專利名稱：風(fēng)場的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種包括至少兩個(gè)風(fēng)力渦輪機(jī)的風(fēng)場(wind farm)，并尤其涉及一種海濱風(fēng)場。
背景技術(shù)：
風(fēng)場中的風(fēng)力渦輪機(jī)相互間間隔這樣的距離，使得即使在風(fēng)轉(zhuǎn)向時(shí)也可靠地避免葉片碰撞，并且使風(fēng)力渦輪機(jī)由于氣流條件變化而彼此產(chǎn)生的影響保持盡可能地小。風(fēng)力渦輪機(jī)之間的距離取決于由風(fēng)力渦輪機(jī)轉(zhuǎn)子劃定的圓圈半徑，這個(gè)在現(xiàn)有技術(shù)中已經(jīng)達(dá)到的轉(zhuǎn)子直徑可以大于100m并且隨著新風(fēng)力渦輪機(jī)尺寸的加大而這個(gè)距離變得更大。
根據(jù)地點(diǎn)和尺寸，每個(gè)風(fēng)力渦輪機(jī)需要維護(hù)并消除任何可能出現(xiàn)的故障。為此必需將人和材料輸送到風(fēng)力渦輪機(jī)。
而對于陸地上的風(fēng)場，能夠相對簡單地將人和材料帶到各風(fēng)力渦輪機(jī)，而對于海濱風(fēng)場要涉及到明顯更大的努力和費(fèi)用。將人和物品如工具、備件等輸送到一個(gè)位置上，而不是必需逐一駛向風(fēng)場中的每個(gè)風(fēng)力渦輪機(jī)，可以簡化該過程。
由此產(chǎn)生了一個(gè)問題，即，在一個(gè)風(fēng)場且尤其是在海濱風(fēng)場的風(fēng)力渦輪機(jī)之間分配所提供的物品或者說通常地輸送物品和/或人員。
基于一個(gè)風(fēng)場具有一個(gè)所有的物品和人員到達(dá)或從此出發(fā)的中心存放地點(diǎn)這個(gè)前提，物品和人員于是必須在所述風(fēng)場的各單獨(dú)風(fēng)力渦輪機(jī)之間輸送。
海濱風(fēng)場的特征在于，那里的天氣總是比陸地陰冷。風(fēng)能夠無阻礙地刮并且達(dá)到非常高的速度。
此外必須時(shí)刻考慮到或高或低的波浪。因此向單獨(dú)風(fēng)力渦輪機(jī)輸送物品并轉(zhuǎn)移人員經(jīng)常不只是不舒適的，而且甚至伴隨著巨大的風(fēng)險(xiǎn)。

發(fā)明內(nèi)容
因此本發(fā)明的目的是，提供一種風(fēng)場，其中在單獨(dú)風(fēng)力渦輪機(jī)之間的輸送能夠安全并可靠地進(jìn)行。
根據(jù)本發(fā)明的這個(gè)目的是通過一個(gè)在至少兩個(gè)風(fēng)力渦輪機(jī)之間的繩索連接和一個(gè)設(shè)置在所述繩索連接上的吊籃而實(shí)現(xiàn)的。通過這個(gè)吊籃可以將人員和物品在各風(fēng)力渦輪機(jī)之間輸送。因此下面描述用于其他風(fēng)場的優(yōu)選實(shí)施例。
繩索連接優(yōu)選地在如此的高度上延伸，使得這個(gè)高度既不觸及風(fēng)力渦輪機(jī)的轉(zhuǎn)子直徑，也不接觸浪峰，即使是海浪很高時(shí)。
在每個(gè)風(fēng)力渦輪機(jī)上可以配有一個(gè)繩索連接的轉(zhuǎn)向元件，使得繩索連接可以在轉(zhuǎn)向元件之間作為環(huán)形繩索環(huán)延伸，而吊籃牢固連接到繩索連接上。由此可以使吊籃通過繩索連接的移動(dòng)而行駛到所期望的位置而且結(jié)構(gòu)是非常簡單的。
在存在兩個(gè)相互連接的風(fēng)力渦輪機(jī)時(shí)，繩索連接在每個(gè)風(fēng)力渦輪機(jī)處圍繞轉(zhuǎn)向元件穿行，并且返回到另一風(fēng)力渦輪機(jī)。如果繩索連接相互連接至少三個(gè)風(fēng)力渦輪機(jī)，在中間的風(fēng)力渦輪機(jī)上的轉(zhuǎn)向元件作為支撐而繩索連接向前導(dǎo)引到相應(yīng)的外部風(fēng)力渦輪機(jī)。
繩索連接可以通過馬達(dá)移動(dòng)，并優(yōu)選通過電驅(qū)動(dòng)馬達(dá)實(shí)現(xiàn)。這具有特殊的優(yōu)點(diǎn)，因?yàn)殡娔茉陲L(fēng)場中產(chǎn)生并因此無需另外供電，因此其它能源如燃料的輸送是多余的。電機(jī)也能夠以簡單的方式進(jìn)行控制。
繩索連接適宜地包括一根主繩索和一根牽引繩索。在此盡管吊籃安裝在主繩索上，但是可以相對于所述主繩索行駛。牽引繩索固定在吊籃上。當(dāng)牽引繩索在所期望的移動(dòng)方向上被拉動(dòng)時(shí)，吊籃沿著主繩索在所期望的方向上移動(dòng)。這個(gè)牽引繩索的牽引可以由電機(jī)實(shí)現(xiàn)。作為驅(qū)動(dòng)能源最好采用電能。
轉(zhuǎn)向元件優(yōu)選地包括兩個(gè)可相互獨(dú)立轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)向輪，由此主繩索在一個(gè)轉(zhuǎn)向輪上導(dǎo)向而牽引繩索在另一個(gè)轉(zhuǎn)向輪上導(dǎo)向。在此牽引繩索可以構(gòu)造成環(huán)繞的連續(xù)繩索，而主繩索可以只沿著吊籃的行駛路段提供一次。由于環(huán)形的牽引繩索，足以使?fàn)恳K索可反向地驅(qū)動(dòng)，以便使吊籃在所期望的方向上行駛，并且可以在牽引繩索的兩端省去牽引繩索的卷繞裝置。
在本發(fā)明的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中，吊籃由其自身的動(dòng)力沿著主繩索移動(dòng)。為此可以提供一個(gè)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)裝置并優(yōu)選電機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置，由此在吊籃中的蓄能器內(nèi)、例如蓄電池內(nèi)提供用于驅(qū)動(dòng)馬達(dá)的能源儲(chǔ)存。
可以提供手動(dòng)驅(qū)動(dòng)作為馬達(dá)驅(qū)動(dòng)的替換方式，或作為附加的緊急驅(qū)動(dòng)，以便在電機(jī)故障或蓄能故障時(shí)也能夠以緊急驅(qū)動(dòng)移動(dòng)吊籃。
在本發(fā)明的一個(gè)特別優(yōu)選的實(shí)施例中，當(dāng)?shù)趸@電驅(qū)動(dòng)時(shí)，驅(qū)動(dòng)能量通過繩索連接、主繩索、牽引繩索和/或一個(gè)獨(dú)立的導(dǎo)線提供。由此，控制信號(hào)也可以通過遙控傳遞到吊籃和/或一個(gè)塔臺(tái)上，以便例如控制驅(qū)動(dòng)電機(jī)或絞盤或類似設(shè)備。
在本發(fā)明的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中，通過電連接例如將遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)傳遞到一個(gè)中心風(fēng)力渦輪機(jī)或多個(gè)風(fēng)力渦輪機(jī)。此外，可以通過繩索連接，在其間提供繩索纜車的風(fēng)場內(nèi)的所有風(fēng)力渦輪機(jī)中的彼此之間或與吊籃進(jìn)行通信。
在本發(fā)明的一個(gè)可選實(shí)施例中，在風(fēng)場中單獨(dú)風(fēng)力渦輪機(jī)和/或吊籃之間的這些通信，也就是說例如遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)、控制信號(hào)等，至少可以部分地?zé)o線進(jìn)行。
繩索連接可以通過不同的方式實(shí)現(xiàn)。一種簡單的方式是基于鏈條(chain)原理，其中所有風(fēng)力渦輪機(jī)如同“在一個(gè)鏈條上的珠子”通過繩索連接相互連接。在這種結(jié)構(gòu)中，繩索連接是單根連續(xù)的繩索連接，其以彼此可預(yù)先限定的串聯(lián)方式連接至少一些風(fēng)力渦輪機(jī)。
但是，風(fēng)力渦輪機(jī)也可以排成多行，例如三行，并且繩索連接例如以字母S的形狀在風(fēng)力渦輪機(jī)之間延伸并相互連接風(fēng)力渦輪機(jī)。
繩索系統(tǒng)的另一種變型為繩索連接的星形布置，從一個(gè)中心風(fēng)力渦輪機(jī)出發(fā)，該風(fēng)力渦輪機(jī)例如是中心著陸點(diǎn)，以便能夠以最短的路程到達(dá)所有其他風(fēng)力渦輪機(jī)。
另一變型是網(wǎng)格狀繩索系統(tǒng)，它不僅提供一個(gè)從中心風(fēng)力渦輪機(jī)到其它風(fēng)力渦輪機(jī)的最短連接，而且在所有風(fēng)力渦輪機(jī)之間構(gòu)成相對較短的路程。
為了在吊籃于一個(gè)風(fēng)場的風(fēng)力渦輪機(jī)之間行駛的同時(shí)保持吊籃在繩索連接上的水平偏移，或?qū)⑦@種偏移限制在一定的界限里，根據(jù)本發(fā)明的風(fēng)場在一個(gè)優(yōu)選改進(jìn)方式中具有一根固定繩索，該繩索以一個(gè)給定的垂直間距平行于繩索連接設(shè)置。該間距尺寸定位使得吊籃在繩索連接與固定繩索之間導(dǎo)向。在這種結(jié)構(gòu)中，繩索連接優(yōu)選地在吊籃上面，而固定繩索在吊籃下面。
在本發(fā)明的一個(gè)特別有利的改進(jìn)方式中，在構(gòu)造為環(huán)形的繩索連接中的環(huán)形繩索環(huán)的一部分(上部)承載吊籃，而環(huán)形繩索環(huán)的另一部分(下部)承擔(dān)固定繩索的功能。
在一個(gè)替換性實(shí)施例中，為了使吊籃穩(wěn)定而采用一個(gè)圍繞垂直軸線旋轉(zhuǎn)的飛輪質(zhì)量。這個(gè)飛輪質(zhì)量被馬達(dá)驅(qū)動(dòng)并作為陀螺抵消吊籃的任何水平偏移。
風(fēng)場的每個(gè)風(fēng)力渦輪機(jī)優(yōu)選地在其塔臺(tái)中具有一個(gè)可封閉的門。所述門基本位于吊籃到達(dá)風(fēng)力渦輪機(jī)的高度上。由此不必克服高度差地實(shí)現(xiàn)裝卸。
在一個(gè)優(yōu)選改進(jìn)方式中，風(fēng)力渦輪機(jī)和吊籃具有一個(gè)閉鎖裝置，該閉鎖裝置允許定位吊籃的裝卸位置和卸載位置，因此在吊籃位于所述位置時(shí)防止吊籃相對于風(fēng)力渦輪機(jī)的塔臺(tái)擺動(dòng)。在此閉鎖裝置優(yōu)選地構(gòu)造成，使得閉鎖裝置的一部分靠近風(fēng)力渦輪機(jī)塔臺(tái)上的門設(shè)置，而另一部分在吊籃上的一個(gè)適當(dāng)位置上。尤其優(yōu)選的實(shí)施例是閉鎖裝置為一個(gè)雙點(diǎn)閉鎖裝置，以避免只在一個(gè)點(diǎn)上閉鎖時(shí)形成一個(gè)樞轉(zhuǎn)點(diǎn)。
優(yōu)選地，所述閉鎖裝置可以電磁作用并通過控制一個(gè)在塔臺(tái)內(nèi)部和/或來自吊籃的開關(guān)接通或斷開。由此可以方便并可靠地操作，而不會(huì)有由于吊籃擺動(dòng)而受傷的危險(xiǎn)，吊籃可能例如由于風(fēng)的作用而與門碰撞。
在本發(fā)明的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中，閉鎖裝置可以遙控并尤其優(yōu)選從吊籃內(nèi)部遙控，由此可以避免手動(dòng)操縱。由此進(jìn)一步減少在操縱制動(dòng)時(shí)潛在的受傷危險(xiǎn)。
尤其優(yōu)選的實(shí)施例是至少在一個(gè)風(fēng)力渦輪機(jī)上的開口上面安置一個(gè)基本水平延伸的蓋板，所述蓋板帶有一個(gè)基本垂直延伸且以預(yù)定間距與繩索連接平行的保護(hù)壁板。借助于封閉預(yù)定角度的蓋板和保護(hù)壁板，構(gòu)成一個(gè)防護(hù)頂板，該防護(hù)頂板在吊籃于開口內(nèi)時(shí)保護(hù)吊籃和開口本身免受天氣的影響。吊籃以及開口一方面受到塔臺(tái)本身保護(hù)，而另一方面受到防護(hù)頂板的這種保護(hù)，從而使得吊籃抵抗大風(fēng)，并且不會(huì)推壓塔臺(tái)。
如果防護(hù)頂板足夠長，則即使在存在垂直于吊籃行駛方向的風(fēng)或風(fēng)分量時(shí)也可避免吊籃相應(yīng)偏擺并因此可能碰撞塔臺(tái)。
第一保護(hù)壁板外端與塔臺(tái)的水平距離最好大于保護(hù)壁板中間部分的水平距離。當(dāng)?shù)趸@例如由于側(cè)向風(fēng)而向保護(hù)壁板水平偏移時(shí)，通過這種方法防止在吊籃與保護(hù)壁板之間發(fā)生碰撞。
在本發(fā)明的一個(gè)優(yōu)選改進(jìn)方式中，在開口兩側(cè)平行于保護(hù)壁板且在門的相同高度上設(shè)置其它保護(hù)壁板，它們使塔臺(tái)的避風(fēng)面延長，使得垂直于吊籃行駛方向的風(fēng)分量不會(huì)使吊籃頂壓外保護(hù)壁板。在此保護(hù)壁板之間的水平距離在塔臺(tái)處基本等于吊籃的寬度并且向著保護(hù)壁板側(cè)邊端部擴(kuò)展，使得吊籃在保護(hù)壁板之間的進(jìn)入?yún)^(qū)域內(nèi)的水平偏移不會(huì)導(dǎo)致吊籃與一個(gè)保護(hù)壁板碰撞。
吊籃本身優(yōu)選地在吊籃艙下部的每個(gè)角上、且在那些當(dāng)?shù)趸@水平偏轉(zhuǎn)時(shí)首先擔(dān)心與風(fēng)場其它裝置發(fā)生碰撞的地方配有彈性涂層。這個(gè)涂層一方面緩沖可能發(fā)生的碰撞并因此防止吊籃和風(fēng)場其它裝置損壞，而另一方面可以作為浮力輔助措施，以便使吊籃在事故情況下保持漂浮力。
在吊籃上配有彈性涂層的同時(shí)，或取代該彈性涂層，也可以在保護(hù)壁板上尤其是在進(jìn)入?yún)^(qū)域內(nèi)、水平偏擺的吊籃首先與保護(hù)壁板碰撞的高度上設(shè)置有這種涂層。
特別優(yōu)選的實(shí)施例為在第二保護(hù)壁板上配有第一跳板，所述跳板在其整個(gè)周邊上具有保持措施，如扶手。在本發(fā)明的一個(gè)有利改進(jìn)方式中，該跳板在保護(hù)壁板的整個(gè)長度上延伸并安裝成使得從開口可以到達(dá)這個(gè)跳板。
通過這種方法使得例如為了進(jìn)行修理工作和/或保養(yǎng)和清潔工作而能夠接觸到吊籃外側(cè)。如果存在第二保護(hù)壁板，跳板就可以在一側(cè)通過所述保護(hù)壁板限定，并可以在那里省去保持裝置。
尤其優(yōu)選地是在第一保護(hù)壁板上提供第二跳板，該跳板平行于第一跳板。所述第二跳板也在未鄰接第一保護(hù)壁板的一側(cè)具有保持裝置。
作為另一優(yōu)選實(shí)施例，可以在第一及第二跳板的至少一個(gè)外端上配有一個(gè)橫向跳板，所述跳板橋接了在基本平行的第一和第二跳板之間的間隙。
為了使吊籃能夠無阻礙地駛?cè)牒婉偝?，橫向跳板在其一端可樞轉(zhuǎn)地連接，并可以圍繞其樞軸向上轉(zhuǎn)動(dòng)，以便使吊籃自由通過。在本發(fā)明的一個(gè)有利改進(jìn)形式中，在第一或第二跳板的兩端上可樞轉(zhuǎn)地連接這種橫向跳板，并從而能夠從外部到達(dá)吊籃的所有側(cè)面。
一個(gè)橫向跳板與另一個(gè)之間的間隙優(yōu)選地選擇成使得其基本等于相應(yīng)的吊籃尺寸。在本發(fā)明的一個(gè)特別優(yōu)選的改進(jìn)形式中，至少一個(gè)橫向跳板可以沿著其樞軸滑動(dòng)，使得橫向跳板之間的間距可以改變并因此適應(yīng)于那些要求。
在至少一個(gè)風(fēng)力渦輪機(jī)塔臺(tái)上，優(yōu)選地在防護(hù)頂板下面可以設(shè)置一個(gè)起重裝置，該裝置一方面用于處理重物，而另一方面用于處理吊籃或例如為了進(jìn)行維修的吊籃部件。通過這種起重裝置，假設(shè)其為了適當(dāng)負(fù)載涉及，那么整個(gè)吊籃可得以提升，由此可以從條板接觸到吊籃底面，以為了進(jìn)行維修、保養(yǎng)和清潔。
在本發(fā)明的另一替換的實(shí)施例中，取代跳板，可以提供一個(gè)適當(dāng)安裝的、一體或分體的工作平臺(tái)，以便到達(dá)吊籃外側(cè)。為此目的，工作平臺(tái)底面的最小面積為能夠從外部在各個(gè)方向上接觸到吊籃。
在本發(fā)明的另一可選實(shí)施例中，可以提供工作籃或天車安全臺(tái)，所述工作籃或天車安全臺(tái)可以移動(dòng)或樞轉(zhuǎn)，使得可以接觸到吊籃外側(cè)。在此天車安全臺(tái)與工作平臺(tái)一樣在所有側(cè)面由保持裝置所包圍，以防止在平臺(tái)或工作籃上工作的人員不小心墜落。
在本發(fā)明的一個(gè)特別優(yōu)選的實(shí)施例中，門大于吊籃橫截面，而繩索系統(tǒng)延伸到風(fēng)力渦輪機(jī)塔臺(tái)里面。這是通過在每個(gè)塔臺(tái)上沿著繩索連接具有至少一組位置。通過這種方法，使吊籃可以通過敞開的門駛?cè)胨_(tái)并在那里與天氣無關(guān)地進(jìn)行裝載和/或卸載。
通過封閉的吊籃可以基本免受天氣影響地實(shí)現(xiàn)人員和物品的輸送。在此在本發(fā)明的一個(gè)特別優(yōu)選的改進(jìn)方式中，吊籃構(gòu)造成使得吊籃具有一個(gè)可封閉的出口，通過該出口實(shí)現(xiàn)導(dǎo)向，通過導(dǎo)向在繩索連接上懸掛或?qū)б趸@。
為了在吊籃從繩索上墜落的情況下避免遺失吊籃，吊籃優(yōu)選地設(shè)計(jì)為具有浮力，并可以具有信號(hào)裝置如信號(hào)槍、火炬等，以及懸浮輔助措施如自動(dòng)充氣的漂浮環(huán)。這些懸浮輔助措施利于增大吊籃浮力，使得這個(gè)吊籃在裝載下也能夠保持漂浮。在本發(fā)明的一個(gè)優(yōu)選改進(jìn)方式中，吊籃具有正位裝置，它至少使吊籃難以傾翻，或?qū)嶋H上阻止吊籃傾翻。
為了實(shí)現(xiàn)纜車系統(tǒng)的運(yùn)行監(jiān)控或至少部分地自動(dòng)控制，提供了一個(gè)中心控制裝置以及多個(gè)傳感器和/或致動(dòng)器。在此，傳感器和/或致動(dòng)器可以通過一個(gè)接口與中心控制裝置連接。
因此中心控制裝置一方面可以在一端通過所連接的傳感器獲取在另一端的確定的運(yùn)行參數(shù)或狀態(tài)，如吊籃位置、行駛速度、水平偏擺、吊籃重量、飛輪質(zhì)量的旋轉(zhuǎn)速度、能源儲(chǔ)存、馬達(dá)運(yùn)行數(shù)據(jù)、塔臺(tái)上的開口(關(guān)閉、敞開)等。當(dāng)然也可以在風(fēng)力渦輪機(jī)的機(jī)房中通過傳感器獲取遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)并隨后進(jìn)行處理。
通過配有致動(dòng)器，中心控制單元可以影響運(yùn)行參數(shù)或狀態(tài)。這一點(diǎn)例如可以根據(jù)吊籃相對于塔臺(tái)的位置控制吊籃與塔臺(tái)之間的閉鎖裝置，或者根據(jù)亮度控制防護(hù)頂板下面的照明，或控制航行燈(如果在塔臺(tái)或風(fēng)場的其它設(shè)施上存在這個(gè)航行燈)，或自動(dòng)打開或操縱門，或影響吊籃行駛速度，包括使其停止。
在本發(fā)明的一個(gè)可選實(shí)施例中，控制系統(tǒng)是分散的。為此在風(fēng)場中至少兩個(gè)風(fēng)力渦輪機(jī)中可以提供單獨(dú)的控制系統(tǒng)，所述系統(tǒng)彼此通信并與吊籃通信。通過這種方法，同樣可以獲取并分析運(yùn)行參數(shù)和狀態(tài)。每個(gè)控制系統(tǒng)可以與傳感器和/或致動(dòng)器的預(yù)定部分連接。這種分散解決方案的一個(gè)優(yōu)點(diǎn)是由此提供的冗余，使得在一個(gè)控制單元出現(xiàn)故障時(shí)，相鄰控制單元可以承擔(dān)其功能。
在本發(fā)明的一個(gè)特別有利的改進(jìn)方式中，在風(fēng)場上的風(fēng)力渦輪機(jī)之間提供支撐立柱，以便支撐繩索連接，并由此防止塔臺(tái)之間繩索連接的過渡下垂，和隨之而來的應(yīng)力，過渡下垂由于風(fēng)場中的風(fēng)力渦輪機(jī)塔臺(tái)之間跨距較大而造成的。
根據(jù)本發(fā)明的風(fēng)場優(yōu)選地配備有至少一個(gè)居住區(qū)，用于留宿至少一個(gè)人。在此這個(gè)居住區(qū)最好劃分不同的功能區(qū)，如一個(gè)衛(wèi)生區(qū)和/或一個(gè)廚房和/或一個(gè)存儲(chǔ)區(qū)和/或一個(gè)休息區(qū)，并特別優(yōu)選與風(fēng)力渦輪機(jī)塔臺(tái)組合在一起。
在本發(fā)明的一個(gè)可選實(shí)施例中，居住區(qū)與風(fēng)力渦輪機(jī)分開但是設(shè)置在風(fēng)場內(nèi)。這一位置例如可以是在一個(gè)獨(dú)立的平臺(tái)上，或優(yōu)選地是在風(fēng)力渦輪機(jī)塔臺(tái)上安裝的一個(gè)平臺(tái)上。
在此所述平臺(tái)可以實(shí)現(xiàn)其它的功能，例如一個(gè)直升飛機(jī)停機(jī)坪平臺(tái)和/或船碼頭平臺(tái)。
由于塔臺(tái)內(nèi)部的有限面積，在本發(fā)明的一個(gè)優(yōu)選改進(jìn)方式中，居住區(qū)被分成多個(gè)相互連接的塔臺(tái)內(nèi)部的層(level)。在此在居住區(qū)內(nèi)，提供了用于通信以及發(fā)送預(yù)定數(shù)據(jù)信號(hào)的設(shè)備。所述發(fā)信號(hào)可以包括聲音和光學(xué)信號(hào)，或記錄數(shù)據(jù)的適當(dāng)方式。
通信包括語言和/或數(shù)據(jù)通過導(dǎo)線或無線通信鏈路一方面與風(fēng)場外部的遠(yuǎn)程站，如遠(yuǎn)程操縱或維護(hù)中心通信，另一方面與風(fēng)場內(nèi)部的遠(yuǎn)程站，如其它風(fēng)力渦輪機(jī)或纜車系統(tǒng)的吊籃通信。
此外在本發(fā)明的一個(gè)特別優(yōu)選的實(shí)施例中，通信還包括影響風(fēng)場設(shè)備的預(yù)定運(yùn)行參數(shù)以及監(jiān)測風(fēng)場運(yùn)行及其控制。通過這種方法可以在按照本發(fā)明的風(fēng)場中實(shí)現(xiàn)一個(gè)連續(xù)值守的監(jiān)測站，該監(jiān)測站在故障情況下可以立刻作出反應(yīng)并采取或?qū)脒m當(dāng)?shù)拇胧?br> 在本發(fā)明的一個(gè)特別優(yōu)選的改進(jìn)方式中，具有一個(gè)水處理場，用于為人提供飲用水和生活用水，所述水處理場用風(fēng)場中產(chǎn)生的電能工作。在此為了彌補(bǔ)例如由于無風(fēng)條件帶來的供電空缺，可以配有一個(gè)適當(dāng)尺寸的蓄能器，以便至少為居住區(qū)供電和供水維持緊急運(yùn)行。
用于此目的的蓄能器可以是電蓄能器如電容、化學(xué)蓄能器如蓄電池，或氫蓄能器，后者填充通過電解從海水獲得的氫氣，并且可以由氫氣在一個(gè)燃料電池中再獲得電能。
在本發(fā)明的一個(gè)特別優(yōu)選的實(shí)施例中，至少配有居住區(qū)的風(fēng)力渦輪機(jī)包括用于天氣觀察或用于檢測、分析、記錄和/或發(fā)送氣象數(shù)據(jù)的裝置。此外風(fēng)場的風(fēng)力渦輪機(jī)或其它(所有)設(shè)備可以承擔(dān)起用于航行的航海救助功能，例如以海標(biāo)的形式或作為用于照顧事故或船舶失事的基站。
在一種改進(jìn)形式中，至少一個(gè)配備居住區(qū)的風(fēng)力渦輪機(jī)具有眺望臺(tái)，該眺望臺(tái)在風(fēng)力渦輪機(jī)塔臺(tái)上的機(jī)房下面。這個(gè)眺望臺(tái)可以全部或至少部分地在一個(gè)優(yōu)選方向上環(huán)繞風(fēng)力渦輪機(jī)的塔臺(tái)并配有窗戶，窗戶能夠觀察四周。所述眺望臺(tái)還可以配備用于發(fā)信號(hào)數(shù)據(jù)的裝置、用于影響預(yù)定運(yùn)行參數(shù)和/或用于通信的裝置。配有眺望臺(tái)的風(fēng)力渦輪機(jī)在風(fēng)場內(nèi)部定位成使得從那里可以看到風(fēng)場的全部設(shè)備。
眺望臺(tái)可以在空間上靠近居住區(qū)或形成其的整體一部分。另外，眺望臺(tái)和居住區(qū)也可以空間上分開，且居住區(qū)位于眺望臺(tái)下面靠近塔臺(tái)基底處，以便使得房間尺寸更大，而眺望臺(tái)正好在機(jī)房下面，以便能夠更好地觀察四周。
如果眺望臺(tái)與居住區(qū)之間具有較大距離，則可以在塔臺(tái)內(nèi)部配有電梯，以便在白天多次往返眺望臺(tái)與居住區(qū)之間的路段時(shí)一方面節(jié)省時(shí)間而另一方面限定人員的身體負(fù)荷。在此電梯可以至少配有緊急呼叫裝置，以便在故障情況下能夠呼叫求助。


本發(fā)明的優(yōu)選改進(jìn)形式在從屬權(quán)利要求中給出。下面詳細(xì)描述本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例。圖中圖1為風(fēng)場中繩索系統(tǒng)的第一種變型；圖2為風(fēng)場中繩索系統(tǒng)的第二種變型；圖3為風(fēng)場中繩索系統(tǒng)的第三種變型；圖4為在兩個(gè)風(fēng)力渦輪機(jī)之間繩索連接的路徑；圖5為一個(gè)替換性的繩索布置；圖6為借助于主繩索和牽引繩索懸掛和驅(qū)動(dòng)吊籃；圖7為配有防護(hù)頂板的風(fēng)力渦輪機(jī)平面圖；以及圖8為配有防護(hù)頂板的塔臺(tái)的側(cè)視圖。
具體實(shí)施例方式
圖1示出一個(gè)包括九個(gè)風(fēng)力渦輪機(jī)12的風(fēng)場。所述風(fēng)力渦輪機(jī)12以每行三個(gè)風(fēng)力渦輪機(jī)12設(shè)置成三行并通過繩索連接10相互連接，使得吊籃14可以逐個(gè)先后到達(dá)各個(gè)風(fēng)力渦輪機(jī)12。從而，當(dāng)?shù)趸@14在從繩索連接10的一端行駛到繩索連接10的另一端時(shí)，總是通過風(fēng)場中的所有風(fēng)力渦輪機(jī)12。
在此繩索連接10可以由環(huán)形繩索環(huán)構(gòu)成，在繩索連接上牢固設(shè)置吊籃。因此，當(dāng)繩索移動(dòng)時(shí)，也不可避免地使吊籃移動(dòng)。
如果環(huán)形繩索環(huán)位于一個(gè)基本水平的平面內(nèi)，則在最簡單的情況下繩索可以總是以恒定方向驅(qū)動(dòng)，且吊籃14在通過轉(zhuǎn)向點(diǎn)之后沿相反方向移動(dòng)，由此偏移環(huán)形繩索環(huán)的水平尺寸。
但是，因?yàn)檫@一點(diǎn)在從一個(gè)風(fēng)力渦輪機(jī)12沿相反方向行駛到相鄰的風(fēng)力渦輪機(jī)12也得以應(yīng)用，由此必須通過風(fēng)場中所有其余的風(fēng)力渦輪機(jī)，從而吊籃必需經(jīng)過幾乎兩倍的繩索連接10長度。
例如，當(dāng)?shù)趸@14位于以A表示的風(fēng)力渦輪機(jī)12上并且現(xiàn)在要向以B表示的風(fēng)力渦輪機(jī)行駛時(shí)，在單向繩索驅(qū)動(dòng)情況下，吊籃必需首先到達(dá)以C表示的風(fēng)力渦輪機(jī)12并從那里回駛到目標(biāo)設(shè)備B。如此，吊籃允許了繩索連接的整個(gè)長度的幾乎兩倍。
如果繩索連接可以在兩個(gè)方向上驅(qū)動(dòng)，則從A行駛到B只需轉(zhuǎn)換行駛方向并在兩個(gè)風(fēng)力渦輪機(jī)之間的短距離行駛。
如果繩索連接10是基本在一個(gè)垂直平面內(nèi)的環(huán)形繩索連接，在兩個(gè)方向上驅(qū)動(dòng)繩索連接10的裝置是必不可少的，否則與繩索連接10固定連接的吊籃14可能最遲在到達(dá)繩索連接的轉(zhuǎn)向點(diǎn)時(shí)進(jìn)入危險(xiǎn)狀況。
為此，在圖中以B和C表示的風(fēng)力渦輪機(jī)上配有傳感器44，該傳感器通過吊籃14檢測到達(dá)這個(gè)位置，并由此觸發(fā)停止或轉(zhuǎn)向程序。為了簡單地緣故，這些傳感器示作開關(guān)。當(dāng)然其它形式的傳感器如霍爾傳感器、光學(xué)傳感器等也適于確定吊籃14是否已經(jīng)到達(dá)這個(gè)位置。當(dāng)然傳感器的位置選擇成使得即使吊籃14裝載時(shí)也提供足夠的停止距離。
圖2同樣示出一個(gè)具有九個(gè)風(fēng)力渦輪機(jī)12的風(fēng)場，這些風(fēng)力渦輪機(jī)以每行三個(gè)風(fēng)力渦輪機(jī)12設(shè)置成三行。在此布置種，存在一個(gè)中心風(fēng)力渦輪機(jī)12，該渦輪機(jī)例如可以具有特殊的?？亢蛢?chǔ)存設(shè)施。從這個(gè)中心風(fēng)力渦輪機(jī)12出發(fā)，連接到風(fēng)場中所有其它的風(fēng)力渦輪機(jī)12的繩索連接10以星形布置。由此使(在圖中未示出)吊籃14以盡可能短的路徑分別從中心設(shè)備12出發(fā)到達(dá)其它風(fēng)力渦輪機(jī)12。
但是從非中心風(fēng)力渦輪機(jī)12行駛到另一個(gè)同樣非中心風(fēng)力渦輪機(jī)12總是首先導(dǎo)引到中心風(fēng)力渦輪機(jī)12然后由此繼續(xù)導(dǎo)引到所期望的目標(biāo)風(fēng)力渦輪機(jī)12。
如此圖所示，在繩索連接10處示出支撐立柱11。所述支撐立柱11支撐繩索連接10，由此防止在兩個(gè)風(fēng)力渦輪機(jī)12之間存在較大跨距長度時(shí)繩索連接10過分下垂。
這種下垂源自繩索連接的自重。根據(jù)繩索連接10的特性，對于繩索連接10存在一個(gè)兩個(gè)支撐點(diǎn)之間的最大距離，當(dāng)超過這個(gè)距離時(shí)繩索連接10可能已經(jīng)由于其自重而拉斷。但即使對于更小的距離，繩索連接10的下垂也可能已經(jīng)過大并使吊籃14太靠近水面。
在理論上可以通過伸縮連接10中的更大張力可以抵抗這種下垂。但是如果由于溫度冷的效應(yīng)在繩索連接10上導(dǎo)致更大的張力，則拉伸強(qiáng)度可能超過斷裂強(qiáng)度，并使繩索連接10斷裂。即，取決于所使用的材料，在繩索連接10中的一定量的下垂是不可避免的，通過采用支撐立柱11可以解決這個(gè)問題。
圖3示出與圖1和2相同的風(fēng)力渦輪機(jī)12結(jié)構(gòu)。差別仍在于風(fēng)力渦輪機(jī)12之間繩索連接10的結(jié)構(gòu)。在圖3中，這種結(jié)構(gòu)類似于網(wǎng)格，使得每個(gè)風(fēng)力渦輪機(jī)12構(gòu)成一個(gè)節(jié)點(diǎn)。通過這種繩索結(jié)構(gòu)，對于各行駛路段可得到一個(gè)更短的距離，經(jīng)過這些距離吊籃14(在附圖中未示出)可以到達(dá)每個(gè)風(fēng)力渦輪機(jī)12。
在這個(gè)圖中，對于兩個(gè)風(fēng)力渦輪機(jī)12之間的大跨距也設(shè)置了支撐立柱11，以便限定繩索連接10中的下垂和張力。在此當(dāng)然可以在兩個(gè)風(fēng)力渦輪機(jī)12之間的每個(gè)繩索連接段中采用支撐立柱11，以便使繩索連接10得到一個(gè)附加的支撐點(diǎn)。
圖4示出兩個(gè)風(fēng)力渦輪機(jī)12，它們通過繩索連接相互連接。在附圖中忽略了塔臺(tái)的上部，但是轉(zhuǎn)子掃過范圍的下邊緣用虛線30表示。每一個(gè)塔臺(tái)具有一個(gè)可用門封閉的開口18，從每個(gè)開口分別配有一個(gè)通向塔臺(tái)基底的爬梯32。塔臺(tái)內(nèi)的開口18設(shè)置在吊籃14到達(dá)塔臺(tái)的高度處。
在每個(gè)塔臺(tái)的開口18上，設(shè)置一個(gè)轉(zhuǎn)向元件16，通過該元件導(dǎo)引繩索連接10。吊籃14位于所述繩索連接10上。根據(jù)繩索連接10的實(shí)施例，吊籃14由繩索連接承載和/或驅(qū)動(dòng)，或者吊籃14由自身的動(dòng)力沿著繩索連接10移動(dòng)。
在所示示例中，驅(qū)動(dòng)馬達(dá)15位于風(fēng)力渦輪機(jī)12塔臺(tái)上、導(dǎo)向輪16上部，所述馬達(dá)在吊籃14不能自身推進(jìn)的情況下可以以適當(dāng)?shù)姆绞津?qū)動(dòng)繩索連接10。
一個(gè)附加的隔室26位于吊籃14的下部，該隔室通過吊籃的地板與吊籃艙分開。在所述隔室26內(nèi)，具有一個(gè)飛輪質(zhì)量28，借助于該飛輪質(zhì)量，驅(qū)動(dòng)馬達(dá)圍繞虛線表示的其旋轉(zhuǎn)軸線保持高速旋轉(zhuǎn)。由于這種旋轉(zhuǎn)，飛輪質(zhì)量28起到陀螺的作用并通過抵消吊籃14部分上的任何水平偏移，使吊籃14穩(wěn)定在其位置上。由此使吊籃14穩(wěn)定，同時(shí)僅在有限程度上運(yùn)行和偏移，即使在存在橫向風(fēng)時(shí)。
在圖5的視圖中同樣示出風(fēng)力渦輪機(jī)12的兩個(gè)塔臺(tái)，其上部在附圖中被忽略，但是仍然示出轉(zhuǎn)子所掃過范圍30的下部。在塔臺(tái)上，可封閉的開口18位于吊籃14到達(dá)風(fēng)力渦輪機(jī)12的高度上。
在開口18上，具有轉(zhuǎn)向元件16，通過轉(zhuǎn)向元件導(dǎo)引繩索連接10。吊籃14設(shè)置在繩索連接10上，并可以在兩個(gè)風(fēng)力渦輪機(jī)之間行駛。
在開口18的下面也配有轉(zhuǎn)向元件16。通過這個(gè)附加的轉(zhuǎn)向元件16導(dǎo)引另一作為固定繩索24的繩索連接。所述固定繩索24以預(yù)定的垂直距離25平行于繩索連接10延伸，并導(dǎo)引吊籃14。通過這種方法，限定吊籃14的水平偏擺，這是因?yàn)榈趸@在上面和下面都由繩索10，24導(dǎo)引。
吊籃14可能發(fā)生的水平偏擺根據(jù)與下一個(gè)風(fēng)力渦輪機(jī)12的距離而變化。當(dāng)?shù)趸@14與風(fēng)力渦輪機(jī)12之間的距離減小時(shí)，轉(zhuǎn)向元件16的穩(wěn)定作用增大，并且吊籃14可能發(fā)生的水平偏移相應(yīng)減小，而當(dāng)?shù)趸@14與風(fēng)力渦輪機(jī)12之間的距離增加時(shí)，繩索連接10和固定繩索24的下垂量加大。在兩個(gè)風(fēng)力渦輪機(jī)12中間，下垂最大，并由此最有可能發(fā)生吊籃14的水平偏移。
圖6示出在圖4和圖5中由虛圓圈線包圍的部位的放大視圖。繩索連接10由兩根繩索20，22構(gòu)成。上繩索20作為主繩索并承載通過兩個(gè)導(dǎo)向輪46可移動(dòng)地設(shè)置在其上的吊籃14。下繩索22為牽引繩索并與吊籃14固定連接。通過操縱所述牽引繩索22可以使吊籃14沿著主繩索在懸掛位置上行駛。
圖7和8示出一個(gè)風(fēng)力渦輪機(jī)12(圖7)以及風(fēng)力渦輪機(jī)12塔臺(tái)的一部分(圖8)，該風(fēng)力渦輪機(jī)具有設(shè)置在其上的、基本水平延伸的蓋板34。圖7為平面圖而圖8為側(cè)視圖。
繩索連接10在所述蓋板34下面延伸，在這里為了更加清晰，未示出懸掛繩索的裝置。在平行于繩索連接10延伸的蓋板34的兩側(cè)分別設(shè)置保護(hù)壁板36。
這些保護(hù)壁板36與蓋板34一起構(gòu)成一個(gè)防護(hù)頂板，其保護(hù)吊籃14和風(fēng)力渦輪機(jī)12塔臺(tái)上的開口18免受天氣影響。所述防護(hù)頂板在開口18兩側(cè)平行于繩索連接10延伸。
因?yàn)榈趸@14在兩個(gè)風(fēng)力渦輪機(jī)12之間行駛的同時(shí)，雖然在偏移量和方向上加以限制，但吊籃14隨時(shí)都有可能偏移，所以防護(hù)頂板的外端擴(kuò)展。保護(hù)壁板36的間距在給定的防護(hù)頂板規(guī)定部分上隨著距開口18距離的增加而增加。在靠近開口18的中間段，防護(hù)頂板的尺寸可以基本對應(yīng)于吊籃14的尺寸。
借助于保護(hù)壁板36間距變大，吊籃14例如即使在由于側(cè)向風(fēng)而偏擺時(shí)也能夠在保護(hù)壁板之間并由此在其避風(fēng)區(qū)中行駛。通過這個(gè)避風(fēng)區(qū)使吊籃14不再偏擺并因此可以使保護(hù)壁板36，38的間距更小。
進(jìn)入?yún)^(qū)內(nèi)在保護(hù)壁板36，38上配有彈性涂層48，該涂層應(yīng)緩沖吊籃14與保護(hù)壁板36，38的碰撞，使得至少不會(huì)出現(xiàn)顯著損壞。與保護(hù)壁板36，38上的這個(gè)涂層48無關(guān)地可以在吊籃14上配有例如防護(hù)板形式的相應(yīng)涂層。
權(quán)利要求
1.一種具有至少兩個(gè)風(fēng)力渦輪機(jī)的風(fēng)場，其特征在于，跨在至少兩個(gè)風(fēng)力渦輪機(jī)(12)之間、在給定高度上的繩索連接(10)和設(shè)置在所述繩索連接(10)上的吊籃(14)。
2.如權(quán)利要求1所述的風(fēng)場，其特征在于，繩索連接(10)在風(fēng)力渦輪機(jī)(12)的轉(zhuǎn)向元件(16)之間作為環(huán)形繩索環(huán)跨過，以及在繩索連接(10)和吊籃(14)之間的剛性連接。
3.如權(quán)利要求1所述的風(fēng)場，其特征在于，包括主繩索(20)和牽引繩索(22)的繩索連接(10)和吊籃(14)，該吊籃可移動(dòng)地連接主繩索(20)上，并牢固連接到牽引繩索(22)上。
4.如權(quán)利要求3所述的風(fēng)場，其特征在于，牽引繩索(22)作為環(huán)形繩索環(huán)沿著轉(zhuǎn)向元件(16)延伸。
5.如權(quán)利要求3或4所述的風(fēng)場，其特征在于，轉(zhuǎn)向元件(16)具有兩個(gè)可獨(dú)立旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)向輪。
6.如權(quán)利要求3至5中任一項(xiàng)所述的風(fēng)場，其特征在于，牽引繩索(22)由馬達(dá)驅(qū)動(dòng)。
7.如權(quán)利要求1所述的風(fēng)場，其特征在于，吊籃(14)在自身的動(dòng)力作用下沿著繩索連接(10)移動(dòng)。
8.如權(quán)利要求7所述的風(fēng)場，其特征在于，至少一個(gè)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)裝置用于使吊籃(14)沿著繩索連接(10)移動(dòng)，其中驅(qū)動(dòng)裝置優(yōu)選為一個(gè)電驅(qū)動(dòng)裝置。
9.如權(quán)利要求8所述的風(fēng)場，其特征在于，吊籃驅(qū)動(dòng)裝置從吊籃(14)內(nèi)裝載的能源存儲(chǔ)裝置中接收驅(qū)動(dòng)能源。
10.如權(quán)利要求7至9中任一項(xiàng)所述的風(fēng)場，其特征在于，至少一個(gè)手動(dòng)操縱的驅(qū)動(dòng)裝置用于沿著繩索連接(10)移動(dòng)吊籃(14)。
11.如權(quán)利要求7至9中任一項(xiàng)所述的風(fēng)場，其特征在于，遙控的驅(qū)動(dòng)裝置用于移動(dòng)吊籃(14)。
12.如權(quán)利要求11所述的風(fēng)場，其特征在于，利用繩索連接(10)的至少一部分作為電導(dǎo)線。
13.如權(quán)利要求12所述的風(fēng)場，其特征在于，與繩索連接(10)形成一體的電纜。
14.如權(quán)利要求1至13中任一項(xiàng)所述的風(fēng)場，其特征在于，在預(yù)定風(fēng)力渦輪機(jī)(12)與其它的風(fēng)力渦輪機(jī)(12)之間所述繩索連接(10)星形布置。
15.如權(quán)利要求1至13中任一項(xiàng)所述的風(fēng)場，其特征在于，在風(fēng)力渦輪機(jī)(12)之間的繩索連接(10)為網(wǎng)格狀布置，其中每個(gè)風(fēng)力渦輪機(jī)(12)構(gòu)成網(wǎng)格中的一個(gè)節(jié)點(diǎn)。
16.如權(quán)利要求1至13中任一項(xiàng)所述的風(fēng)場，其特征在于，在風(fēng)場風(fēng)力渦輪機(jī)(12)之間單一的繩索連接(10)，所述繩索連接以預(yù)定順序連接風(fēng)力渦輪機(jī)(12)中的至少一部分。
17.如權(quán)利要求14至16中任一項(xiàng)所述的風(fēng)場，其特征在于，至少兩個(gè)繩索連接(10)的上述系統(tǒng)的組合。
18.如上述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的風(fēng)場，其特征在于，在所述吊籃(14)與風(fēng)力渦輪機(jī)(12)塔臺(tái)之間的可釋放的閉鎖裝置。
19.如權(quán)利要求18所述的風(fēng)場，其特征在于，閉鎖裝置構(gòu)造成固定磁鐵。
20.如上述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的風(fēng)場，其特征在于，固定繩索以距繩索連接(10)預(yù)定距離(25)、平行于繩索連接(10)延伸。
21.如上述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的風(fēng)場，其特征在于，以距風(fēng)力渦輪機(jī)(12)塔臺(tái)預(yù)定的距離延伸的繩索連接(10)和/或以距塔臺(tái)預(yù)定的水平距離延伸的固定繩索。
22.如權(quán)利要求20或21所述的風(fēng)場，其特征在于，在風(fēng)力渦輪機(jī)(12)上的轉(zhuǎn)向元件(16)，用于容納繩索(24)。
23.如權(quán)利要求20至22中任一項(xiàng)所述的風(fēng)場，其特征在于，繩索連接(10)構(gòu)造成環(huán)形繩索環(huán)，而固定繩索(24)是所述環(huán)形繩索環(huán)的一部分。
24.如上述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的風(fēng)場，其特征在于，具有圍繞垂直軸旋轉(zhuǎn)的飛輪質(zhì)量(28)的吊籃(14)。
25.如上述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的風(fēng)場，其特征在于，在風(fēng)力渦輪機(jī)(12)塔臺(tái)上的一個(gè)可封閉開口(18)，其位于吊籃(14)到達(dá)塔臺(tái)的高度上。
26.如權(quán)利要求25所述的風(fēng)場，其特征在于，在吊籃高度上靠近開口(18)的閉鎖裝置
27.如上述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的風(fēng)場，其特征在于，設(shè)置在至少一個(gè)風(fēng)力渦輪機(jī)(12)塔臺(tái)上、開口(18)上面的、基本水平延伸的蓋板(34)。
28.如權(quán)利要求27所述的風(fēng)場，其特征在于，設(shè)置在蓋板(34)背離塔臺(tái)一側(cè)上的第一保護(hù)壁板(36)，所述保護(hù)壁板基本垂直并在平行于繩索連接(10)的預(yù)定距離處延伸。
29.如上述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的風(fēng)場，其特征在于，至少一個(gè)設(shè)置在風(fēng)力渦輪機(jī)(12)塔臺(tái)處、開口(18)高度上的且基本平行于繩索連接(10)延伸的第二保護(hù)壁板(38)。
30.如權(quán)利要求29所述的風(fēng)場，其特征在于，兩部分的第二保護(hù)壁板(38)，該保護(hù)壁板在開口(18)兩側(cè)延伸預(yù)定長度。
31.如權(quán)利要求28至30中任一項(xiàng)所述的風(fēng)場，其特征在于，第一保護(hù)壁板(36)與第二保護(hù)壁板(38)之間的一個(gè)間距，所述間距在距開口(18)一距離處的預(yù)定部分內(nèi)尺寸增大。
32.如權(quán)利要求28至31中任一項(xiàng)所述的風(fēng)場，其特征在于，在至少一個(gè)所述保護(hù)壁板(36，38)上的預(yù)定厚度的彈性涂層(48)。
33.如權(quán)利要求27至32中任一項(xiàng)所述的風(fēng)場，其特征在于，在所述蓋板(34)和/或所述保護(hù)壁板(36，38)上的至少一個(gè)照明裝置。
34.如上述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的風(fēng)場，其特征在于，至少一個(gè)基本平行于繩索連接(10)延伸的跳板，所述跳板可以從開口(18)到達(dá)，并沿著其整個(gè)長度上至少具有一個(gè)保持裝置。
35.如上述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的風(fēng)場，其特征在于，在至少一個(gè)風(fēng)力渦輪機(jī)(12)塔臺(tái)外側(cè)的一體或多部分的工作平臺(tái)，其中所述平臺(tái)可以從開口(18)到達(dá)。
36.如上述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的風(fēng)場，其特征在于，至少一個(gè)風(fēng)力渦輪機(jī)(12)塔臺(tái)的外側(cè)的天車安全臺(tái)或工作籃，所述天車安全臺(tái)或工作籃可以從開口(18)到達(dá)。
37.如上述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的風(fēng)場，其特征在于，至少一個(gè)第一導(dǎo)軌(40)，其設(shè)置在風(fēng)力渦輪機(jī)(12)塔臺(tái)上、靠近開口(18)，并基本平行于繩索連接(10)延伸。
38.如權(quán)利要求37所述的風(fēng)場，其特征在于，以預(yù)定距離基本平行于所述第一導(dǎo)軌(40)延伸的第二導(dǎo)軌(42)。
39.如權(quán)利要求37至38中任一項(xiàng)所述的風(fēng)場，其特征在于，在第一導(dǎo)軌(40)與第二導(dǎo)軌(42)之間的間距，所述間距在距開口一定距離處的預(yù)定部分內(nèi)尺寸增大。
40.如權(quán)利要求37至39中任一項(xiàng)所述的風(fēng)場，其特征在于，所述導(dǎo)軌(40，42)支承保護(hù)壁板(36)。
41.如權(quán)利要求25至40中任一項(xiàng)所述的風(fēng)場，其特征在于，所述可封閉的開口(18)大于吊籃(14)，而繩索連接(10穿過開口(18)延伸到風(fēng)力渦輪機(jī)(12)塔臺(tái)的里面。
42.如上述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的風(fēng)場，其特征在于，沿著繩索連接(10)在每個(gè)塔臺(tái)處的至少一組位置。
43.如上述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的風(fēng)場，其特征在于，在吊籃(14)中的負(fù)載錨定設(shè)施和捆綁裝置。
44.如上述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的風(fēng)場，其特征在于，位于吊籃(14)上或其內(nèi)的負(fù)載提升裝置，用于搬運(yùn)載荷。
45.如上述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的風(fēng)場，其特征在于，在至少一個(gè)風(fēng)力渦輪機(jī)(12)塔臺(tái)處或其內(nèi)的一個(gè)負(fù)載提升和/或輸送裝置。
46.如上述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的風(fēng)場，其特征在于，具有封閉的吊籃艙的吊籃(14)。
47.如上述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的風(fēng)場，其特征在于，在所述吊籃(14)至少一個(gè)位置上的的彈性涂層，在位置存在與風(fēng)場其它裝置發(fā)生碰撞的危險(xiǎn)最大。
48.如上述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的風(fēng)場，其特征在于，能漂浮的吊籃(14)。
49.如上述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的風(fēng)場，其特征在于，彈性涂層同時(shí)用來作為浮力體。
50.如上述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的風(fēng)場，其特征在于，控制裝置具有一個(gè)中心控制單元、傳感器和/或致動(dòng)器。
51.如權(quán)利要求50所述的風(fēng)場，其特征在于，設(shè)置在風(fēng)場的一個(gè)風(fēng)力渦輪機(jī)(12)上的中心控制單元。
52.如權(quán)利要求50或51所述的風(fēng)場，其特征在于，至少一個(gè)傳感器，該傳感器檢測所述吊籃(14)的駛過。
53.如上述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的風(fēng)場，其特征在于，一個(gè)設(shè)置在所述吊籃中GPS模塊。
54.如上述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的風(fēng)場，其特征在于，在風(fēng)場中產(chǎn)生的電能用于給電驅(qū)動(dòng)裝置供電。
55.如權(quán)利要求54所述的風(fēng)場，其特征在于，所述能源可選擇在發(fā)電機(jī)、一個(gè)中間直流回路或在其他適合點(diǎn)上取得。
56.如上述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的風(fēng)場，其特征在于，所述能源在風(fēng)場內(nèi)部至少部分地以電能之外的其他形式輸送。
57.如上述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的風(fēng)場，其特征在于，在風(fēng)力渦輪機(jī)(12)塔臺(tái)之間之間相鄰地設(shè)置的立柱(11)，用于支撐繩索連接(10)。
58.一種用于控制纜車系統(tǒng)的方法，該纜車系統(tǒng)設(shè)置于風(fēng)場的至少兩個(gè)風(fēng)力渦輪機(jī)之間，其特征在于，由傳感器獲得的狀況通過中心控制單元進(jìn)行判斷并觸發(fā)用于致動(dòng)器的適當(dāng)控制信號(hào)。
59.如權(quán)利要求58所述的方法，其特征在于，將表示吊籃(14)位置的GPS數(shù)據(jù)和/或以其它編碼形式的數(shù)據(jù)傳遞到中心控制單元。
60.如上述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的風(fēng)場，其特征在于，至少一個(gè)風(fēng)力渦輪機(jī)(12)具有一個(gè)居住區(qū)，用于留宿至少一個(gè)人。
61.如權(quán)利要求60所述的風(fēng)場，其特征在于，居住區(qū)配備有一個(gè)衛(wèi)生區(qū)和/或一個(gè)廚房和/或一個(gè)倉庫和/或一個(gè)休息區(qū)。
62.如權(quán)利要求60或61所述的風(fēng)場，其特征在于，居住區(qū)集成在風(fēng)力渦輪機(jī)(12)塔臺(tái)里面。
63.如權(quán)利要求60至62中任一項(xiàng)所述的風(fēng)場，其特征在于，居住區(qū)布置在多個(gè)相互連接的層中。
64.如權(quán)利要求60至63中任一項(xiàng)所述的風(fēng)場，其特征在于，在居住區(qū)內(nèi)部具有發(fā)出預(yù)定數(shù)據(jù)信號(hào)的裝置和/或影響預(yù)定運(yùn)行參數(shù)的裝置。
65.如權(quán)利要求60至64中任一項(xiàng)所述的風(fēng)場，其特征在于，用于交換信息和/或數(shù)據(jù)的通信設(shè)施。
66.如權(quán)利要求60至65中任一項(xiàng)所述的風(fēng)場，其特征在于，用于為人提供飲用水和耗用水的水處理場。
67.如權(quán)利要求60至66中任一項(xiàng)所述的風(fēng)場，其特征在于，用于存儲(chǔ)能量的蓄能器，以彌補(bǔ)供電空缺。
68.如權(quán)利要求60至67中任一項(xiàng)所述的風(fēng)場，其特征在于，用于天氣觀測及/或用于檢測、分析、記錄和/或發(fā)送氣象數(shù)據(jù)的裝置。
69.如權(quán)利要求60至68中任一項(xiàng)所述的風(fēng)場，其特征在于，至少帶居住區(qū)的風(fēng)力渦輪機(jī)具有用于航行的航海救助和/或用于照顧事故或船舶失事的裝置。
70.如權(quán)利要求60至69中任一項(xiàng)所述的風(fēng)場，其特征在于，一個(gè)眺望臺(tái)，該眺望臺(tái)居住區(qū)所在的風(fēng)力渦輪機(jī)的塔臺(tái)上，所述眺望臺(tái)在機(jī)房下面或全部或至少部分地在一個(gè)優(yōu)選方向上環(huán)繞塔臺(tái)。
71.如權(quán)利要求70所述的風(fēng)場，其特征在于，所述眺望臺(tái)的至少局部具有窗戶，該窗戶能夠觀察所述風(fēng)力渦輪機(jī)的四周。
72.如權(quán)利要求70或71所述的風(fēng)場，其特征在于，在居住區(qū)與眺望臺(tái)之間的電梯。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種包括至少兩個(gè)風(fēng)力渦輪機(jī)的風(fēng)場，尤其是海濱風(fēng)場。本發(fā)明的目的是形成一個(gè)風(fēng)場，其中各個(gè)風(fēng)力系統(tǒng)(12)之間的運(yùn)輸可以以對天氣依賴很少且更安全的方式進(jìn)行。由此本發(fā)明的風(fēng)場在風(fēng)場的至少兩個(gè)風(fēng)力系統(tǒng)(12)之間設(shè)置有至少一個(gè)繩索連接(10)，并且吊籃(14)設(shè)置在所述繩索連接(10)上。
文檔編號(hào)F03D9/00GK1469825SQ01817530
公開日2004年1月21日 申請日期2001年9月8日 優(yōu)先權(quán)日2000年10月17日
發(fā)明者阿洛伊斯·沃本, 阿洛伊斯 沃本 申請人:阿洛伊斯·沃本, 阿洛伊斯 沃本