一種多功能涂覆系統(tǒng)及其使用方法
【技術(shù)領域】
[0001]本發(fā)明涉及制造技術(shù)領域，具體涉及一種多功能涂覆系統(tǒng)及其使用方法。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著經(jīng)濟的高速發(fā)展，21世紀的今天，汽車是人類不可缺少的交通工具，但汽車尾氣卻是大氣的主要污染源。隨著霧霾天氣的出現(xiàn)，我國的自然環(huán)境不斷惡化，低碳經(jīng)濟、環(huán)境保護、低能耗、節(jié)能減排的理念日益為國家以及人們所重視。然而汽車尾氣的排放是污染環(huán)境的罪魁禍首之一，高耗能、環(huán)境污染等一系列的負面效應使汽車行業(yè)也面臨著更加嚴峻的挑戰(zhàn)。
[0003]目前，在治理汽車尾氣方面，主要從兩方面出發(fā)，一是采用更加清潔環(huán)保的能源驅(qū)動汽車，二是治理汽車尾氣。目前，汽車尾氣的治理主要在汽車排氣系統(tǒng)中采用物理化學方法進行凈化催化，其中，表面涂覆了稀土催化材料的堇青石質(zhì)蜂窩陶瓷載體(簡稱陶瓷載體)是機動車尾氣凈化催化轉(zhuǎn)化的核心部件，當發(fā)動機產(chǎn)生的主要成份為HC、CO、NOx的高溫廢氣通過機動車尾氣凈化催化轉(zhuǎn)化器時，陶瓷載體蜂窩上的催化涂層就會與廢氣中的HC、CO產(chǎn)生氧化反應，與NOx產(chǎn)生還原反應，從而將廢氣中的有害物質(zhì)轉(zhuǎn)化為二氧化碳和水，催化效率越高，排向大氣的HC、C0越少，這種催化效率的好壞及高低，主要取決于陶瓷載體蜂窩上催化材料的涂覆質(zhì)量。為了保證催化涂層的涂覆質(zhì)量，有時需要對陶瓷載體進行分段或雙層涂覆。分段涂覆，即先完成陶瓷載體上半段的催化層涂覆，再完層陶瓷載體下半段的催化層涂覆，上半段和下半段的催化涂層可能不同；雙層涂覆，即先完成陶瓷載體的催化層底層涂覆，再在底層涂覆上面涂覆一層催化層。
[0004]目前國內(nèi)外的陶瓷載體的涂覆依靠自動涂覆設備完成，目前各種自動涂覆設備只能完成單次涂覆，若需多次涂覆需要多個涂覆設備完成，如在進行分段涂覆時，現(xiàn)有技術(shù)在完成陶瓷載體上半段涂覆后，從完成上半段涂覆的涂覆設備上卸下陶瓷載體，再裝載在另一個涂覆設備上完成下半段涂覆，陶瓷載體的上半段和下半段的催化涂層材料可能不同，由于不同的涂層材料對應的涂層漿料及涂覆質(zhì)量要求不同，不能在同一個涂覆設備中完成上半段和下半段涂覆，因此需要不同設備完成陶瓷載體的上半段和下半段涂覆。同樣，陶瓷載體的雙層涂覆也需要在不同的涂覆設備中完成。由于陶瓷載體的分段涂覆和雙層涂覆需要至少兩次涂覆動作，需要至少兩種不同的涂覆設備，因此工廠為完成陶瓷載體的涂覆生產(chǎn)布置，至少需要布置兩種不同的涂覆設備，然而有些涂覆只需要一次涂覆動作即可完成，如單層涂覆只需要一種涂覆設備。
[0005]一般情況下，較大的工廠同時具有分段或雙層涂覆設備、單層涂覆設備，進行分段或雙層涂覆采用分段或雙層涂覆設備，而單層涂覆設備空置不用，進行單層涂覆時采用單層涂覆設備，分段或雙層涂覆設備空置不用，一個工廠同時具有分段或雙層涂覆設備、單層涂覆設備，設備閑置情況嚴重，資源浪費中，占地面積大，生產(chǎn)成本高。
[0006]綜上所述，陶瓷載體的涂覆工廠中，設備閑置嚴重，設備占地面積大，資源浪費嚴重。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]本發(fā)明的目的在于:針對目前陶瓷載體涂覆工廠設備閑置嚴重及設備占地面積大的問題，提供一種能夠進行單層涂覆又能夠進行分段或雙層涂覆的多功能涂覆系統(tǒng)及其使用方法。
[0008]為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案為:
一種多功能涂覆系統(tǒng)，包括依次布置的用于裝載陶瓷載體的上料裝置甲、用于稱量陶瓷載體質(zhì)量的稱重裝置甲、用于陶瓷載體上漿和吹掃陶瓷載體的上漿裝置甲、用于稱量上漿后陶瓷載體質(zhì)量的漿料上載量稱重裝置甲、用于烘干陶瓷載體的烘干裝置甲、用于風干陶瓷載體或卸載陶瓷載體的風干卸載裝置、用于風干陶瓷載體或裝載陶瓷載體的風干上料裝置、用于稱量陶瓷載體質(zhì)量的稱重裝置乙、用于陶瓷載體上漿和吹掃陶瓷載體的上漿裝置乙、用于稱量上漿后陶瓷載體質(zhì)量的漿料上載量稱重裝置乙、用于烘干陶瓷載體的烘干裝置乙和用于卸載陶瓷載體的卸料裝置，
使在所述涂覆系統(tǒng)進行分段涂覆或雙層涂覆時，所述風干卸載裝置和所述風干上料裝置用于風干陶瓷載體，
使在所述涂覆系統(tǒng)進行單層涂覆時，所述風干卸載裝置用于卸載陶瓷載體，所述風干上料裝置用于裝載陶瓷載體。
[0009]作為優(yōu)選，所述風干卸載裝置包括用于風干陶瓷載體的風干裝置甲和將陶瓷載體從所述涂覆系統(tǒng)卸載的卸料裝置甲，使在所述涂覆系統(tǒng)進行分段涂覆或雙層涂覆時，所述風干裝置甲運轉(zhuǎn)而所述卸料裝置甲不運轉(zhuǎn)，在所述涂覆系統(tǒng)進行單層涂覆時，所述風干裝置甲不運轉(zhuǎn)而所述卸料裝置甲運轉(zhuǎn)。
[0010]作為優(yōu)選，所述風干上料裝置包括用于風干陶瓷載體的風干裝置乙和將陶瓷載體裝載上所述涂覆系統(tǒng)的上料裝置乙，使在所述涂覆系統(tǒng)進行分段涂覆或雙層涂覆時，所述風干裝置乙運轉(zhuǎn)而所述上料裝置乙不運轉(zhuǎn)，在所述涂覆系統(tǒng)進行單層涂覆時，所述風干裝置乙不運轉(zhuǎn)而所述上料裝置乙運轉(zhuǎn)。
[0011]作為優(yōu)選，所述烘干裝置甲和烘干裝置乙均包括低溫烘干裝置，所述低溫烘干裝置的烘干溫度為40°c以上，且小于60°C，能夠?qū)⑼繉颖砻娴乃菡舭l(fā)干凈，如此，涂層的固化效果更好。
[0012]作為優(yōu)選，所述烘干裝置甲和烘干裝置乙均還包括中溫烘干裝置，所述中溫烘干裝置的烘干溫度為60°C以上，且小于80°C，如此，能夠?qū)⑻沾奢d體內(nèi)的水份蒸發(fā)，如此，涂層的固化效果更好。
[0013]作為優(yōu)選，所述烘干裝置甲和烘干裝置乙均還包括高溫烘干裝置，所述高溫烘干裝置的烘干溫度為80°C以上，且在100°C以內(nèi)，如此，能夠去除涂層中的水份，能夠使涂層進一步干燥，如此，涂層的固化效果更好。
[0014]作為優(yōu)選，所述涂覆系統(tǒng)呈橢圓形布置，也就是說，所述上料裝置甲、所述稱重裝置甲、所述上漿裝置甲、所述漿料上載量稱重裝置甲、所述烘干裝置甲、所述風干卸載裝置、所述風干上料裝置、所述稱重裝置乙、所述上漿裝置乙、所述漿料上載量稱重裝置乙和所述烘干裝置乙和卸料裝置這12個裝置呈橢圓形布置，如此，能夠進一步的減少占地面積，使結(jié)構(gòu)更加緊湊。
[0015]
本申請還公開了一種采用上述涂覆系統(tǒng)進行單層涂覆的方法，包括以下步驟:
1、通過人工分選后由配有專用機械抓手的智能機器人將陶瓷載體甲和陶瓷載體乙分別裝載進入上料裝置甲和風干上料裝置；
2、稱量質(zhì)量:在所述稱重裝置甲上稱量沒有上漿前陶瓷載體甲的重量，在所述稱重裝置乙上稱量沒有上漿前陶瓷載體乙的重量；
3、涂覆上漿:在所述上漿裝置甲上對陶瓷載體甲蜂窩狀的所有內(nèi)表面進行上漿，在所述上漿裝置乙上對陶瓷載體乙的蜂窩狀的所有內(nèi)表面進行上漿；
4、上漿后稱重:在所述漿料上載量稱重裝置甲上稱量上漿后的陶瓷載體甲的重量，在所述漿料上載量稱重裝置乙上稱量上漿后的陶瓷載體乙的重量；
5、烘干:在烘干裝置甲上對陶瓷載體甲的漿料層進行烘干，在烘干裝置乙上對陶瓷載體乙的漿料層進行烘干，包括以下步驟:
5.1、低溫烘干:在所述低溫烘干裝置甲對陶瓷載體甲的漿料層進行烘干，在所述低溫烘干裝置乙上對陶瓷載體乙的漿料層進行烘干；
5.2、中溫烘干:在所述中溫烘干裝置甲對陶瓷載體甲的漿料層進行烘干，在所述中溫烘干裝置乙上對陶瓷載體乙的漿料層進行烘干；
5.3、高溫烘干:在所述高溫烘干裝置甲對陶瓷載體甲的漿料層進行烘干，在所述高溫烘干裝置乙上對陶瓷載體乙的漿料層進行烘干；
6、下料:烘干完成后，由所述卸料裝置將陶瓷載體乙從涂覆系統(tǒng)中卸下，由所述風干卸載裝置將陶瓷載體甲從涂覆系統(tǒng)中卸下。
[0016]現(xiàn)有技術(shù)中，在涂層涂覆上陶瓷載體之后，直接采用一個高溫烘干裝置對涂覆后的陶瓷載體進行高溫烘干，烘干溫度一般為80°C以上，且在100°C以內(nèi)，由于涂層在剛涂覆上載體不久，涂層表面有大量水份，涂覆材料內(nèi)也含有較多水份，且涂覆載體內(nèi)部也具有水份，在突然受到高于80°C的高溫加熱，涂層表面的水份、涂覆材料的水份和涂覆載體內(nèi)部的水份同時受熱蒸發(fā)，涂層表面的水份首先被蒸發(fā)完，此時粘合處和涂層內(nèi)仍然存在水份，而涂層表面繼續(xù)受熱，此時涂層表面的溫度高于粘合處和涂層內(nèi)部的溫度，造成涂層內(nèi)外溫差，隨著時間的推移，粘合處的水份在受熱后排向涂層表面，涂層表面由干燥變?yōu)闈駶?，涂層表面溫?