本技術(shù)涉及篩分設(shè)備領(lǐng)域，特別是涉及一種塊狀雜質(zhì)粉碎篩除裝置。

背景技術(shù)：

1、瀝青是由不同分子量的碳?xì)浠衔锛捌浞墙饘傺苌锝M成的黑褐色復(fù)雜混合物，是高黏度有機(jī)液體的一種，呈液態(tài)，表面呈黑色，可溶于二硫化碳，瀝青是一種防水防潮和防腐的有機(jī)膠凝材料，瀝青主要可以分為煤焦瀝青、石油瀝青和天然瀝青三種：其中，煤焦瀝青是煉焦的副產(chǎn)品，石油瀝青是原油蒸餾后的殘?jiān)?，天然瀝青則是儲(chǔ)藏在地下，有的形成礦層或在地殼表面堆積，瀝青主要用于涂料、塑料、橡膠等工業(yè)以及鋪筑路面等?，F(xiàn)有的瀝青粉碎雜質(zhì)篩除裝置對(duì)粉碎后的瀝青大多是人工通過篩網(wǎng)進(jìn)行篩除的，人工進(jìn)行篩除效率低，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，降低了工作效率。

2、公告號(hào)為cn220277550u的中國專利公開了一種塊狀瀝青粉碎雜質(zhì)篩除裝置，包括粉碎箱、箱體和錐齒輪二，所述箱體的頂端固定連接有安裝架，所述安裝架的中部固定連接有安裝環(huán)，所述安裝環(huán)的中部固定連接有伺服電機(jī)二，所述伺服電機(jī)二的輸出端固定連接有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸的外壁上部與下部均固定連接有攪拌桿，所述箱體的內(nèi)壁上部與下部均滑動(dòng)連接有過濾板。本實(shí)用新型中，實(shí)現(xiàn)了讓過濾板往復(fù)運(yùn)動(dòng)，來對(duì)過濾板表面上粉碎后的瀝青進(jìn)行篩分，減少人工的工作量，省時(shí)省力，提高了工作效率，實(shí)現(xiàn)了對(duì)瀝青進(jìn)行充分粉碎，增加了粉碎輥對(duì)瀝青進(jìn)行折斷粉碎的折斷點(diǎn)，進(jìn)而增加了該種裝置對(duì)瀝青的粉碎效果，使其對(duì)瀝青粉碎得更加細(xì)化。

3、但是，上述技術(shù)方案中，無法根據(jù)破碎后瀝青的尺寸進(jìn)行篩分，只能進(jìn)行簡單的篩分工作。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的是針對(duì)背景技術(shù)中存在的問題，提出一種通過篩分機(jī)構(gòu)將破碎后的瀝青渣按其尺寸進(jìn)行篩分，篩分出多個(gè)尺寸的瀝青的塊狀雜質(zhì)粉碎篩除裝置。

2、本實(shí)用新型的技術(shù)方案：一種塊狀雜質(zhì)粉碎篩除裝置，包括：

3、機(jī)架；

4、破碎桶，設(shè)置在機(jī)架上；

5、破碎輥，對(duì)稱設(shè)置有兩個(gè)且均轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在破碎桶內(nèi)；機(jī)架上設(shè)置有用于驅(qū)動(dòng)破碎輥轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)；

6、篩分機(jī)構(gòu)，轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在機(jī)架上且位于破碎桶的下方；驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)上設(shè)置有用于驅(qū)動(dòng)篩分機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)；

7、下料裝置，設(shè)置在破碎桶的下端，輸出端位于篩分機(jī)構(gòu)內(nèi)。

8、優(yōu)選地，篩分機(jī)構(gòu)包括轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在機(jī)架上的轉(zhuǎn)動(dòng)軸、設(shè)置有兩個(gè)且均設(shè)置在轉(zhuǎn)動(dòng)軸上的支撐架，以及與兩個(gè)支撐架連接的錐形篩。

9、優(yōu)選地，下料裝置包括設(shè)置在破碎桶下端的且下端傾斜的下料斗，以及呈半弧形結(jié)構(gòu)并一端與下料斗下端連通另一端位于錐形篩內(nèi)的導(dǎo)流架。

10、優(yōu)選地，錐形篩小頭端設(shè)置有防濺板。

11、優(yōu)選地，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在機(jī)架上的驅(qū)動(dòng)電機(jī)、與驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出端連接的主動(dòng)齒輪，以及設(shè)置有兩個(gè)且分別設(shè)置在兩個(gè)破碎輥上的從動(dòng)齒輪；兩個(gè)從動(dòng)齒輪相互嚙合連接，其中一個(gè)從動(dòng)齒輪與主動(dòng)齒輪嚙合連接。

12、優(yōu)選地，破碎輥上設(shè)置有支撐軸，從動(dòng)齒輪設(shè)置在支撐軸上；傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在支撐軸上的主動(dòng)帶輪、設(shè)置在轉(zhuǎn)動(dòng)軸上的從動(dòng)帶輪，以及設(shè)置在主動(dòng)帶輪和從動(dòng)帶輪上的傳動(dòng)帶。

13、優(yōu)選地，破碎桶的上端設(shè)置有進(jìn)料斗；進(jìn)料斗的截面呈梯形結(jié)構(gòu)。

14、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有如下有益的技術(shù)效果：

15、本實(shí)用新型中，通過驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)破碎輥轉(zhuǎn)動(dòng)，使得破碎輥對(duì)瀝青塊進(jìn)行破碎處理，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)破碎輥轉(zhuǎn)動(dòng)的同時(shí)通過傳動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)錐形篩轉(zhuǎn)動(dòng)，使得瀝青渣在錐形篩內(nèi)滾動(dòng)，而由于錐形篩呈錐形結(jié)構(gòu)，導(dǎo)致瀝青渣在滾動(dòng)時(shí)會(huì)朝向大頭端移動(dòng)，在移動(dòng)時(shí)，則會(huì)逐漸從小到大的進(jìn)行篩分，使得靠近小頭端的瀝青渣尺寸較小，而越靠近大頭端的瀝青渣的尺寸則越大，無法過濾的瀝青則會(huì)從錐形篩大頭端排出，可將其再次投入到破碎桶內(nèi)進(jìn)行破碎處理。

技術(shù)特征：

1.一種塊狀雜質(zhì)粉碎篩除裝置，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種塊狀雜質(zhì)粉碎篩除裝置，其特征在于，錐形篩(701)小頭端設(shè)置有防濺板(10)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種塊狀雜質(zhì)粉碎篩除裝置，其特征在于，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(5)包括設(shè)置在機(jī)架(1)上的驅(qū)動(dòng)電機(jī)(501)、與驅(qū)動(dòng)電機(jī)(501)輸出端連接的主動(dòng)齒輪(502)，以及設(shè)置有兩個(gè)且分別設(shè)置在兩個(gè)破碎輥(4)上的從動(dòng)齒輪(503)；兩個(gè)從動(dòng)齒輪(503)相互嚙合連接，其中一個(gè)從動(dòng)齒輪(503)與主動(dòng)齒輪(502)嚙合連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種塊狀雜質(zhì)粉碎篩除裝置，其特征在于，破碎輥(4)上設(shè)置有支撐軸，從動(dòng)齒輪(503)設(shè)置在支撐軸上；傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(6)包括設(shè)置在支撐軸上的主動(dòng)帶輪(601)、設(shè)置在轉(zhuǎn)動(dòng)軸(703)上的從動(dòng)帶輪(603)，以及設(shè)置在主動(dòng)帶輪(601)和從動(dòng)帶輪(603)上的傳動(dòng)帶(602)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種塊狀雜質(zhì)粉碎篩除裝置，其特征在于，破碎桶(2)的上端設(shè)置有進(jìn)料斗(3)；進(jìn)料斗(3)的截面呈梯形結(jié)構(gòu)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及一種塊狀雜質(zhì)粉碎篩除裝置，屬于篩分設(shè)備領(lǐng)域，包括機(jī)架、破碎桶、破碎輥、篩分機(jī)構(gòu)和下料裝置；破碎桶設(shè)置在機(jī)架上；破碎輥對(duì)稱設(shè)置有兩個(gè)且均轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在破碎桶內(nèi)；機(jī)架上設(shè)置有用于驅(qū)動(dòng)破碎輥轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)；篩分機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在機(jī)架上且位于破碎桶的下方；驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)上設(shè)置有用于驅(qū)動(dòng)篩分機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)；下料裝置設(shè)置在破碎桶的下端，輸出端位于篩分機(jī)構(gòu)內(nèi)。破碎桶的上端設(shè)置有進(jìn)料斗；進(jìn)料斗的截面呈梯形結(jié)構(gòu)，進(jìn)料斗能夠方便將瀝青塊倒入到破碎桶內(nèi)進(jìn)行破碎處理。本技術(shù)通過篩分機(jī)構(gòu)將破碎后的瀝青渣按其尺寸進(jìn)行篩分，篩分出多個(gè)尺寸的瀝青。

技術(shù)研發(fā)人員：馮艷
受保護(hù)的技術(shù)使用者：四川鴻豐源道路材料科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240407
技術(shù)公布日：2024/12/19