技術(shù)總結(jié)
本實(shí)用新型公開(kāi)一種柴油發(fā)電機(jī)排氣口廢油回收裝置，包括殼體和換熱器，所述殼體內(nèi)形成有沿左右方向延伸的冷凝腔，所述殼體的左右兩端分別設(shè)有與所述冷凝腔連通的進(jìn)氣口和出氣口，所述殼體的底部設(shè)置有與所述冷凝腔連通的出油孔；所述進(jìn)氣口用于與所述柴油發(fā)電機(jī)的排氣口連通；換熱器設(shè)置在所述冷凝腔內(nèi)。本實(shí)用新型技術(shù)方案通過(guò)使柴油發(fā)電機(jī)排氣口所排出的廢汽從進(jìn)氣口進(jìn)入到殼體內(nèi)部，并與各換熱管接觸換熱，從而使廢汽中的油汽降溫冷凝呈液態(tài)的廢油，讓過(guò)濾掉油汽的剩余氣體從出氣口中排出，而所形成的廢油在重力作用下掉落到殼體底部，然后通過(guò)殼體底部的出油孔將廢油進(jìn)行回收利用，避免了油汽排放到大氣中對(duì)環(huán)境造成污染。

技術(shù)研發(fā)人員：張青林;楊尚偉;趙永芬;屈濤;王德強(qiáng);王林峰;劉軍;劉新宇
受保護(hù)的技術(shù)使用者：張青林
文檔號(hào)碼：201720279835
技術(shù)研發(fā)日：2017.03.21
技術(shù)公布日：2017.11.03