專利名稱：汽車發(fā)動機(jī)油盤的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及汽車發(fā)動機(jī)油盤，尤其指強(qiáng)度增加的油盤，但并不限于此。
背景技術(shù)：
油盤被固定在汽車發(fā)動機(jī)的發(fā)動機(jī)組的下端，所述發(fā)動機(jī)可以是內(nèi)燃機(jī)或柴油機(jī)。當(dāng)發(fā)動機(jī)不工作時(shí)，所有的機(jī)油都存放在油盤中。發(fā)動機(jī)工作時(shí)，部分機(jī)油儲藏在油盤中，其余的機(jī)油在發(fā)動機(jī)的各種部件之間循環(huán)流動以起到潤滑這些部件的作用。
雖然油盤通過螺栓固定在發(fā)動機(jī)的下端，但油盤在發(fā)動機(jī)和傳動系統(tǒng)的固有結(jié)構(gòu)強(qiáng)度中發(fā)揮著作用，特別是對傳動系抗彎曲能力有影響。
為制造一個(gè)油盤通常需要三種模具。第三種模具在油盤的傳動末端，用于在傳動末端的油盤材料中產(chǎn)生較大的凹入部分。所述較大的凹入部分是用于接收所述第三種模具的。所述第三種模具用于連接傳動系統(tǒng)所需的必要的構(gòu)件，以及用于制造弓形加固結(jié)構(gòu)。
為了增強(qiáng)油盤的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，提高油盤的抗噪音、抗振動能力和油盤的剛性(“NVH”)，需要使用不平坦的表面。而由于第三模具的使用，將很難實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)。
因此本發(fā)明的目的就是提供一種結(jié)構(gòu)強(qiáng)度增強(qiáng)的發(fā)動機(jī)油盤。
本發(fā)明的另一個(gè)目標(biāo)是提供一種抗噪音和抗振動能力改進(jìn)了的發(fā)動機(jī)油盤。
本發(fā)明的再一個(gè)目的就是提供一種不使用第三種模具就可以制造出來的發(fā)動機(jī)油盤。
發(fā)明概述鑒于上述及其它目的，本發(fā)明提供一種發(fā)動機(jī)油盤，所述油盤有多條大致平行的、彼此有間隔的加固槽，所述槽從臨近所述油盤的第一端部延伸至所述油盤的第二端部，每條槽都有一個(gè)基底、兩個(gè)側(cè)面、和一個(gè)開放的頂部；所述槽從所述第一端部和第二端部朝向油盤的貯油區(qū)處逐漸向下。
所述加固槽可以是U形的或V形的。傾斜角度的出現(xiàn)是因?yàn)樗黾庸滩垡砸粋€(gè)較大曲率半徑，例如2000mm被彎曲。
所述油盤的第二端部有一個(gè)可以是平的端面，尤其是在所述端面上沒有工具進(jìn)入所需的凹入部分。
鄰近第二端部并位于第二端部寬度的中部，油盤可以有一個(gè)高度變小的區(qū)域。所述高度減小的區(qū)域最好有一個(gè)平坦的部分，至少有一條加固槽沒有延伸到該平坦的區(qū)域，這是因?yàn)樗銎教沟牟糠帜茉谄渖峡刹鹦兜亟邮沾笾聻長形的蓋板的水平部分。同樣地，所述槽也不位于所述貯油區(qū)。所述蓋板有一個(gè)大致垂直的部分，這樣當(dāng)所述蓋板安裝至所述平坦部分時(shí)，所述大致垂直的部分就會與所述端面大致在同一平面上。優(yōu)選，所述大致垂直的部分有一固定法蘭，所述法蘭在一端遠(yuǎn)離所述水平部分。
附圖簡述為了使該發(fā)明更易于理解和易于實(shí)際使用，以下將參照附圖通過本發(fā)明的優(yōu)選且非限制性的油盤結(jié)構(gòu)來描述本發(fā)明。在附圖中

圖1是從下側(cè)及一端看的所述油盤立體圖；圖2是所述油盤的仰視圖；圖3是所述油盤的側(cè)視圖；圖4是從圖2和圖3中的箭頭4的方向看去的端視圖；和圖5是沿圖2中的線及箭頭5-5方向所取的縱向剖視圖。
優(yōu)選實(shí)施例的詳述所述油盤是應(yīng)用于發(fā)動機(jī)上，如內(nèi)燃機(jī)。它有一個(gè)第一端部10，第二端部12，和一個(gè)外圍固定法蘭14。并且法蘭盤14在第二端12是不連續(xù)的。
主體部分6具有側(cè)壁18，第一端壁20，底座22和一個(gè)油將流入的貯油區(qū)24。設(shè)置一個(gè)第二端壁26，所述第二端壁逐漸進(jìn)入高度減小的區(qū)域28。所述區(qū)域28有一個(gè)底部30，所述底部與第二端部12相鄰并位于第二端部12的縱向中部，有一個(gè)大致平的區(qū)域44。
法蘭14有許多螺紋孔32。為了能進(jìn)入所述螺紋孔32，側(cè)壁18和第一端壁20有凹槽34。并設(shè)置額外的螺紋孔36以將油盤固定在位，所述螺栓孔38能用于將油盤連接到傳動箱上，所述螺紋孔40用于螺紋件42，所述螺紋件用于將L形蓋板48的水平部位46固定到位。蓋板48還有一垂直部分50，所述垂直部分大致垂直于水平部件46，所述水平部分反過來又包括有螺紋孔54的端部法蘭。所述垂直部分沒有螺紋孔，而水平部分有螺紋孔。
第二端部12有大致為平的端表面56。垂直部件50與所述端表面56大致在同一平面上。因?yàn)椴恍枰谌＞?，所以所述端表?6上沒有孔。而且在端表面56的背面也沒有大量的向過去那樣用于制造較大的凹入部分和開口所需的材料，這樣可以減輕了重量。因此，所述端表面56更容易制造。
油盤上縱向延伸著多個(gè)優(yōu)選是三個(gè)加固槽58。槽58從鄰近第二端部12處延伸至第一端部10處，而中央槽64只延伸至平面區(qū)域44之前，并且在貯油區(qū)24處有斷開。
每一個(gè)槽58大致都是U形的，有側(cè)壁60，基底62和一個(gè)開放的頂部66?；?2優(yōu)選大致是平的。也可以用其他形狀的槽，如V形。所述槽58由兩個(gè)端部10，12向中間的貯油區(qū)24逐漸變小，用以引導(dǎo)油流入所述貯油區(qū)24。所述斜度可以通過以較大的半徑，例如2000mm彎曲所述槽來形成。可以看到，在區(qū)域28中的槽58比區(qū)域22中的槽的垂直高度明顯增加。槽58持續(xù)升高直至到第一端部10，但在法蘭14處高度減小。
還應(yīng)注意到出在第二端部12，通常的用于將油盤連接到傳動箱的“橋”在本發(fā)明中也被去掉了。所述槽58增強(qiáng)了動力系的抗彎曲能力、剛度以及抗扭應(yīng)力的能力。槽58從鄰近第一端部10處延伸至鄰近第二端部12處，減少了平表面的面積，由此而減輕了NVH效應(yīng)。
槽58中有小而平的區(qū)域，可以減輕NVH效應(yīng)。槽58有不同的垂直高度，能使油盤增強(qiáng)抵抗由于各種不同的原因，例如曲軸，傳動系等，而作用在油盤上的撓曲力。
鄰近所述貯油區(qū)24，槽58的高度有所降低，這樣當(dāng)橫向加速時(shí)，比如在加速度為1g時(shí)，有助于最小化機(jī)油的體積變動。而槽58則依靠其傾斜部分有助于油流向所述貯油區(qū)。
此外，由于無需使用第三模具，制造方法可以變?yōu)槭褂脙蓚€(gè)模具的過程。這減少了制造工具所需的時(shí)間和費(fèi)用；簡化了加工要求；降低了產(chǎn)品成本，也降低了質(zhì)量變動的可能性；另外就是簡化了端表面56的加工過程。
雖然已經(jīng)對包括本發(fā)明的主要特征的油盤的結(jié)構(gòu)進(jìn)行了詳細(xì)地闡述，但本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解，在不脫離本發(fā)明的前提下，可以對本發(fā)明的設(shè)計(jì)和結(jié)構(gòu)進(jìn)行變動或修改。
權(quán)利要求
1.一種用于發(fā)動機(jī)的油盤，所述油盤有多條大致平行、且彼此有間距的加固槽，所述加固槽從鄰近油盤第一端部處一直延伸到鄰近油盤第二端部處，每個(gè)槽都有底部、兩個(gè)側(cè)面和開放的頂部；所述槽從第一端部和第二端部逐漸向油盤的貯油區(qū)逐漸向下傾斜。
2.如權(quán)利要求1所述的油盤，其中所述加固槽大致是U型的。
3.如權(quán)利要求1所述的油盤，其中所述加固槽是V型的。
4.如權(quán)利要求1-3中任何一項(xiàng)所述的油盤，其中油盤的第二端部是一大致為平的端表面。
5.如權(quán)利要求4所述的油盤，其中所述端表面沒有工具進(jìn)入所需凹入部分。
6.如權(quán)利要求1-5中任何一項(xiàng)所述的油盤，其中鄰近第二端部并位于第二端部寬度的中間位置，所述油盤有一個(gè)高度減小的區(qū)域；所述高度減小的區(qū)域有一處平面部分，其中至少有一條加固槽沒有延伸到該平坦區(qū)。
7.如權(quán)利要求6所述的油盤，其中所述平面部分適于可釋放地在其上接收一大致為L型的蓋板的水平部分。
8.如權(quán)利要求7所述的油盤，其中所述蓋板有一大致為垂直的部分，這樣當(dāng)該蓋板被裝配在所述平面區(qū)域時(shí)，所述大致為垂直的部分于所述端表面大致在同一平面上。
9.如權(quán)利要求8中所述的油盤，其中所述大致為垂直的部分在其遠(yuǎn)離所述水平部分的一端有一個(gè)固定法蘭。
10.如權(quán)利要求1-9中的任何一項(xiàng)所述的油盤，其中所述斜度是通過以較大的彎曲半徑來彎曲所述槽而產(chǎn)生的。
11.如權(quán)利要求1-10中的任何一項(xiàng)所述的油盤，其中彎曲半徑是2000mm.
12.如權(quán)利要求6-11中的任何一項(xiàng)所述的油盤，其中所述油盤有一個(gè)主體，所述主體有一個(gè)底部，兩個(gè)側(cè)壁，一個(gè)第一端壁，所述貯油區(qū)與所述底部是一體的。
13.如權(quán)利要求12中所述的油盤，其中所述主體有一個(gè)第二端壁，所述第二斷壁逐漸進(jìn)入高度減小的區(qū)域。
14.如權(quán)利要求11-13中任何一項(xiàng)所述的油盤，其中在貯油區(qū)中沒有槽。
15.如權(quán)利要求12-14中任何一項(xiàng)所述的油盤，其中所述槽延伸至第一端壁，但是以減少的高度延伸到第一端壁的。
16.如權(quán)利要求12-15中任何一項(xiàng)所述的油盤，其中所述沿底部延伸的槽的高度小于在所述高度減小的區(qū)域的槽的高度。
17.如權(quán)利要求1-16中任何一項(xiàng)所述的油盤，其中有三條槽。
18.如權(quán)利要求7所述的油盤，其中所述蓋板有一個(gè)垂直的部分，該垂直部分在遠(yuǎn)離所述水平部分的端部有一個(gè)固定法蘭。
19.如權(quán)利要求18所述的油盤，其中所述垂直部分與所述端表面大致在同一平面上。
20.如權(quán)利要求18或19所述的油盤，其中在每一固定法蘭和所述水平部分上都設(shè)有多個(gè)螺紋孔。
21.如權(quán)利要求20所述的油盤，其中在所述垂直部分沒有設(shè)置螺紋孔。
全文摘要
一種用于發(fā)動機(jī)的油盤,所述油盤有數(shù)條大致平行、有間距的加固槽(58),這些槽從鄰近油盤的第一端部(10)處一直延伸到鄰近油盤的第二端部(12)處。每一條槽(58)都有一個(gè)底部(58)、兩個(gè)側(cè)壁(60),還有開放的頂部(66);所述槽(58)從第一端部(10)和第二端部(12)朝向所述油盤的貯油區(qū)逐漸向下傾斜。
文檔編號F02F7/00GK1363762SQ0114463
公開日2002年8月14日 申請日期2001年12月21日 優(yōu)先權(quán)日2000年12月21日
發(fā)明者A·B·奧斯曼 申請人:伯哈特國家石油公司