本實用新型涉及冷卻裝置，尤其是一種粉碎機軸承冷卻裝置。

背景技術(shù)：

萬能粉碎機利用活動齒盤和固定齒盤間的高速相對運動，使被粉碎物經(jīng)齒沖擊，摩擦及物料彼此間沖擊等綜合作用獲得粉碎。本機結(jié)構(gòu)簡單、堅固、運轉(zhuǎn)平穩(wěn)、粉碎效果良好，被粉碎物可直接由主機磨腔中排出、粒度大小通過更換不同孔徑的網(wǎng)篩獲得，另外該機為全不銹鋼。機殼內(nèi)壁全部經(jīng)機加工達到表面平滑，改變了以前機型內(nèi)壁粗糙、積粉的現(xiàn)象，使藥品、食品、化工等生產(chǎn)更符合國家標準，達到GMP的要求。

軸承是粉碎機上較為重要的配件，其性能直接影響到設(shè)備的正常運行及生產(chǎn)效率。粉碎機在運行過程中，使用者要特別注意軸承的升溫發(fā)熱，出現(xiàn)異常要及早處理。同時粉碎過程中，需要對軸承添加潤滑油，為防止溫度過高使?jié)櫥妥冃裕瑒t需要及時對軸承進行冷卻。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種粉碎機軸承冷卻裝置，其潤滑充分，冷卻效果好。

為達到上述目的，本實用新型的技術(shù)方案是：一種粉碎機軸承冷卻裝置，包括密封的裝在傳動軸上的軸承座，在軸承座內(nèi)通有冷卻油；在軸承座的下部設(shè)有進油管，在軸承座的上部設(shè)有出油管；進油管和出油管均與一油箱相連通，在進油管上裝有流量泵；所述油箱置于一冷卻水箱內(nèi)；還包括一控制箱，在控制箱內(nèi)裝有PLC；在所述軸承座內(nèi)部裝有第一溫度傳感器，所述第一溫度傳感器與所述PLC相連接，所述PLC控制流量泵調(diào)整冷卻油的流速。

進一步改進，所述油箱內(nèi)裝有第二溫度傳感器，所述冷卻水箱內(nèi)裝有第三溫度傳感器，所述第二溫度傳感器和所述第三溫度傳感器與所述PLC相連接,可以監(jiān)測油箱中冷卻油及冷卻水箱中水的溫度，并傳遞信號給PLC。

進一步改進，所述冷卻水箱設(shè)有進水管和出水管，在所述進水管上裝有水泵，所述水泵與所述PLC相連接,可根據(jù)油箱中冷卻油及冷卻水箱中水的溫度，控制水泵，及時更換冷卻水箱中的水。

進一步改進，所述出油管蛇形彎曲置于所述冷卻水箱內(nèi)，加大與冷卻水箱中水的接觸面積，提高冷卻效率。

進一步改進，所述進油管伸入所述軸承座的一端裝有進油端，所述出油端水平設(shè)置，冷卻油從所述進油管的左右兩個進油端流入所述軸承座。通過控制冷卻油進入軸承座的流向，使得冷卻油能夠與軸承的接觸更加均勻，促進冷卻油與軸承的熱交換，提高冷卻效果。

進一步改進，所述出油管伸入所述軸承座的一端裝有出油端，所述出油端為倒置碗狀，引導(dǎo)冷卻油進入出油管。

進一步改進，所述出油端的數(shù)量為兩個或以上。

本實用新型在軸承座內(nèi)通有冷卻油，在充分潤滑的同時起冷卻軸承的作用。油箱置于冷卻水箱內(nèi)，被冷卻水箱中的水冷卻后，低溫的冷卻油經(jīng)過進油管流入軸承座內(nèi)，為軸承冷卻后，溫度變高的冷卻油經(jīng)出油管流回油箱內(nèi)。當軸承座內(nèi)的冷卻油溫度升高，通過第一溫度傳感器將信號傳遞給控制箱內(nèi)的PLC，PLC控制流量泵加大冷卻油流量，及時為軸承降溫，冷卻效果好。

附圖說明

圖1是本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1中A處放大圖；

圖3是圖1中B處放大圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和具體的實施方式對本實用新型作進一步詳細說明。

圖1至圖3所示，一種粉碎機軸承冷卻裝置，包括軸承座1、油箱2、冷卻水箱3和控制箱4。軸承座1密封的裝在傳動軸5上，傳動軸5由電機或者柴油機等通過皮帶或者其他方式帶動，驅(qū)動粉碎機100工作。在軸承座1內(nèi)通有冷卻油，在充分潤滑的同時起冷卻軸承200的作用。在軸承座1的下部設(shè)有進油管11，在軸承座1的上部設(shè)有出油管12，在進油管11上裝有流量泵13，進油管11和出油管12均與油箱2相連通，油箱2置于一冷卻水箱3內(nèi)；帶走了軸承200熱量的冷卻油回到油箱2內(nèi)與冷卻水箱3內(nèi)的水進行熱交換降溫，保持冷卻油具有較低的溫度對軸承200具有有效的冷卻效果。

進油管11伸入軸承座1的一端裝有進油端111，進油端111水平設(shè)置，冷卻油從進油端111左右兩側(cè)流入軸承座1內(nèi)，冷卻油直接流向軸承200，對軸承200具有較好的冷卻效果。

出油管12伸入軸承座1的一端裝有出油端121，出油端121為倒置碗狀，引導(dǎo)冷卻油進入出油管12，加快冷卻油的循環(huán)速度，提高冷卻效率。

在控制箱4內(nèi)裝有PLC，在軸承座1內(nèi)部裝有第一溫度傳感器6，所述第一溫度傳感器6與所述PLC相連接，根據(jù)第一溫度傳感器6檢測到的溫度，所述PLC控制流量泵13 調(diào)整冷卻油的流速。

油箱2置于冷卻水箱3內(nèi)，被冷卻水箱3中的水冷卻后，低溫的冷卻油經(jīng)過進油管 11流入軸承座1內(nèi)對軸承200進行冷卻后，溫度變高的冷卻油經(jīng)出油管12流回油箱2內(nèi)。當軸承座1內(nèi)的冷卻油溫度升高，通過第一溫度傳感器6將信號傳遞給控制箱4內(nèi)的PLC， PLC控制流量泵13加大冷卻油流量，及時為軸承200降溫，冷卻效果好。

油箱2內(nèi)裝有第二溫度傳感器7，冷卻水箱3內(nèi)裝有第三溫度傳感器8，冷卻水箱3 上還設(shè)有進水管31和出水管32，在進水管31上裝有水泵33，第二溫度傳感器7、第三溫度傳感器8和水泵33均與PLC相連接。當油箱2內(nèi)的冷卻油或者冷卻水箱3內(nèi)水溫度升高到設(shè)定值時，第二溫度傳感器7或第三溫度傳感器8將信號傳遞給PLC，PLC控制水泵33 及時更換冷卻水箱3內(nèi)的水。

出油管12蛇形彎曲置于所述冷卻水箱3內(nèi)，加大從軸承座1中流出的溫度升高的冷卻油與冷卻水箱3中水的接觸面積，提高冷卻效果。

以上僅是本實用新型一個較佳的實施例，本領(lǐng)域的技術(shù)人員按權(quán)利要求作等同的改變都落入本案的保護范圍。