攔焦車導焦柵耐熱底襯板的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及攔焦車導焦柵底襯板，具體是一種攔焦車導焦柵耐熱底襯板。
【背景技術】
[0002]現(xiàn)有的攔焦車導焦柵底板用螺栓固定在底架上，隨著螺栓頭的磨損或螺母的脫落，極易出現(xiàn)翹起的情況。一當出現(xiàn)此類情況，極易出現(xiàn)大的生產(chǎn)或設備事故。為避免出現(xiàn)此種情況，可采取的辦法就是將底板壓在側板下部。但如按此方法，給底板的更換將帶來很大的困難。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了克服上述現(xiàn)有技術的缺點，本實用新型提供一種攔焦車導焦柵耐熱底襯
[0004]板，襯板也不會掉且拆裝方便，減少了事故的發(fā)生。
[0005]本實用新型是以如下技術方案實現(xiàn)的:一種攔焦車導焦柵耐熱底襯板，包括一面板，面板的兩側對稱折彎有一平臺，平臺的上端面與面板的的下端面在同一水平面上，面板上設置有多個安裝孔。
[0006]其進一步是:所述的安裝孔為沉頭螺栓孔。
[0007]本實用新型的有益效果是:將原來的襯板加長，在兩側形成耳朵狀，中間用螺栓固定，再將側板壓在底板上固定，加強了底板的穩(wěn)定性，這樣推焦時，底板就不容易松動，即使螺栓損壞了，襯板也不會掉，減少了事故的發(fā)生。
【附圖說明】
[0008]圖1是本實用新型結構示意圖；
[0009]圖2是圖1的俯視圖；
[0010]圖3是本實用新型安裝示意圖。
[0011 ] 圖中:1、面板，2、安裝孔，3、導焦柵側板，4、支架側板，5、沉頭螺栓，6、支架底板。
【具體實施方式】
[0012]下面結合附圖及實施例對本實用新型作進一步說明。
[0013]如圖1所不，一種攔焦車導焦柵耐熱底襯板有一面板1，底板的兩側對稱折彎有一平臺，平臺的上端面與面板的下端面在同一水平面上，面板上設置有多個安裝孔2。
[0014]如圖2所示，面板為一矩形板，相比原有的底板增加了長度。本實施例中的安裝孔2為沉頭螺栓孔。
[0015]如圖3所示，根據(jù)導焦柵支架的寬度，合適選擇面板的數(shù)量，將其順序排列在支架底板6上，導焦柵側板3豎直壓在面板I兩側的平臺上，通過沉頭螺栓5將導焦柵側板固定在支架側板4上，通過沉頭螺栓將面板固定在支架底板6上。
[0016]工作原理:導焦柵位于攔焦車上，推焦時焦炭經(jīng)過導焦柵，落到熄焦車廂里。導焦柵底部的襯板由于高溫會磨損和脫落，導致底部襯板變形或者脫落。我們將導焦柵底部的襯板進行了改造，將原來的襯板變寬，在兩側形成耳朵狀，中間用沉頭螺栓固定，再將側板壓在底板上固定，加強了底板的穩(wěn)定性，這樣推焦時，底板就不容易松動，即使螺栓損壞了，襯板也不會掉，減少了事故的發(fā)生。
【主權項】
1.一種攔焦車導焦柵耐熱底襯板，其特征在于:包括一面板(I)，面板的兩側對稱折彎有一平臺，平臺的上端面與面板的下端面在同一水平面上，面板上設置有多個安裝孔(2)。2.根據(jù)權利要求1所述的攔焦車導焦柵耐熱底襯板，其特征在于:所述的安裝孔為沉頭螺栓孔。
【專利摘要】本實用新型公開了一種攔焦車導焦柵耐熱底襯板，涉及攔焦車導焦柵底襯板。本實用新型有一面板，面板的兩側對稱折彎有一平臺，平臺的上端面與面板的下端面在同一水平面上，面板上設置有多個安裝孔。將原來的襯板加長，在兩側形成耳朵狀，中間用螺栓固定，再將側板壓在底板上固定，加強了底板的穩(wěn)定性，這樣推焦時，底板就不容易松動，即使螺栓損壞了，襯板也不會掉，減少了事故的發(fā)生。
【IPC分類】C10B33/14
【公開號】CN204779469
【申請?zhí)枴緾N201520401256
【發(fā)明人】劉斌, 陳曉軍, 鄭友誼, 陸壽江
【申請人】徐州強盛城市煤氣有限公司
【公開日】2015年11月18日
【申請日】2015年6月12日