專利名稱：環(huán)保節(jié)能甲醇柴油的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種環(huán)保節(jié)能甲醇柴油，屬于石油化工產(chǎn)品。
背景技術(shù)：
目前，隨著全球工業(yè)化的發(fā)展，需用能源越來越多，石油價(jià)格一路攀漲。世界各國(guó)相繼開發(fā)出多種燃燒甲醇一柴油混合燃料的方法。如聯(lián)邦德國(guó)試用的M15甲醇一柴油混合燃料中，助溶劑為正丁醇或異丁醇，基礎(chǔ)柴油的十六烷值為52。其缺點(diǎn)是(1)甲醇一柴油的助溶劑價(jià)格高、閃點(diǎn)低、易著火、不安全。(2)和純柴油不能混用，見水乳化。(3)甲醇的十六烷值低，基礎(chǔ)柴油的十六烷值必須高于50。這就限制了其在燃料中的使用。還有使用機(jī)械方法的，在車輛上將甲醇和柴油兩種燃料混合攪拌，制成一穩(wěn)定時(shí)間較短的準(zhǔn)穩(wěn)定乳化液，直接送入到柴油機(jī)氣缸中燃燒，缺點(diǎn)是發(fā)動(dòng)機(jī)需附加乳化設(shè)施，成本增加。根據(jù)這一現(xiàn)象，本人經(jīng)過多年潛心研制，開發(fā)出了一種新型環(huán)保節(jié)能甲醇柴油，其中以碳十二為助溶劑、硝酸乙酯為點(diǎn)火劑，蓖麻油為閃點(diǎn)改進(jìn)劑組合而成。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的就是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足之處而提供一種配方工藝簡(jiǎn)單，能在常溫常壓下操作，沒有污染的環(huán)保節(jié)能甲醇柴油。它即可單獨(dú)使用，也可與商品柴油混用。
本發(fā)明的內(nèi)容是一種環(huán)保節(jié)能甲醇柴油及配制該甲醇柴油的方法。本發(fā)明的目的可以通過以下方式來完成本發(fā)明環(huán)保節(jié)能甲醇柴油的組份配比為重量百分比柴油 45～75％甲醇 12～25％碳十二 2～8％硝酸乙酯 3～12％蓖麻油 5～20％本發(fā)明環(huán)保節(jié)能甲醇柴油的組份配比還可以為重量百分比
柴油 50～70％甲醇 15～20％碳十二 3～5％硝酸乙酯 5～10％蓖麻油 7～15％本發(fā)明的配制方法是將上述各種化工原料按比例、按順序加入攪拌容器中攪拌5～15分鐘，即可制成環(huán)保節(jié)能甲醇柴油。
本發(fā)明和現(xiàn)有技術(shù)相比有以下顯著優(yōu)點(diǎn)第一，無需改造發(fā)動(dòng)機(jī)，能和商品柴油混合使用，并且不受比例限制，也可單獨(dú)使用。第二，配制時(shí)可以常溫常壓下操作，工藝簡(jiǎn)單，原料豐富，成本低，無污染，易于推廣應(yīng)用。第三，具有良好的安全性和穩(wěn)定性。第四，所配制環(huán)保節(jié)能甲醇柴油性能指標(biāo)接近GB252-94所規(guī)定的10#、0#、-10#、-20#、-35#輕柴油標(biāo)準(zhǔn)。
具體實(shí)施例方式實(shí)施例1柴油 50％甲醇 20％碳十二 5％硝酸乙酯 10％蓖麻油 15％實(shí)施例2柴油 70％甲醇 15％碳十二 3％硝酸乙酯 5％蓖麻油 7％以上兩種實(shí)施例的操作過程及條件相同，即在常溫常壓下操作，按任何一種實(shí)施例選擇后加入攪拌容器中攪拌5～15分鐘，即可得到環(huán)保節(jié)能甲醇柴油。
權(quán)利要求
1.一種環(huán)保節(jié)能甲醇柴油的配制方法，其特征在于常溫常壓下，按配比量將所需原料按順序加入攪拌容器中，攪拌5-15分鐘，其各組成份含量為重量百分比柴油 45～75％甲醇 12～25％碳十二 2～8％硝酸乙酯 3～12％蓖麻油 5～20％
2.權(quán)利要求1所述的配制方法，其特征在于各組成份的含量為重量百分比柴油 50～70％甲醇 15～20％碳十二 3～5％硝酸乙酯 5～10％蓖麻油 7～15％
全文摘要
本發(fā)明涉及一種環(huán)保節(jié)能甲醇柴油的配制方法。這種方法是以柴油、甲醇、碳十二、硝酸乙酯，蓖麻油組成，按比例在常溫常壓下操作配制，沒有三廢污染，成本低、工藝簡(jiǎn)單。這種環(huán)保節(jié)能甲醇柴油即可單獨(dú)使用，也可與柴油混合使用，型號(hào)可達(dá)0
文檔編號(hào)C10L1/04GK1431280SQ03103630
公開日2003年7月23日 申請(qǐng)日期2003年2月9日 優(yōu)先權(quán)日2003年2月9日
發(fā)明者李宇翔, 馬趁, 李志斌, 李智慧, 李琪琪 申請(qǐng)人:李宇翔