本實用新型涉及到離心機，具體涉及到一種離心機中的氣體保護系統(tǒng)及離心機內(nèi)腔中的氣路。

背景技術(shù)：

目前，通常采用的一種采用氮氣或惰性氣體對離心機內(nèi)腔進行隔爆保護的所謂氣體保護系統(tǒng)，其結(jié)構(gòu)比較簡單，包括一個外部的氣體置換裝置和置于離心機內(nèi)腔中的內(nèi)部氣路。在實際使用過程中，氣體置換裝置以持續(xù)大流量的方式向離心機內(nèi)腔中通入氮氣等保護氣體，使得離心機內(nèi)腔的氧含量濃度達到防爆安全要求。這樣就造成了氮氣的浪費，而且，大量外溢的氮氣如果得不到很好的回收，還會降低離心機所處的工作環(huán)境的氧含量濃度，對操作工人的身心健康造成傷害。事實上，只要保證離心機內(nèi)腔中的氧含量濃度低于防爆安全范圍的上限值以下就達到了防爆安全要求。此外，由于人們只關(guān)注了對轉(zhuǎn)鼓內(nèi)室的氣體保護，設(shè)計出的內(nèi)部氣路的結(jié)構(gòu)比較簡單，只保證了保護氣體能夠充滿整個轉(zhuǎn)鼓內(nèi)室，而不能保證保護氣體能到達離心機內(nèi)腔的每一個地方，氣體置換時存在死角，最主要的是如果保護氣體不能對主軸等轉(zhuǎn)動部件進行保護，當(dāng)主軸在轉(zhuǎn)動過程中因卡死等原因產(chǎn)生火花等意外情況發(fā)生時，就有可能發(fā)生爆炸，釀成事故。因此，目前的離心機內(nèi)部氣路存在安全隱患。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型所要解決的技術(shù)問題是：提供一種氣體形成對流、且不存在置換死角的離心機中保護氣體的氣路。

為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用的技術(shù)方案為：一種離心機中保護氣體的氣路，包括：通過軸承活動設(shè)置在軸承座中的主軸，離心機的出料斗的底部設(shè)置有置換進氣口，所述的軸承座上設(shè)置有軸封進氣口，離心機的翻蓋上開設(shè)有排氣口，所述的主軸在所述軸承的上方、轉(zhuǎn)鼓底的下方的部位上自下而上依次設(shè)置有油封、隔圈、氣封以及與氣封相配合的壓蓋，隔圈與主軸之間設(shè)置有進氣腔，隔圈上還開設(shè)有與所述的軸封進氣口相通的進氣孔，所述的氣封與主軸之間設(shè)置有進氣通道，壓蓋的頂部開設(shè)有與所述的進氣通道相通的出氣孔。

作為一種優(yōu)選方案，在所述的一種離心機中保護氣體的氣路中，所述的主軸在用于安裝油封、隔圈、氣封和壓蓋的部位上設(shè)置有耐磨套，所述的油封、隔圈、氣封和壓蓋均設(shè)置在該耐磨套上。

作為一種優(yōu)選方案，在所述的一種離心機中保護氣體的氣路中，所述氣封的內(nèi)壁上開設(shè)有螺旋密封槽，螺旋密封槽與耐磨套之間形成所述的進氣通道。

作為一種優(yōu)選方案，在所述的一種離心機中保護氣體的氣路中，所述的氣封由自潤滑耐磨材料制成。

作為一種優(yōu)選方案，在所述的一種離心機中保護氣體的氣路中，所述的自潤滑耐磨材料為四氟乙烯、含油尼龍或工程塑料。

本實用新型所要解決的另一個技術(shù)問題是：提供一種可以減少氮氣用量的離心機的氣體保護系統(tǒng)。

為解決上述的另一個技術(shù)問題，本實用新型采用的技術(shù)方案為：一種離心機的氣體保護系統(tǒng)，包括：氣體置換裝置、排氣封、排液封和內(nèi)部氣路即設(shè)置在離心機內(nèi)腔中的氣路，其特征在于：所述的內(nèi)部氣路采用了本實用新型所述的氣路。

作為一種優(yōu)選方案，在所述的一種離心機的氣體保護系統(tǒng)中，所述的氣體保護系統(tǒng)還包括有：氧含量檢測裝置，其具體結(jié)構(gòu)包括：氧含量測量儀、設(shè)置在離心機翻蓋上的采樣口、連通采樣口與氧含量測量儀進氣口的氣體采樣管路、串設(shè)在氣體采樣管路上的水過濾器、活性碳過濾器和采樣電磁閥，采樣管路上在采樣電磁閥與氧含量測量儀之間還設(shè)置有與大氣相通的標(biāo)定電磁閥，氧含量測量儀的出氣口上連接有射流泵，射流泵的氣源輸入口上通過射流電磁閥和射流減壓閥與壓縮空氣氣源相連。

作為一種優(yōu)選方案，在所述的一種離心機的氣體保護系統(tǒng)中，所述的采樣電磁閥串設(shè)在水過濾器、活性碳過濾器之間的采樣管路上。

作為一種優(yōu)選方案，在所述的一種離心機的氣體保護系統(tǒng)中，所述的氣體置換裝置包括：換向閥，換向閥的一個出氣口通過置換單向閥與所述離心機的置換進氣口連通，換向閥的另一個出氣口通過軸封單向節(jié)流閥與所述離心機的軸封進氣口連通，換向閥的進氣口通過流量計和置換減壓閥與保護氣體氣源相連。

作為一種優(yōu)選方案，在所述的一種離心機的氣體保護系統(tǒng)中，所述的離心機的翻蓋上還設(shè)置有用于檢測其內(nèi)腔壓力的壓力變送器，所述的采樣口設(shè)置在排氣口上。

本實用新型的有益效果是：本實用新型中的氣體保護結(jié)構(gòu)，氣體置換不存在死角，不會在離心機內(nèi)腔中的任何一處形成短路，即：保護氣體可以到達離心機內(nèi)腔的每一個角落，這樣就使得保護氣體可對主軸等轉(zhuǎn)動部件進行有效的保護，大大提高了離心機整個內(nèi)腔的安全性，消除了安全隱患。此外，采用上述結(jié)構(gòu)的氣體保護系統(tǒng)，還增加了氧含量檢測裝置、排氣封和排液封，從而直接感知離心機內(nèi)腔中保護氣體的氣壓和氧含量，調(diào)節(jié)保護氣體的補入量，這樣既使得離心機內(nèi)腔的氧含量濃度達到防爆安全要求，又減少了氮氣的用量，節(jié)省了使用成本。此外，由于氧含量檢測裝置中設(shè)置了用于標(biāo)定氧含量測量儀的相關(guān)部件，從而可以更加精準(zhǔn)地感知離心機內(nèi)腔中的氧含量濃度，使得氣體保護系統(tǒng)的安全系數(shù)得到了較大地提升。

附圖說明

圖1是本實用新型所述離心機的氣體保護系統(tǒng)的原理結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實用新型所述軸封進氣結(jié)構(gòu)的示意圖。

圖3是圖2中A部分的放大結(jié)構(gòu)示意圖。

圖1至圖3中的附圖標(biāo)記為：1、離心機，10、轉(zhuǎn)鼓底，11、主軸，12、耐磨套，13、壓蓋，131、出氣孔，14、氣封，15、隔圈，16、油封，17、軸承座，18、軸承，19、軸封進氣道，2、排氣封，3、排液封，4、排氣口，5、壓力變送器，8、氣體置換裝置，80、保護氣體氣源，81、單向節(jié)流閥，82、單向閥，83、換向閥，84、流量計，85、置換減壓閥，9、氧含量檢測裝置，90、壓縮空氣氣源，91、射流減壓閥，92、射流電磁閥，93、射流泵，94、氧含量測量儀，95、標(biāo)定電磁閥，96、活性碳過濾器，97、采樣電磁閥，98、水過濾器。

圖4是在離心機各個工作步驟的流程及補氣方式的示意圖。

圖5是與圖4所示的各工作步驟相對應(yīng)的離心機內(nèi)部氧濃度含量示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖，詳細(xì)描述本實用新型所述的一種離心機的氣體保護系統(tǒng)及離心機中保護氣體的氣路的具體實施方案。

如圖1、圖2所示，一種離心機中保護氣體的氣路，包括：通過軸承18活動設(shè)置在離心機1的軸承座17中的主軸11，離心機1的出料斗的底部設(shè)置有置換進氣口(屬于本領(lǐng)域的慣常技術(shù)，圖中未示出)，離心機1的翻蓋中部開設(shè)有排氣口4，如圖3所示，所述的軸承座17上設(shè)置有軸封進氣道19，主軸11在所述軸承18的上方、轉(zhuǎn)鼓底10的下方的部位上設(shè)置有耐磨套12，耐磨套12的上部與所述的轉(zhuǎn)鼓底10之間設(shè)置有環(huán)形密封圈，耐磨套12上自下而上依次設(shè)置有油封16、隔圈15、氣封14以及與氣封14相配合的壓蓋13，隔圈15與耐磨套12之間設(shè)置有進氣腔，隔圈15上還開設(shè)有與所述的軸封進氣道19相通的進氣孔，所述的氣封14由四氟乙烯、含油尼龍或工程塑料等自潤滑耐磨材料制成，氣封14的內(nèi)壁上開設(shè)有螺旋密封槽，螺旋密封槽與耐磨套12之間形成進氣通道，壓蓋13的頂部開設(shè)有與所述的進氣通道相通的出氣孔131。

如圖1所示，一種離心機的氣體保護系統(tǒng)，包括：氣體置換裝置8、排氣封2、排液封3、內(nèi)部氣路即上述設(shè)置在離心機1內(nèi)腔中的氣路、以及氣體置換裝置8和氧含量檢測裝置9，該氧含量檢測裝置9的具體結(jié)構(gòu)包括：氧含量測量儀94、采樣口(通常設(shè)置在與排氣口4相連的排氣管路上)、連通采樣口與氧含量測量儀94的進氣口的氣體采樣管路、串設(shè)在氣體采樣管路上的水過濾器98、活性碳過濾器96和串設(shè)在水過濾器98、活性碳過濾器96之間的采樣管路上的采樣電磁閥97，采樣管路上在活性碳過濾器96與氧含量測量儀94之間還設(shè)置有與大氣相通的標(biāo)定電磁閥95，氧含量測量儀94的出氣口上連接有射流泵93，射流泵93的氣源輸入口上通過射流電磁閥92和射流減壓閥91與壓縮空氣氣源90相連；所述氣體置換裝置8的具體結(jié)構(gòu)包括：換向閥83，換向閥83的一個出氣口通過置換單向閥82與所述離心機1的置換進氣口連通，換向閥83的另一個出氣口通過軸封單向節(jié)流閥81與所述離心機1的軸封進氣道19的入口即軸封進氣口連通，換向閥83的進氣口通過流量計84和置換減壓閥85與保護氣體氣源80相連；所述的離心機1的翻蓋上還設(shè)置有用于檢測離心機1的內(nèi)腔壓力的壓力變送器5；所述的排氣管路連至排氣封2中，排出的尾氣全部送至尾氣處理系統(tǒng)處理后集中排放；離心機1的排液通過排液管連至排液封3，并且，排液封3中的液面高度H2大于排氣封2中的液面高度H1。

本實用新型所述的氣體保護系統(tǒng)，其具體工作過程為：離心機啟動前，首先，關(guān)閉采樣電磁閥97、打開標(biāo)定電磁閥95、射流電磁閥92對氧含量測量儀94進行標(biāo)定，標(biāo)定好之后，關(guān)閉標(biāo)定電磁閥95、打開采樣電磁閥97，設(shè)置換向閥83，接通單向閥82，使得作為保護氣體氣源80的氮氣經(jīng)過置換減壓閥85和流量計84、換向閥83和單向閥82從置換進氣口進入到離心機1的內(nèi)腔中，將離心機1內(nèi)腔中的空氣置換成氮氣，在置換過程中，通過氧含量測量儀94實時監(jiān)測離心機1內(nèi)腔的采樣口處氣體的氧含量濃度，當(dāng)氧含量濃度降至3％時，氣體置換過程結(jié)束；當(dāng)氧含量測量儀94失效時，當(dāng)通入的氮氣超過離心機1內(nèi)腔容積的3倍時，離心機1內(nèi)腔的氣體置換過程結(jié)束；接下來，重新設(shè)置換向閥83，接通單向節(jié)流閥81，然后，啟動離心機1，開始后續(xù)的進料、洗滌、脫液、降速、刮料和拉袋過程，即：開始后續(xù)的動態(tài)運行過程，當(dāng)氧含量測量儀94工作正常時，通常采用如圖4所示的小流量與大流量相結(jié)合的方式向離心機1的內(nèi)腔中補入氮氣，參見圖5所示，其具體步驟為：在持續(xù)一段時間的、每小時5立方米的小流量補充后，當(dāng)氧含量濃度到5％時，則進行每小時大于20立方米的大流量補充，這個過程通常很短，所以將其稱作大流量脈沖補充，使得離心機1內(nèi)腔中的氧含量濃度降至3％以下；當(dāng)氧含量濃度檢測失效、而流量檢測正常時，則以每小時5立方米的流量、間隔以每小時20立方米以上(具體數(shù)值可根據(jù)實際情況而定)的流量向離心機1的內(nèi)腔中通入氮氣；當(dāng)氧含量濃度檢測和流量檢測同時失效時，則以每小時20立方米以上(具體數(shù)值可根據(jù)實際情況而定)的流量向離心機1的內(nèi)腔中補充氮氣，直至離心機運行結(jié)束；當(dāng)離心機1的內(nèi)腔壓力異常即離心機內(nèi)腔的氣壓減去離心機所處車間的環(huán)境氣壓之后不足5毫巴(百帕)，則啟動車間強制通風(fēng)，保證車間的氧含量濃度在安全范圍(通常為19.5％至21％)之內(nèi)。

當(dāng)然，實際應(yīng)用時，還應(yīng)定期對離心機所處的工作環(huán)境進行氧含量濃度的檢測，一旦發(fā)現(xiàn)周圍環(huán)境中的氧含量濃度低于20％時，就可啟動強制通風(fēng)，從而有效地確保了操作人員的人身安全。

綜上所述，僅為本實用新型的較佳實施例而已，并非用來限定本實用新型實施的范圍，凡依本實用新型權(quán)利要求范圍所述的形狀、構(gòu)造、特征及精神所作的均等變化與修飾，均應(yīng)包括在本實用新型的權(quán)利要求范圍內(nèi)。