本實用新型涉及潤滑油領(lǐng)域，特別指一種氣壓驅(qū)動式潤滑油反應(yīng)釜。

背景技術(shù)：

潤滑油包括基礎(chǔ)油和添加劑，其中基礎(chǔ)油是潤滑油的主要組份，占總質(zhì)量的比例大約為85-95%，它儲存于油罐區(qū)，通過調(diào)油車間的油泵將其打入調(diào)和罐中；添加劑是潤滑油的另一主要組份，占總質(zhì)量的比例約為5-15%，它儲存于倉庫或大桶區(qū)中，加入調(diào)油車間調(diào)油罐后，再通過油泵將其打入調(diào)和罐中；基礎(chǔ)油和添加劑在調(diào)和罐中調(diào)和完成后形成成品油?，F(xiàn)有的調(diào)和罐一般采用壓縮空氣來攪拌油品，使基礎(chǔ)油和添加劑混合，該種純氣壓攪拌的方式存在攪拌效果差，攪拌效率低下的缺陷。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型要解決的技術(shù)問題是針對上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種通過氣壓作為驅(qū)動動力，同時實現(xiàn)物理攪拌和氣壓攪拌，有效提升攪拌效率的氣壓驅(qū)動式潤滑油反應(yīng)釜。

本實用新型采取的技術(shù)方案如下：一種氣壓驅(qū)動式潤滑油反應(yīng)釜，包括釜體、釜蓋、壓縮空氣進管及調(diào)和組件，其中，上述釜體為筒狀結(jié)構(gòu)，其內(nèi)部開設(shè)有調(diào)和空間，調(diào)和空間內(nèi)充放有潤滑油基礎(chǔ)油和添加劑，且調(diào)和空間的頂部開口；上述釜蓋可拆卸地嵌設(shè)固定在調(diào)和空間的頂部開口處，釜蓋內(nèi)部設(shè)有氣腔；上述壓縮空氣進管設(shè)置于釜蓋的側(cè)壁上，并貫穿釜蓋的側(cè)壁與氣腔連通；上述調(diào)和組件包括攪拌部件及氣壓部件，其中，攪拌部件穿過氣腔伸入調(diào)和空間內(nèi)，氣壓部件連接在釜蓋的底面，并伸入至調(diào)和空間內(nèi)，且氣壓部件與氣腔連通；壓縮空氣進管導(dǎo)入高壓空氣至氣腔內(nèi)，驅(qū)動攪拌部件在調(diào)和空間內(nèi)旋轉(zhuǎn)，以便對調(diào)和空間內(nèi)的基礎(chǔ)油和添加劑進行物理攪拌，氣腔內(nèi)的壓縮空氣經(jīng)氣壓部件導(dǎo)入調(diào)和空間內(nèi)，以便對調(diào)和空間內(nèi)的基礎(chǔ)油和添加劑進行氣壓調(diào)和。

優(yōu)選地，釜蓋為圓形盒狀結(jié)構(gòu)，釜蓋的底部設(shè)有環(huán)狀的連接部，該連接部的外側(cè)壁設(shè)有外螺紋，并與釜體內(nèi)側(cè)壁上設(shè)置的內(nèi)螺紋相互配合，以使釜體與釜蓋固定連接；且釜體的頂面與釜蓋的底面之間設(shè)有密封墊圈。

優(yōu)選地，所述的釜蓋的氣腔的左右兩側(cè)分別設(shè)有第一擋板及第二擋板，第一擋板與釜蓋左側(cè)內(nèi)壁之間形成進氣腔，第二擋板與釜蓋右側(cè)內(nèi)壁之間形成出氣腔。

優(yōu)選地，所述的第一擋板上開設(shè)有進氣孔，第二擋板上開設(shè)有第一導(dǎo)氣孔。

優(yōu)選地，所述的壓縮空氣進管的外端與外設(shè)的壓縮空氣管道連接，壓縮空氣進管的內(nèi)端與進氣腔連通，以便將壓縮空氣導(dǎo)入進氣腔內(nèi)，并經(jīng)進氣孔導(dǎo)入氣腔內(nèi)。

優(yōu)選地，所述的攪拌部件包括轉(zhuǎn)軸、傳動葉片及攪拌葉，其中，上述轉(zhuǎn)軸由上而下穿過釜蓋伸入至釜體內(nèi)，轉(zhuǎn)軸與釜蓋的上下側(cè)壁之間為可轉(zhuǎn)動連接；上述傳動葉片及攪拌葉均包括至少二片，且沿轉(zhuǎn)軸的側(cè)壁固定設(shè)置。

優(yōu)選地，所述的傳動葉片設(shè)置于氣腔內(nèi)部，攪拌葉設(shè)置于調(diào)和空間內(nèi)部，經(jīng)進氣孔導(dǎo)入氣腔內(nèi)的高壓氣體帶動傳動葉片旋轉(zhuǎn)運動，傳動葉片通過轉(zhuǎn)軸帶動攪拌葉在調(diào)和空間內(nèi)旋轉(zhuǎn)運動，以便對調(diào)和空間內(nèi)的基礎(chǔ)油和添加劑進行物理攪拌。

優(yōu)選地，所述的氣壓部件包括氣壓管、氣壓孔及第二導(dǎo)氣孔，其中，上述氣壓管為管狀結(jié)構(gòu)，氣壓管的頂部連接在上述出氣腔的底部，并向下延伸至調(diào)和空間內(nèi)，氣壓管的頂部與出氣腔連通；上述氣壓孔包括至少二個，氣壓孔間隔設(shè)置于上述氣壓管的側(cè)壁上，以便使氣壓管與調(diào)和空間連通；氣腔內(nèi)的氣體經(jīng)第一導(dǎo)氣孔進入出氣腔內(nèi)，并導(dǎo)入至氣壓管內(nèi)，經(jīng)氣壓孔導(dǎo)入至調(diào)和空間內(nèi)，以便對調(diào)和空間內(nèi)的基礎(chǔ)油和添加劑進行氣壓調(diào)和。

優(yōu)選地，所述的第二導(dǎo)氣孔開設(shè)于釜蓋的底面上，并上下貫通調(diào)和空間及出氣腔，第二導(dǎo)氣孔的直徑小于氣壓管的直徑，以防止出氣腔內(nèi)的氣體之間經(jīng)第二導(dǎo)氣孔進入調(diào)和空間內(nèi)。

優(yōu)選地，所述的釜蓋的頂壁上設(shè)有出氣孔，出氣孔貫穿釜蓋的頂壁，以便使出氣腔與外部連通；出氣孔的直徑小于氣壓管的直徑。

本實用新型的有益效果在于：

本實用新型針對現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷和不足進行改進創(chuàng)新，設(shè)計了一種通過氣壓作為驅(qū)動動力，同時實現(xiàn)物理攪拌和氣壓攪拌，有效提高了攪拌效率，提升了攪拌質(zhì)量的氣壓驅(qū)動式潤滑油反應(yīng)釜；本實用新型創(chuàng)造性地設(shè)計有釜蓋結(jié)構(gòu)，釜蓋可拆卸地固定在釜體頂部開口處，并與釜體之間密封連接；釜蓋內(nèi)部通過第一擋板及第二擋板分隔為三個獨立的空間（進氣腔、氣腔和出氣腔），進氣腔的外側(cè)連接有壓縮空氣進管，壓縮空氣依次進入進氣腔、氣腔和出氣腔，在氣腔內(nèi)驅(qū)動氣腔內(nèi)的傳動葉帶動連接在釜蓋上并伸入釜體內(nèi)的轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)運動，使得固定在轉(zhuǎn)軸上的攪拌葉在釜體內(nèi)的調(diào)和空間內(nèi)旋轉(zhuǎn)運動，完成物理攪拌功能；另外，經(jīng)氣腔進入出氣腔中的壓縮氣體經(jīng)過連接在出氣腔下部并伸入調(diào)和空間中的氣壓管導(dǎo)入調(diào)和空間內(nèi)，以便對調(diào)和空間內(nèi)的基礎(chǔ)油和添加劑進行氣壓調(diào)和作用，完成氣壓調(diào)和后的氣體經(jīng)第二導(dǎo)氣孔返回至出氣腔，并經(jīng)出氣腔頂部開設(shè)的出氣孔導(dǎo)出，從而實現(xiàn)了對基礎(chǔ)油和添加劑采用物理攪拌與氣壓調(diào)和相結(jié)合的調(diào)和方式，大大提升了調(diào)和質(zhì)量，提高了調(diào)和效率。

附圖說明

圖1為本實用新型的剖視圖。

圖2為圖1中O處放大結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面將結(jié)合附圖對本實用新型作進一步描述：

如圖1至圖2所示，本實用新型采取的技術(shù)方案如下：一種氣壓驅(qū)動式潤滑油反應(yīng)釜，包括釜體1、釜蓋2、壓縮空氣進管4及調(diào)和組件，其中，上述釜體1為筒狀結(jié)構(gòu)，其內(nèi)部開設(shè)有調(diào)和空間A，調(diào)和空間A內(nèi)充放有潤滑油基礎(chǔ)油和添加劑，且調(diào)和空間A的頂部開口；上述釜蓋2可拆卸地嵌設(shè)固定在調(diào)和空間A的頂部開口處，釜蓋2內(nèi)部設(shè)有氣腔C；上述壓縮空氣進管4設(shè)置于釜蓋2的側(cè)壁上，并貫穿釜蓋2的側(cè)壁與氣腔C連通；上述調(diào)和組件包括攪拌部件及氣壓部件，其中，攪拌部件穿過氣腔C伸入調(diào)和空間A內(nèi)，氣壓部件連接在釜蓋2的底面，并伸入至調(diào)和空間A內(nèi)，且氣壓部件與氣腔C連通；壓縮空氣進管4導(dǎo)入高壓空氣至氣腔C內(nèi)，驅(qū)動攪拌部件在調(diào)和空間A內(nèi)旋轉(zhuǎn)，以便對調(diào)和空間A內(nèi)的基礎(chǔ)油和添加劑進行物理攪拌，氣腔C內(nèi)的壓縮空氣經(jīng)氣壓部件導(dǎo)入調(diào)和空間A內(nèi)，以便對調(diào)和空間A內(nèi)的基礎(chǔ)油和添加劑進行氣壓調(diào)和。

釜蓋2為圓形盒狀結(jié)構(gòu)，釜蓋2的底部設(shè)有環(huán)狀的連接部3，該連接部3的外側(cè)壁設(shè)有外螺紋，并與釜體1內(nèi)側(cè)壁上設(shè)置的內(nèi)螺紋相互配合，以使釜體1與釜蓋2固定連接；且釜體1的頂面與釜蓋2的底面之間設(shè)有密封墊圈。

釜蓋2的氣腔C的左右兩側(cè)分別設(shè)有第一擋板5及第二擋板7，第一擋板5與釜蓋2左側(cè)內(nèi)壁之間形成進氣腔B，第二擋板7與釜蓋2右側(cè)內(nèi)壁之間形成出氣腔D。

第一擋板5上開設(shè)有進氣孔6，第二擋板7上開設(shè)有第一導(dǎo)氣孔8。

壓縮空氣進管4的外端與外設(shè)的壓縮空氣管道連接，壓縮空氣進管4的內(nèi)端與進氣腔B連通，以便將壓縮空氣導(dǎo)入進氣腔B內(nèi)，并經(jīng)進氣孔6導(dǎo)入氣腔C內(nèi)。

攪拌部件包括轉(zhuǎn)軸13、傳動葉片14及攪拌葉15，其中，上述轉(zhuǎn)軸13由上而下穿過釜蓋2伸入至釜體1內(nèi)，轉(zhuǎn)軸13與釜蓋2的上下側(cè)壁之間為可轉(zhuǎn)動連接；上述傳動葉片14及攪拌葉15均包括至少二片，且沿轉(zhuǎn)軸13的側(cè)壁固定設(shè)置。

傳動葉片14設(shè)置于氣腔C內(nèi)部，攪拌葉15設(shè)置于調(diào)和空間A內(nèi)部，經(jīng)進氣孔6導(dǎo)入氣腔C內(nèi)的高壓氣體帶動傳動葉片14旋轉(zhuǎn)運動，傳動葉片14通過轉(zhuǎn)軸13帶動攪拌葉15在調(diào)和空間A內(nèi)旋轉(zhuǎn)運動，以便對調(diào)和空間A內(nèi)的基礎(chǔ)油和添加劑進行物理攪拌。

氣壓部件包括氣壓管9、氣壓孔10及第二導(dǎo)氣孔11，其中，上述氣壓管9為管狀結(jié)構(gòu)，氣壓管9的頂部連接在上述出氣腔D的底部，并向下延伸至調(diào)和空間A內(nèi)，氣壓管9的頂部與出氣腔D連通；上述氣壓孔10包括至少二個，氣壓孔10間隔設(shè)置于上述氣壓管9的側(cè)壁上，以便使氣壓管9與調(diào)和空間A連通；氣腔C內(nèi)的氣體經(jīng)第一導(dǎo)氣孔8進入出氣腔D內(nèi)，并導(dǎo)入至氣壓管9內(nèi)，經(jīng)氣壓孔10導(dǎo)入至調(diào)和空間A內(nèi)，以便對調(diào)和空間A內(nèi)的基礎(chǔ)油和添加劑進行氣壓調(diào)和。

第二導(dǎo)氣孔11開設(shè)于釜蓋2的底面上，并上下貫通調(diào)和空間A及出氣腔D，第二導(dǎo)氣孔11的直徑小于氣壓管9的直徑，以防止出氣腔D內(nèi)的氣體之間經(jīng)第二導(dǎo)氣孔11進入調(diào)和空間A內(nèi)。

釜蓋2的頂壁上設(shè)有出氣孔12，出氣孔12貫穿釜蓋2的頂壁，以便使出氣腔D與外部連通；出氣孔12的直徑小于氣壓管9的直徑。

進一步，本實用新型設(shè)計了一種通過氣壓作為驅(qū)動動力，同時實現(xiàn)物理攪拌和氣壓攪拌，有效提高了攪拌效率，提升了攪拌質(zhì)量的氣壓驅(qū)動式潤滑油反應(yīng)釜；本實用新型創(chuàng)造性地設(shè)計有釜蓋結(jié)構(gòu)，釜蓋可拆卸地固定在釜體頂部開口處，并與釜體之間密封連接；釜蓋內(nèi)部通過第一擋板及第二擋板分隔為三個獨立的空間（進氣腔、氣腔和出氣腔），進氣腔的外側(cè)連接有壓縮空氣進管，壓縮空氣依次進入進氣腔、氣腔和出氣腔，在氣腔內(nèi)驅(qū)動氣腔內(nèi)的傳動葉帶動連接在釜蓋上并伸入釜體內(nèi)的轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)運動，使得固定在轉(zhuǎn)軸上的攪拌葉在釜體內(nèi)的調(diào)和空間內(nèi)旋轉(zhuǎn)運動，完成物理攪拌功能；另外，經(jīng)氣腔進入出氣腔中的壓縮氣體經(jīng)過連接在出氣腔下部并伸入調(diào)和空間中的氣壓管導(dǎo)入調(diào)和空間內(nèi)，以便對調(diào)和空間內(nèi)的基礎(chǔ)油和添加劑進行氣壓調(diào)和作用，完成氣壓調(diào)和后的氣體經(jīng)第二導(dǎo)氣孔返回至出氣腔，并經(jīng)出氣腔頂部開設(shè)的出氣孔導(dǎo)出，從而實現(xiàn)了對基礎(chǔ)油和添加劑采用物理攪拌與氣壓調(diào)和相結(jié)合的調(diào)和方式，大大提升了調(diào)和質(zhì)量，提高了調(diào)和效率。

本實用新型的實施例只是介紹其具體實施方式，不在于限制其保護范圍。本行業(yè)的技術(shù)人員在本實施例的啟發(fā)下可以作出某些修改，故凡依照本實用新型專利范圍所做的等效變化或修飾，均屬于本實用新型專利權(quán)利要求范圍內(nèi)。