本實(shí)用新型涉及汽車氣囊保護(hù)領(lǐng)域，具體涉及一種氣囊游絲固定子涂油機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
氣囊游絲，也就是時(shí)鐘彈簧，主要用途是作為連接線束連接內(nèi)置于汽車方向盤的氣囊和氣囊線束。當(dāng)汽車方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，氣囊與汽車方向盤同步旋轉(zhuǎn)，因此氣囊游絲在長(zhǎng)度方向上必須略長(zhǎng)于汽車方向盤的總旋轉(zhuǎn)周數(shù)。當(dāng)汽車方向盤在順時(shí)針或者逆時(shí)針方向上旋轉(zhuǎn)到極限位置時(shí)，氣囊游絲不能處于緊繃狀態(tài)。
在汽車方向盤旋轉(zhuǎn)過程中，氣囊游絲被反復(fù)拉伸，這就要求氣囊游絲在旋轉(zhuǎn)過程中除了其本身具有一定的韌性和彈性外，有必要將氣囊游絲置于潤滑環(huán)境，盡可能降低氣囊游絲在反復(fù)運(yùn)動(dòng)過程中的摩擦阻力，盡可能減少氣囊游絲磨損，延長(zhǎng)氣囊游絲等零部件的使用壽命。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的狀況，提供一種氣囊游絲固定子涂油機(jī)構(gòu)。
本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案：
所述氣囊游絲固定子涂油機(jī)構(gòu)包括一行程氣缸，所述行程氣缸內(nèi)套于一缸體，所述行程氣缸沿所述缸體的高度方向設(shè)置，所述行程氣缸沿所述缸體的高度方向往復(fù)運(yùn)動(dòng)；
內(nèi)設(shè)于所述缸體的一滑軌和一高度調(diào)節(jié)軸，所述高度調(diào)節(jié)軸與所述滑軌滑動(dòng)連接，所述行程氣缸與所述高度調(diào)節(jié)軸活動(dòng)連接，所述行程氣缸帶動(dòng)所述高度調(diào)節(jié)軸同步運(yùn)動(dòng)；
多個(gè)彈性壓腳，所述彈性壓腳與所述高度調(diào)節(jié)軸相接；
一涂油夾具，所述涂油夾具外接于所述缸體，所述涂油夾具用于夾緊氣囊游絲半成品。
附圖說明
圖1是本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)圖。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型公開了一種氣囊游絲固定子涂油機(jī)構(gòu)，下面結(jié)合優(yōu)選實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步描述。
參見附圖的圖1，圖1示出了所述氣囊游絲固定子涂油機(jī)構(gòu)的立體結(jié)構(gòu)。所述氣囊游絲固定子涂油機(jī)構(gòu)包括一行程氣缸10，所述行程氣缸10內(nèi)套于一缸體11，所述行程氣缸10沿所述缸體11的高度方向設(shè)置，所述行程氣缸10沿所述缸體11的高度方向往復(fù)運(yùn)動(dòng)。
優(yōu)選地，所述缸體11內(nèi)設(shè)一滑軌20和一高度調(diào)節(jié)軸30，所述高度調(diào)節(jié)軸30與所述滑軌20滑動(dòng)連接，所述行程氣缸10與所述高度調(diào)節(jié)軸30活動(dòng)連接，所述行程氣缸10帶動(dòng)所述高度調(diào)節(jié)軸30同步運(yùn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)所述高度調(diào)節(jié)軸30的高度的目的。
優(yōu)選地，所述氣囊游絲固定子涂油機(jī)構(gòu)還包括多個(gè)彈性壓腳40，所述彈性壓腳40分別獨(dú)立地與所述高度調(diào)節(jié)軸30相接。換而言之，在所述行程氣缸10帶動(dòng)所述高度調(diào)節(jié)軸30同步運(yùn)動(dòng)的過程中，當(dāng)所述高度調(diào)節(jié)軸30向下運(yùn)動(dòng)時(shí)，所述高度調(diào)節(jié)軸30同時(shí)施力于各個(gè)所述彈性壓腳40，各個(gè)所述彈性壓腳40彈性形變而壓縮，由于所述行程氣缸10產(chǎn)生的作用力遠(yuǎn)大于所述彈性壓腳40的彈性形變力，當(dāng)所述行程氣缸10調(diào)節(jié)所述高度調(diào)節(jié)軸30到達(dá)預(yù)設(shè)高度時(shí)，在所述高度調(diào)節(jié)軸30作用下各個(gè)所述彈性壓腳40同時(shí)均勻受力且壓入到位。
優(yōu)選地，所述氣囊游絲固定子涂油機(jī)構(gòu)還包括一涂油夾具50，所述涂油夾具50外接于所述缸體11，所述涂油夾具50用于夾緊氣囊游絲半成品。當(dāng)上述氣囊游絲半成品被所述涂油夾具50相對(duì)固定后，即可開始針對(duì)氣囊游絲半成品的線纜的涂油步驟。
對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員而言，依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或?qū)ζ渲胁糠旨夹g(shù)特征進(jìn)行等同替換，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。