本實用新型涉及一種噴涂設(shè)備，確切的說是涉及一種輪轂靜電噴涂裝置。

背景技術(shù)：

近年來，隨著社會經(jīng)濟的穩(wěn)步提升，全國各地私家車的保有量也逐漸增加。現(xiàn)有的私家車大部分采用鋁合金輪轂，但由于私家車駕駛員水平參差不齊，許多人的車輛在路邊停車時稍不注意就被道牙劃傷輪轂。目前全國各地大部分的汽車維修廠在處理輪轂劃傷時，需要先針對輪轂顏色調(diào)配底漆，這種底漆屬于油漆類涂料，其必須使用壓縮氣體噴成霧狀后涂在輪轂表面，噴漆過程中需要根據(jù)輪轂表面的劃傷深度噴涂多邊，直至輪轂表面劃痕填平。這種傳統(tǒng)的噴漆方式在作業(yè)時，底漆產(chǎn)生的霧滴四散飛揚，不僅作業(yè)環(huán)境差，而且噴涂質(zhì)量低，同時還對工作人員的身體健康產(chǎn)生較大的危害。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是：提供一種結(jié)構(gòu)簡單、使用安全方便的輪轂靜電噴涂裝置。

本實用新型的技術(shù)方案是：一種輪轂靜電噴涂裝置，包括前端開口的箱體，箱體的頂部安裝有抽風(fēng)機，在箱體中安裝有連接抽風(fēng)機的過濾器以及用于固定輪轂的工件安裝架，所述的工件安裝架包括固定安裝的底座，底座上左右對稱的固定有兩個輪轂托架，在底座上豎直向上的并列安裝有兩根導(dǎo)向桿，在兩導(dǎo)向桿上滑動安裝有滑座，滑座上左右對稱的固定有兩個輪轂夾爪，在兩導(dǎo)向桿的頂端還固定有安裝座，安裝座上豎直固定安裝有驅(qū)動氣缸，該驅(qū)動氣缸的活塞桿與所述滑座傳動連接。

所述箱體的前端寬度大于后端寬度使得該箱體的橫截面形狀呈等腰梯形結(jié)構(gòu)。

所述輪轂托架與輪轂夾爪處于同一豎直平面內(nèi)。

所述兩輪轂托架在左右方向上的間距大于所述兩輪轂夾爪之間的間距。

本實用新型的輪轂靜電噴涂裝置在使用時可以利用輪轂托架和輪轂夾爪將輪轂固定在箱體中并保持輪轂上被劃傷的表面朝向箱體的前端開口，方便工人手持噴槍進行操作，噴涂時，分別在輪轂和噴槍上加載正負電極，利用正負電極之間形成的靜電場使噴槍噴出的霧化涂料顆粒向輪轂表面運動，并被沉積在工件表面上形成均勻的涂膜，一次涂裝即可得到較厚的涂層，從而使得輪轂修復(fù)的效率得到較大的提高，而且采用靜電噴涂修復(fù)輪轂其使用的涂料主要為粉料，其中不含有害的溶劑，從而有效的改善了工人的工作環(huán)境，同時，采用靜電噴涂工藝，噴涂中多余的涂料可以回收重復(fù)利用，涂料利用率高，從而有效的降低了原料的消耗，節(jié)省了成本。

附圖說明

圖1為本實用新型輪轂靜電噴涂裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

本實用新型的輪轂靜電噴涂裝置的具體實施例如圖1所示，其包括前端開口的箱體1，箱體1的頂部安裝有抽風(fēng)機3，在箱體1中安裝有連接抽風(fēng)機3的過濾器2，在箱體1中位于前端開口和過濾器2之間安裝有用于固定輪轂的工件安裝架，該工件安裝架包括固定安裝的底座4，底座4上左右對稱的固定有兩個輪轂托架5，在底座4上豎直向上的并列安裝有兩根導(dǎo)向桿6，在兩導(dǎo)向桿6上滑動安裝有滑座7，滑座7上左右對稱的固定有兩個輪轂夾爪8，在兩導(dǎo)向桿6的頂端還固定有安裝座9，安裝座9上豎直固定安裝有驅(qū)動氣缸10，該驅(qū)動氣缸10的活塞桿與滑座7傳動連接，從而驅(qū)動滑座7沿兩導(dǎo)向桿6上下直線往復(fù)移動。箱體1的前端開口用于工人操作噴槍進行噴涂作業(yè)，過濾器2安裝在箱體后部并連接抽風(fēng)機2，抽風(fēng)機2產(chǎn)生的抽吸力作用在過濾器2上，利用過濾器2將噴出的涂料阻擋在箱體1中，積存的涂料落在箱體1中可以利用氣泵回收重復(fù)利用。為進一步的加強涂料的回收再利用，本實施例中，箱體1的前端寬度大于后端寬度使得該箱體1的橫截面形狀呈等腰梯形結(jié)構(gòu)。

為保持輪轂在固定到工件安裝架上保持豎直，本實施例中，輪轂托架5與輪轂夾爪8處于同一豎直平面內(nèi)。進一步，為保證輪轂安裝的便利，本實施例中，兩輪轂托架5在左右方向上的間距大于兩輪轂夾爪8之間的間距。

本實用新型的輪轂靜電噴涂裝置在使用時，可以利用輪轂托架和輪轂夾爪將輪轂固定在箱體中并保持輪轂上被劃傷的表面朝向箱體的前端開口，方便工人手持噴槍站在箱體前面進行操作。噴涂作業(yè)時，分別在輪轂和噴槍上加載正負電極，在輪轂和噴槍上加載高壓電源可以在輪轂和噴槍之間形成靜電場，涂料經(jīng)過噴槍霧化后噴出時帶上了負電荷，攜帶負電荷的霧化涂料顆粒在靜電場作用下向輪轂表面運動，并被沉積在工件表面上形成均勻的涂膜，一次涂裝即可得到較厚的涂層，其工作效率相對于現(xiàn)有技術(shù)而言提高了4倍以上，使得輪轂修復(fù)的效率得到極大的提高；而且采用靜電噴涂修復(fù)輪轂其使用的涂料主要為粉料，其中不含有害的溶劑，從而有效的改善了工人的工作環(huán)境，同時，采用靜電噴涂工藝，噴涂中多余的涂料可以回收重復(fù)利用，涂料利用率高，從而有效的降低了原料的消耗，節(jié)省了輪轂的修復(fù)成本。