本技術(shù)涉及汽車保險(xiǎn)杠，尤其涉及一種汽車保險(xiǎn)杠加工壓緊定位裝置。

背景技術(shù)：

1、汽車的前后端均設(shè)置有保險(xiǎn)杠，不僅美觀，且可以在發(fā)生碰撞時(shí)吸收和緩和外界沖擊力，在對(duì)汽車保險(xiǎn)杠進(jìn)行加工噴漆時(shí)，噴涂在汽車保險(xiǎn)杠上的噴涂液會(huì)在重力的作用下滴落在噴涂設(shè)備上，造成噴涂液的浪費(fèi)。

2、現(xiàn)有技術(shù)cn217940621u中公開了一種用于汽車保險(xiǎn)杠加工的噴漆裝置，在進(jìn)行噴涂加工時(shí)，將汽車保險(xiǎn)杠放置在底座上方由支撐柱支撐的底板上，再使得噴涂槍對(duì)保險(xiǎn)杠表面進(jìn)行噴涂，涂料噴涂在汽車保險(xiǎn)杠的表面后，多余的涂料沿保險(xiǎn)杠流到底板，并通過底板上的排料孔向下流入承接箱內(nèi)，對(duì)多余涂料進(jìn)行回收。

3、但上述結(jié)構(gòu)中，無法改變汽車保險(xiǎn)杠的受噴涂面，對(duì)另一面進(jìn)行噴涂時(shí)需要重新拆卸安裝，十分麻煩，從而導(dǎo)致工作效率降低。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的在于提供一種汽車保險(xiǎn)杠加工壓緊定位裝置，解決了無法改變汽車保險(xiǎn)杠的受噴涂面，對(duì)另一面進(jìn)行噴涂時(shí)需要重新拆卸安裝，十分麻煩，從而導(dǎo)致工作效率降低的問題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了一種汽車保險(xiǎn)杠加工壓緊定位裝置，包括底座、多個(gè)支撐柱和兩個(gè)夾持機(jī)構(gòu)，多個(gè)所述支撐柱分別與所述底座固定連接，并位于所述底座的下方，兩個(gè)所述夾持機(jī)構(gòu)相對(duì)設(shè)置于所述底座的上方，所述夾持機(jī)構(gòu)包括兩個(gè)電動(dòng)絲桿、兩個(gè)套筒、電動(dòng)伸縮桿、轉(zhuǎn)軸、安裝板、兩條滑軌、兩個(gè)滑塊和兩個(gè)固定組件，兩個(gè)所述電動(dòng)絲桿分別與所述底座固定連接，所述套筒與所述電動(dòng)絲桿輸出軸螺紋連接，且與所述電動(dòng)伸縮桿固定連接，所述轉(zhuǎn)軸與所述電動(dòng)伸縮桿的伸縮端轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述安裝板與所述轉(zhuǎn)軸固定連接，并位于所述轉(zhuǎn)軸遠(yuǎn)離所述電動(dòng)伸縮桿的一側(cè)，兩條所述滑軌分別與所述安裝板固定連接，并位于所述安裝板遠(yuǎn)離所述轉(zhuǎn)軸的一側(cè)，兩個(gè)所述滑塊分別滑動(dòng)設(shè)置于兩條所述滑軌內(nèi)，兩個(gè)所述固定組件分別位于兩條所述滑軌內(nèi)。

3、其中，所述夾持機(jī)構(gòu)還包括兩個(gè)l型夾板和刻度尺，兩個(gè)所述l型夾板分別與兩個(gè)所述滑塊固定連接，并位于所述滑塊遠(yuǎn)離所述滑軌的一端，且所述l型夾板的夾持面為齒狀，所述刻度尺與所述安裝板固定連接，并位于所述安裝板的外側(cè)壁。

4、其中，所述固定組件包括多個(gè)限位螺栓、多個(gè)伸縮桿和多個(gè)彈簧，多個(gè)所述限位螺栓分別與所述滑軌轉(zhuǎn)動(dòng)連接，且所述限位螺栓貫穿所述滑軌，多個(gè)所述伸縮桿分別位于所述滑軌與所述滑塊之間，多個(gè)所述彈簧分別套設(shè)于所述伸縮桿的外側(cè)壁。

5、其中，所述汽車保險(xiǎn)杠加工壓緊定位裝置還包括保護(hù)機(jī)構(gòu)，所述保護(hù)機(jī)構(gòu)用于保護(hù)汽車保險(xiǎn)杠。

6、其中，所述保護(hù)機(jī)構(gòu)包括多個(gè)壓簧、支撐板、緩沖墊和多個(gè)裝夾墊，多個(gè)所述壓簧連接于所述底座和所述支撐板之間，所述緩沖墊與所述支撐板固定連接，并位于所述支撐板的上方，多個(gè)所述裝夾墊分別與所述l型夾板固定連接，并位于所述l型夾板的裝夾面。

7、本實(shí)用新型的一種汽車保險(xiǎn)杠加工壓緊定位裝置，通過所述驅(qū)動(dòng)組件運(yùn)作，所述驅(qū)動(dòng)組件帶動(dòng)所述電動(dòng)伸縮桿、所述轉(zhuǎn)軸、所述安裝板、所述滑軌和所述固定組件豎直方向運(yùn)動(dòng)，方便對(duì)保險(xiǎn)杠的高度進(jìn)行調(diào)節(jié)，調(diào)整所述電動(dòng)伸縮桿，所述電動(dòng)伸縮桿水平方向運(yùn)動(dòng)，方便汽車保險(xiǎn)杠的水平位置進(jìn)行調(diào)節(jié)，通過轉(zhuǎn)動(dòng)兩個(gè)所述轉(zhuǎn)軸，兩個(gè)所述轉(zhuǎn)軸分別同時(shí)帶動(dòng)所述l型夾板和汽車保險(xiǎn)杠轉(zhuǎn)動(dòng)，方便調(diào)節(jié)汽車保險(xiǎn)杠的受噴涂面，解決了無法改變汽車保險(xiǎn)杠的受噴涂面，對(duì)另一面進(jìn)行噴涂時(shí)需要重新拆卸安裝，十分麻煩，從而導(dǎo)致工作效率降低的問題。

技術(shù)特征：

1.一種汽車保險(xiǎn)杠加工壓緊定位裝置，包括底座和多個(gè)支撐柱，多個(gè)所述支撐柱分別與所述底座固定連接，并位于所述底座的下方，其特征在于，

2.如權(quán)利要求1所述的一種汽車保險(xiǎn)杠加工壓緊定位裝置，其特征在于，

3.如權(quán)利要求1所述的一種汽車保險(xiǎn)杠加工壓緊定位裝置，其特征在于，

4.如權(quán)利要求2所述的一種汽車保險(xiǎn)杠加工壓緊定位裝置，其特征在于，

5.如權(quán)利要求4所述的一種汽車保險(xiǎn)杠加工壓緊定位裝置，其特征在于，

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及汽車保險(xiǎn)杠技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種汽車保險(xiǎn)杠加工壓緊定位裝置，包括底座、多個(gè)支撐柱和兩個(gè)夾持機(jī)構(gòu)，夾持機(jī)構(gòu)包括兩個(gè)電動(dòng)絲桿、兩個(gè)套筒、兩個(gè)電動(dòng)伸縮桿、兩個(gè)轉(zhuǎn)軸、兩個(gè)安裝板、多條滑軌和固定組件，驅(qū)動(dòng)組件運(yùn)作，使電動(dòng)伸縮桿、轉(zhuǎn)軸、安裝板、滑軌和固定組件豎直方向運(yùn)動(dòng)，方便對(duì)保險(xiǎn)杠的高度進(jìn)行調(diào)節(jié)，調(diào)整電動(dòng)伸縮桿，電動(dòng)伸縮桿水平方向運(yùn)動(dòng)，方便汽車保險(xiǎn)杠的水平位置進(jìn)行調(diào)節(jié)，轉(zhuǎn)動(dòng)兩個(gè)轉(zhuǎn)軸，兩個(gè)轉(zhuǎn)軸同時(shí)帶動(dòng)L型夾板和汽車保險(xiǎn)杠轉(zhuǎn)動(dòng)，方便調(diào)節(jié)汽車保險(xiǎn)杠的受噴涂面，解決了無法改變汽車保險(xiǎn)杠的受噴涂面，對(duì)另一面進(jìn)行噴涂時(shí)需要重新拆卸安裝，十分麻煩，從而導(dǎo)致工作效率降低的問題。

技術(shù)研發(fā)人員：朱曉華,卞勝清,龐士兵
受保護(hù)的技術(shù)使用者：重慶北汽模塑科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240424
技術(shù)公布日：2024/12/19