專(zhuān)利名稱(chēng)：一種承載鞍自動(dòng)檢測(cè)平臺(tái)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種鐵路車(chē)輛承載鞍的檢測(cè)技術(shù)，尤其涉及一種承載鞍自動(dòng)檢測(cè)
D ο
背景技術(shù)：
承載鞍是鐵路機(jī)車(chē)、車(chē)輛的重要部件，其安裝在車(chē)輛的滾動(dòng)軸承和轉(zhuǎn)向架側(cè)架導(dǎo) 框之間，承受和傳遞著各種載荷。承載鞍的制造及檢修質(zhì)量將直接影響車(chē)輛的動(dòng)力學(xué)性能， 從而影響到車(chē)輛運(yùn)行的安全性。因此，在新造和檢修中，均對(duì)承載鞍的幾何尺寸，尤其是 對(duì)承載鞍鞍面環(huán)帶直徑的控制，提出了較高的要求。鐵道部對(duì)承載鞍的質(zhì)量要求逐年在加 強(qiáng)，這也促使我們應(yīng)該進(jìn)一步優(yōu)化承載鞍的檢測(cè)手段。目前，各車(chē)輛制造和檢修單位普遍采用樣板測(cè)量的方法，效率低、勞動(dòng)強(qiáng)度大，如 鞍面檢測(cè)采用的是橋式量規(guī)，檢測(cè)結(jié)果需與標(biāo)準(zhǔn)環(huán)進(jìn)行對(duì)比，查對(duì)對(duì)比表才能得出具體數(shù) 值，檢查過(guò)程比較繁瑣；頂部厚度尺寸的檢查需將25公斤重的承載鞍放置在一個(gè)樣環(huán)上， 再用高度尺進(jìn)行檢測(cè)，勞動(dòng)強(qiáng)度大；鞍面素線直線度要求小于0. 025mm，檢查讀數(shù)時(shí)需將四 塊千分表的讀數(shù)做比較，計(jì)算最大值與最小值的差值，檢測(cè)效率低，且容易出錯(cuò)。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，而提供的一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，檢測(cè)效率和 精度高的承載鞍自動(dòng)檢測(cè)平臺(tái)。本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案它包括氣動(dòng)抗震平臺(tái)，氣動(dòng)抗震平臺(tái)上依次設(shè)有直線運(yùn)動(dòng)工作臺(tái)、攝影測(cè)量工位、 直線度測(cè)量工位、圓弧度測(cè)量工位、自動(dòng)分揀裝置；所述的攝影測(cè)量工位上設(shè)有CCD攝影測(cè) 量系統(tǒng)；所述的直線度測(cè)量工位和圓弧度測(cè)量工位上均設(shè)有電感位移傳感器；所述的自動(dòng) 分揀裝置由工控機(jī)控制，根據(jù)上述測(cè)量工位的測(cè)量結(jié)果，工控機(jī)自動(dòng)分析測(cè)量結(jié)果，將檢驗(yàn) 不合格的承載鞍分揀出來(lái)，合格的承載鞍送至下料工位。上述的圓弧度測(cè)量工位和自動(dòng)分揀裝置之間還設(shè)有預(yù)留測(cè)量工位，用于滿足承載 鞍其它特殊尺寸的要求。上述在直線度測(cè)量工位的電感位移傳感器有4個(gè)，在圓弧度測(cè)量工位的電感位移 傳感器有1個(gè)。本實(shí)用新型取得的技術(shù)效果1、本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，通過(guò)本實(shí)用新型將承載鞍的檢測(cè)從大量的且笨重的檢測(cè) 器具中解放出來(lái)，只需將承載鞍放在工作臺(tái)上，其他的操作均有工控機(jī)自動(dòng)完成，避免了人 為誤差，檢查效率及準(zhǔn)確度大大提高，從而為鐵路貨車(chē)的安全運(yùn)行提供了更有力的保障。

圖1為本實(shí)用新型的檢測(cè)原理圖；[0012]圖2為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。其中，1-氣動(dòng)抗震平臺(tái)、2-直線運(yùn)動(dòng)工作臺(tái)、3-攝影測(cè)量工位、4-直線度測(cè)量工 位、5-圓弧度測(cè)量工位、6-自動(dòng)分揀裝置。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施方式做進(jìn)一步的說(shuō)明。參見(jiàn)圖1-2，一種承載鞍自動(dòng)檢測(cè)平臺(tái)，它包括氣動(dòng)抗震平臺(tái)1，氣動(dòng)抗震平臺(tái)上 依次上設(shè)有直線運(yùn)動(dòng)工作臺(tái)2、攝影測(cè)量工位3、直線度測(cè)量工位4、圓弧度測(cè)量工位5、自動(dòng) 分揀裝置6，所述的攝影測(cè)量工位上設(shè)有CCD攝影測(cè)量系統(tǒng)；所述的直線度測(cè)量工位和圓弧 度測(cè)量工位上均設(shè)有高精度電感位移傳感器，在直線度測(cè)量工位的高精度電感位移傳感器 有4個(gè)，在圓弧度測(cè)量工位上高精度電感位移傳感器有1個(gè)；自動(dòng)分揀裝置由工控機(jī)控制， 根據(jù)上述測(cè)量工位的測(cè)量結(jié)果，工控機(jī)自動(dòng)分析測(cè)量結(jié)果，將檢驗(yàn)不合格的承載鞍分揀出 來(lái)，合格的承載鞍送至下料工位。根據(jù)需要還可以在圓弧度測(cè)量工位和自動(dòng)分揀裝置之間 還設(shè)有預(yù)留測(cè)量工位，用于滿足承載鞍其它特殊尺寸的要求。本實(shí)用新型的工作原理是這樣的，將直線運(yùn)動(dòng)工作臺(tái)布置在一個(gè)大的氣動(dòng)抗震平 臺(tái)上，運(yùn)動(dòng)工作臺(tái)上裝夾固定住承載鞍；首先將承載鞍送至第一個(gè)測(cè)量工位，即CXD攝像測(cè) 量工位，對(duì)承載鞍外型尺寸進(jìn)行定位攝像，經(jīng)過(guò)圖像處理?yè)Q算，計(jì)算出承載鞍的外型尺寸； 然后運(yùn)動(dòng)平臺(tái)將承載鞍送至第二個(gè)測(cè)量工位，即鞍面直線度測(cè)量工位，4個(gè)高精度電感位 移傳感器裝在一個(gè)測(cè)量架上，先在鞍面一個(gè)位置測(cè)量4點(diǎn)，然后在鞍面另外一個(gè)位置測(cè)量4 點(diǎn)，根據(jù)這8點(diǎn)來(lái)評(píng)定鞍面的直線度誤差；然后運(yùn)動(dòng)平臺(tái)將承載鞍送至第三個(gè)測(cè)量工位，即 鞍面圓弧測(cè)量工位，1個(gè)高精度電感位移傳感器裝在測(cè)量架上，在一個(gè)鞍面截面上沿圓弧方 向采集15個(gè)左右的數(shù)據(jù)點(diǎn)，經(jīng)過(guò)工控機(jī)計(jì)算得出該截面的圓弧尺寸，在4個(gè)不同的截面得 出4個(gè)圓弧尺寸值，取平均值就得到鞍面的圓弧尺寸。經(jīng)過(guò)所有測(cè)量工位后，工控機(jī)自動(dòng)分 析測(cè)量結(jié)果，將檢驗(yàn)不合格的承載鞍分揀出來(lái)，合格的承載鞍送至下料工位。本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不限于上述的實(shí)施例，顯然，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對(duì) 本實(shí)用新型進(jìn)行各種改動(dòng)和變形而不脫離本實(shí)用新型的范圍和精神。倘若這些改動(dòng)和變形 屬于本實(shí)用新型權(quán)利要求及其等同技術(shù)的范圍內(nèi)，則本實(shí)用新型的意圖也包含這些改動(dòng)和 變形在內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種承載鞍自動(dòng)檢測(cè)平臺(tái)，其特征在于它包括氣動(dòng)抗震平臺(tái)(1)，氣動(dòng)抗震平臺(tái) 上依次設(shè)有直線運(yùn)動(dòng)工作臺(tái)(2)、攝影測(cè)量工位(3)、直線度測(cè)量工位(4)、圓弧度測(cè)量工位 (5)、自動(dòng)分揀裝置(6);所述的攝影測(cè)量工位上設(shè)有CCD攝影測(cè)量系統(tǒng)；所述的直線度測(cè)量 工位和圓弧度測(cè)量工位上均設(shè)有電感位移傳感器；所述的自動(dòng)分揀裝置由工控機(jī)控制，根 據(jù)上述測(cè)量工位的測(cè)量結(jié)果，工控機(jī)自動(dòng)分析測(cè)量結(jié)果，將檢驗(yàn)不合格的承載鞍分揀出來(lái)， 合格的承載鞍送至下料工位。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的承載鞍自動(dòng)檢測(cè)平臺(tái)，其特征在于所述的圓弧度測(cè)量工位 和自動(dòng)分揀裝置之間還設(shè)有預(yù)留測(cè)量工位，用于滿足承載鞍其它特殊尺寸的要求。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的承載鞍自動(dòng)檢測(cè)平臺(tái)，其特征在于在直線度測(cè)量工位 的電感位移傳感器有4個(gè)，在圓弧度測(cè)量工位上電感位移傳感器有1個(gè)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種承載鞍自動(dòng)檢測(cè)平臺(tái)，它包括氣動(dòng)抗震平臺(tái)，氣動(dòng)抗震平臺(tái)上依次設(shè)有直線運(yùn)動(dòng)工作臺(tái)、攝影測(cè)量工位、直線度測(cè)量工位、圓弧度測(cè)量工位、自動(dòng)分揀裝置，所述的攝影測(cè)量工位上設(shè)有CCD攝影測(cè)量系統(tǒng)；所述的直線度測(cè)量工位和圓弧度測(cè)量工位上均設(shè)有高精度電感位移傳感器；自動(dòng)分揀裝置由工控機(jī)控制，根據(jù)上述測(cè)量工位的測(cè)量結(jié)果，工控機(jī)自動(dòng)分析測(cè)量結(jié)果，將檢驗(yàn)不合格的承載鞍分揀出來(lái)，合格的承載鞍送至下料工位。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，通過(guò)本實(shí)用新型將承載鞍的檢測(cè)從大量的且笨重的檢測(cè)器具中解放出來(lái)，只需將承載鞍放在工作臺(tái)上，其他的操作均有工控機(jī)自動(dòng)完成，避免了人為誤差，檢查效率及準(zhǔn)確度大大提高。
文檔編號(hào)B07C5/34GK201913078SQ20102066587
公開(kāi)日2011年8月3日 申請(qǐng)日期2010年12月17日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月17日
發(fā)明者鄒劍鋒 申請(qǐng)人:南車(chē)長(zhǎng)江車(chē)輛有限公司