本實用新型屬于廢舊輪胎處理設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種廢輪胎裂解設(shè)備的輸料裝置。

背景技術(shù)：

廢輪胎被稱為“黑色污染”，為解決此問題，實現(xiàn)廢物資源化利用，現(xiàn)有多種對廢輪胎的處理方法中使用的廢輪胎的熱裂解設(shè)備，由于其結(jié)構(gòu)上的問題，使用效果均不盡人意，主要存在以下幾個問題：1、不能實現(xiàn)工業(yè)連續(xù)化生產(chǎn)，生產(chǎn)成本高；2、裂解釜的釜體長期處于明火高溫直燒狀態(tài)，容易氧氣變形，裂解釜體使用壽命短；3、裂解釜的一端設(shè)有進料口，另一端設(shè)有出氣口和出渣器，出渣器在出氣口里面，容易造成出氣口堵塞；4、設(shè)備為達到環(huán)保要求，往往除塵系統(tǒng)投資較大等缺陷，因此，其創(chuàng)新和改進勢在必行。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型為了解決現(xiàn)有的技術(shù)的不足而提供一種廢輪胎裂解設(shè)備的輸料裝置，該結(jié)構(gòu)解決了反應(yīng)釜上出氣口堵塞的問題，另外反應(yīng)釜的進料出料一體化，減少了投資成本，同時也降低了安裝難度。

為了達到上述目的，本實用新型采用如下技術(shù)方案：

本實用新型提供了一種廢輪胎裂解設(shè)備的輸料裝置，包括反應(yīng)釜，反應(yīng)釜的底部設(shè)有支撐，反應(yīng)釜與支撐相接觸的部位設(shè)有托輥，所述反應(yīng)釜的進口端橫向設(shè)有輸料筒，輸料筒的外周設(shè)有冷卻水降溫機構(gòu)，輸料筒的底端設(shè)有底架，輸料筒與底架之間設(shè)有緩沖機構(gòu)，輸料筒的內(nèi)部設(shè)有輸送螺旋，輸送螺旋可伸入至反應(yīng)釜的內(nèi)部，輸送螺旋由驅(qū)動電機驅(qū)動；輸料筒的上部自左而右設(shè)有維護口和進料口，輸料筒的下部設(shè)有出渣口，出渣口設(shè)置在維護口的正下方；所述反應(yīng)釜的內(nèi)部頂端設(shè)有出渣抄板，出渣抄板設(shè)置在輸送螺旋端部的正上方，沿著反應(yīng)釜的內(nèi)部中心線在反應(yīng)釜的內(nèi)部設(shè)有導(dǎo)向螺旋，導(dǎo)向螺旋的一端與出渣抄板相接觸，導(dǎo)向螺旋的另一端與反應(yīng)釜的內(nèi)側(cè)壁相接觸。

根據(jù)上述的廢輪胎裂解設(shè)備的輸料裝置，所述底架的上端設(shè)有支撐板，支撐板的上部均布有緩沖機構(gòu)，緩沖機構(gòu)的上端設(shè)有墊板，墊板上固定有輸料筒和驅(qū)動電機。

根據(jù)上述的廢輪胎裂解設(shè)備的輸料裝置，所述緩沖機構(gòu)為減震器。

根據(jù)上述的廢輪胎裂解設(shè)備的輸料裝置，所述冷卻水降溫機構(gòu)由內(nèi)壁和外壁形成間隙層，間隙層中封存有冷卻水；內(nèi)壁的內(nèi)側(cè)套設(shè)在輸料筒上，外壁的一側(cè)設(shè)有進水口，在外壁的另一側(cè)設(shè)有出水口，進水口與出水口沿著外壁的中心線呈不對稱分布。

根據(jù)上述的廢輪胎裂解設(shè)備的輸料裝置，所述底架的底端設(shè)有四條支腿，支腿的底端設(shè)有萬向輪。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型取得的有益效果：

1. 本實用新型結(jié)構(gòu)包括反應(yīng)釜，反應(yīng)釜的底部設(shè)有支撐，反應(yīng)釜與支撐相接觸的部位設(shè)有托輥，所述反應(yīng)釜的進口端橫向設(shè)有輸料筒，輸料筒的外周設(shè)有冷卻水降溫機構(gòu)，輸料筒的底端設(shè)有底架，輸料筒與底架之間設(shè)有緩沖機構(gòu)，輸料筒的內(nèi)部設(shè)有輸送螺旋，輸送螺旋可伸入至反應(yīng)釜的內(nèi)部，輸送螺旋由驅(qū)動電機驅(qū)動；輸料筒的上部自左而右設(shè)有維護口和進料口，輸料筒的下部設(shè)有出渣口，出渣口設(shè)置在維護口的正下方；所述反應(yīng)釜的內(nèi)部頂端設(shè)有出渣抄板，出渣抄板設(shè)置在輸送螺旋端部的正上方，沿著反應(yīng)釜的內(nèi)部中心線在反應(yīng)釜的內(nèi)部設(shè)有導(dǎo)向螺旋，導(dǎo)向螺旋的一端與出渣抄板相接觸，導(dǎo)向螺旋的另一端與反應(yīng)釜的內(nèi)側(cè)壁相接觸，反應(yīng)釜內(nèi)側(cè)壁上堆積的殘渣將沿導(dǎo)向螺旋推送出渣抄板；殘渣從出渣抄板再落至輸送螺旋。再通過輸送螺旋將殘渣從出渣口輸送出去。

2. 采用上述結(jié)構(gòu)，本實用新型在后期維護、能源消耗、安全生產(chǎn)等方面均取得較好的經(jīng)濟效益。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型進一步說明：

參照圖1所示，一種廢輪胎裂解設(shè)備的輸料裝置，包括反應(yīng)釜1，反應(yīng)釜1的底部設(shè)有支撐2，反應(yīng)釜1與支撐2相接觸的部位設(shè)有托輥3，所述反應(yīng)釜1的進口端橫向設(shè)有輸料筒4，輸料筒4的外周設(shè)有冷卻水降溫機構(gòu)18，輸料筒4的底端設(shè)有底架5，底架5的底端設(shè)有四條支腿6，支腿6的底端設(shè)有萬向輪7，底架5的上端設(shè)有支撐板8，支撐板8的上部均布有減震器9，減震器9的上端設(shè)有墊板10，墊板10上固定有輸料筒4和驅(qū)動電機11；所述輸料筒4的內(nèi)部設(shè)有輸送螺旋12，輸送螺旋12可伸入至反應(yīng)釜1的內(nèi)部，輸送螺旋12由驅(qū)動電機驅(qū)動11；輸料筒4的上部自左而右設(shè)有維護口13和進料口14，輸料筒4的下部設(shè)有出渣口15，出渣口15設(shè)置在維護口13的正下方；所述反應(yīng)釜1的內(nèi)部頂端設(shè)有出渣抄板16，出渣抄板16設(shè)置在輸送螺旋12端部的正上方，沿著反應(yīng)釜1的內(nèi)部中心線在反應(yīng)釜的內(nèi)部設(shè)有導(dǎo)向螺旋17，導(dǎo)向螺旋17的一端與出渣抄板16相接觸，導(dǎo)向螺旋17的另一端與反應(yīng)釜1的內(nèi)側(cè)壁相接觸。

上述冷卻水降溫機構(gòu)18由內(nèi)壁19和外壁20形成間隙層，間隙層中封存有冷卻水；內(nèi)壁19的內(nèi)側(cè)套設(shè)在輸料筒4上，外壁20的一側(cè)設(shè)有進水口21，在外壁20的另一側(cè)設(shè)有出水口22，進水口21與出水口22沿著外壁20的中心線呈不對稱分布。

本實用新型的工作原理：

（1）進料過程

進料時，出渣口15、維護口13處于關(guān)閉狀態(tài)。進料口14開啟，冷卻水降溫機構(gòu)18處于工作狀態(tài)。驅(qū)動電機11、輸送螺旋12、導(dǎo)向螺旋17、托輥3、反應(yīng)釜1此時處于正向工作狀態(tài)。

待裂解的廢橡膠、廢塑料原料通過進料口14進入到輸送螺旋12，然后進入到反應(yīng)釜1進行裂解。裂解過程中，驅(qū)動電機11、進料口14、出渣口15、維護口13、輸送螺旋12處于停止或關(guān)閉狀態(tài)，其余處于工作狀態(tài)。

（2）出渣過程

出渣時，進料口14、維護口13處于關(guān)閉狀態(tài)。出渣口15開啟，使冷卻水降溫機構(gòu)18處于工作狀態(tài)。驅(qū)動電機11、輸送螺旋12、導(dǎo)向螺旋17、托輥3、反應(yīng)釜1相對于進料處于反向的工作狀態(tài)。

裂解完成后剩余物-炭黑，存在于反應(yīng)釜1內(nèi)。反應(yīng)釜1旋轉(zhuǎn)，炭黑通過導(dǎo)向螺旋17進入出渣抄板16，在經(jīng)過出渣抄板16進入輸送螺旋12，進而炭黑從出渣口排除，完成出渣工作。