專利名稱：廢機(jī)油生產(chǎn)柴油組分的方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種廢機(jī)油生產(chǎn)柴油組分的方法，特別是涉及一種利用催化裂解方法來處理廢機(jī)油以生產(chǎn)柴油組分的方法。
背景技術(shù)：
內(nèi)燃機(jī)油是一種以石油潤滑油或合成潤滑油為主，加入清凈分散劑和抗氧抗腐蝕添加劑調(diào)制而成的潤滑油。其廣泛用于各種汽油機(jī)和柴油機(jī)磨擦部位的減摩、防銹和冷卻，同時(shí)兼具密封、清洗潤滑表面雜質(zhì)的作用，其用量占潤滑油總量的40％以上。內(nèi)燃機(jī)油在使用過程中，由于其內(nèi)添加劑的消耗以及雜質(zhì)的生成會使其品質(zhì)逐漸變差，因而需要及時(shí)補(bǔ)充甚至更換。目前更換下來的這些廢機(jī)油通常作為燃料燒掉從而浪費(fèi)能源，有些則因?yàn)榱可俣S意丟棄，結(jié)果造成土壤、水質(zhì)的嚴(yán)重污染。現(xiàn)在廢機(jī)油再生主要采用酸-白土法，這種方法產(chǎn)生的酸渣及廢白土同樣也是造成污染的大問題，而諸如真空蒸餾和溶劑處理等其它再生工藝則因?yàn)橥顿Y大、設(shè)備復(fù)雜及工藝技術(shù)要求高而較難實(shí)現(xiàn)。

發(fā)明內(nèi)容
為了解決上述問題，本發(fā)明的目的在于提供一種工藝流程簡單、易于控制、設(shè)備投資少且不污染環(huán)境的廢機(jī)油生產(chǎn)柴油組分的方法。
為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明提供的廢機(jī)油生產(chǎn)柴油組分的方法是按照下列順序的步驟進(jìn)行1)將經(jīng)過脫水后的廢機(jī)油加入水平旋轉(zhuǎn)式反應(yīng)釜內(nèi)；
(2)啟動電機(jī)以使反應(yīng)釜開始緩慢旋轉(zhuǎn)；(3)在450℃的溫度下對反應(yīng)釜內(nèi)的廢機(jī)油進(jìn)行加熱以使其逐漸升溫并產(chǎn)生氣化；(4)使氣態(tài)廢機(jī)油通過內(nèi)部裝填有固體酸催化劑的反應(yīng)器以進(jìn)行淺度催化裂解；(5)將經(jīng)過催化裂解的氣態(tài)柴油組分通入冷凝器進(jìn)行熱交換使其變成液態(tài)而制成柴油組分產(chǎn)品。
所述的固體酸催化劑為條形Y分子篩硅酸鋁。
本發(fā)明提供的廢機(jī)油生產(chǎn)柴油組分的方法是利用高溫加熱的方法使廢機(jī)油產(chǎn)生氣化，然后通過高活性條形Y分子篩硅酸鋁催化劑來使其淺度裂解，最后經(jīng)過冷凝而生產(chǎn)出柴油組分產(chǎn)品。本發(fā)明提供的方法十分簡單，使用的設(shè)備少，且僅需一次反應(yīng)就可獲得目的產(chǎn)物，因而經(jīng)濟(jì)實(shí)用；特別是由于本方法使用的廢機(jī)油經(jīng)過催化裂解后的殘余物可作為其本身的燃料循環(huán)使用，因而不會造成環(huán)境的污染。
具體實(shí)施例方式
本發(fā)明提供的廢機(jī)油生產(chǎn)柴油組分的方法中所使用的水平旋轉(zhuǎn)式反應(yīng)釜可以采用間歇式，也可以采用連續(xù)式，但應(yīng)控制其液面不超過中軸線，而且加工量可在較大的范圍內(nèi)變化而不影響操作。特別是反應(yīng)僅在0.05MPa接近常壓的反應(yīng)器中進(jìn)行，因而對設(shè)備的材質(zhì)和加工精度都沒有太高的要求，且易于控制。另外，本發(fā)明的方法采用的是高活性條形Y分子篩硅酸鋁催化劑，其不僅具有較高的活性，而且具有較好的選擇性和熱穩(wěn)定性。生產(chǎn)中通常用控制反應(yīng)溫度的方法來嚴(yán)格控制裂解反應(yīng)深度，以此來獲取比重適中的裂解產(chǎn)物，并最大限度地抑制低分子量烴的生成，以達(dá)到盡可能高的收率。利用本發(fā)明的廢機(jī)油生產(chǎn)柴油組分的方法生產(chǎn)的柴油組分為淡黃色，收率為86％，比重0.86，而凝固點(diǎn)低于-15℃。本發(fā)明的方法也可以減三線油、減四線油為原料，可得到顏色淡黃、收率88％、比重0.84且凝固點(diǎn)低于-15℃的柴油組分。本發(fā)明的方法生產(chǎn)的產(chǎn)品可作為低檔柴油使用，也可與其它油調(diào)和后而生產(chǎn)出合格的柴油。
權(quán)利要求
1.一種廢機(jī)油生產(chǎn)柴油組分的方法，其特征在于本發(fā)明提供的廢機(jī)油生產(chǎn)柴油組分的方法是按照下列順序的步驟進(jìn)行(1)將經(jīng)過脫水后的廢機(jī)油加入水平旋轉(zhuǎn)式反應(yīng)釜內(nèi)；(2)啟動電機(jī)以使反應(yīng)釜開始緩慢旋轉(zhuǎn)；(3)在450℃的溫度下對反應(yīng)釜內(nèi)的廢機(jī)油進(jìn)行加熱以使其逐漸升溫并產(chǎn)生氣化；(4)使氣態(tài)廢機(jī)油通過內(nèi)部裝填有固體酸催化劑的反應(yīng)器以進(jìn)行淺度催化裂解；(5)將經(jīng)過催化裂解的氣態(tài)柴油組分通入冷凝器進(jìn)行熱交換使其變成液態(tài)而制成柴油組分產(chǎn)品。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的廢機(jī)油生產(chǎn)柴油組分的方法，其特征在于所述的固體酸催化劑為條形Y分子篩硅酸鋁。
全文摘要
一種廢機(jī)油生產(chǎn)柴油組分的方法。其按照下列順序的步驟進(jìn)行將經(jīng)過脫水后的廢機(jī)油加入水平旋轉(zhuǎn)式反應(yīng)釜內(nèi)；啟動電機(jī)以使反應(yīng)釜開始緩慢旋轉(zhuǎn)；在450℃的溫度下對反應(yīng)釜內(nèi)的廢機(jī)油進(jìn)行加熱以使其逐漸升溫并產(chǎn)生氣化；使氣態(tài)廢機(jī)油通過內(nèi)部裝填有固體酸催化劑的反應(yīng)器以進(jìn)行淺度催化裂解；將經(jīng)過催化裂解的氣態(tài)柴油組分通入冷凝器進(jìn)行熱交換使其變成液態(tài)而制成柴油組分產(chǎn)品。本發(fā)明是利用高溫加熱使廢機(jī)油產(chǎn)生氣化，然后通過Y分子篩硅酸鋁催化劑使其淺度裂解，最后經(jīng)冷凝而生產(chǎn)出柴油組分產(chǎn)品。該方法十分簡單，使用設(shè)備少，僅一次反應(yīng)就可獲得目的產(chǎn)物，因而經(jīng)濟(jì)實(shí)用；特別是本方法的殘余物可作為燃料使用，因而不會造成環(huán)境污染。
文檔編號C10G11/00GK1510118SQ02158259
公開日2004年7月7日 申請日期2002年12月25日 優(yōu)先權(quán)日2002年12月25日
發(fā)明者高國宏 申請人:高國宏