技術(shù)特征：
1.一種替代品柴油發(fā)動機(jī)燃料組合物，其用于替代傳統(tǒng)柴油燃料，所述替代品柴油發(fā)動機(jī)燃料組合物包含甲醇和大于5重量％并小于23重量％的水，以及選自以下的一種或更多種添加劑：點(diǎn)火促進(jìn)劑、燃料增量劑、燃燒增強(qiáng)劑、潤滑性添加劑、產(chǎn)物著色添加劑、火焰顏色添加劑、防腐蝕添加劑、殺生物劑、降凝劑、沉積物還原劑、變性劑、pH控制劑、及其混合物，其中所述燃料組合物包含0重量％至20重量％的二甲醚。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的替代品柴油發(fā)動機(jī)燃料組合物，其中所述燃料組合物包含大于或等于12重量％并小于23重量％的水、和0重量％至20重量％的二甲醚。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的替代品柴油發(fā)動機(jī)燃料組合物，其包含大于或等于12重量％并小于23重量％的水。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的替代品柴油發(fā)動機(jī)燃料組合物，其包含6重量％至22重量％的水。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的替代品柴油發(fā)動機(jī)燃料組合物，其包含不大于20重量％的添加劑。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的替代品柴油發(fā)動機(jī)燃料組合物，其包含20重量％至22重量％的水和不大于20重量％的添加劑。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的替代品柴油發(fā)動機(jī)燃料組合物，其包含20重量％至22重量％的水、4重量％至6重量％的二甲醚、和甲醇。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的替代品柴油發(fā)動機(jī)燃料組合物，其包含至少20重量％的甲醇。9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的替代品柴油發(fā)動機(jī)燃料組合物，其中所述燃料組合物是單相燃料組合物。10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的替代品柴油發(fā)動機(jī)燃料組合物，其中所述水和甲醇的總量為所述燃料組合物的至少60重量％。11.根據(jù)權(quán)利要求1所述的替代品柴油發(fā)動機(jī)燃料組合物，其中所述水和甲醇的總量為所述燃料組合物的至少80重量％。12.根據(jù)權(quán)利要求1所述的替代品柴油發(fā)動機(jī)燃料組合物，其中所述燃料組合物中的所述甲醇為粗甲醇。13.根據(jù)權(quán)利要求1所述的替代品柴油發(fā)動機(jī)燃料組合物，其中所述添加劑包括所述燃料組合物的：-至多1重量％的產(chǎn)物著色添加劑，和-至多1重量％的火焰顏色添加劑。14.根據(jù)權(quán)利要求9所述的替代品柴油發(fā)動機(jī)燃料組合物，其中所述水和甲醇的總量為所述燃料組合物的至少80重量％。15.根據(jù)權(quán)利要求9所述的替代品柴油發(fā)動機(jī)燃料組合物，其中所述燃料組合物中的所述甲醇為粗甲醇。16.根據(jù)權(quán)利要求9所述的替代品柴油發(fā)動機(jī)燃料組合物，其中所述添加劑包括所述燃料組合物的：-至多1重量％的產(chǎn)物著色添加劑，和-至多1重量％的火焰顏色添加劑。17.一種使用包含甲醇和水的燃料為壓燃式發(fā)動機(jī)提供動力的方法，其包括：預(yù)熱吸入的空氣流，將經(jīng)預(yù)熱的空氣流引入所述發(fā)動機(jī)的燃燒室中并壓縮所述經(jīng)預(yù)熱的空氣流；和將所述燃料引入所述壓燃式發(fā)動機(jī)的燃燒室中并點(diǎn)燃所述燃料/空氣混合物以驅(qū)動發(fā)動機(jī)，所述燃料包含甲醇和大于5重量％并小于23重量％的水以及0重量％至20重量％的二甲醚。18.根據(jù)權(quán)利要求17所述的使用包含甲醇和水的燃料為壓燃式發(fā)動機(jī)提供動力的方法，其中所述燃料包含6重量％至22重量％的水。19.根據(jù)權(quán)利要求17所述的使用包含甲醇和水的燃料為壓燃式發(fā)動機(jī)提供動力的方法，其包括將所述吸入的空氣流預(yù)熱至至少50℃。20.根據(jù)權(quán)利要求17所述的使用包含甲醇和水的燃料為壓燃式發(fā)動機(jī)提供動力的方法，其包括將所述吸入的空氣流預(yù)熱至150℃至300℃。21.根據(jù)權(quán)利要求17所述的使用包含甲醇和水的燃料為壓燃式發(fā)動機(jī)提供動力的方法，其包括使來自所述發(fā)動機(jī)的排出物通過熱交換器以預(yù)熱進(jìn)入所述發(fā)動機(jī)的吸入的空氣流。22.根據(jù)權(quán)利要求21所述的使用包含甲醇和水的燃料為壓燃式發(fā)動機(jī)提供動力的方法，其包括通過所述熱交換器冷卻排出物、收集來自經(jīng)冷卻的排出物的水并將至少一部分再循環(huán)回到所述燃料。23.根據(jù)權(quán)利要求17所述的使用包含甲醇和水的燃料為壓燃式發(fā)動機(jī)提供動力的方法，其包括冷凝排出物、收集來自經(jīng)冷凝的排出物的水并將至少一部分再循環(huán)回到所述燃料。24.根據(jù)權(quán)利要求17所述的使用包含甲醇和水的燃料為壓燃式發(fā)動機(jī)提供動力的方法，其包括純化排出物以捕獲未燃燒的排氣污染物并將其再循環(huán)至所述發(fā)動機(jī)。25.根據(jù)權(quán)利要求17所述的使用包含甲醇和水的燃料為壓燃式發(fā)動機(jī)提供動力的方法，其包括用包含點(diǎn)火增強(qiáng)劑的熏蒸劑熏蒸所述吸入的空氣流。26.一種動力產(chǎn)生方法，其包括：使用甲醇-水燃料產(chǎn)生動力從而為壓燃式發(fā)動機(jī)提供動力，其中所述甲醇-水燃料包含甲醇和大于5重量％并小于23重量％的水以及0重量％至20重量％的二甲醚；預(yù)熱所述壓燃式發(fā)動機(jī)的吸入的空氣流，和/或用點(diǎn)火增強(qiáng)劑熏蒸吸入的空氣流；處理發(fā)動機(jī)排氣以回收來自所述發(fā)動機(jī)的廢熱和/或水，以及再定向所述熱和/或水以用于其它用途。27.根據(jù)權(quán)利要求26所述的動力產(chǎn)生方法，其中所述甲醇-水燃料包含6重量％至22重量％的水。28.根據(jù)權(quán)利要求26所述的動力產(chǎn)生方法，其包括將所述廢熱和/或水再循環(huán)回到所述發(fā)動機(jī)中。29.根據(jù)權(quán)利要求26所述的動力產(chǎn)生方法，其包括通過熱交換器將來自所述排氣的熱交換至熱水回路中的水，并通過所述熱水回路將所述水中的熱轉(zhuǎn)移到當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)。30.根據(jù)權(quán)利要求26所述的動力產(chǎn)生方法，其中所述方法適于為軌道運(yùn)載工具提供動力，其包括處理排氣以從所述排氣除去顆粒并回收熱和水從而再循環(huán)回到所述發(fā)動機(jī)中和/或用于所述軌道運(yùn)載工具。31.根據(jù)權(quán)利要求26所述的動力產(chǎn)生方法，其中所述動力產(chǎn)生方法適于為水上運(yùn)載工具提供動力，其包括在脫鹽器中處理排氣以回收熱和水從而再循環(huán)回到所述發(fā)動機(jī)中和/或再定向用于所述水上運(yùn)載工具。32.根據(jù)權(quán)利要求26所述的動力產(chǎn)生方法，其包括將發(fā)動機(jī)排氣與水在混合器中混合以冷卻所述排氣并回收來自排氣冷凝物的水。33.根據(jù)權(quán)利要求32所述的動力產(chǎn)生方法，其包括將水從所述混合器泵送至液/氣熱交換器以進(jìn)一步冷卻所述水。34.根據(jù)權(quán)利要求26所述的動力產(chǎn)生方法，其包括回收來自最終階段排氣冷凝器中的排氣的水。35.根據(jù)權(quán)利要求26所述的動力產(chǎn)生方法，其包括在預(yù)處理器中處理包含甲醇和醚以及任選的水的預(yù)燃料組合物，其中所述預(yù)處理器將所述醚與所述甲醇分離，并且在熏蒸吸入的空氣流時(shí)使用所述醚作為點(diǎn)火增強(qiáng)劑。36.根據(jù)權(quán)利要求35所述的動力產(chǎn)生方法，其中所述預(yù)燃料組合物包含7％至10％的醚。37.根據(jù)權(quán)利要求26所述的動力產(chǎn)生方法，其包括將所述吸入的空氣流預(yù)熱至150℃至300℃。38.一種輸送包含甲醇和醚的預(yù)燃料組合物的方法，其包括將來自第一地區(qū)的所述預(yù)燃料輸送到遠(yuǎn)離所述第一地區(qū)的第二地區(qū)，并將所述醚與所述甲醇分離以產(chǎn)生包含甲醇、大于5重量％并小于23重量％的水和0重量％至20重量％的二甲醚的第一燃料部分和包含醚的第二燃料部分。39.根據(jù)權(quán)利要求38所述的輸送包含甲醇和醚的預(yù)燃料組合物的方法，其中所述第一燃料部分包含6重量％至22重量％的水。40.根據(jù)權(quán)利要求1所述的替代品柴油發(fā)動機(jī)燃料組合物在權(quán)利要求17所述的使用包含甲醇和水的燃料為壓燃式發(fā)動機(jī)提供動力的方法或權(quán)利要求26所述的動力產(chǎn)生方法中的用途。41.包含甲醇、大于5重量％并小于23重量％的水和0重量％至20重量％的二甲醚的柴油發(fā)動機(jī)燃料組合物用于替代傳統(tǒng)柴油發(fā)動機(jī)燃料為壓燃式發(fā)動機(jī)提供動力的用途。