雙齒輪破碎裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型提供一種雙齒輪破碎裝置，包括機架、破碎機構(gòu)、齒輪橋傳動機構(gòu)、驅(qū)動機構(gòu)，所述破碎機構(gòu)包括主動輥和從動輥，所述主動輥水平固定于機架上，所述從動輥與主動輥平行固定于機架上，所述主動輥和從動輥表面分別包覆有齒板，所述設(shè)置于主動輥的齒板與設(shè)置于從動輥的齒板之間形成破碎通道，所述驅(qū)動機構(gòu)包括驅(qū)動電機，所述驅(qū)動電機固定設(shè)置于機架、與所述主動輥驅(qū)動連接，所述齒輪橋傳動機構(gòu)的固定端與所述主動輥的輥軸連接，所述齒輪橋傳動機構(gòu)的活動端與所述從動輥的輥軸連接，用于將主動輥的動力傳遞至從動輥。本實用新型的齒輪橋傳動機構(gòu)可以使主動輥和從動輥的中心距在發(fā)生任意改變時都保護兩輥間的傳動關(guān)系。
【專利說明】
雙齒輪破碎裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實用新型涉及一種物料破碎裝置，特別涉及一種雙齒輥物料破碎裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]雙齒輥破碎裝置通過破碎齒的剪切、拉伸、擠壓對物料進行破碎，其主要適用于煤炭、冶金、礦山、化工、建材等行業(yè)的破碎，并且由于雙齒輥破碎機具有結(jié)構(gòu)簡單、機體緊湊輕便、工作可靠、價格低廉等優(yōu)點而被廣乏應(yīng)用。但傳統(tǒng)的雙齒輥破碎裝置在不更換破碎板或不改變傳動結(jié)構(gòu)的情況下無法調(diào)整齒輥中心距，致使無法調(diào)節(jié)出料粒度，不能滿足市場對不同粒度產(chǎn)品的需求;另外當(dāng)出現(xiàn)突然停機時，由于不能調(diào)整兩齒輥的中心距，也無法順利地排除積存在破碎箱里面的物料。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]為了克服以上現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實用新型提供一種雙齒輥破碎裝置，其能在不改變傳動結(jié)構(gòu)的情況下調(diào)節(jié)齒輥的中心距。
[0004]本實用新型具體采用的技術(shù)方案為:
[0005]—種雙齒輪破碎裝置，包括機架、破碎機構(gòu)、齒輪橋傳動機構(gòu)、驅(qū)動機構(gòu)，所述破碎機構(gòu)包括主動輥和從動輥，所述主動輥水平固定于機架上，所述從動輥與主動輥平行固定于機架上，所述主動輥和從動輥表面分別包覆有齒板，設(shè)置于主動輥的所述齒板與設(shè)置于從動輥的所述齒板之間形成破碎通道，所述驅(qū)動機構(gòu)包括驅(qū)動電機，所述驅(qū)動電機固定設(shè)置于機架、與所述主動輥驅(qū)動連接，所述齒輪橋傳動機構(gòu)的固定端與所述主動輥的輥軸連接，所述齒輪橋傳動機構(gòu)的活動端與所述從動輥的輥軸連接，用于將主動輥的動力傳遞至從動車昆。
[0006]更優(yōu)地，所述齒輪橋傳動機構(gòu)包括第一傳動齒輪、第二傳動齒輪、第三傳動齒輪、第四傳動齒輪，第一連架桿、第二連架桿、連桿和滑塊，所述第二傳動齒輪分別與第一傳動齒輪、第三傳動齒輪嚙合，所述第三傳動齒輪與第四傳動齒輪嚙合，所述連桿兩端分別與第二傳動齒輪、第三傳動齒輪固定連接，所述第一連架桿兩端分別與第一傳動齒輪、第二傳動齒輪鉸接，所述第二連架桿兩端分別與第三傳動齒輪、滑塊鉸接，所述滑塊與第四傳動齒輪固定連接，所述主動輥與第一傳動齒輪驅(qū)動連接，所述第四傳動齒輪與所述從動輥驅(qū)動連接。
[0007]更優(yōu)地，設(shè)置有約束齒輪，所述約束齒輪包括有第一約束齒輪和第二約束齒輪，所述第一約束齒輪和第二約束齒輪分別固定于第一連架桿和第二連架桿上，所述第一約束齒輪、第二約束齒輪分別與第二傳動齒輪、第三傳動齒輪同軸設(shè)置，且所述第一約束齒輪和第二約束齒輪相互嚙合。
[0008]更優(yōu)地，包括彈性壓縮組件和從動軸承座，所述從動輥固定于所述從動軸承座，所述從動軸承座滑動設(shè)置于所述機架，所述彈性壓縮組件一端與所述從動輥的軸承固定連接，所述彈性壓縮組件的另一端與所述機架連接。
[0009]更優(yōu)地，所述驅(qū)動機構(gòu)還包括液力偶合器、減速器，所述驅(qū)動電機與所述減速器通過同步帶傳動，所述驅(qū)動電機與所述液力偶合器的動力輸入端連接，所述液力耦合器的輸出端與所述減速器連接，所述減速器的輸出端與主動輥連接。
[0010]更優(yōu)地，所述齒板設(shè)置有第一齒板和第二齒板，所述第一齒板包覆所述主動棍，所述第一齒板與所述主動輥的輻板焊接固定，所述第二齒板包覆所述從動輥，所述第二齒板與所述從動輥的輻板焊接固定。
[0011]更優(yōu)地，所述齒板設(shè)置有若干個齒牙，所述齒牙與所述齒板焊接。
[0012]更優(yōu)地，每相鄰的兩排所述齒牙之間設(shè)置有截齒齒牙，所述截齒齒牙的體積大于所述齒牙的體積。
[0013]更優(yōu)地，所述齒牙呈長方棱錐體形。
[0014]本實用新型的有益效果為，
[0015]本實用新型的雙齒輥破碎裝置，通過電機驅(qū)動破碎機構(gòu)運動，即通過電機驅(qū)動主動棍運動，主動棍通過齒輪橋傳動機構(gòu)將動力傳遞至從動棍。齒輪橋傳動機構(gòu)能夠在主動輥與從動輥的中心距發(fā)生任意改變時，都保持主動輥與從動輥的傳動關(guān)系。
[0016]由此，可以方便的調(diào)節(jié)出料粒度，先將從動輥進行移動，使主動輥與所述從動輥的破碎通道變大，齒輪橋傳動機構(gòu)會自適應(yīng)調(diào)節(jié)，保持主動棍與從動棍的傳動關(guān)系。
[0017]當(dāng)在工作時，遇到大顆粒的物料，例如鐵塊時，鐵塊無法被齒板破碎，大顆粒物料會使從動輥移動，現(xiàn)有技術(shù)中的主副齒輪的齒輪箱會在這個時候脫離傳動關(guān)系，主動輥無法驅(qū)動從動輥轉(zhuǎn)動，導(dǎo)致停機更換齒輪箱，進而影響工作效率，本實用新型的齒輪橋傳動機構(gòu)，在從動輥發(fā)生位移時，仍然保持主動輥與從動輥的連接關(guān)系，無需停機維護，使用方便，進而提高了生產(chǎn)效率，同時也避免了傳動機構(gòu)的脫離于嚙合，容易破損，使用壽命低的問題。
[0018]在開機工作時，破碎通道內(nèi)經(jīng)常會殘留上次機器運轉(zhuǎn)時存儲的物料，這種物料不清除，會很容易將齒牙打碎，進而破壞齒板，采用本申請的齒輪橋傳動機構(gòu)，將從動輥進行位移調(diào)整，即可清除殘存物料，無需更換和維護齒輪箱，使用極為便利。
【附圖說明】
[0019]圖1為本實用新型實施例結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖2為本實用新型實施例齒輪橋傳動機構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021 ]圖中:1-驅(qū)動電機，2-減速器，3-同步帶，4-液力偶合器，5-主動輥，51-齒板，510-齒牙，6-從動輥，7-齒輪箱，71-第一傳動齒輪，72-第二傳動齒輪，73 —第三傳動齒輪，74-第四傳動齒輪，75-第一連架桿，76-第二連架桿，77-連桿，78-滑塊，791-第一約整齒輪，792-第二約束齒輪，8-從動軸承座，9-彈性壓縮組件，91-拉桿，92-壓縮彈簧。
【具體實施方式】
[0022]為了使本實用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實施例僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。
[0023]如圖1所示，本實用新型提供一種雙齒輪破碎裝置，包括機架、破碎機構(gòu)、齒輪橋傳動機構(gòu)、驅(qū)動機構(gòu)。破碎機構(gòu)包括有主動輥5和從動輥6，主動輥5和從動輥6分別水平且相互平行固定于機架上的破碎箱內(nèi)，其表面分別包覆有帶有齒牙510的齒板51，兩齒板51之間形成破碎通道。驅(qū)動機構(gòu)設(shè)置為驅(qū)動電機I，驅(qū)動電機I固定于機架一側(cè)，與主動輥5的一端驅(qū)動連接。齒輪橋傳動機構(gòu)固定設(shè)置于機架另一側(cè)，其固定端與主動輥5的另一端輥軸連接，其活動端與從動棍6的一端棍軸連接，通過齒輪橋傳動機構(gòu)將主動棍5的動力傳遞至從動棍6。
[0024]如圖2所示，齒輪橋傳動機構(gòu)設(shè)置于齒輪箱7內(nèi)，其包括有第一傳動齒輪71、第二傳動齒輪72，第三轉(zhuǎn)動齒輪73、第四傳動齒輪74、第一連架桿75、第二連架桿76、連桿77和滑塊78。其中，第一傳動齒輪71固定于齒輪箱7內(nèi)，與主動輥5驅(qū)動連接，第二傳動齒輪72、第三傳動齒輪73通過齒輪軸承座滑動連接于齒輪箱7內(nèi)，第四傳動齒輪74的一端與從動輥6驅(qū)動連接，別一端與滑塊78固定連接，滑塊78可在齒輪箱內(nèi)滑動。另外，設(shè)置第二傳動齒輪72分別與第一傳動齒輪71、第三傳動齒輪73嚙合，第三傳動齒輪73與第四傳動齒輪74嚙合;連桿77兩端分別與第二傳動齒輪72、第三傳動齒輪73固定連接;第一連架桿75兩端分別第一傳動齒輪71、第二傳動齒輪72鉸接;第二連架桿76兩端分別與第三傳動齒輪73、滑塊78鉸接。
[0025]為了使第一連架桿75、連桿77和第二連架桿76在動態(tài)下始終組成等腰梯形，在第一連架桿75和第二連架桿76上分別焊接有第一約束齒輪791和第二約束齒輪792。第一約束齒輪791和第二約束齒輪792設(shè)置為等半徑的相互嚙合的扇形齒輪，且第一約束齒輪791、第二約束齒輪792分別與第二傳動齒輪72、第三傳動齒輪73同軸設(shè)置，從而使第一連架桿75、連桿77和第二連架桿76所組成機構(gòu)自由度等于I，第一連架桿75、連桿77和第二連架桿76始終為等腰梯形。這種齒輪連桿組合機構(gòu)不但可以實現(xiàn)時變軸距下的等速比傳動，而且所允許的中心距變化量較大。
[0026]在本實施例中，第一約束齒輪791和第二約束齒輪792均設(shè)置為扇形齒輪，但并不限于扇形齒輪，還可以設(shè)置為齒輪，齒輪周邊上可以整個帶有齒也可以僅限于部分帶有齒。
[0027]設(shè)置有彈性壓縮組件9，彈性壓縮組件9包括拉桿91和壓縮彈簧92，從動輥6兩端各固定連接有一根拉桿91，拉桿91的另一端分別滑動連接于機架上，壓縮彈簧92套接于拉桿91，拉桿91與從動輥6連接的一端上固設(shè)有限位塊，用于限位壓縮彈簧92，壓縮彈簧92—端與限位塊抵接，另一端與機架抵接。在機架上設(shè)置有可以滑動的從動軸承座8，從動軸承座8上設(shè)置有限位組件，從動輥6固定于從動軸承座8上。當(dāng)需要調(diào)節(jié)出料粒度時，通過移動從動軸承座8從而使主動輥5和從動輥6的破碎通變大，齒輪橋傳動機構(gòu)會自適應(yīng)調(diào)節(jié)，保持主動輥5與從動輥6的傳動關(guān)系，從動軸承座8的限位組件對靠近主動輥5—端的從動軸承座8進行限位，使從動軸承座8不能向設(shè)有主動輥5—端的機架移動，而從動軸承座8的另一端則利用壓縮彈黃92的彈性力使兩輥已調(diào)定的中心距保持不變。
[0028]當(dāng)工作時，遇到大顆粒的物料，如鐵塊時，鐵塊無法被齒板51破碎，由破碎力而產(chǎn)生的水平力將推動從動軸承座8向外運動，通過拉桿91壓縮壓縮彈簧92使兩輥間的中心距增大而排出物料，而后由于壓縮彈簧92的彈性力作用，從動軸承座8回復(fù)到原來的位置。
[0029]驅(qū)動機構(gòu)還包括液力偶合器4、減速器2，液力偶合器4采用限矩型液力偶合器。驅(qū)動電機I通過同步帶帶動減速器2轉(zhuǎn)動，在驅(qū)動電機I和減速器2之間用液力偶合器4連接，防止動力過載，傳感器過載保護。液力偶合器4主要由傳動部分和安全保險部分部組成，傳動部分又分為主動部分與從動部分，其中，主動部分包括彈性聯(lián)軸器、外殼、栗輪和輔助室外殼等;從動部分包括渦輪、軸套等。主動部分通過同步帶3與驅(qū)動電機I連接，為輸入部分，從動部與減速器2連接，為輸出部分。安全保險部分包括易熔塞、防爆塞、注液塞。當(dāng)驅(qū)動電機通過輸入軸帶動栗輪旋轉(zhuǎn)時，充填在栗輪工作腔中的工作液體在離心力的作用下，由栗輪入口被加速加壓拋向栗輪出口，同時液體的動量矩產(chǎn)生增量，即栗輪將吸收的機械能轉(zhuǎn)化成了液體動能。當(dāng)攜帶液體動能的工作液由栗輪出口沖向?qū)γ娴臏u輪時，工作液便沿渦輪葉片所形成的流道做向心流動，同時釋放液體動能，轉(zhuǎn)化成機械能，驅(qū)動禍輪旋轉(zhuǎn)并帶動減速器運行作功。就這樣工作液體在工作腔中周而復(fù)始作螺旋環(huán)流運動，輸入和輸出便在無任何機械聯(lián)接的情況下，僅靠液體動能便柔性地聯(lián)接在一起了。破碎機載荷幅度變化大，常常因超載而燒毀電機和損壞設(shè)備。而采用匹配得當(dāng)?shù)南蘧匦鸵毫ε己掀鬟M行傳動，即使在主動輥卡住不轉(zhuǎn)時，驅(qū)動電機仍能帶動栗輪照常轉(zhuǎn)動，并不超載、不失速、不堵轉(zhuǎn)，從而保護驅(qū)動電機不燒毀，以及傳動部件免于損壞。另外，液力偶合器具有緩沖減振功能，可以減緩破碎裝置在工作中產(chǎn)生的沖擊振動。
[0030]為了加固齒板51，齒板51由鋼板卷板而成，設(shè)置有第一齒板和第二齒板。主動棍5和從動輥6兩端分別固定設(shè)置有輻板52，第一齒板兩端分別焊接于主動輥5兩端的輻板52上并包覆著主動輥5，第二齒板兩端分別焊接于從動輥6兩端的輻板52上并包覆著從動輥6。
[0031]齒板51上焊接有若干個齒牙510，齒牙510由軌道鋼加工而成，呈螺旋狀分布于齒板51外周面上。齒牙510螺旋形的設(shè)計可以使入料中的小顆粒很容易通過齒板51之間的間隙排出，大塊則利用齒牙的剪切和拉伸力來進行破碎，改善了傳統(tǒng)破碎機中物料不受控制一律破碎的情況。
[0032]另外，在本實施例中，齒牙510設(shè)計成長方棱錐體形，使齒牙510的破碎力均勻，破碎效果好、耐磨損，提高了齒牙510的使用壽命。在每相鄰的兩排齒牙510之間焊接有體積大于齒牙510體積的截齒齒牙，解決了由于大塊煤破碎不及時造成的堆積問題，提高了破碎機的利用率。
[0033]以上所述，僅為本實用新型較佳的【具體實施方式】，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。因此，本實用新型的保護范圍應(yīng)該以權(quán)利要求的保護范圍為準。
【主權(quán)項】
1.一種雙齒輪破碎裝置，其特征在于:包括機架、破碎機構(gòu)、齒輪橋傳動機構(gòu)、驅(qū)動機構(gòu)，所述破碎機構(gòu)包括主動輥和從動輥，所述主動輥水平固定于機架上，所述從動輥與主動輥平行固定于機架上，所述主動輥和從動輥表面分別包覆有齒板，設(shè)置于主動輥的所述齒板與設(shè)置于從動輥的所述齒板之間形成破碎通道，所述驅(qū)動機構(gòu)包括驅(qū)動電機，所述驅(qū)動電機固定設(shè)置于機架、與所述主動輥驅(qū)動連接，所述齒輪橋傳動機構(gòu)的固定端與所述主動輥的輥軸連接，所述齒輪橋傳動機構(gòu)的活動端與所述從動輥的輥軸連接，用于將主動輥的動力傳遞至從動輥。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙齒輪破碎裝置，其特征在于:所述齒輪橋傳動機構(gòu)包括第一傳動齒輪、第二傳動齒輪、第三傳動齒輪、第四傳動齒輪，第一連架桿、第二連架桿、連桿和滑塊，所述第二傳動齒輪分別與第一傳動齒輪、第三傳動齒輪嚙合，所述第三傳動齒輪與第四傳動齒輪嚙合，所述連桿兩端分別與第二傳動齒輪、第三傳動齒輪固定連接，所述第一連架桿兩端分別與第一傳動齒輪、第二傳動齒輪鉸接，所述第二連架桿兩端分別與第三傳動齒輪、滑塊鉸接，所述滑塊與第四傳動齒輪固定連接，所述主動輥與第一傳動齒輪驅(qū)動連接，所述第四傳動齒輪與所述從動輥驅(qū)動連接。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的雙齒輪破碎裝置，其特征在于:設(shè)置有約束齒輪，所述約束齒輪包括有第一約束齒輪和第二約束齒輪，所述第一約束齒輪和第二約束齒輪分別固定于第一連架桿和第二連架桿上，所述第一約束齒輪、第二約束齒輪分別與第二傳動齒輪、第三傳動齒輪同軸設(shè)置，且所述第一約束齒輪和第二約束齒輪相互嚙合。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙齒輪破碎裝置，其特征在于:包括彈性壓縮組件和從動軸承座，所述從動輥固定于所述從動軸承座，所述從動軸承座滑動設(shè)置于所述機架，所述彈性壓縮組件一端與所述從動輥的軸承固定連接，所述彈性壓縮組件的另一端與所述機架連接。5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的雙齒輪破碎裝置，其特征在于:所述驅(qū)動機構(gòu)還包括液力偶合器、減速器，所述驅(qū)動電機與所述減速器通過同步帶傳動，所述驅(qū)動電機與所述液力偶合器的動力輸入端連接，所述液力耦合器的輸出端與所述減速器連接，所述減速器的輸出端與主動輥連接。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙齒輪破碎裝置，其特征在于:所述齒板設(shè)置有第一齒板和第二齒板，所述第一齒板包覆所述主動輥，所述第一齒板與所述主動輥的輻板焊接固定，所述第二齒板包覆所述從動輥，所述第二齒板與所述從動輥的輻板焊接固定。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的雙齒輪破碎裝置，其特征在于:所述齒板設(shè)置有若干個齒牙，所述齒牙與所述齒板焊接。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的雙齒輪破碎裝置，其特征在于:每相鄰的兩排所述齒牙之間設(shè)置有截齒齒牙，所述截齒齒牙的體積大于所述齒牙的體積。9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的雙齒輪破碎裝置，其特征在于:所述齒牙呈長方棱錐體形。
【文檔編號】B02C4/42GK205495682SQ201521083429
【公開日】2016年8月24日
【申請日】2015年12月22日
【發(fā)明人】許開華, 魯習(xí)金
【申請人】荊門市格林美新材料有限公司, 河南格林美資源循環(huán)有限公司, 格林美（天津）城市礦產(chǎn)循環(huán)產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司, 格林美股份有限公司