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搗固焦?fàn)t兩用型接煤板裝置的制作方法

文檔序號(hào):5101898閱讀:336來源:國(guó)知局
專利名稱:搗固焦?fàn)t兩用型接煤板裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型屬于焦化機(jī)械設(shè)備,具體地說是一種用于搗固焦?fàn)t設(shè)備中的兩用型接煤板裝置。
技術(shù)背景在現(xiàn)有的焦化機(jī)械設(shè)備中搗固焦?fàn)t是近年來發(fā)展的一種新型煉焦設(shè)備,在其搗固機(jī)械設(shè)備上設(shè)有裝煤接煤板裝置。接煤板裝置是搗固型焦?fàn)t側(cè)裝煤車上用于承接搖動(dòng)給料機(jī)落下的精洗煤,使之順利落進(jìn)煤箱的關(guān)鍵設(shè)備。
目前,搗固型焦?fàn)t的側(cè)裝煤車上接煤板裝置的結(jié)構(gòu)有兩種一種是固定式接煤板,固定式接煤板是將接煤板裝置以一定角度(一般大于等于45°)焊接為鋼架形式,并整體焊接在側(cè)裝煤車三層平臺(tái)的接煤位置上。另一種是采用油缸驅(qū)動(dòng)的升降式接煤板,接煤板為板式焊接結(jié)構(gòu),并鉸接在三層平臺(tái)的接煤位置上。接煤板下部與三層平臺(tái)間裝有驅(qū)動(dòng)油缸,在油缸驅(qū)動(dòng)下使接煤板在接煤時(shí)能夠產(chǎn)生一定角度。
以上兩種接煤板裝置設(shè)計(jì)從未考慮雨(雪)天氣裝煤車的工作狀態(tài),導(dǎo)致在夏季大雨(冬季暴雪)天氣時(shí),為避免煤箱內(nèi)煤餅濕度過大影響裝煤,必須停止裝煤工作,以至造成了停產(chǎn)。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的針對(duì)由于天氣變化(雨、雪)影響焦?fàn)t正常生產(chǎn)的情況,設(shè)計(jì)一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,工作可靠,可根據(jù)天氣情況具有防雨(雪)功能,可全天候進(jìn)行裝煤作業(yè)的搗固焦?fàn)t兩用型接煤板裝置。
本實(shí)用新型就上述目的是通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的搗固焦?fàn)t兩用型接煤板裝置,包括由型鋼結(jié)構(gòu)架焊接的接煤板,其特點(diǎn)是還設(shè)有裝在接煤板與三層平臺(tái)上驅(qū)動(dòng)接煤板水平移動(dòng)的油缸及控制水平移動(dòng)方向的導(dǎo)向裝置。
所述的型鋼結(jié)構(gòu)架呈“人”字型,“人”字型結(jié)構(gòu)架兩側(cè)焊接面板,一側(cè)斜面為接煤工作面,另一側(cè)斜面為防雨或雪工作面。
所述的接煤板為分段式,每?jī)啥斡陕菟?、螺母及墊圈連接在一起。
所述的油缸體固定在三層平臺(tái)上,油缸活塞接頭鉸接在型鋼結(jié)構(gòu)架上;導(dǎo)向裝置由固定于裝煤車三層平臺(tái)上的導(dǎo)軌和固定連接型鋼結(jié)構(gòu)架上的滾輪裝置組成。
本實(shí)用新型設(shè)計(jì)的搗固焦?fàn)t兩用型接煤板裝置與現(xiàn)有接煤板裝置相比,由于采用“人”字型鋼型構(gòu)架的接煤板、滾輪導(dǎo)向,及驅(qū)動(dòng)油缸等技術(shù),而實(shí)現(xiàn)了接煤板水平移動(dòng)。其實(shí)質(zhì)性特點(diǎn)和顯著技術(shù)進(jìn)步效果是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,投資??;可以在雨(雪)天氣的情況下可使接煤板完全覆蓋煤箱,解決了煤箱內(nèi)煤餅濕度受雨(雪)天氣影響的問題。它可全天候進(jìn)行作業(yè),保證了焦?fàn)t的正常連續(xù)生產(chǎn)。


圖1為搗固焦?fàn)t兩用型接煤板裝置的俯視圖;圖2為搗固焦?fàn)t兩用型接煤板裝置反映油缸連接關(guān)系的側(cè)視圖;圖3為搗固焦?fàn)t兩用型接煤板裝置反映導(dǎo)向裝置連接關(guān)系的側(cè)視圖;圖4為滾輪裝置的局部結(jié)構(gòu)示意圖;圖5為搗固焦?fàn)t兩用型接煤板裝置的工作位置示意圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖說明本實(shí)用新型具體實(shí)施方式

如圖1所示,搗固焦?fàn)t通用的兩用型接煤板裝置,包括由型鋼結(jié)構(gòu)架焊接的接煤板,型鋼結(jié)構(gòu)架呈“人”字型,“人”字型結(jié)構(gòu)架兩側(cè)焊接面板,一側(cè)斜面為接煤工作面1,另一側(cè)斜面為防雨或雪工作面2;接煤板與三層平臺(tái)上裝有驅(qū)動(dòng)接煤板水平移動(dòng)的油缸3及控制水平移動(dòng)方向的導(dǎo)向裝置4。接煤板為分段式(分多段,以便于運(yùn)輸),本接煤板采用兩段,由螺栓、螺母及墊圈連接在一起。
如圖2所示,油缸活塞桿接頭301由銷軸302鉸接在支座303,其支座用螺栓、螺母及墊圈固定在型鋼結(jié)構(gòu)架5上;油缸體304與油缸支座305鉸接,用螺栓、螺母及墊圈固定的鉸接在三層平臺(tái)6上的連接板601;連接板焊接在三層平臺(tái)上面,并在連接板的兩邊焊接有用于防止油缸支座竄動(dòng)的擋塊7;油缸支座下設(shè)有墊板306,調(diào)整墊板的厚度,可使兩油缸軸線在同一平面上,油缸驅(qū)動(dòng)接煤板進(jìn)行水平移動(dòng)。
如圖3所示,導(dǎo)向裝置由導(dǎo)軌41和滾輪裝置42組成。導(dǎo)軌固定于裝煤車三層平臺(tái)6上,滾輪裝置與接煤板型鋼結(jié)構(gòu)架5連接。導(dǎo)軌由鋼板焊接而成,呈“[”字形,滾輪裝置的滾輪裝在導(dǎo)軌內(nèi)側(cè),其上、下導(dǎo)向面和側(cè)面均經(jīng)過加工,與滾輪保持有一定間隙,以保證滾輪能夠來回滾動(dòng)。
如圖4所示,滾輪裝置包括滾輪421、軸422、固定架423等;固定架套在軸上并用鍵425連接,在固定架的兩邊軸上套有隔環(huán)424和摩擦墊426,軸的兩端用擋圈427卡裝滾動(dòng)軸承428、隔環(huán)429及滾輪421,滾輪的軸孔內(nèi)有防塵氈圈430;滾輪端部用螺栓、墊圈固定端蓋431和調(diào)整墊432,并裝有潤(rùn)滑油孔,并軸頭端部油孔口裝有油嘴433。滾輪裝置的固定架通過螺栓、螺母及墊圈連接到接煤板型鋼結(jié)構(gòu)架上。固定架與接煤板的型鋼結(jié)構(gòu)架之間設(shè)有調(diào)整墊板434,調(diào)整墊板用于調(diào)整個(gè)輥輪裝置的水平度。滾輪的輪緣與導(dǎo)軌的踏面相配合而實(shí)現(xiàn)導(dǎo)向。
本實(shí)用新型搗固焦?fàn)t兩用型接煤板裝置的工作過程如圖5所示,搗固焦?fàn)t兩用型接煤板裝置的工作位置。
當(dāng)裝煤車在煤塔下進(jìn)行裝煤作業(yè)時(shí),接煤板由油缸驅(qū)動(dòng)后,接煤板在輥輪裝置支撐下水平動(dòng)作到“裝煤”位置10,司機(jī)室內(nèi)“裝煤限位”指示燈亮,此時(shí),裝煤車司機(jī)方可通知搗固車司機(jī)開始裝煤、搗固工作。
當(dāng)搗固煤餅動(dòng)作結(jié)束后,可根據(jù)天氣情況使用防雨(雪)功能。接煤板由油缸驅(qū)動(dòng)水平動(dòng)作到“防雨”位置20,司機(jī)室內(nèi)“防雨限位”指示燈亮,此時(shí),裝煤車可以進(jìn)行向炭化室內(nèi)裝煤等工作。
直到在下一次搗固煤餅前重新選擇到“裝煤”位置,這樣便完成了一次工作循環(huán)。
權(quán)利要求1.搗固焦?fàn)t兩用型接煤板裝置,包括由型鋼結(jié)構(gòu)架焊接的接煤板,其特征是設(shè)有裝在接煤板與三層平臺(tái)上驅(qū)動(dòng)接煤板水平移動(dòng)的油缸及控制水平移動(dòng)方向的導(dǎo)向裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的搗固焦?fàn)t兩用型接煤板裝置,其特征是所述的型鋼結(jié)構(gòu)架呈“人”字型,“人”字型結(jié)構(gòu)架兩側(cè)焊接面板,一側(cè)斜面為接煤工作面,另一側(cè)斜面為防雨或雪工作面。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的搗固焦?fàn)t兩用型接煤板裝置,其特征是所述的接煤板為分段式,每?jī)啥斡陕菟?、螺母及墊圈連接在一起。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的搗固焦?fàn)t兩用型接煤板裝置,其特征是所述的油缸體固定在三層平臺(tái)上,油缸活塞接頭鉸接在型鋼結(jié)構(gòu)架上;導(dǎo)向裝置由固定于裝煤車三層平臺(tái)上的導(dǎo)軌和固定連接型鋼結(jié)構(gòu)架上的滾輪裝置組成。
專利摘要本實(shí)用新型涉及搗固焦?fàn)t兩用型接煤板裝置,包括由型鋼結(jié)構(gòu)架焊接的接煤板,其特點(diǎn)是設(shè)有裝在接煤板與三層平臺(tái)上驅(qū)動(dòng)接煤板水平移動(dòng)的油缸及控制水平移動(dòng)方向的導(dǎo)向裝置。所述的型鋼結(jié)構(gòu)架呈“人”字型,“人”字型結(jié)構(gòu)架兩側(cè)焊接面板,一側(cè)斜面為接煤工作面,另一側(cè)斜面為防雨或雪工作面。它不僅結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,投資小,而且能在雨(雪)天氣的情況下使接煤板完全覆蓋煤箱,從而解決了煤箱內(nèi)煤餅濕度受雨(雪)天氣影響的問題,可全天候進(jìn)行裝煤作業(yè),保證了焦?fàn)t的正常生產(chǎn)。
文檔編號(hào)C10B37/00GK2937129SQ200620127340
公開日2007年8月22日 申請(qǐng)日期2006年8月11日 優(yōu)先權(quán)日2006年8月11日
發(fā)明者劉冬野, 程世平 申請(qǐng)人:太原重型機(jī)械集團(tuán)有限公司
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