專(zhuān)利名稱(chēng)：一種減少尾氣排放的環(huán)保節(jié)油裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種燃油燃?xì)鈾C(jī)械中燃油燃?xì)庀鋬?nèi)入口處設(shè)置的輔助器件，特別是一種減少然油箱或燃?xì)庀湮矚馀欧诺沫h(huán)保型節(jié)油裝置。
目前在燃油燃?xì)鈾C(jī)械特別是汽車(chē)油箱的進(jìn)油管通道內(nèi)通常安裝有節(jié)油裝置，如黃甲童先生的韓國(guó)專(zhuān)利061520號(hào)，該專(zhuān)利所述的裝置主要是由合金酶繞成的螺管構(gòu)成，利用合金酶和汽油接觸時(shí)產(chǎn)生催化化學(xué)反應(yīng)，改變汽油的成分組成比例，使燃油充分燃燒，從而能減少尾氣排放，增加引擎動(dòng)力，提高燃油效率，并且降低引擎的抖動(dòng)和噪音，提高汽車(chē)的機(jī)動(dòng)性。但是目前該類(lèi)產(chǎn)品由于采用合金酶，成本高，同時(shí)還有催化效率不高、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、安裝不方便的缺點(diǎn)。
本實(shí)用新型的目的是設(shè)計(jì)一種能使燃料燃燒更充分、同時(shí)成本低廉、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝方便的汽車(chē)燃油節(jié)油裝置。
本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的它包括與夾緊彈簧活動(dòng)連接的其兩端封閉、管表面設(shè)有通孔、由兩瓣截面為半圓的弧片扣合成的圓管，所述圓管內(nèi)沿管長(zhǎng)方向設(shè)置有一個(gè)或一個(gè)以上由金屬絲彈簧狀環(huán)繞成的螺管，所述構(gòu)成一個(gè)或數(shù)個(gè)螺管的金屬絲表面涂鍍有一層貴金屬。
上述螺管中心設(shè)有金屬線(xiàn)；上述涂鍍有貴金屬的金屬絲為銅線(xiàn)；上述構(gòu)成螺管的金屬絲的直徑比現(xiàn)有合金酶直徑??；上述構(gòu)成螺管的金屬絲的直徑是現(xiàn)有合金酶直徑的一半；上述夾緊彈簧由一根在中央環(huán)繞一圈或數(shù)圈從而形成人字形支腿的金屬絲構(gòu)成；上述圓管與夾緊彈簧的活動(dòng)連接件為一與圓管和夾緊彈簧通過(guò)掛鉤連接的金屬鏈；上述貴金屬可以是鉑金、黃金或銀；上述螺管中的一個(gè)或數(shù)個(gè)是鋅、黃銅、青銅或其他普通金屬絲原線(xiàn)繞成的螺管。
上述圓管可以由通過(guò)掛鉤相連的兩個(gè)單圓管構(gòu)成。
本實(shí)用新型在使用時(shí)，先將數(shù)個(gè)涂鍍有貴金屬的鍍金酶螺管和全金屬螺管套在金屬桿上并置于有通孔的兩個(gè)圓管中，然后將兩個(gè)圓管扣合，掛鉤掛好，并與夾緊彈簧連好，再將圓管送入燃油箱或燃?xì)庀淙肟诠艿?，并進(jìn)入管道拐彎后的直管內(nèi)，但不要到達(dá)油箱內(nèi)，調(diào)節(jié)好金屬鏈的長(zhǎng)短，使夾緊彈簧剛好能固定在管道入口處，人字型的夾緊彈簧自然鎖緊，這樣燃油能方便的進(jìn)入燃油箱或燃?xì)庀?，添加燃油或燃?xì)鈺r(shí)，從本實(shí)用新型圓管通孔穿過(guò)的燃油或燃?xì)馀c鍍金酶和全金屬接觸并進(jìn)行化學(xué)反應(yīng)，改變?nèi)加突蛉細(xì)獾慕M成比。由于金屬酶的直徑較小甚至減少一半，在體積和重量保持不變的情況下，表面積增加了兩倍，在油箱入口管道的有限空間內(nèi)，接觸面積增加，催化性能得到提高，故燃料燃燒就更充分，從而減少尾氣排放，增加馬力，減少引擎的抖動(dòng)和噪音，相應(yīng)就能節(jié)省燃油。由于貴金屬涂鍍?cè)阢~線(xiàn)表面上，與合金酶相比，貴金屬的用量大為減少，降低了原料成本。本實(shí)用新型由上述一個(gè)或幾個(gè)設(shè)有鍍金酶螺管和全金屬螺管的圓管及與圓管相連的金屬鏈和人字形夾緊彈簧構(gòu)成，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝方便。
本實(shí)用新型適用的燃料包括汽油、柴油和液化氣等，其適用的機(jī)械包括汽車(chē)、摩托車(chē)、燒油鍋爐、液化氣鍋爐、各種工程機(jī)械、船舶和工作機(jī)械，使用本實(shí)用新型可以減少這些機(jī)械設(shè)備廢氣的排放，并可節(jié)約燃料、增加動(dòng)力、降低噪音，從而防止大氣污染和噪音公害，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)健康發(fā)展。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說(shuō)明。


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是
圖1的A-A剖視圖。
圖1中夾緊彈簧1活動(dòng)連接有圓管2，夾緊彈簧1由一根在中央環(huán)繞一圈或數(shù)圈從而形成人字形支腿的金屬絲構(gòu)成；圓管2由兩片截面為圓弧的弧片扣合而成，管表面設(shè)有通孔3，圓管2內(nèi)沿管長(zhǎng)方向設(shè)置有一個(gè)或一個(gè)以上由金屬絲4彈簧狀環(huán)繞成的螺管5，構(gòu)成螺管的金屬絲4可以是鋅、黃銅、青銅或其他普通金屬原線(xiàn)，也可以是在一根銅線(xiàn)表面涂鍍有一層貴金屬，貴金屬可以是鉑金、黃金或銀，金屬絲4的直徑是現(xiàn)有合金酶的一半，由于在體積和重量保持不變的情況下，表面積增加了兩倍，在油箱入口管道的有限空間內(nèi)，接觸面積增加，就是提高催化性能，故燃料燃燒就更充分；螺管5中心設(shè)有金屬線(xiàn)6(見(jiàn)圖2)，金屬線(xiàn)6也有助于增加催化面積；上述圓管2與夾緊彈簧1的活動(dòng)連接件為一與圓管2和夾緊彈簧1通過(guò)掛鉤連接的金屬鏈7，在夾緊彈簧1的兩個(gè)人字型的支腿的末端均為彎成彎鉤8，在圓管2的頂部設(shè)置有一掛圈9。
本實(shí)施例的圓管2包括兩個(gè)由掛鉤相連的單圓管。
本實(shí)施例圓管內(nèi)可包含六段螺管，構(gòu)成該六段螺管的金屬絲或鍍金金屬絲的直徑、面積等數(shù)據(jù)如下
如上表所述貴重金屬如鉑金、黃金和銀都是貴重金屬，所以在銅線(xiàn)表面做了涂鍍處理，降低了原料成本。
權(quán)利要求1．一種減少尾氣排放的環(huán)保節(jié)油裝置，它包括與夾緊彈簧活動(dòng)連接的其兩端封閉、管表面設(shè)有通孔、由兩瓣截面為半圓的弧片扣合成的圓管，所述圓管內(nèi)沿管長(zhǎng)方向設(shè)置有一個(gè)或一個(gè)以上由金屬絲彈簧狀環(huán)繞成的螺管，其特征在于所述構(gòu)成一個(gè)或數(shù)個(gè)螺管的金屬絲表面涂鍍有一層貴金屬。
2．根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種減少尾氣排放的環(huán)保節(jié)油裝置，其特征在于所述螺管中心設(shè)有金屬線(xiàn)。
3．根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種減少尾氣排放的環(huán)保節(jié)油裝置，其特征在于所述涂鍍有貴金屬的金屬絲為銅線(xiàn)。
4．根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的一種減少尾氣排放的環(huán)保節(jié)油裝置，其特征在于所述構(gòu)成螺管的金屬絲的直徑比現(xiàn)有合金酶直徑小。
5．根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種減少尾氣排放的環(huán)保節(jié)油裝置，其特征在于所述構(gòu)成螺管的金屬線(xiàn)的直徑是現(xiàn)有合金酶直徑的一半。
6．根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種減少尾氣排放的環(huán)保節(jié)油裝置，其特征在于所述夾緊彈簧由一根在中央環(huán)繞一圈或數(shù)圈從而形成人字形支腿的金屬絲構(gòu)成。
7．根據(jù)權(quán)利要求1或6所述的一種減少尾氣排放的環(huán)保節(jié)油裝置，其特征在于所述圓管與夾緊彈簧的活動(dòng)連接件為一與圓管和夾緊彈簧通過(guò)掛鉤連接的金屬鏈。
8．根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種減少尾氣排放的環(huán)保節(jié)油裝置，其特征在于所述貴金屬可以是鉑金、黃金或銀。
9．根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種減少尾氣排放的環(huán)保節(jié)油裝置，其特征在于所述螺管中的一個(gè)或數(shù)個(gè)是鋅、黃銅、青銅或其他普通金屬絲原線(xiàn)繞成的螺管。
10．根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種減少尾氣排放的環(huán)保節(jié)油裝置，其特征在于所述圓管可以由通過(guò)掛鉤相連的兩個(gè)單圓管構(gòu)成。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種減少油箱或氣箱廢氣排放的環(huán)保節(jié)油裝置。它包括與夾緊彈簧活動(dòng)連接的其兩端封閉、管表面設(shè)有通孔、由兩瓣截面為半圓的弧片扣合成的圓管,所述圓管內(nèi)沿管長(zhǎng)方向設(shè)置有由金屬絲彈簧狀環(huán)繞成的螺管,螺管中心設(shè)有金屬線(xiàn),螺管由表面鍍金酶螺管和全金屬螺管首尾排列而成。本實(shí)用新型能使燃油燃燒更充分,從而減少尾氣排放,增加馬力,降低引擎的抖動(dòng)和噪音,節(jié)省燃料。
文檔編號(hào)F02M27/02GK2462095SQ0120392
公開(kāi)日2001年11月28日 申請(qǐng)日期2001年2月2日 優(yōu)先權(quán)日2001年2月2日
發(fā)明者黃甲童 申請(qǐng)人:北京中項(xiàng)東星科技有限公司, 黃甲童