專利名稱：一種汽油節(jié)能減排劑的制作方法
技術領域：
本發(fā)明屬于汽油節(jié)能減排劑技術領域，特別涉及一種汽油節(jié)能減排劑。該汽油節(jié) 能減排劑適用于在傳統(tǒng)石油汽油、甲醇汽油、乙醇汽油中添加，也可在生產(chǎn)汽油中添加或在 成品油中添加，節(jié)能減排顯著。也可作為生產(chǎn)汽油的添加劑。
背景技術：
汽車尾氣排放污染環(huán)境和燃油緊張，一直是世界各國共同關注的大問題，隨著我 國經(jīng)濟的迅速發(fā)展，汽車的保有量猛增，石油消耗量將大大增加，貯量與消耗的矛盾日益突 出，與此同時汽車尾氣排放污染環(huán)境也會大大增加。因此，節(jié)能減排已成為當前急需解決的 緊迫問題。解決上面兩個問題的方法有多方面，一方面是對汽車發(fā)動機改進，另一方面是改 善汽車用油的品質。前者是一項復雜的工作，且費用驚人，而使用汽油添加劑，則可以在不 對發(fā)動機進行任何改進的情況下，使在用汽車達到既節(jié)省燃料，又降低環(huán)境污染的目的。因 此，汽油添加劑就成為目前本領域技術人員關注的熱點。

發(fā)明內容
本發(fā)明的目的在于，提供一種汽油節(jié)能減排劑，本發(fā)明制備的汽油節(jié)能減排劑，加 入燃油中既節(jié)省燃料，又能降低環(huán)境污染。為了實現(xiàn)上述任務，本發(fā)明采取如下的技術解決方案
一種汽油節(jié)能減排劑，其特征在于，該汽油節(jié)能減排劑由以下原料按重量百分比組
成
硝酸異丙酯15 20%，四氫呋喃13 18%，環(huán)烷酸鋇10 12%，乙二醇單乙醚8 12%，六亞甲基四酯3 5%，磷酸三丁酯8 12%，聚乙烯吡咯烷酮2 4% ；抗氧劑2 5%，120 #溶劑油10 18%，羧酸酯2 5% ；燃油促進劑0. 05 0. 1%，混溶劑6 10%， 上述原料的百分比之和為100%。所述的燃油促進劑選擇雙戊烯，混溶劑為CS2-NMP混合溶劑，抗氧劑選擇BHT抗氧 劑。本發(fā)明的汽油節(jié)能減排劑，適用于傳統(tǒng)石油、甲醇、乙醇汽油中添加，也可在汽油 生產(chǎn)中添加或在成品油中添加。采用本發(fā)明的汽油節(jié)能減排劑，可按規(guī)定的比例添加到傳 統(tǒng)汽油、甲醇汽油和乙醇汽油使用，節(jié)油率可達10%以上，尾氣排放中CH化合物可降低30% 以上，CO2降低50%以上、NO2下降18%以上，尾氣排放中的甲醛含量下降90%以上，達到節(jié) 約能源、減少排放污染的效果。
具體實施例方式本發(fā)明的汽油節(jié)能減排劑，命名為“GM汽油節(jié)能減排劑”，其生產(chǎn)原料配方詳見表 1。
表1 :GM汽油節(jié)能減排劑配方
權利要求
1.一種汽油節(jié)能減排劑，其特征在于，制得的該汽油節(jié)能減排劑由以下原料按重量比 組成硝酸異丙酯15 20%，四氫呋喃13 18%，環(huán)烷酸鋇10 12%，乙二醇單乙醚8 12%，六亞甲基四酯3 5%，磷酸三丁酯8 12%，聚乙烯吡咯烷酮2 4% ；抗氧劑2 5%，120 #溶劑油10 18%，羧酸酯2 5% ；燃油促進劑0. 05 0. 1%，混溶劑6 10%， 上述原料的百分比之和為100%。
2.如權利要求1所述的汽油節(jié)能減排劑，其特征在于，所述的燃油促進劑選擇雙戊烯， 所述的混溶劑為CS2-NMP混合溶劑，所述的抗氧劑選擇BHT抗氧劑。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種汽油節(jié)能減排劑，制得的該汽油節(jié)能減排劑由以下原料按重量比組成硝酸異丙酯15～20%，四氫呋喃13～18%，環(huán)烷酸鋇10～12%，乙二醇單乙醚8～12%，六亞甲基四酯3～5%，磷酸三丁酯8～12%，聚乙烯吡咯烷酮2～4%；抗氧劑2～5%，120＃溶劑油10～18%，羧酸酯2～5%；燃油促進劑0.05～0.1%，混溶劑6～10%，上述原料的百分比之和為100%。采用本發(fā)明的汽油節(jié)能減排劑，可按規(guī)定的比例添加到傳統(tǒng)汽油、甲醇汽油和乙醇汽油使用，節(jié)油率可達10%以上，尾氣排放中CH化合物可降低30%以上，CO2降低50%以上、NO2下降18%以上，尾氣排放中的甲醛含量下降90%以上，達到節(jié)約能源、減少排放污染的效果。
文檔編號C10L1/16GK102061205SQ20101060508
公開日2011年5月18日 申請日期2010年12月26日 優(yōu)先權日2010年12月26日
發(fā)明者邰增玉 申請人:西安市尚華科技開發(fā)有限責任公司, 邰增玉