專利名稱：節(jié)能提高工效的密封裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于內(nèi)燃機(jī)部件，涉及一種節(jié)能提高工效的密封裝置。
背景技術(shù)：
要提高內(nèi)燃機(jī)工作效率、降低耗油量，必須使當(dāng)活塞與缸體內(nèi)壁之間的配合精度要高、配合誤差最小，要達(dá)到這個(gè)目的一般活塞上設(shè)置幾圈活塞環(huán)來實(shí)現(xiàn)。但是在使用一段時(shí)間后，缸體內(nèi)壁與活塞環(huán)之間產(chǎn)生磨損而活塞環(huán)開口逐漸擴(kuò)張，缸體內(nèi)壁與活塞之間的配合精度下降，同時(shí)缸體內(nèi)壁與活塞之間密封度不良會(huì)使燃料爆破后產(chǎn)生的能量浪費(fèi)，內(nèi)燃機(jī)工作效率降低。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是解決上述問題，提供一種節(jié)能提高工效的密封裝置。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的，一種節(jié)能提高工效的密封裝置，其包括有活塞、活塞環(huán)，其特征是活塞為現(xiàn)有活塞基本相同，不同的是其外壁只設(shè)置一圈裝活塞環(huán)的槽，在同一個(gè)槽內(nèi)安裝兩條活塞環(huán)。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是(1)延長(zhǎng)缸體、活塞、活塞環(huán)的使用壽命(2)缸體內(nèi)壁與活塞環(huán)之間產(chǎn)生的磨損絲毫不影響它們之間高度密封，始終保證內(nèi)燃機(jī)的工作效率，保證節(jié)能，防止能量浪費(fèi)(3)再不需要內(nèi)燃機(jī)停產(chǎn)、停工的維修，節(jié)約人力、物力、才力，給國(guó)家節(jié)約資金。。


如下圖1為本實(shí)用新型活塞環(huán)立體結(jié)構(gòu)示意圖圖2為本實(shí)用新型活塞立體結(jié)構(gòu)示意圖具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作詳細(xì)說明。
如圖1，2所示，本實(shí)用新型其包括有活塞2、活塞環(huán)1ab，其特征是活塞2為現(xiàn)有活塞基本相同，不同的是其外壁只設(shè)置一圈裝活塞環(huán)1ab的槽，在同一個(gè)槽內(nèi)安裝兩條活塞環(huán)1ab，兩條活塞環(huán)1ab開口相對(duì)稱的安裝在活塞2上的同一個(gè)活塞槽3內(nèi)。
在使用期間，活塞環(huán)1ab缸體內(nèi)壁之間產(chǎn)生磨損，使活塞環(huán)的開口擴(kuò)張也能與同槽內(nèi)的另一個(gè)活塞環(huán)被擋住，從而使缸體的內(nèi)壁與活塞環(huán)之間的磨損也不影響其密封度，所以活塞之間的密封度絲毫不變。
權(quán)利要求1.一種節(jié)能提高工效的密封裝置，其包括有活塞、活塞環(huán)，其特征是活塞為現(xiàn)有活塞基本相同，不同的是其外壁只設(shè)置一圈裝活塞環(huán)的槽，在同一個(gè)槽內(nèi)安裝兩條活塞環(huán)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種節(jié)能提高工效的密封裝置，其特征是兩條活塞環(huán)開口相對(duì)稱的安裝在活塞上的同一個(gè)活塞槽內(nèi)。
專利摘要本實(shí)用新型屬于內(nèi)燃機(jī)部件，涉及一種節(jié)能提高工效的密封裝置。它解決了提高工效節(jié)能的問題。其主要特征是活塞外壁只設(shè)置一圈裝活塞環(huán)的槽，在同一個(gè)槽內(nèi)安裝兩條活塞環(huán)。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是(1)延長(zhǎng)缸體、活塞、活塞環(huán)的使用壽命(2)缸體內(nèi)壁與活塞環(huán)之間產(chǎn)生的磨損絲毫不影響它們之間高度密封，始終保證內(nèi)燃機(jī)的工作效率，保證節(jié)能，防止能量浪費(fèi)(3)再不需要內(nèi)燃機(jī)停產(chǎn)、停工的維修，節(jié)約人力、物力、才力，給國(guó)家節(jié)約資金。
文檔編號(hào)F02F3/02GK2521405SQ0220399
公開日2002年11月20日 申請(qǐng)日期2002年1月25日 優(yōu)先權(quán)日2002年1月25日
發(fā)明者艾合旦木·塞都拉 申請(qǐng)人:艾合旦木·塞都拉