專利名稱:活塞式內(nèi)燃機(jī)的氣門操縱機(jī)構(gòu)的制作方法
本發(fā)明涉及活塞式內(nèi)燃機(jī)的氣門操縱機(jī)構(gòu)，它借助一個(gè)搖臂共同操作成對(duì)排列的懸掛氣門，此時(shí)搖臂的運(yùn)動(dòng)被傳遞到與圓柱形氣門桿平行的、與二個(gè)氣門協(xié)同動(dòng)作的橫臂上，同時(shí)有一種機(jī)構(gòu)防止了橫臂繞導(dǎo)軸旋轉(zhuǎn)。采用這種結(jié)構(gòu)可達(dá)到氣門無剪力的操作。
在DE-PS 1298103公開的這種類型的氣門操縱機(jī)構(gòu)中，帶有氣門端臂的搖臂插入到與園柱形橫臂導(dǎo)向軸同心的橫臂上部的凹槽中。很明顯，中心凹槽側(cè)壁在搖臂的側(cè)壁上接觸防止了橫臂的扭轉(zhuǎn)。橫臂的側(cè)邊接觸只有局限于很短的同軸段上。由此只有很小的杠桿臂才能防止橫臂的扭轉(zhuǎn)。短的杠桿臂結(jié)合功能上要求的間隙，在凹槽鄰近的側(cè)壁與搖臂側(cè)壁之間產(chǎn)生一個(gè)不允許的大的橫臂偏角。在橫臂偏斜的情況下，橫臂和閥桿之間的壓力點(diǎn)側(cè)向偏移到氣門桿。由此形成剪力，此剪力以不希望有的方式給氣門導(dǎo)向機(jī)構(gòu)增加了附加的負(fù)荷。
本發(fā)明的任務(wù)是創(chuàng)造一種氣門操縱機(jī)構(gòu)，就該機(jī)構(gòu)來說，在形成橫臂導(dǎo)槽的機(jī)構(gòu)中，雖有功能上要求的間隙，由于只有允許的小偏角，故防止了橫臂扭轉(zhuǎn)。
本發(fā)明的任務(wù)通過下述特征部分來完成，該機(jī)構(gòu)以已知的方法在搖臂和橫臂之間起作用;它由跟導(dǎo)向塊滑動(dòng)搭接的槽組成;導(dǎo)向塊和槽在與氣門桿平行的平面內(nèi)延伸;槽和導(dǎo)向塊之間的重疊量在橫臂的運(yùn)動(dòng)方向上大于氣門升程。在本發(fā)明的氣門操縱機(jī)構(gòu)中，槽設(shè)置在氣門桿外端的橫臂端部;導(dǎo)向塊由搖臂輪轂上的一條肋組成;該機(jī)構(gòu)在橫臂的鄰近殼壁間起作用。
本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)特別在于，為了防止橫臂扭轉(zhuǎn)可有大的杠桿臂，從而使導(dǎo)向塊和槽之間的配合精度很小，而又不產(chǎn)生橫臂所不允許有的偏角，同時(shí)橫臂和氣門桿之間的壓力點(diǎn)移動(dòng)保持在很窄的范圍內(nèi)，因此不出現(xiàn)危及運(yùn)轉(zhuǎn)的氣門導(dǎo)向機(jī)構(gòu)的應(yīng)力。
附圖表示了二個(gè)實(shí)施例，并在下面詳細(xì)敘述，其中圖1在閥門偶區(qū)域中汽缸頭的斷面圖，圖2在圖1中Ⅱ-Ⅱ線方向的局部剖面圖。
在未示出的活塞式內(nèi)燃機(jī)的汽缸頭11中，設(shè)置了二個(gè)氣門12、13的氣門操縱機(jī)構(gòu)，通過搖臂14來共同操作這二個(gè)氣門。從未示出的凸輪軸出發(fā)，經(jīng)推桿15來推動(dòng)搖臂14。氣門側(cè)搖臂16的運(yùn)動(dòng)通過壓力件17傳遞到橫臂18上，橫臂18通過壓力件19、20與氣門12、13的氣門桿端協(xié)同動(dòng)作。橫臂18被裝到與氣門桿平行的、固定在汽缸頭11上的園柱形銷釘21上。
為了達(dá)到氣門無剪力的操作，必須要考慮橫桿18在工作時(shí)，沒有圍繞銷釘軸21的回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。在圖1的實(shí)施例中，在氣門桿外端有橫臂18終端上的槽22構(gòu)成的防轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，該槽與搖臂14上的導(dǎo)向塊23配合，可以滑動(dòng)。
設(shè)置在搖桿軸套區(qū)域內(nèi)的導(dǎo)向塊23，在實(shí)施例中它由經(jīng)加工的肋組成，沿橫臂18的運(yùn)動(dòng)方向與氣門桿平行延伸，以保證在橫臂18的所有工作位置中槽22與導(dǎo)向塊23之間的重疊。
防止扭轉(zhuǎn)的機(jī)構(gòu)離橫臂18的導(dǎo)桿(螺栓軸21)的間距比壓力塊19、20離導(dǎo)桿的間距大。由槽22和導(dǎo)向塊23之間的側(cè)間隙可能造成的橫臂18的偏轉(zhuǎn)角，在壓力塊19、20上相對(duì)于氣門桿產(chǎn)生一個(gè)側(cè)偏移，該偏移量比槽22和導(dǎo)向塊23之間的側(cè)間隙小。
炭黑 32%例2聚酰胺樹脂 43%磷酸三苯酯 8%蓖麻油酸 7%十八酸甘油酯 6%炭黑 36%例3天然瀝青 45%石蠟 22%炭黑 33%本發(fā)明制造的熱敏色帶具有靈敏的熱轉(zhuǎn)移性質(zhì)，熱轉(zhuǎn)移速度＜0.1秒。其墨層電阻率為1×104-1×108Ωcm，墨層熱轉(zhuǎn)移率＞80%。用本發(fā)明制造的熱敏打印色帶打印的字符可經(jīng)受-40℃-+50℃的溫度試驗(yàn)和稀酸、稀堿液以及雙氧水等的浸泡試驗(yàn)。
權(quán)利要求
1.用于活塞式內(nèi)燃機(jī)的氣門操縱機(jī)構(gòu)，在內(nèi)燃機(jī)中它借助一個(gè)搖臂共同操作成對(duì)排列的懸掛氣門，此時(shí)搖臂的運(yùn)動(dòng)被傳遞到與園柱形氣門桿平行的、與二個(gè)氣門協(xié)同動(dòng)作的橫臂上，同時(shí)有一種機(jī)構(gòu)防止了橫臂繞導(dǎo)軸旋轉(zhuǎn)，其特征為，此機(jī)構(gòu)以已知的方法在搖臂(14)和橫臂(18)之間起作用，此機(jī)構(gòu)由與導(dǎo)向塊(23)可滑動(dòng)搭接的槽(22)所組成；導(dǎo)向塊(23)和槽(22)在與氣門桿平行的平面中延伸；槽(22)和導(dǎo)向塊(23)之間的重疊量在橫臂(18)的運(yùn)動(dòng)方向上大于氣門升程。
2.按照權(quán)利要求
1的氣門操縱機(jī)構(gòu)，其特征為槽(22)安置在氣門桿外端的橫臂(18)的端部。
3.按照權(quán)利要求
1的氣門操縱機(jī)構(gòu)，其特征為導(dǎo)向塊(23)由搖臂輪轂上的一條肋組成。
4.按照權(quán)利要求
1的氣門操縱機(jī)構(gòu)，其特征為，此機(jī)構(gòu)在橫臂(18)和鄰近的殼壁(24)之間起作用。
專利摘要
在一個(gè)氣門操縱機(jī)構(gòu)中，借助一個(gè)搖臂操作成對(duì)排列的懸掛氣門。此時(shí)搖臂的運(yùn)動(dòng)被傳遞到與圓柱形氣門桿平行的、與二個(gè)氣門協(xié)同動(dòng)作的橫臂上。此機(jī)構(gòu)阻止了橫臂圍繞導(dǎo)軸旋轉(zhuǎn)，它由裝在搖臂(14)上的導(dǎo)向塊(23)和設(shè)在橫臂終端上的槽(22)組成，此槽與導(dǎo)向塊(23)可滑移搭接。
文檔編號(hào)F02F1/24GK87104987SQ87104987
公開日1988年2月3日 申請(qǐng)日期1987年7月21日
發(fā)明者赫伯特·多伊奇曼, 卡爾·席爾 申請(qǐng)人:腓特烈港發(fā)動(dòng)機(jī)及渦輪機(jī)聯(lián)合股份公司導(dǎo)出引文BiBTeX, EndNote, RefMan