城區(qū)道路污染氣體濕法凈化系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種城區(qū)道路污染氣體濕法凈化系統(tǒng)，屬于環(huán)境工程技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]工業(yè)文明和城市發(fā)展在為人類創(chuàng)造巨大財(cái)富的同時(shí)，也把數(shù)十億噸計(jì)的廢氣和廢物排入空氣之中，使人類賴以生存的空氣圈成了空中垃圾庫(kù)和毒氣庫(kù)。如今，由于空氣污染造成的霧霾天氣已成為城市居民生活中一個(gè)無(wú)法逃避的問(wèn)題。煙@林立、汽車如流和綠地驟減是形成霧霾天氣的主要原因，尤其是城區(qū)大量機(jī)動(dòng)車尾氣的排放，給城區(qū)空氣造成了嚴(yán)重污染。
[0003]作為機(jī)動(dòng)車燃料的汽油主要由碳和氫組成，汽油正常燃燒時(shí)生成二氧化碳和水蒸氣等物質(zhì)。但由于汽油中通常含有其他雜質(zhì)和添加劑，且常常不能完全燃燒，常排出一些有害物質(zhì)。研究表明，汽車尾氣中的主要污染物包括一氧化碳、碳?xì)浠衔锖偷趸衔?如一氧化氮、二氧化氮)等。其中氮氧化合物會(huì)損壞人的視力和呼吸系統(tǒng)，并形成光化學(xué)煙霧，是產(chǎn)生酸雨的主要物質(zhì)，并可使植物由綠色變?yōu)楹稚敝链竺娣e死亡。更重要的是，污染氣體在城市上空約800米處形成逆溫層，屏蔽整個(gè)城市上空，阻礙污染氣體的排放和空氣對(duì)流，是城市霧霾持久不散的主要成因。
[0004]城市化建設(shè)的加快，市區(qū)人口密度快速膨脹，人車交融，城市交通的順暢越發(fā)成為奢望，由此帶來(lái)的另一個(gè)突出問(wèn)題就是機(jī)動(dòng)車排放助長(zhǎng)了空氣劣化，惡劣的空氣在小區(qū)域中難以驅(qū)散，而且持續(xù)富集和向周邊擴(kuò)散，人群集中的城區(qū)不僅成為了環(huán)境污染的重災(zāi)區(qū)，還成為污染源頭。
[0005]目前，我國(guó)多數(shù)城市采用控制機(jī)動(dòng)車的排放等級(jí)、限制機(jī)動(dòng)車增長(zhǎng)數(shù)量等手段，以試圖控制機(jī)動(dòng)車尾氣排放造成的空氣污染。然而，由于空氣污染造成的霧霾天氣依然頻頻發(fā)生，如何有效解決空氣污染成為目前亟待解決的問(wèn)題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明提供一種城區(qū)道路污染氣體濕法凈化系統(tǒng)，通過(guò)收集機(jī)動(dòng)車排放的尾氣進(jìn)行凈化處理，實(shí)現(xiàn)減小機(jī)動(dòng)車所排放的氮氧化物在空氣中的含量，從而減小機(jī)動(dòng)車尾氣對(duì)空氣的污染，以及對(duì)人體的危害的目的。
[0007]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了一種城區(qū)道路污染氣體濕法凈化系統(tǒng)，包括:
[0008]收集管道；
[0009]多個(gè)吸氣口，所述吸氣口沿管所述收集管道的軸向間隔設(shè)置于所述收集管道的側(cè)壁上，所述吸氣口上設(shè)置有能控制吸氣口開(kāi)合的閥門(mén)；
[0010]至少一個(gè)裝有處理液的處理池；
[0011]輸送管道，所述輸送管道的一端連接所述收集管道，另一端通入所述處理液中；
[0012]氣泵，所述氣泵與所述輸送管道連接，用于將所述污染氣體吸入收集管道并輸送至處理池。
[0013]進(jìn)一步地,所述處理液為水或尿素水溶液。
[0014]進(jìn)一步地，所述處理液為堿性水溶液。
[0015]進(jìn)一步地，所述閥門(mén)為電磁閥門(mén)。
[0016]進(jìn)一步地，所述電磁閥門(mén)連接有控制所述電磁閥門(mén)開(kāi)合的計(jì)算機(jī)集中控制系統(tǒng)，使環(huán)形道路的各個(gè)路段克服氣阻現(xiàn)象，都能夠均勻吸收污染氣體。
[0017]進(jìn)一步地，所述吸氣口處設(shè)置有能將污染氣體吸入收集管道的氣泵。
[0018]進(jìn)一步地，所述吸氣口包括與所述收集管道連通的支管。
[0019]進(jìn)一步地，所述支管的進(jìn)氣端設(shè)置有防雨板。
[0020]進(jìn)一步地，所述吸氣口設(shè)置有防護(hù)網(wǎng)。
[0021]進(jìn)一步地，所述輸送管道中還設(shè)置有除塵裝置。
[0022]本發(fā)明提供的城區(qū)道路污染氣體濕法凈化系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)減小機(jī)動(dòng)車所排放的氮氧化物在空氣中的含量，從而減小機(jī)動(dòng)車尾氣對(duì)空氣的污染以及對(duì)人體的危害。
【附圖說(shuō)明】
[0023]圖1為本發(fā)明實(shí)施例提供的城區(qū)道路污染氣體濕法凈化系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0024]以下參照本發(fā)明實(shí)施例的附圖來(lái)更充分地描述本發(fā)明。然而，本發(fā)明可以許多不同形式來(lái)體現(xiàn)，不應(yīng)理解為限于本文陳述的實(shí)施例。
[0025]如圖1所示，本發(fā)明實(shí)施例提供一種城區(qū)道路污染氣體濕法凈化系統(tǒng)，包括:
[0026]收集管道10，所述收集管道10用于收集污染氣體；
[0027]多個(gè)吸氣口 20，所述吸氣口 20沿管所述收集管道10的軸向間隔設(shè)置于所述收集管道10的側(cè)壁上，所述吸氣口 20上設(shè)置有能控制吸氣口 20開(kāi)合的閥門(mén)21 ；
[0028]至少一個(gè)裝有處理液的處理池40，所述處理池40用于將收集的污染氣體進(jìn)行凈化處理；
[0029]輸送管道30，所述輸送管道30的一端連接所述收集管道10，另一端通入所述處理液中；
[0030]氣泵50，所述氣泵50與所述輸送管道30連接，用于將所述污染氣體吸入收集管道并輸送至處理池40。
[0031]本實(shí)施例的收集管道10可以分別沿各條城市道路(尤其是環(huán)路)架設(shè)于對(duì)應(yīng)的無(wú)斷點(diǎn)隔離帶中，也可以結(jié)合例如路燈、裝飾部件的設(shè)計(jì)整體考慮。吸氣口 20進(jìn)氣端的高度最好是與機(jī)動(dòng)車排氣管的高度接近，例如距道路行駛地面為0.3-lm，有利于在機(jī)動(dòng)車排放的尾氣大范圍擴(kuò)散之前將其收集起來(lái)并進(jìn)行凈化處理。
[0032]收集管道10與處理池40之間通過(guò)一條或多條輸送管道30相連通，進(jìn)入收集管道中的污染氣體(特別是機(jī)動(dòng)車尾氣)經(jīng)過(guò)輸送管道30進(jìn)入處理池40而被處理液吸收實(shí)現(xiàn)凈化，處理池40設(shè)置有與外界連通的排氣口 41，用于將凈化后的氣體排出至空氣中；處理池40還設(shè)置有排液口 42和進(jìn)液口 43 (可以共用同一個(gè)口)，用于排出和灌裝處理液。根據(jù)城市道路和規(guī)劃情況，處理池40可以設(shè)置在收集管道10附近，也可以與收集管道10有適當(dāng)距離，例如可設(shè)置于城市郊區(qū)，與收集管道10之間的輸送管道30可以設(shè)置于地下(類似市政管道)，也可以結(jié)合道路建設(shè)和規(guī)劃成為一體，可以根據(jù)收集氣體的量、處理池的體積以及其中處理液的量來(lái)確定輸送管道10的設(shè)置數(shù)量，以能夠有效凈化污染氣體，并使排出處理池的氣體符合國(guó)家相關(guān)環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定為準(zhǔn)。
[0033]氣泵50設(shè)置于輸送管道30中，將機(jī)動(dòng)車經(jīng)過(guò)排放的尾氣經(jīng)環(huán)路附近的空氣攜帶通過(guò)吸氣口 20吸入收集管道10，經(jīng)過(guò)輸送管道30輸送至處理池40中進(jìn)行凈化處理，從而減少了機(jī)動(dòng)車排放的尾氣對(duì)空氣的污染和對(duì)人體健康的危害。