專利名稱：Cg125發(fā)動機(jī)搖臂支座結(jié)構(gòu)之改進(jìn)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型所涉及的是發(fā)動機(jī)組件結(jié)構(gòu)的改進(jìn)，尤其是一種CG125發(fā)動機(jī)搖臂支座結(jié)構(gòu)之改進(jìn)。
目前，國內(nèi)摩托車上所使用的發(fā)動機(jī)，有相當(dāng)一部分是屬于OHV(Overhead Valve)結(jié)構(gòu)的。OHV是指發(fā)動機(jī)的配氣驅(qū)動機(jī)構(gòu)的工作過程是由配氣正時凸輪推動下?lián)u臂，再通過氣門挺柱推動上搖臂，由上搖臂驅(qū)動進(jìn)排氣門，從而控制發(fā)動機(jī)進(jìn)排氣門的開啟與關(guān)閉。這種發(fā)動機(jī)的搖臂支座通常為沖壓件，支座通過排列近似直線的三只螺釘固定在機(jī)體上。由于該支座的軸座與底板為等厚的鋼板彎折而成，這就導(dǎo)至該搖臂支座自身的剛度較差；且搖臂支座與機(jī)體的連接受力面過于窄小和定位螺栓的布局不合理。因此，該發(fā)動機(jī)在運行中，會產(chǎn)生一種不正常的異響聲。這種異響聲在摩托車行業(yè)里被俗稱為氣缸頭異響。氣缸頭異響實際上是發(fā)動機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)在工作過程中出現(xiàn)的一種振動。嚴(yán)重的振動不但會影響發(fā)動機(jī)配氣機(jī)構(gòu)的配氣性能，而且還會降低發(fā)動機(jī)的使用壽命。
本實用新型的目的是針對上述發(fā)動機(jī)搖臂支座存在的不足，提供一種能克服現(xiàn)有技術(shù)缺陷的CG125發(fā)動機(jī)搖臂支座結(jié)構(gòu)之改進(jìn)。
本實用新型的CG125發(fā)動機(jī)搖臂支座結(jié)構(gòu)之改進(jìn)，包括由軸座和底板構(gòu)成的搖臂支座，搖臂支座的底板上開有三只供安裝螺釘穿置的螺栓孔，其特征在于底板上開設(shè)的三只安裝螺栓孔以三角形方式分布，即距螺栓孔4和6中心連線之平行距H至少為15mm處開設(shè)一可與上述兩只螺栓孔形成三角形的螺栓孔5。
本實用新型CG125發(fā)動機(jī)搖臂支座結(jié)構(gòu)之改進(jìn)的設(shè)計原理是根據(jù)搖臂的受力狀況，增大搖臂支座的安裝連接面，以三角形方式設(shè)置支座與機(jī)體的安裝固定點。本搖臂支座通過上述結(jié)構(gòu)之改進(jìn)，可使在其上安裝的搖臂的受力支撐區(qū)從域外改為域內(nèi)，使通過搖臂支座安裝的上搖臂組件的受力狀態(tài)更合理，從而大大地增加了上搖臂與發(fā)動機(jī)的連接剛度；本搖臂支座由于運用了新的受力分析和新的結(jié)構(gòu)分析，自身的剛度也有了明顯的提高。明顯地改善了發(fā)動機(jī)的氣缸頭異響，提高了發(fā)動機(jī)的使用壽命。
本實用新型的CG125發(fā)動機(jī)搖臂支座結(jié)構(gòu)之改進(jìn)的具體結(jié)構(gòu)由以下附圖和實施例詳細(xì)給出。


圖1是CG125發(fā)動機(jī)搖臂支座主視圖；圖2是
圖1所示CG125發(fā)動機(jī)搖臂支座的右視圖；圖3是
圖1所示CG125發(fā)動機(jī)搖臂支座A-A位置的剖視圖。
實施例從
圖1、2、3可以清楚地看到，CG125發(fā)動機(jī)搖臂支座由底板1和垂直設(shè)置在其上的兩對分別供進(jìn)氣門搖臂和排氣門搖臂及其搖臂軸安裝的軸座2構(gòu)成，底板上設(shè)有供搖臂桿密閉的通孔3和供搖臂支座與機(jī)體安裝的螺栓孔4、5、6，螺栓孔4和6所設(shè)位置與現(xiàn)有搖臂支座相同，均設(shè)置在兩對軸座2的外側(cè)，距螺栓孔4和6中心連線之平行距H為41mm處開設(shè)中間螺栓孔5，使三只螺栓孔4、5、6以三角形方式分布在底板1上。以此方式提高搖臂支座與機(jī)體間安裝之穩(wěn)固性。
為提高搖臂支座自身的鋼度，搖臂支座為整體鑄造結(jié)構(gòu)，軸座2與底板1的連接處均設(shè)有過渡轉(zhuǎn)角R。
權(quán)利要求1.一種CG125發(fā)動機(jī)搖臂支座結(jié)構(gòu)之改進(jìn)，包括由軸座(2)和底板(1)構(gòu)成的搖臂支座，搖臂支座的底板(1)上開有三只供安裝螺釘穿置的螺栓孔(4)、(5)、(6)，其特征在于底板上開設(shè)的三只安裝螺栓孔(4)、(5)、(6)以三角形方式分布，即距螺栓孔(4)和(6)中心連線之平行距H至少為15mm處開設(shè)中間螺栓孔(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的CG125發(fā)動機(jī)搖臂支座結(jié)構(gòu)之改進(jìn)，其特征在于搖臂支座為整體鑄造結(jié)構(gòu)，軸座(2)與底板(1)的連接處均設(shè)有過渡轉(zhuǎn)角R。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的CG125發(fā)動機(jī)搖臂支座結(jié)構(gòu)之改進(jìn)，其特征在于距螺栓孔(4)和(6)中心連線之平行距H為41mm處開設(shè)中間螺栓孔(5)。
專利摘要一種CG125發(fā)動機(jī)搖臂支座結(jié)構(gòu)之改進(jìn),搖臂支座的底板上開設(shè)的三只安裝螺栓孔以三角形方式分布,即:距螺栓孔4和6中心連線之平行距H至少為15mm處開設(shè)一可與上述兩只螺栓孔形成三角形的螺栓孔5。通過上述結(jié)構(gòu)之改進(jìn),可使在其上安裝的搖臂的受力支撐區(qū)從域外改為域內(nèi),使安裝在搖臂支座上的搖臂組件的受力狀態(tài)更合理,從而大大地增加了搖臂與發(fā)動機(jī)的連接剛度,明顯地改善了發(fā)動機(jī)的氣缸頭異響,提高了發(fā)動機(jī)的使用壽命。
文檔編號F01L3/00GK2435517SQ0023769
公開日2001年6月20日 申請日期2000年6月29日 優(yōu)先權(quán)日2000年6月29日
發(fā)明者徐勇 申請人:徐勇