本實(shí)用新型涉及液壓油破乳處理設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種真空濾油機(jī)。

背景技術(shù)：

液壓油乳化不僅會(huì)使油液變質(zhì)，減小潤(rùn)滑油膜厚度，降低潤(rùn)滑作用，而且使液體粘度改變，形成有機(jī)酸，腐蝕金屬表面，導(dǎo)致設(shè)備磨損產(chǎn)生故障進(jìn)而對(duì)液壓系統(tǒng)產(chǎn)生較大的危害，液壓油的破乳常規(guī)處理存在油液加熱不均勻，破乳效率低，無(wú)法對(duì)少量油液進(jìn)行快速處理，易引起二次污染，處理周期長(zhǎng)進(jìn)而影響了船舶的生產(chǎn)，而且會(huì)浪費(fèi)大量的人工和成本等問(wèn)題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型旨在解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，而提供一種真空濾油機(jī)。

本實(shí)用新型為實(shí)現(xiàn)上述目的，采用以下技術(shù)方案：一種真空濾油機(jī)，包括進(jìn)油管路、反應(yīng)釜和出油管路，其特征在于，所述反應(yīng)釜的上方通過(guò)空氣排出管連有真空泵，所述真空泵與所述反應(yīng)釜之間設(shè)有冷凝器，所述冷凝器的上方設(shè)有氣化水進(jìn)口，所述冷凝器的下方設(shè)有冷凝水出口，所述冷凝水出口處連有排水管，所述反應(yīng)釜的頂端設(shè)有噴頭，所述噴頭的下方設(shè)有片式加熱器，所述進(jìn)油管路的一端與所述噴頭相連，所述進(jìn)油管路的另一端連有油柜，所述進(jìn)油管路上設(shè)有加熱器，所述加熱器的下方設(shè)有粗濾器，所述反應(yīng)釜的內(nèi)部設(shè)有填充層，所述出油管路的一端與所述填充層的下方相連，所述出油管路的另一端與所述油柜相連，所述出油管路上設(shè)有齒輪泵，所述齒輪泵的出油端設(shè)有細(xì)濾器，所述細(xì)濾器的下方連有回油管路，所述回油管路的另一端與所述噴頭相連。

所述進(jìn)油管路、所述出油管路與所述回油管路上均設(shè)有截止閥門(mén)。

所述冷凝器內(nèi)設(shè)有蛇形冷凝管。

所述排水管上設(shè)有安全閥。

本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置片式加熱器，能夠使油液均勻加熱進(jìn)而提高了液壓油的破乳效率，通過(guò)增設(shè)回油管路，能夠針對(duì)少量油液進(jìn)行快速處理，通過(guò)設(shè)置粗濾器、填充層和細(xì)濾器，能夠有效避免了引起的二次污染，通過(guò)設(shè)置加熱器、噴頭和齒輪泵，大大縮短了處理周期進(jìn)而消除了對(duì)船舶生產(chǎn)的影響，采用本實(shí)用新型能夠有效延長(zhǎng)液壓油使用壽命，節(jié)省購(gòu)油成本，節(jié)省了大量的人工和成本的同時(shí)也有利于設(shè)備的保養(yǎng)。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：1-油柜；2-進(jìn)油管路；3-粗濾器；4-加熱器；5-噴頭；6-反應(yīng)釜；7-冷凝器；8-真空泵；9-排水管；10-齒輪泵；11-細(xì)濾器；12-出油管路；13-空氣排出管；14-片式加熱器；15-回油管路；

以下將結(jié)合本實(shí)用新型的實(shí)施例參照附圖進(jìn)行詳細(xì)敘述。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明：

如圖1所示，一種真空濾油機(jī)，包括進(jìn)油管路2、反應(yīng)釜6和出油管路12，其特征在于，所述反應(yīng)釜6的上方通過(guò)空氣排出管13連有真空泵8，所述真空泵8與所述反應(yīng)釜6之間設(shè)有冷凝器7，所述冷凝器7的上方設(shè)有氣化水進(jìn)口，所述冷凝器7的下方設(shè)有冷凝水出口，所述冷凝水出口處連有排水管9，所述反應(yīng)釜6的頂端設(shè)有噴頭5，所述噴頭5的下方設(shè)有片式加熱器14，所述進(jìn)油管路2的一端與所述噴頭5相連，所述進(jìn)油管路2的另一端連有油柜1，所述進(jìn)油管路2上設(shè)有加熱器4，所述加熱器4的下方設(shè)有粗濾器3，所述反應(yīng)釜6的內(nèi)部設(shè)有填充層，所述出油管路12的一端與所述填充層的下方相連，所述出油管路12的另一端與所述油柜1相連，所述出油管路12上設(shè)有齒輪泵10，所述齒輪泵10的出油端設(shè)有細(xì)濾器11，所述細(xì)濾器11的下方連有回油管路15，所述回油管路15的另一端與所述噴頭5相連。

所述進(jìn)油管路2、所述出油管路12與所述回油管路15上均設(shè)有截止閥門(mén)。

所述冷凝器7內(nèi)設(shè)有蛇形冷凝管。

所述排水管9上設(shè)有安全閥。

本實(shí)用新型工作時(shí)，反應(yīng)釜6由真空泵8抽成局部真空，油液從進(jìn)油管路2依次通過(guò)粗濾器3和加熱器4流入反應(yīng)釜6，通過(guò)噴頭5噴淋而下，由于反應(yīng)釜中處于真空狀態(tài)，油中水分氣化后由真空泵8抽到冷凝器7中，冷凝后的水由排水管9流出，實(shí)現(xiàn)油液脫水，脫水后的油液經(jīng)填充層過(guò)濾后從反應(yīng)釜6經(jīng)出油管路12和齒輪泵10駁回油柜1，如此不斷重復(fù)排除油液中的水分，并最終實(shí)現(xiàn)破乳化，針對(duì)少量油液的處理，油液經(jīng)填充層過(guò)濾后從反應(yīng)釜6經(jīng)出油管路12、齒輪泵10和細(xì)濾器11由回油管路15重新駁回噴頭5進(jìn)入反應(yīng)釜6，如此不斷重復(fù)排除油液中的水分，實(shí)現(xiàn)少量油液的快速處理，通過(guò)設(shè)置片式加熱器14，能夠使油液均勻加熱進(jìn)而提高了液壓油的破乳效率，通過(guò)增設(shè)回油管路15，能夠針對(duì)少量油液進(jìn)行快速處理，通過(guò)設(shè)置粗濾器3、填充層和細(xì)濾器11，能夠有效避免了引起的二次污染，通過(guò)設(shè)置加熱器4、噴頭5和齒輪泵10，大大縮短了處理周期進(jìn)而消除了對(duì)船舶生產(chǎn)的影響，采用本實(shí)用新型能夠有效延長(zhǎng)液壓油使用壽命，節(jié)省購(gòu)油成本，節(jié)省了大量的人工和成本的同時(shí)也有利于設(shè)備的保養(yǎng)。

上面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了示例性描述，顯然本實(shí)用新型具體實(shí)現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本實(shí)用新型的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進(jìn)行的各種改進(jìn)，或未經(jīng)改進(jìn)直接應(yīng)用于其它場(chǎng)合的，均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。