐ査贡忍? 古恩特·埃爾斯比特, 克拉龍斯·埃爾斯比特導(dǎo)出引文BiBTeX, EndNote, RefMan