專利名稱：柴油催化器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于機(jī)械領(lǐng)域，具體涉及一種柴油催化器的結(jié)構(gòu)。
柴油作為發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油具有成本低、功率輸出大、燃燒系統(tǒng)簡(jiǎn)單、不易揮發(fā)的優(yōu)點(diǎn)，被廣泛用于車輛、船舶的燃油，但柴油在低溫下變稠，霧化性變差，使發(fā)動(dòng)機(jī)不易起動(dòng)，增加機(jī)械磨損，油耗上升，因此冬季柴油發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)之前均采用人工加熱方法對(duì)燃油系統(tǒng)加溫，這種方法費(fèi)時(shí)、費(fèi)力、也不安全。
本實(shí)用新型的目的在于設(shè)計(jì)一種柴油催化器，它可以根據(jù)柴油粘度自動(dòng)給柴油加溫，使車輛易于起動(dòng)。節(jié)省油耗，減少機(jī)械磨損。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的在發(fā)動(dòng)機(jī)使用的蓄電池上加接加熱開關(guān)后接入一繼電器，繼電器與溫控開關(guān)相連，在柴油濾清器的濾芯內(nèi)裝有一支U型加熱管，它的電極兩端與溫控開關(guān)連接后接入繼電器電路。
當(dāng)?shù)蜏叵虏裼妥兂頃r(shí)，接通加熱開關(guān)，繼電器吸合，這時(shí)U型加熱管發(fā)熱開始加熱柴油濾清器內(nèi)的柴油，使柴油恢復(fù)常態(tài)，油溫維持在50-60℃之間，當(dāng)油溫繼續(xù)升高時(shí)為防止油溫過(guò)高。溫控開關(guān)動(dòng)作使繼電器分離，停止加熱，當(dāng)油溫下降到40℃以下時(shí)，溫控開關(guān)再次動(dòng)作繼電器吸合，加熱管再次對(duì)進(jìn)入濾清器內(nèi)的柴油加熱。
下面給出本實(shí)用新型附圖


圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖圖中1、柴油催化器外殼、2、柴油催化器內(nèi)腔.3.溫控開關(guān)、4、U型加熱管、5、6、橡膠密封圈、7、濾網(wǎng)彈簧、8、濾網(wǎng)、9、10油管接頭、11、工作指示燈、12、繼電器、13、加熱開關(guān)、14、電流表、15蓄電池、16密封蓋。
以下結(jié)合附圖進(jìn)一步介紹本實(shí)用新型實(shí)施方法U型加熱管4位于濾網(wǎng)8內(nèi)，它連接在溫控開關(guān)3上，溫控開關(guān)3一端接蓄電池負(fù)極，另一端接繼電器12，工作指示燈11串接在繼電器12與溫控開關(guān)3之間，繼電器12另一端接加熱開關(guān)13、加熱開關(guān)13經(jīng)電流表14接蓄電池正極，為保證溫控開關(guān)3不污損在其上有密封蓋16。
閉合加熱開關(guān)13繼電器12吸合，溫控開關(guān)3接通U型加熱管4對(duì)濾清器內(nèi)腔2內(nèi)的柴油加熱，這時(shí)電流表14顯示加熱電流，加熱工作指示燈亮，顯示正在加熱，當(dāng)油溫超過(guò)設(shè)定溫度后，溫控開關(guān)3動(dòng)作，使U型加熱管4斷電，這時(shí)繼電器12分離，工作指示燈11熄滅，電流表14指示電流為零，當(dāng)油溫下降后，溫控開關(guān)3再次動(dòng)作，使U型加熱管4接通加熱，繼電器12吸合，再一次重復(fù)上述加熱過(guò)程。
本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝容易，使用方便，特別適合嚴(yán)寒季節(jié)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)使用，可輕松的發(fā)動(dòng)機(jī)器并減少機(jī)械磨損，延長(zhǎng)機(jī)械使用壽命，降低油耗，是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)理想的加熱啟動(dòng)裝置。
權(quán)利要求1.一種柴油催化器，由柴油催化器外殼(1)、內(nèi)腔(2)、濾網(wǎng)(8)濾網(wǎng)彈簧(7)、橡膠密封圈(5、6)、油管接頭(9、10)組成，其特征在于在濾網(wǎng)(8)內(nèi)有一U型加熱管(4)，它連接于催化器(1)上的溫控開關(guān)(3)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1的一種柴油催化器，其特征在于溫控開關(guān)(3)一端接蓄電池(15)負(fù)極，另一端接繼電器(12)，工作指示燈(11)串接于繼電器(12)與溫控開關(guān)(3)之間，加熱開關(guān)(13)與繼電器連接，開關(guān)(13)另一端串接加熱電流表(14)后接蓄電池(15)正極。
專利摘要一種柴油催化器,它在柴油濾清器內(nèi)加裝一直型加熱管,通過(guò)溫控開關(guān)對(duì)柴油加熱,使油溫上升,供發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)使用,使發(fā)動(dòng)機(jī)易于起動(dòng),減少機(jī)械磨損,降低油耗,特別適合冬季柴油發(fā)動(dòng)機(jī)使用,是目前柴油發(fā)動(dòng)機(jī)理想的加溫啟動(dòng)裝置。
文檔編號(hào)F02M31/02GK2469199SQ01218158
公開日2002年1月2日 申請(qǐng)日期2001年4月1日 優(yōu)先權(quán)日2001年4月1日
發(fā)明者張德成, 閻長(zhǎng)全 申請(qǐng)人:張德成