專利名稱：一種臥式摩托車發(fā)動機起動機構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及摩托車發(fā)動機起動機構(gòu)，特別涉及一種臥式摩托車發(fā)動機起動機構(gòu)。
目前，缸徑在124mm以上的摩托車發(fā)動機為立式，全部采用在任意檔都能起動的起動裝置。缸徑在124mm以下的摩托車發(fā)動機大都為臥式，在空檔采用腳踏反沖式起動方式；起動時，變速箱主軸一、二、三、四檔齒輪必須處于空檔位置，起動軸上的起動齒輪與變速箱副軸上的一檔齒輪嚙合，副軸的一檔齒輪又與主軸的一檔齒輪嚙合，從而帶動裝在主軸右端的傳動齒輪轉(zhuǎn)動，該傳動齒輪與離合器上的傳動齒輪嚙合；由于離合器處于閉合狀態(tài)，所以，同時帶動曲軸轉(zhuǎn)動，起動發(fā)動機。采用這種起動機構(gòu)，起動時必須處于空檔位置，操作不方便；起動后再進檔，會突然前沖，行車不平穩(wěn)；當離合器磨損到一定程度時，要反復多次用腳踩起動桿方能起動，造成起動困難。
本實用新型的目的在于針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，提供一種不須經(jīng)過離合器傳動，在任意檔位都能順利起動的臥式摩托車發(fā)動機起動機構(gòu)。
本實用新型的目的通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)一種臥式摩托車發(fā)動機起動機構(gòu)，其特征在于起動機構(gòu)由臥式摩托車發(fā)動機曲軸右端增加的同步齒輪、變速器主軸和副軸右端各增加的過渡齒輪、安裝在起動軸右端的起動齒輪、反沖起動棘輪、反沖起動棘輪彈簧及安裝在起動軸左端的起動回位彈簧及起動桿組成；起動桿與起動軸連接，起動齒輪與套在副軸上的過渡齒輪嚙合，副軸上的過渡齒輪與主軸上的過渡齒輪嚙合，主軸上的過渡齒輪又與曲軸同步齒輪嚙合。起動時，用腳踩起動桿，反沖起動棘輪彈簧將反沖起動棘輪頂向起動齒輪，使其與之同步轉(zhuǎn)動，起動齒輪轉(zhuǎn)動即帶動副軸上的過渡齒輪轉(zhuǎn)動，副軸上的過渡齒輪又帶動主軸上的過渡齒輪轉(zhuǎn)動，主軸上的過渡齒輪再帶動曲軸上的同步齒輪轉(zhuǎn)動，使發(fā)動機起動進入工作狀態(tài)，松開離合器，摩托車即可行駛。當腳離開起動桿后，起動棘輪與起動齒輪分離。這時曲軸上的同步齒輪帶動主軸上的過渡齒輪、副軸上的過渡齒輪和起動軸上的起動齒輪空轉(zhuǎn)。
采用本實用新型需要增加曲軸、主軸、副軸和起動軸的長度，變速箱右邊箱的尺寸也要作相應(yīng)的改變，以便安裝增加的同步齒輪、兩個過渡齒輪和起動齒輪。
由于本實用新型在起動時，起動齒輪與副軸上的一、二、三、四檔齒輪都沒有嚙合關(guān)系，轉(zhuǎn)矩通過副軸、主軸上的過渡齒輪直接傳遞給曲軸上的同步齒輪起動發(fā)動機，所以，起動時不需退到空檔位置，在任意檔都可以起動，操作非常方便，起動后即可平穩(wěn)行駛。又由于本實用新型起動不通過離合器，即使離合器有一定磨損也可順利起動。


圖1為本實用新型裝在臥式摩托車發(fā)動機上的示意圖。
圖2為實用新型相關(guān)零件裝在起動軸上的示意圖。
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步的描述先將起動齒輪9、反沖起動棘輪10、反沖起動棘輪彈簧11依次裝在起動軸8上，然后將起動軸8插入變速箱的中箱，起動回位彈簧12裝在起動軸8的左端，起動齒輪9與副軸5上的過渡齒輪6嚙合，過渡齒輪6與主軸4上的過渡齒輪3嚙合，過渡齒輪3與曲軸1上的同步齒2嚙合；起動時，用腳踩連接在起動軸8上的起動桿7，反沖起動棘輪彈簧11將反沖起動棘輪10頂向起動齒輪9，使之與其同步轉(zhuǎn)動，起動齒輪9轉(zhuǎn)動即帶動副軸5上的過渡齒輪6轉(zhuǎn)動，過渡齒輪6又帶動主軸4上的過渡齒輪3轉(zhuǎn)動，過渡齒輪3再帶動曲軸1上的同步齒輪2轉(zhuǎn)動，使發(fā)動機進入工作狀態(tài)，松開離合器，摩托車即可行駛；當腳離開起動桿后，反沖起動棘輪10與起動齒輪9分離，這時曲軸1的同步齒輪2帶動主軸4的過渡齒輪3、副軸5上的過渡齒輪6和起動軸8上的起動齒輪9空轉(zhuǎn)。
權(quán)利要求1.一種臥式摩托車發(fā)動機起動機構(gòu)，其特征在于起動機構(gòu)由裝在臥式摩托車發(fā)動機曲軸(1)右端的同步齒輪(2)、裝在變速器主軸(4)右端的過渡齒輪(3)和副軸(5)右端的過渡齒輪(6)、安裝在起動軸(8)右端的起動齒輪(9)、反沖起動棘輪(10)、反沖起動棘輪彈簧(11)及安裝在起動軸(8)左端的起動回位彈簧(12)及起動桿(7)組成；起動桿(7)與起動軸(8)連接，起動齒輪(9)與套在副軸(5)上的過渡齒輪(6)嚙合，過渡齒輪(6)與套在主軸(4)上的過渡齒輪(3)嚙合，過渡齒輪(3)與曲軸(1)上的同步齒輪(2)嚙合。
專利摘要本實用新型涉及一種臥式摩托車發(fā)動機起動機構(gòu),其特征在于起動機構(gòu)由裝在臥式摩托車發(fā)動機曲軸(1)右端的同步齒輪(2)、變速器主軸(4)右端的過渡齒輪(3)和副軸(5)右端的過渡齒輪(6)、安裝在起動軸(8)右端的起動齒輪(9)、反沖起動棘輪(10)、反沖起動棘輪彈簧(11)及安裝在起動軸(8)左端的起動回位彈簧(12)及起動桿(7)組成。起動時勿需退到空檔位置,操作非常方便。由于本實用新型起動不通過離合器,即使離合器有一定磨損,也可順利起動。
文檔編號F02N15/02GK2474751SQ0120263
公開日2002年1月30日 申請日期2001年1月18日 優(yōu)先權(quán)日2001年1月18日
發(fā)明者周海龍 申請人:周海龍