專利名稱：一種水冷雙缸發(fā)動機氣缸頭的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種水冷雙缸發(fā)動機氣缸頭。
(三)實用新型內(nèi)容針對現(xiàn)有技術(shù)之不足，本實用新型提供一種新型的水冷雙缸發(fā)動機氣缸頭，該氣缸頭的出水口設(shè)計在溫度較高的排氣道一側(cè)。
其技術(shù)方案為一種水冷雙缸發(fā)動機汽缸頭，包括進(jìn)氣道，排氣道，連接螺栓孔，水腔進(jìn)水口，水腔出水口，所述出水口位于靠近排氣道一側(cè)。在汽缸頭的表面有加強散熱筋。
本實用新型將缸頭水腔出水孔設(shè)計在靠近排氣道一側(cè)，將缸頭與缸體接合面相應(yīng)適當(dāng)放大，在缸頭及缸蓋上增加筋條。與該技術(shù)方案相對應(yīng)，其它的配合尺寸也應(yīng)相應(yīng)變動；如將汽缸頭與缸體相連接的8個A、B螺栓孔距離適當(dāng)變大，將缸頭內(nèi)裝配件凸輪軸支座的形狀及加工尺寸相應(yīng)改動，將水腔形狀相應(yīng)改動。
本實用新型的汽缸頭可在不改變其他條件下，比現(xiàn)有水冷雙缸產(chǎn)品提高總冷卻效率10％以上，降低噪音，有利環(huán)保，改善發(fā)動機工況，提高效率，延長使用壽命；可增加汽缸頭和缸體接合面密封可靠性，因加強散熱筋增大缸頭總表面積5％以上，就增大了散熱面積，增加了汽缸頭強度。


圖1是本實用新型的主視圖圖2是A向視圖圖3是B向視圖
參見附圖1、圖2和圖3，一種水冷雙缸發(fā)動機氣缸頭6，包括進(jìn)氣道1，排氣道2，連接螺栓孔3，水腔進(jìn)水口4，水腔出水口5，水腔出水口5位于靠近排氣道2一側(cè)。在氣缸頭6的表面有加強散熱筋7。
權(quán)利要求1.一種水冷雙缸發(fā)動機氣缸頭，包括進(jìn)氣道(1)，排氣道(2)，連接螺栓孔(3)，進(jìn)水口(4)和出水口(5)，其特征在于所述出水口(5)位于靠近排氣道(2)一側(cè)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的水冷雙缸發(fā)動機汽缸頭，其特征在于在氣缸頭(6)的表面有加強散熱筋(7)。
專利摘要本實用新型公開了一種水冷雙缸發(fā)動機氣缸頭，它包括進(jìn)氣道、排氣道、連接螺栓孔、水腔進(jìn)水口和出水口，其出水口位于靠近排氣道一側(cè)，在氣缸頭的表面有加強散熱筋。本實用新型可提高總冷卻效率10％以上，降低噪音，有利環(huán)保，改善發(fā)動機工況，提高效率，延長使用壽命；可增加氣缸頭和缸體接合面密封可靠性，因增大缸頭總表面積5％以上，就增大了散熱面積，增加了氣缸頭強度。
文檔編號F02F1/36GK2563317SQ0227628
公開日2003年7月30日 申請日期2002年8月28日 優(yōu)先權(quán)日2002年8月28日
發(fā)明者吳至一, 鐘朝倫, 涂偉, 丁小兵 申請人:吳至一