本實(shí)用新型涉及焦罐維修設(shè)備，特別涉及一種方便焦罐維修的移動(dòng)式旋轉(zhuǎn)焦罐維修車(chē)。

背景技術(shù)：

干熄焦旋轉(zhuǎn)焦罐用來(lái)裝運(yùn)從炭化室中推出的1000±50℃的紅焦，并與電機(jī)車(chē)、提升機(jī)等設(shè)備配合，將紅焦裝入干熄爐內(nèi)。每套干熄焦裝置配備3臺(tái)旋轉(zhuǎn)焦罐車(chē)，采用2開(kāi)1備的方式運(yùn)行，備用焦罐停放在遷車(chē)臺(tái)的軌道上。

在生產(chǎn)過(guò)程中，旋轉(zhuǎn)焦罐長(zhǎng)期在高溫狀態(tài)下運(yùn)行，焦罐本體鋼結(jié)構(gòu)及襯板的損壞頻繁，需要經(jīng)常下線進(jìn)行襯板更換、結(jié)構(gòu)加固等維修。

在遷車(chē)臺(tái)附近的地面上，設(shè)計(jì)建造了一個(gè)固定旋轉(zhuǎn)焦罐維修站，其設(shè)計(jì)初衷是為了使旋轉(zhuǎn)焦罐的底閘門(mén)達(dá)到開(kāi)啟狀態(tài)，方便焦罐維修。

旋轉(zhuǎn)焦罐設(shè)計(jì)為料鐘形式，焦罐的對(duì)開(kāi)閘門(mén)設(shè)計(jì)在焦罐本體下部，常態(tài)下底閘門(mén)始終處于常閉狀態(tài)，底閘門(mén)外圈的襯板被壓在焦罐本體下部無(wú)法更換，如果利用焦罐維修站進(jìn)行焦罐維修，前提是必須用200t以上的吊車(chē)才能將焦罐從焦罐臺(tái)車(chē)上吊到焦罐維修站內(nèi)，維修作業(yè)結(jié)束后再吊回來(lái)。如果這樣做，不但增加巨額焦罐維修成本，吊裝作業(yè)過(guò)程中也存在巨大安全風(fēng)險(xiǎn)。

旋轉(zhuǎn)焦罐的日常維修作業(yè)，都是在線下的旋轉(zhuǎn)焦罐臺(tái)車(chē)上進(jìn)行的?，F(xiàn)有技術(shù)條件更換底閘門(mén)襯板，是采用4臺(tái)50-100t液壓起重機(jī)及輔助設(shè)施，同步將四十多噸重的焦罐整個(gè)架起來(lái)，將底閘門(mén)打開(kāi)到一定高度后再進(jìn)行檢修作業(yè)，作業(yè)過(guò)程繁重復(fù)雜、危險(xiǎn)因素多，檢修作業(yè)時(shí)間長(zhǎng)。

目前，國(guó)內(nèi)焦化企業(yè)在產(chǎn)能上有所不同，干熄焦設(shè)備基本上全部采用類(lèi)似的設(shè)備和工藝技術(shù)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種移動(dòng)式旋轉(zhuǎn)焦罐維修車(chē)，可在焦罐運(yùn)輸軌道上運(yùn)行，方便旋轉(zhuǎn)焦罐維修作業(yè)，利用焦罐提升機(jī)提升旋轉(zhuǎn)焦罐，大幅度降低維修人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

移動(dòng)式旋轉(zhuǎn)焦罐維修車(chē)，包括車(chē)架、車(chē)輪組，車(chē)架下部前后各安裝一組車(chē)輪組，車(chē)輪組橫梁上設(shè)有轉(zhuǎn)盤(pán)，車(chē)架上設(shè)有轉(zhuǎn)盤(pán)座，車(chē)架與車(chē)輪組通過(guò)轉(zhuǎn)盤(pán)與轉(zhuǎn)盤(pán)座鉸接；車(chē)架中部凹向下使車(chē)架形成兩側(cè)高中間低的兩層平臺(tái)，車(chē)架的上層平臺(tái)的前后對(duì)稱(chēng)設(shè)有放置焦罐吊具導(dǎo)向輥的焦罐導(dǎo)向固定架、放置旋轉(zhuǎn)焦罐的焦罐底座、放置焦罐吊具的焦罐吊具底座。

所述焦罐導(dǎo)向固定架包括導(dǎo)向軌和固定在導(dǎo)向軌與車(chē)架之間的支撐架。

與現(xiàn)有的技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

本實(shí)用新型可在焦罐運(yùn)輸軌道上運(yùn)行，利用焦罐提升機(jī)將旋轉(zhuǎn)焦罐提起，可節(jié)約大量吊車(chē)臺(tái)班費(fèi)用，焦罐維修前期準(zhǔn)備工作更加安全、方便、快捷。車(chē)架中部下凹，使旋轉(zhuǎn)焦罐對(duì)開(kāi)底閘門(mén)維修方便。

大幅度降低維修人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，又為焦罐運(yùn)載臺(tái)車(chē)的檢修維護(hù)創(chuàng)造了方便條件，具有的推廣價(jià)值。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)側(cè)視圖。

圖3為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)俯視圖。

圖4為本實(shí)用新型應(yīng)用結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：車(chē)架 1、車(chē)輪組 2、焦罐導(dǎo)向固定架 3、焦罐底座 4、焦罐吊具底座 5、轉(zhuǎn)盤(pán) 6、轉(zhuǎn)盤(pán)座 7、導(dǎo)向軌 8、支撐架 9、焦旋轉(zhuǎn)焦罐 10、焦罐吊具 11、旋轉(zhuǎn)焦罐對(duì)開(kāi)底閘門(mén) 12、焦罐吊具導(dǎo)向輥 13。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式進(jìn)一步說(shuō)明：

如圖1-4，移動(dòng)式旋轉(zhuǎn)焦罐維修車(chē)，包括車(chē)架1、車(chē)輪組2，車(chē)架1下部前后各安裝一組車(chē)輪組2，車(chē)輪組2橫梁上設(shè)有轉(zhuǎn)盤(pán)6，車(chē)架1上設(shè)有轉(zhuǎn)盤(pán)座7，車(chē)架1與車(chē)輪組2通過(guò)轉(zhuǎn)盤(pán)6與轉(zhuǎn)盤(pán)座7鉸接；車(chē)架1中部凹向下使車(chē)架形成兩側(cè)高中間低的兩層平臺(tái)，車(chē)架的上層平臺(tái)的前后對(duì)稱(chēng)設(shè)有放置焦罐吊具導(dǎo)向輥13的焦罐導(dǎo)向固定架3、放置旋轉(zhuǎn)焦罐10的焦罐底座4、放置焦罐吊具11的焦罐吊具底座5。焦罐導(dǎo)向固定架3包括導(dǎo)向軌8和固定在導(dǎo)向軌8與車(chē)架1之間的支撐架9。

焦罐底座4與旋轉(zhuǎn)焦罐10本體底部接觸，旋轉(zhuǎn)焦罐10落到焦罐底座4后的高度與旋轉(zhuǎn)焦罐10在運(yùn)載臺(tái)車(chē)上的高度一致。

焦罐吊具底座5與焦罐吊具11底部接觸，焦罐吊具11放置到焦罐吊具底座5后的高度與焦罐吊具11在旋轉(zhuǎn)焦罐運(yùn)載臺(tái)車(chē)上的高度一致。

旋轉(zhuǎn)焦罐10需要下線維修時(shí)，利用焦罐提升機(jī)按正常生產(chǎn)方式將旋轉(zhuǎn)焦罐10提起后，把移動(dòng)式旋轉(zhuǎn)焦罐維修車(chē)沿焦罐運(yùn)輸軌道移動(dòng)到提升機(jī)井架下，將待維修旋轉(zhuǎn)焦罐10直接放到移動(dòng)式旋轉(zhuǎn)焦罐維修車(chē)上，旋轉(zhuǎn)焦罐10放置時(shí)，旋轉(zhuǎn)焦罐本體落到焦罐底座4上后，焦罐吊具11的四個(gè)輥式吊鉤托住旋轉(zhuǎn)焦罐對(duì)開(kāi)底閘門(mén)12的四角吊點(diǎn)繼續(xù)下行，焦罐吊具11落在吊具底座5上后，旋轉(zhuǎn)焦罐對(duì)開(kāi)底閘門(mén)12靠自重開(kāi)啟一定角度。

然后將移動(dòng)式旋轉(zhuǎn)焦罐維修車(chē)移動(dòng)到遷車(chē)臺(tái)對(duì)旋轉(zhuǎn)焦罐10進(jìn)行維修作業(yè)。作業(yè)結(jié)束后，再將移動(dòng)式旋轉(zhuǎn)焦罐維修車(chē)移動(dòng)到焦罐提升機(jī)井架下正常提起，移動(dòng)式旋轉(zhuǎn)焦罐維修車(chē)撤離，旋轉(zhuǎn)焦罐10可直接放到焦罐運(yùn)載臺(tái)車(chē)上交付生產(chǎn)運(yùn)行。

上面所述僅是本實(shí)用新型的基本原理，并非對(duì)本實(shí)用新型作任何限制，凡是依據(jù)本實(shí)用新型對(duì)其進(jìn)行等同變化和修飾，均在本專(zhuān)利技術(shù)保護(hù)方案的范疇之內(nèi)。