專利名稱：利用沼澤雜物制取代用柴油的配方及方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種利用沼澤雜物，具體地說是利用沼澤的植物及其殘存物制取代用柴油的配方及方法。
世界各地分布著大面積的沼澤地帶，上面雜草叢生，天長日久形成了厚厚的有機(jī)質(zhì)沉積物，滋長了多種多樣害蟲，產(chǎn)生有害氣體，造成環(huán)境污染，使鳥獸離去，影響該地生態(tài)，對沼澤雜物的開發(fā)利用，特別是研究利用沼澤雜物制取燃油-代用柴油至今無人涉足。
本發(fā)明的目的是為了解決上述問題提供一種利用沼澤雜物制取代用柴油的配方及方法。
本發(fā)明是以沼澤雜物為原料，經(jīng)過混合、裂解、蒸餾、乳化、過濾、提純幾個工藝過程，將其制取成代用柴油。
本發(fā)明所述的制取代用柴油的各種組份及含量(重量百分比，以下同)助燃劑0.5～5%添加劑1-5%處理水5-25%余量為處理后的沼澤雜物。
各種組份的最佳含量為助燃劑1-3%添加劑2-3.5%處理水8-20%余量為處理后的沼澤雜物，其中處理水的組份及含量為
(氫氧化鈉+硝酸鉀+高錳酸鉀)混合物3-5%上述三種化合物各自在混合物中所占的重量比例相同。
余量為水(包括自來水及其它淡水，以下同)助燃劑硝酸戊酯;
添加劑煤油附圖
是制取代用柴油的工藝流程圖本發(fā)明的工藝流程如下調(diào)合將沼澤雜物與來自煤中的蒽油及丙烷瀝青油為溶劑相混合，攪拌10-30分。
裂解在上述混合物中加入油母頁巖和(或)褐煤為裂解添加劑進(jìn)行混合，混合物與添加劑的比為5∶1，然后加入硅酸鋁和紅泥做為催化劑，加溫至300-650℃(最佳溫度為300-600℃)，壓力為30-500巴(最佳壓力為50-450巴)。
蒸餾將裂解后的產(chǎn)物放在反應(yīng)釜中進(jìn)行蒸餾，蒸餾溫度為170-410℃。
乳化使蒸餾出的液體油在常溫下冷卻，然后進(jìn)行乳化處理，即將5-25%(占液體油的重量比)的處理水加入液體油中攪拌5-20分鐘，在乳化攪拌的同時加入助燃劑、添加劑。
過濾將乳化處理后的物質(zhì)過濾。
提純使過濾后的物質(zhì)在常溫下沉淀24小時，取上層油，濾去雜質(zhì)，即為成品油。
本發(fā)明所述的代用柴油經(jīng)測試比較，它的各項性能指標(biāo)達(dá)到或優(yōu)于柴油的性能指標(biāo)，具有燃燒充分，熱效率高、煙塵小、原料來源豐富，它為充分利用沼澤資源，開壁新能源闖出一條新路子。
實(shí)施例一代用柴油的各種組份及含量(重量百分比，以下同)助燃劑1%添加劑1%處理水5%余量為處理后的沼澤雜物。
其中處理水的組份及含量為(氫氧化鈉+硝酸鉀+高錳酸鉀)混合物3%。
上述三種化合物各自在混合物中所占重量比例相同。
余量為水(包括自來水及其它淡水，以下同)助燃劑硝酸戊酯添加劑煤油配制的工藝條件如下調(diào)合將沼澤雜物與溶劑來自煤中的蒽油及丙烷瀝青油相混合，攪拌10分鐘。
裂解在上述混合物中加入油母頁巖和(或)褐煤進(jìn)行混合，混合物與裂解添加劑的比為5∶1然后加入硅酸鋁和紅泥做為催化劑，加溫至450℃，壓力為200巴。
蒸餾將裂解后的產(chǎn)物放在反應(yīng)釜中進(jìn)行蒸餾，蒸餾溫度為250℃。
乳化使蒸餾出的液體油在常溫下冷卻，然后進(jìn)行乳化處理，即將5%(占液體油的重量比)的處理水加入液體油中攪拌10分鐘，在乳化攪拌的同時加入助燃劑、添加劑。
過濾將乳化處理后的物質(zhì)過濾。
提純在常溫下沉淀24小時，取上層油，濾去雜質(zhì)，即為成品油。
實(shí)施例二代用柴油的各種組份及含量(重量百分比，以下同)助燃劑3%添加劑3%處理水15%余量為處理后的沼澤雜物。
其中處理水的組份及含量為(氫氧化鈉+硝酸鉀+高錳酸鉀)混合物4%。
上述三種化合物各自在混合物中所占重量比例相同。
余量為水(包括自來水及其它淡水，以下同)。
助燃劑硝酸戊酯添加劑煤油配制的工藝條件如下調(diào)合將沼澤雜物與溶劑來自煤中的蒽油及丙烷瀝青油相混合，攪拌15分鐘。
裂解在上述混合物中加入油母頁巖和(或)褐煤進(jìn)行混合，混合物與裂解添加劑的比為5∶1然后加入硅酸鋁和紅泥做為催化劑，加溫至550℃，壓力為400巴。
蒸餾將裂解后的產(chǎn)物放在反應(yīng)釜中進(jìn)行蒸餾，蒸餾溫度為320℃。
乳化使蒸餾出的液體油在常溫下冷卻，然后進(jìn)行乳化處理，即將15%(占液體油的重量比)的處理水加入液體油中攪拌15分鐘，在乳化攪拌的同時加入助燃劑、添加劑。
過濾將乳化處理后的物質(zhì)過濾。
提純在常溫下沉淀24小時，取上層油，濾去雜質(zhì)，即為成品油。
實(shí)施例三代用柴油的各種組份及含量(重量百分比，以下同)助燃劑5%添加劑5%處理水25%余量為處理后的沼澤雜物。
其中處理水的組份及含量為(氫氧化鈉+硝酸鉀+高錳酸鉀)混合物5%。
上述三種化合物各自在混合物中所占重量比例相同。
余量為水(包括自來水及其它淡水，以下同)助燃劑硝酸戊酯添加劑煤油配制的工藝條件如下調(diào)合將沼澤雜物與溶劑來自煤中的蒽油及丙烷瀝青油相混合，攪拌20分鐘。
裂解在上述混合物中加入油母頁巖和(或)褐煤進(jìn)行混合，混合物與裂解添加劑的比為5∶1然后加入硅酸鋁和紅泥做為催化劑，加溫至650℃，壓力為500巴。
蒸餾將裂解后的產(chǎn)物放在反應(yīng)釜中進(jìn)行蒸餾，蒸餾溫度為410℃。
乳化使蒸餾出的液體油在常溫下冷卻，然后進(jìn)行乳化處理，即將25%(占液體油的重量比)的處理水加入液體油中攪拌20分鐘，在乳化攪拌的同時加入助燃劑、添加劑。
過濾將乳化處理后的物質(zhì)過濾。
提純在常溫下沉淀24小時，取上層油，濾去雜質(zhì)，即為成品油。
權(quán)利要求
1.一種利用沼澤雜物制取代用柴油的配方，其特征在于各組份及含量為(重量百分比，以下同)；A助燃劑(硝酸戊酯)0.5～5%添加劑(煤油)1-5%處理水5-25%余量為處理后沼澤雜物B處理水的組份及含量(氫氧化鈉+硝酸鉀+高錳酸鉀)混合物3-5%。上述三種化合物各自在混合物中所占比例相同；余量為水(包括自來水及其它淡水，以下同)；
2.按照權(quán)利要求1所述制取代用柴油的配方，其特征在于各組份的最佳含量為助燃劑1-3%添加劑2-3.5%處理水8-20%余量為處理后的沼澤雜物;
3.一種利用沼澤雜物制取代用柴油的方法，其特征在于它的制取工藝流程為A、調(diào)合將沼澤雜物與來自煤中的蒽油及丙烷瀝青油為溶劑相混合，攪拌10-30分;B、裂解在上述混合物中加入油母頁巖和(或)褐煤為裂解添加劑進(jìn)行混合，混合物與添加劑的比為5∶1，然后加入硅酸鋁和紅泥做為催化劑，加溫至300-650℃(最佳溫度為300-600℃)，壓力為30-500巴(最佳壓力為50-450巴);C、蒸餾將裂解后的產(chǎn)物放在反應(yīng)釜中進(jìn)行蒸餾，蒸餾溫度為170-410℃;D、乳化使蒸餾出的液體油在常溫下冷卻，然后進(jìn)行乳化處理，即將5-25%(占液體油的重量比)的處理水加入液體油中攪拌5-20分鐘，在乳化攪拌的同時加入助燃劑、添加劑;E、過濾將乳化處理后的物質(zhì)過濾;F、提純使過濾后的物質(zhì)在常溫下沉淀24小時，取上層油，濾去雜質(zhì)，即為成品油。
全文摘要
一種利用沼澤雜物制取代用柴油的配方是助燃劑硝酸戊酯0.5～5％，添加劑煤油1～5％，用(氫氧化鈉+硝酸鉀+高錳酸鉀)混合物3～5％，余量為水。制成的處理水5～25％，余量為處理后的沼澤雜物，經(jīng)過調(diào)合、裂解、蒸餾、乳化、過濾、提純幾個工藝過程，制成的代用柴油，具有燃燒充分，熱效率高，煙塵小等特點(diǎn)，各項性能指標(biāo)達(dá)到或優(yōu)于汽油的指標(biāo)。
文檔編號F02B3/06GK1065675SQ9111097
公開日1992年10月28日 申請日期1991年12月11日 優(yōu)先權(quán)日1991年12月11日
發(fā)明者任春山 申請人:任春山