專利名稱：一種焦?fàn)t連續(xù)裝載機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種挖掘裝載設(shè)備，特別是一種焦?fàn)t連續(xù)裝載機(jī)。
背景技術(shù)：
封閉的煉焦窯爐內(nèi)部空間有限，露天工程裝載機(jī)受其狹小斷面的限制，無(wú)用武之地。目前，煉焦窯爐的出焦工序仍依賴大量人工，窯爐內(nèi)溫度高、煙霧大、污染嚴(yán)重、環(huán)境惡劣、勞動(dòng)強(qiáng)度大、出焦效率低，是煉焦窯爐生產(chǎn)的瓶頸。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種用于煉焦窯爐高效率連續(xù)出焦的焦?fàn)t連續(xù)裝載機(jī)。
本發(fā)明是通過(guò)下列技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的一種焦?fàn)t連續(xù)裝載機(jī)，由工作機(jī)構(gòu)、行駛機(jī)構(gòu)、駕駛操縱機(jī)構(gòu)、運(yùn)輸機(jī)構(gòu)組成。工作機(jī)構(gòu)的龍門架底部的軸孔通過(guò)螺栓分別緊固在運(yùn)輸機(jī)構(gòu)的軸孔上，把工作機(jī)構(gòu)和運(yùn)輸機(jī)構(gòu)連成一體；運(yùn)輸機(jī)構(gòu)的刮板機(jī)架位于行駛機(jī)構(gòu)上部的一側(cè)，并通過(guò)銷軸與行駛機(jī)構(gòu)上部的軸孔鉸接，駕駛操縱機(jī)構(gòu)安裝在行駛機(jī)構(gòu)上部的另一側(cè)。升降油缸鉸接于行駛機(jī)構(gòu)的尾部，升降油缸的活塞桿端孔與刮板機(jī)架上的銷軸鉸接。工作機(jī)構(gòu)包括鏟斗、小臂、大臂、動(dòng)臂、龍門架；動(dòng)臂通過(guò)銷軸與龍門架橫向鉸接，鉸接在龍門架上的回轉(zhuǎn)油缸的活塞桿端孔與動(dòng)臂上的銷軸鉸接；大臂通過(guò)銷軸與動(dòng)臂下端鉸接，調(diào)節(jié)螺栓的兩端分別與大臂及動(dòng)臂鉸接；大臂與小臂通過(guò)銷軸互相鉸接，大臂油缸的兩端分別與大臂及小臂的頂端鉸接；鏟斗與小臂鉸接，鉸接在小臂上的小臂油缸的活塞桿通過(guò)搖臂與鏟斗鉸接。運(yùn)輸機(jī)構(gòu)的刮板機(jī)架為弧形底板，它的上端設(shè)有由馬達(dá)驅(qū)動(dòng)的主動(dòng)鏈輪及與其相連的弧形刮板鏈；在刮板機(jī)架的低端設(shè)有鏟板和側(cè)板，側(cè)板油缸的兩端分別與刮板機(jī)架及側(cè)板鉸接。
本發(fā)明用于煉焦窯爐出焦，司機(jī)坐在裝有空調(diào)、環(huán)保、舒適的駕駛室內(nèi)，輕松靈活地操縱液壓控制的工作機(jī)構(gòu)、行駛機(jī)構(gòu)和運(yùn)輸機(jī)構(gòu)，具有連續(xù)出焦、生產(chǎn)效率高、操作輕松、靈活、環(huán)保的優(yōu)點(diǎn)。


下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步描述。
圖1是本發(fā)明焦?fàn)t連續(xù)裝載機(jī)的結(jié)構(gòu)圖。
圖2是工作機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)圖。
圖3是運(yùn)輸機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)圖。
圖4是圖3的俯視圖。
具體實(shí)施方案實(shí)施例1如圖1-4所示一種焦?fàn)t連續(xù)裝載機(jī)，由工作機(jī)構(gòu)、行駛機(jī)構(gòu)、駕駛操縱機(jī)構(gòu)、運(yùn)輸機(jī)構(gòu)組成，工作機(jī)構(gòu)(1)的龍門架(20)底部的軸孔(22)和(23)通過(guò)螺栓分別緊固在運(yùn)輸機(jī)構(gòu)(4)的軸孔(30)和(32)上，把工作機(jī)構(gòu)(1)和運(yùn)輸機(jī)構(gòu)(4)連成一體。運(yùn)輸機(jī)構(gòu)(4)的刮板機(jī)架(34)位于液壓驅(qū)動(dòng)的履帶式行駛機(jī)構(gòu)(2)上部的一側(cè)，并通過(guò)銷軸(33)與行駛機(jī)構(gòu)(2)上部的軸孔(6)鉸接；駕駛操縱機(jī)構(gòu)(3)安裝在行駛機(jī)構(gòu)(2)上部的另一側(cè)。升降油缸(5)鉸接于行駛機(jī)構(gòu)(2)的尾部，升降油缸(5)的活塞桿端孔與刮板機(jī)架(34)上的銷軸(35)鉸接，操縱升降油缸(5)，可調(diào)節(jié)刮板機(jī)架(34)的傾角。工作機(jī)構(gòu)(1)包括鏟斗(7)、小臂(11)、大臂(15)、動(dòng)臂(25)、龍門架(20)，動(dòng)臂(25)通過(guò)銷軸(19)與龍門架(20)橫向鉸接，鉸接在龍門架(20)上的回轉(zhuǎn)油缸(21)的活塞桿端孔與動(dòng)臂(25)上的銷軸(24)鉸接，操縱回轉(zhuǎn)油缸(21)可調(diào)節(jié)動(dòng)臂(25)的左右擺角。大臂(15)通過(guò)銷軸(26)與動(dòng)臂(25)下端鉸接，調(diào)節(jié)螺栓(17)的兩端分別與大臂(15)及動(dòng)臂(25)鉸接，擰動(dòng)調(diào)節(jié)螺栓(17)可改變大臂(15)的傾角。大臂(15)與小臂(11)通過(guò)銷軸(13)互相鉸接，大臂油缸(14)的兩端分別與大臂(15)及小臂(11)的頂端鉸接，操縱大臂油缸(14)可推拉小臂(11)。鏟斗(7)與小臂(11)鉸接，鉸接在小臂(11)上的小臂油缸(9)的活塞桿通過(guò)搖臂(8)與鏟斗(7)鉸接，操縱小臂油缸(9)可轉(zhuǎn)動(dòng)鏟斗(7)。運(yùn)輸機(jī)構(gòu)(4)的刮板機(jī)架(34)為弧形底板，它的上端設(shè)有由液壓馬達(dá)(36)驅(qū)動(dòng)的主動(dòng)鏈輪(37)及與其相連的弧形刮板鏈(31)；在刮板機(jī)架(34)的低端設(shè)有鏟板(27)和側(cè)板(28)，側(cè)板油缸(29)的兩端分別與刮板機(jī)架(34)及側(cè)板(28)鉸接，操縱側(cè)板油缸(29)可調(diào)節(jié)側(cè)板(28)的左右擺角。
本實(shí)施例所述的一種焦?fàn)t連續(xù)裝載機(jī)適用于截面為2.5×3米的煉焦窯爐內(nèi)作業(yè)，可連續(xù)機(jī)械化出焦、生產(chǎn)效率高、操作輕松、靈活、環(huán)保。司機(jī)坐在裝有空調(diào)、環(huán)保、舒適的駕駛室內(nèi)，輕松靈活地操縱液壓控制的工作機(jī)構(gòu)(1)、行駛機(jī)構(gòu)(1)、和運(yùn)輸機(jī)構(gòu)(4)。操縱回轉(zhuǎn)油缸(21)可調(diào)節(jié)動(dòng)臂(25)的左右擺角，擰動(dòng)調(diào)節(jié)螺栓(17)可改變大臂(15)的傾角，操縱大臂油缸(14)可推拉小臂(11)，操縱小臂油缸(9)可轉(zhuǎn)動(dòng)鏟斗(7)，操縱升降油缸(5)可調(diào)節(jié)刮板機(jī)架(34)的傾角和鏟板(27)的離地間隙，操縱側(cè)板油缸(29)可調(diào)節(jié)側(cè)板(28)的左右擺角及整機(jī)的工作寬度。司機(jī)同步操縱大臂油缸(14)和小臂油缸(9)可挖掘焦?fàn)t上、下、左、右和前工作面的焦炭并經(jīng)鏟板(27)耙至刮板鏈(31)，后者再由液壓馬達(dá)(37)驅(qū)動(dòng)的主動(dòng)鏈輪(38)傳動(dòng)，將焦炭連續(xù)不斷地輸送到緊隨焦?fàn)t連續(xù)裝載機(jī)的轉(zhuǎn)運(yùn)車中。
實(shí)施例2行駛機(jī)構(gòu)(2)采用軌輪式。
實(shí)施例3行駛機(jī)構(gòu)(2)采用輪胎式。
權(quán)利要求
1.一種焦?fàn)t連續(xù)裝載機(jī)，由工作機(jī)構(gòu)、行駛機(jī)構(gòu)、駕駛操縱機(jī)構(gòu)、運(yùn)輸機(jī)構(gòu)組成，其特征在于工作機(jī)構(gòu)(1)的龍門架(20)底部的軸孔(22)和(23)通過(guò)螺栓分別緊固在運(yùn)輸機(jī)構(gòu)(4)的軸孔(30)和(32)上，把工作機(jī)構(gòu)(1)和運(yùn)輸機(jī)構(gòu)(4)連成一體；運(yùn)輸機(jī)構(gòu)(4)的刮板機(jī)架(34)位于行駛機(jī)構(gòu)(2)上部的一側(cè)，并通過(guò)銷軸(33)與行駛機(jī)構(gòu)(2)上部的軸孔(6)鉸接，駕駛操縱機(jī)構(gòu)(3)安裝在行駛機(jī)構(gòu)(2)上部的另一側(cè)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種焦?fàn)t連續(xù)裝載機(jī)，其特征在于工作機(jī)構(gòu)(1)包括鏟斗(7)、小臂(11)、大臂(15)、動(dòng)臂(25)、龍門架(20)；動(dòng)臂(25)通過(guò)銷軸(19)與龍門架(20)橫向鉸接，鉸接在龍門架(20)上的回轉(zhuǎn)油缸(21)的活塞桿端孔與動(dòng)臂(25)上的銷軸(24)鉸接；大臂(15)通過(guò)銷軸(26)與動(dòng)臂(25)下端鉸接，調(diào)節(jié)螺栓(17)的兩端分別與大臂(15)及動(dòng)臂(25)鉸接；大臂(15)與小臂(11)通過(guò)銷軸(13)互相鉸接，大臂油缸(14)的兩端分別與大臂(15)及小臂(11)的頂端鉸接；鏟斗(7)與小臂(11)鉸接，鉸接在小臂(11)上的小臂油缸(9)的活塞桿通過(guò)搖臂(8)與鏟斗(7)鉸接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種焦?fàn)t連續(xù)裝載機(jī)，其特征在于運(yùn)輸機(jī)構(gòu)(4)的刮板機(jī)架(34)為弧形底板，它的上端設(shè)有由馬達(dá)(36)驅(qū)動(dòng)的主動(dòng)鏈輪(37)及與其相連的弧形刮板鏈(31)；在刮板機(jī)架(34)的低端設(shè)有鏟板(27)、側(cè)板(28)，側(cè)板油缸(29)的兩端分別與刮板機(jī)架(34)及側(cè)板(28)鉸接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種焦?fàn)t連續(xù)裝載機(jī)，其特征在于升降油缸(5)鉸接于行駛機(jī)構(gòu)(2)的尾部，升降油缸(5)的活塞桿端孔與刮板機(jī)架(34)上的銷軸(35)鉸接。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種焦?fàn)t連續(xù)裝載機(jī)，由液壓控制的工作機(jī)構(gòu)、行駛機(jī)構(gòu)、駕駛操縱機(jī)構(gòu)和運(yùn)輸機(jī)構(gòu)組成。運(yùn)輸機(jī)構(gòu)的刮板機(jī)架鉸接在行駛機(jī)構(gòu)上部的一側(cè)，工作機(jī)構(gòu)的龍門架緊固在刮板機(jī)架上，駕駛操縱機(jī)構(gòu)安裝在行駛機(jī)構(gòu)上部的另一側(cè)。工作機(jī)構(gòu)包括鏟斗、小臂、大臂、動(dòng)臂、龍門架；運(yùn)輸機(jī)構(gòu)的刮板機(jī)架為弧形底板，它的上端設(shè)有由馬達(dá)驅(qū)動(dòng)的主動(dòng)鏈輪及與其相連的弧形刮板鏈；在刮板機(jī)架的低端設(shè)有鏟板、側(cè)板。本發(fā)明用于煉焦窯爐出焦，司機(jī)坐在裝有空調(diào)、環(huán)保、舒適的駕駛室內(nèi)，輕松靈活地操縱液壓控制的各種機(jī)構(gòu)，具有連續(xù)出焦、生產(chǎn)效率高、操作輕松、靈活、環(huán)保的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)C10B33/00GK1712492SQ20051002530
公開日2005年12月28日 申請(qǐng)日期2005年4月18日 優(yōu)先權(quán)日2005年4月18日
發(fā)明者林遠(yuǎn), 金國(guó)性, 許慶安, 郭象儀, 夏國(guó)慶, 魏平金, 左麗珍, 孟慶萍, 張玉花, 萬(wàn)贛生 申請(qǐng)人:南昌凱馬有限公司