通徑檢測平臺的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種通徑檢測平臺。其技術(shù)方案是：包括被檢測油管、油管支撐輪架、油管夾緊器、夾緊氣缸、連桿支撐輪架、H型軌道、鏈輪、減速機(jī)、通井規(guī)、連桿、通徑小車，通徑小車通過連桿與通井規(guī)活動連接，通徑小車安裝在H型軌道上，H型軌道固定在連桿支撐輪架上，所述H型軌道的尾部上方固定有減速機(jī)，減速機(jī)通過鏈輪連接通徑小車，H型軌道的頭部處安裝有夾緊氣缸和油管支撐輪架，油管支撐輪架的上部的被檢測油管，通過夾緊氣缸帶動與夾緊氣缸連接的油管夾緊器固定。有益效果是：具有結(jié)構(gòu)簡單，定位準(zhǔn)確，安全可靠，使用方便，成本低，省時省力的特點，適用于各種油管及套管的通徑檢測。
【專利說明】通徑檢測平臺
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種管道通徑檢測裝置，特別涉及一種鏈條傳動，通過連桿、通井規(guī)進(jìn)行油管通徑檢測的通徑檢測平臺。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，通徑是生產(chǎn)或者維修石油管具中的一道必不可少的工序，中國專利文獻(xiàn)號為203259186U，專利名稱為《氣動通徑檢測裝置》，其包括檢測臺架、通徑輔機(jī)和輸送機(jī)，所述通徑輔機(jī)設(shè)置于檢測臺架的一側(cè)，所述輸送機(jī)設(shè)置于檢測臺架的下方，所述通徑輔機(jī)包括機(jī)架、蝸輪箱、調(diào)整螺栓、氣缸、通風(fēng)管和擋蓋，所述調(diào)整螺栓、蝸輪箱、氣缸和通氣管均設(shè)置于機(jī)架上，調(diào)整螺栓調(diào)整機(jī)架的左右位置，電機(jī)驅(qū)動渦輪箱調(diào)整機(jī)架的上下位置，所述氣缸的活塞桿末端固定連接擋蓋，所述通氣管固定設(shè)置于機(jī)架上部對應(yīng)擋蓋中心的位置，所述擋蓋中間設(shè)置與所述通氣管聯(lián)通的通氣孔，所述通氣管另一端與壓氣機(jī)連接。使用時，一人把通井規(guī)置于油管管箍一頭的管內(nèi)，一人迅速開啟壓縮空氣，使通井規(guī)在壓縮空氣的作用下，迅速通過油管內(nèi)徑，達(dá)到通徑的目的。其存在的問題是:這種方法，不僅費時費力而且易損壞通井規(guī)并且也不安全，容易出現(xiàn)操作人員被傷害的事故，而且也容易損壞通井規(guī)，造成很大浪費。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的就是針對現(xiàn)有技術(shù)存在的上述缺陷，提供一種通徑檢測平臺，既方便又安全并不損傷通井規(guī)的平臺，降低了成本，提高了安全系數(shù)。
[0004]其技術(shù)方案是:包括被檢測油管、油管支撐輪架、油管夾緊器、夾緊氣缸、連桿支撐輪架、H型軌道、鏈輪、減速機(jī)、通井規(guī)、連桿、通徑小車，通徑小車通過連桿與通井規(guī)活動連接，通徑小車安裝在H型軌道上，H型軌道固定在連桿支撐輪架上，所述H型軌道的尾部上方固定有減速機(jī)，減速機(jī)通過鏈輪連接通徑小車，H型軌道的頭部處安裝有夾緊氣缸和油管支撐輪架，油管支撐輪架的上部的被檢測油管，通過夾緊氣缸帶動與夾緊氣缸連接的油管夾緊器固定。
[0005]上述的油管夾緊器置于油管支撐輪架與連桿支撐輪架之間，且靠近油管支撐輪架一側(cè)。
[0006]上述的通徑小車的滾輪與H型軌道配合，由減速機(jī)通過鏈條帶動通徑小車前后移動。
[0007]本實用新型的有益效果是:油管夾緊器在夾緊氣缸的作用下將被檢測油管夾緊固定，由減速機(jī)通過鏈條帶動通徑小車、連桿及通井規(guī)向前，從油管接箍端進(jìn)入到油管的另一端處，然后返回，實現(xiàn)通徑檢測。本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單，定位準(zhǔn)確，安全可靠，使用方便，成本低，省時省力的特點，適用于各種油管及套管的通徑檢測。
【專利附圖】

【附圖說明】[0008]附圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]附圖2是本實用新型的俯視圖；
[0010]上圖中:被檢測油管1、油管支撐輪架2、油管夾緊器3、夾緊氣缸4、連桿支撐輪架
5、H型軌道6、鏈輪7、減速機(jī)8、通井規(guī)9、連桿10、通徑小車11。
【具體實施方式】
[0011]結(jié)合附圖1和2，對本實用新型作進(jìn)一步的描述:
[0012]本實用新型包括被檢測油管1、油管支撐輪架2、油管夾緊器3、夾緊氣缸4、連桿支撐輪架5、H型軌道6、鏈輪7、減速機(jī)8、通井規(guī)9、連桿10、通徑小車11，通徑小車11通過連桿10與通井規(guī)9活動連接，通徑小車11安裝在H型軌道6上，H型軌道6固定在連桿支撐輪架5上，所述H型軌道6的尾部上方固定有減速機(jī)8，減速機(jī)8通過鏈輪7連接通徑小車11，H型軌道6的頭部處安裝有夾緊氣缸4和油管支撐輪架2，油管支撐輪架2的上部的被檢測油管I，通過夾緊氣缸4帶動與夾緊氣缸4連接的油管夾緊器3固定。其中，連桿支撐輪架5、油管支持輪架2及油管夾緊器3固定在地面上。
[0013]其中，油管夾緊器3置于油管支撐輪架2與連桿支撐輪架5之間，且靠近油管支撐輪架2 —側(cè)，油管夾緊器3通過夾緊氣缸4驅(qū)動。
[0014]另外，通徑小車11的滾輪與H型軌道6配合，由減速機(jī)通過鏈條帶動通徑小車前后移動；當(dāng)然，也可以采用皮帶帶動通徑小車。
[0015]使用時，固定安裝好上述檢測平臺，油管夾緊器在夾緊氣缸的作用下將被檢測油管夾緊固定，由減速機(jī)通過鏈條帶動通徑小車、連桿及通井規(guī)向前，從油管接箍端進(jìn)入到油管的另一端處，然后返回，實現(xiàn)通徑檢測。這種方法，結(jié)構(gòu)簡單，定位準(zhǔn)確，安全可靠，使用方便，成本低，省時省力，適用于各種油管及套管的通徑檢測。
【權(quán)利要求】
1.一種通徑檢測平臺，其特征是:包括被檢測油管(I)、油管支撐輪架(2)、油管夾緊器(3)、夾緊氣缸(4)、連桿支撐輪架(5)、H型軌道(6)、鏈輪(7)、減速機(jī)(8)、通井規(guī)(9)、連桿(10),通徑小車(11)，通徑小車(11)通過連桿(10)與通井規(guī)(9)活動連接，通徑小車(11)安裝在H型軌道(6)上，H型軌道(6)固定在連桿支撐輪架(5)上，所述H型軌道(6)的尾部上方固定有減速機(jī)(8 )，減速機(jī)(8 )通過鏈輪(7 )連接通徑小車(11)，H型軌道(6 )的頭部處安裝有夾緊氣缸(4)和油管支撐輪架(2 )，油管支撐輪架(2 )的上部的被檢測油管(I)，通過夾緊氣缸(4)帶動與夾緊氣缸(4)連接的油管夾緊器(3)固定。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的通徑檢測平臺，其特征是:所述的油管夾緊器(3)置于油管支撐輪架(2)與連桿支撐輪架(5)之間，且靠近油管支撐輪架(2) —側(cè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的通徑檢測平臺，其特征是:所述的通徑小車(11)的滾輪與H型軌道(6)配合，由減速機(jī)通過鏈條帶動通徑小車前后移動。
【文檔編號】G01D21/00GK203672404SQ201320855320
【公開日】2014年6月25日 申請日期:2013年12月24日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月24日
【發(fā)明者】潘金生, 楊樹森, 井衛(wèi)國, 徐元凱, 潘培龍, 張開峰 申請人:勝利油田新大管業(yè)科技發(fā)展有限責(zé)任公司