專利名稱：：醚酯型合成齒輪油的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
：本發(fā)明涉及一種醚酯型合成齒輪油，屬于潤滑油領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
：齒輪油也成為齒輪潤滑油，廣泛應(yīng)用于各種齒輪運(yùn)動過程中。齒輪油有下面幾個基本的要求。1.合適的粘度和良好的粘溫性適當(dāng)?shù)凝X輪油粘度，可以保證在彈性流體動壓潤滑狀態(tài)下，形成足夠厚的油膜，使齒輪具有足夠的承載能力。但油的粘度不能過高，否則會因液體內(nèi)摩擦熱過量而使油膜破裂。良好的粘溫性，可以在齒面摩擦高溫條件下，仍保持足夠的潤滑油膜，不致發(fā)生磨損。在低溫時具有足夠的流動性，齒面潤滑部位有足夠的齒輪油，防止啟動磨損。2.足夠的極壓抗磨性這是齒輪油的最重要的性能。齒輪油應(yīng)在高速、低速、重載或沖擊負(fù)荷下，迅速形成邊界吸附膜或化學(xué)反應(yīng)膜，防止齒面發(fā)生磨損、擦傷、膠合等破壞現(xiàn)象，使齒輪裝置得以長期運(yùn)行。.3.需要有良好的低溫性能在低溫時具有足夠的流動性，齒面潤滑部位有足夠的齒輪油，防止啟動磨損。除此主要性能要求之外，還一些性能要求，例如，良好的氧化安定性和熱安定性，齒輪油在較高溫度下運(yùn)轉(zhuǎn)時，容易加快油的氧化，會使油的質(zhì)量劣化，影響油的流動性和造成金屬的腐蝕和銹蝕?，F(xiàn)在對齒輪油熱氧化安定性的要求越來越高。良好的防銹抗腐蝕性，齒輪油在使用中，由于氧化和添加劑的作用而使齒面腐蝕；在有水和氧的參與下，齒面和齒輪箱會生銹。腐蝕和銹蝕會破壞齒的表面幾何形狀，破壞正常潤滑狀態(tài)。因此，齒輪油應(yīng)具有良好的防銹和防腐蝕性。4在現(xiàn)有的齒輪油中，要么有較好的粘溫性能，要么有良好的低溫性能，要么有良好的極壓抗磨性，還沒有一種齒輪油能夠同時具有良好的粘溫性能、低溫性能和極壓抗磨性。
發(fā)明內(nèi)容針對上述的缺陷，本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題在于，提供一種醚酯型合成齒輪油，能夠同時具有良好的粘溫性能、低溫性能和極壓抗磨性。為了實(shí)現(xiàn)解決以上的技術(shù)問題，本發(fā)明提供以下的技術(shù)方案一種醚酯型合成齒輪油，包括如下組分聚氧乙烯聚氧丙烯醚60~80鄰苯二曱酸二異癸酯15~35抗氧劑0.1~1苯三唑書亍生物0.03-0.1磷酸三甲酚酯0.5~2以上組分以重量計(jì)。上述的醚酯型合成齒輪油，優(yōu)選地，包括如下組分聚氧乙烯聚氧丙烯醚65~75鄰苯二曱酸二異癸酯20~30抗氧劑0.1~1苯三唑書f生物0.03-0.1磷酸三曱酚酯0.5~2。上述的醚酯型合成齒輪油，更優(yōu)選地，包括如下組分聚氧乙烯聚氧丙烯醚69-71鄰苯二甲酸二異癸酯25~27抗氧劑0.1~1苯三唑書f生物0.03-0.1磷酸三曱酚酯0.5-2。上述的醚酯型合成齒輪油，優(yōu)選地，所述抗氧劑為酚類抗氧劑和胺類抗氧劑中的至少一種?？寡鮿┌ǚ宇?、胺類和亞磷酸酯類等。酚類抗氧劑的常用品種有2,6-二叔丁基苯酴和3-曱基-4-異丙基苯酚等。胺類抗氧劑的常用品種有N，N-二苯基乙二胺和N-苯基-p-萘胺等。亞磷酸酯類抗氧劑的常用品種有亞磷酸三苯酯和亞磷酸三丁酯等。本發(fā)明中，優(yōu)選使用酚類和胺類抗氧劑。酚類和胺類抗氧劑中含有-OH和=,，能與氧化性物質(zhì)反應(yīng)從而起到抗氧的作用。上述的醚酯型合成齒輪油，優(yōu)選地，還包括如下組分防銹劑0.2—1.5。更優(yōu)選地，所述防銹劑為十二烯基丁二酸。在金屬表面形成一層薄膜，防止金屬銹蝕的化學(xué)品。所謂銹是由于氧和水作用在金屬表面生成氧化物和氫氧化物的混合物。防銹劑的作用就是防止銹的生成。上述的醚酯型合成齒l侖油，優(yōu)選地，還包括如下組分消泡劑0.05-0.1。更優(yōu)選地，所述消泡劑為有機(jī)硅類消泡劑。本發(fā)明所提供的醚酯型合成齒輪油與現(xiàn)有技術(shù)相比，能夠同時具有良好的粘溫性能、低溫性能和極壓抗磨性。本發(fā)明所提供的醚酯型合成齒輪油，特別適用于齒輪的潤滑。具體實(shí)施例方式為了本領(lǐng)域的技術(shù)人員能夠更好地，理解本發(fā)明所提供的技術(shù)方案，下面結(jié)合具體實(shí)施例進(jìn)行進(jìn)一步的闡述。本發(fā)明所提供的醚酯型合成齒輪油，采用常規(guī)的制備方法即可以獲得。在一定溫度下，依次將所需的組分放在一個容器中進(jìn)行混合即可。例如將聚氧乙烯聚氧丙烯醚加熱到6(TC左右，依次將其他組分加入并攪拌均勻。實(shí)施例1~5將聚氧乙烯聚氧丙烯醚加熱到6(TC左右，依次將其他組分加入并攪拌均勻。實(shí)施例1~4的配方如表1所示。<table>tableseeoriginaldocumentpage7</column></row><table>實(shí)施例6~12用實(shí)施例l~5制備的醚酯型合成齒4侖油和目前市場上的MobilgearSHC320合成齒輪油、國標(biāo)CKD320型齒輪油進(jìn)行對比試—驗(yàn)，試—瞼結(jié)果如下。需要說明的是，MobilgearSHC320合成齒輪油是比較有代表性的聚烯烴型合成齒輪油，簡稱6#齒4侖油；國標(biāo)CKD320型齒輪油是引用的國家標(biāo)準(zhǔn)的指標(biāo)，簡稱為7#齒輪油。(1)粘溫性能粘溫性能可以表示油品隨溫度變化的程度，用粘度指數(shù)(VI)來表示，粘度指數(shù)越高，表示油品粘度隨溫度的影響越小，其粘溫性能越好，反之則越差。請參見表2。表2為粘度指數(shù)性能對照表。表2油品名稱粘度指數(shù)實(shí)施例l208實(shí)施例2220實(shí)施例3221實(shí)施例4212實(shí)施例52156#1557#90從表2可以看出，實(shí)施例l~5制備的醚酯型合成齒輪油的粘度指數(shù)明顯高于6#和7#齒輪油，說明其粘溫性能得到了較大的提升。優(yōu)良的耐溫性，能夠使得醚酯型合成齒輪油在高溫狀態(tài)下也能保持良好的油膜強(qiáng)度，減少齒輪表面的磨損，延長齒輪使用壽命。(2)低溫性能低溫性能的一種非常重要的指標(biāo)是傾點(diǎn)。油品在低溫下會凝固。油品在冷卻到不能流動，但一升溫又可流動的這個臨界溫度點(diǎn)叫"傾點(diǎn)"。傾點(diǎn)越低，表示該油品的低溫性能越好。傾點(diǎn)低，表明在低溫下，油品仍舊有良好的流動性，這樣一來，就可以在低溫環(huán)境下^f吏用，尤其是我國的北方寒冷地區(qū)，在低溫下也可以4艮好地啟動，對設(shè)備的沖擊小，節(jié)省能源。請參見表3。表3為傾點(diǎn)對照表。8<table>tableseeoriginaldocumentpage9</column></row><table>從表3可以看出，實(shí)施例l~5制備的醚酯型合成齒輪油的傾點(diǎn)明顯低于6#和7#齒輪油，低溫性能優(yōu)于6#和7#齒輪油。(3)極壓抗磨性極壓抗磨性代表了齒輪油的潤滑性能，通常使用最大無卡咬負(fù)荷(PB值)來表征。PB值越高，代表齒輪的承載能力越強(qiáng)，對齒輪的磨損小。請參見表4。表4為PB值的對照表。表4<table>tableseeoriginaldocumentpage9</column></row><table>從表4可以看出，實(shí)施例l~5制備的醚酯型合成齒輪油的PB值明顯優(yōu)于其他油品，有較強(qiáng)的承載能力。綜上可以看出，本發(fā)明所提供的醚酯型合成齒輪油，可以同時具有優(yōu)異的粘溫性能、低溫性能和擠壓耐磨性，適用范圍更加廣泛。本發(fā)明所提供的醚酯型合成齒輪油與現(xiàn)有技術(shù)相比，能夠同時具有良好的粘溫性能、低溫性能和極壓抗磨性。本發(fā)明所提供的醚酯型合成齒輪油，特別適用于齒輪的潤滑。以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本
技術(shù)領(lǐng)域：
的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。權(quán)利要求1、一種醚酯型合成齒輪油，包括如下組分聚氧乙烯聚氧丙烯醚60～80鄰苯二甲酸二異癸酯15～35抗氧劑0.1～1苯三唑衍生物0.03～0.1磷酸三甲酚酯0.5～2以上組分以重量計(jì)。2、根據(jù)權(quán)利要求1所述的醚酯型合成齒輪油，其特征在于，包括如下組分聚氧乙烯聚氧丙烯醚65-75鄰苯二甲酸二異癸酯20~30抗氧劑0.1~1苯三唑衍生物0.03-0.1磷酸三曱酚酯0.5-2。3、根據(jù)權(quán)利要求1所述的醚酯型合成齒輪油，其特征在于，包括如下組分聚氧乙烯聚氧丙烯醚69-71鄰苯二甲酸二異癸酯25~27抗氧劑0.1~1苯三唑衍生物0.03-0.1磷酸三曱酚酯0.5~2。4、根據(jù)權(quán)利要求13中任意一項(xiàng)所述的醚酯型合成齒輪油，其特征在于，所述抗氧劑為酚類抗氧劑和胺類抗氧劑中的至少一種。5、根據(jù)權(quán)利要求4所述的醚酯型合成齒輪油，其特征在于，還包括如下組分防銹劑0.2-1.5。6、根據(jù)權(quán)利要求5所述的醚酯型合成齒輪油，其特征在于，所述防銹劑為十二烯基丁二酸。7、根據(jù)權(quán)利要求6所述的醚酯型合成齒輪油，其特征在于，還包括如下組分消泡劑0.05-0.1。8、才艮據(jù)權(quán)利要求7所述的醚酯型合成齒輪油，其特征在于，所述消泡劑為有機(jī)珪類消泡劑。全文摘要本發(fā)明公開了一種醚酯型合成齒輪油，包括如下組分聚氧乙烯聚氧丙烯醚60～80；鄰苯二甲酸二異癸酯15～35；抗氧劑0.1～1；苯三唑衍生物0.03～0.1；磷酸三甲酚酯0.5～2；以上組分以重量計(jì)。本發(fā)明所提供的醚酯型合成齒輪油與現(xiàn)有技術(shù)相比，能夠同時具有良好的粘溫性能、低溫性能和極壓抗磨性。本發(fā)明所提供的醚酯型合成齒輪油，特別適用于齒輪的潤滑。文檔編號C10M169/00GK101597538SQ20091013977公開日2009年12月9日申請日期2009年6月30日優(yōu)先權(quán)日2009年6月30日發(fā)明者劉新強(qiáng),徐福印申請人:山東卡松石化有限公司