本發(fā)明涉及汽車(chē)零部件加工技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種除漆霧的汽車(chē)配件噴涂裝置。

背景技術(shù)：

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人們生活水平的提高，人們對(duì)汽車(chē)的需求量也在不斷增加，因此，汽車(chē)制造行業(yè)也在不斷發(fā)展和進(jìn)步。在汽車(chē)生產(chǎn)制造過(guò)程中，針對(duì)汽車(chē)配件的噴漆處理是必不可少的工序之一。為了提高噴漆的質(zhì)量，降低噴漆過(guò)程中漆霧對(duì)工作環(huán)境和工人身體健康的影響，人們?cè)絹?lái)越關(guān)注噴漆過(guò)程中汽車(chē)漆霧的處理。目前常用抽風(fēng)、抽氣的方式將噴漆過(guò)程中的漆霧抽離出噴漆車(chē)間，然后對(duì)漆霧進(jìn)一步過(guò)濾、凈化，由于抽風(fēng)、抽氣的方式需要抽風(fēng)機(jī)具有較大的功率，耗費(fèi)電能高，而且難以保證漆霧的全部抽除，往往有部分漆霧逸出車(chē)間或?qū)?chē)間內(nèi)作業(yè)的工人造成影響，因此，需要一種能夠有效去除漆霧的汽車(chē)配件噴涂裝置來(lái)滿足汽車(chē)行業(yè)中汽車(chē)配件的噴漆處理使用。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種除漆霧的汽車(chē)配件噴涂裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：

一種除漆霧的汽車(chē)配件噴涂裝置，包括工作臺(tái)、抽氣管、儲(chǔ)水池、噴漆罩和霧化噴頭，所述儲(chǔ)水池上端焊接有工作臺(tái)，所述儲(chǔ)水池內(nèi)水平設(shè)有濾氣棉；所述工作臺(tái)上端中部安裝有夾具座，所述夾具座兩側(cè)的工作臺(tái)上貫穿焊接有導(dǎo)氣管，導(dǎo)氣管上端與工作臺(tái)上方空腔連通，導(dǎo)氣管下端連接布?xì)庹?布?xì)庹衷O(shè)置至濾氣棉下方的液體中，所述儲(chǔ)水池內(nèi)安裝有抽氣管，所述抽氣管底端連接輸入氣管，輸入氣管連接抽氣泵的輸入端，抽氣泵的輸出端通過(guò)管道連通空氣壓縮機(jī)的輸入端，空氣壓縮機(jī)的輸出端連接輸出氣管；所述輸出氣管連接霧化噴頭，霧化噴頭上連接有導(dǎo)漆管，導(dǎo)漆管連接油漆輸送泵的輸出端，油漆輸送泵的輸入端連接抽漆管，抽漆管插入油漆罐內(nèi)，油漆罐固定在噴漆罩上；所述霧化噴頭固定在滑塊下端，滑塊上端連接導(dǎo)向塊，導(dǎo)向塊穿設(shè)在導(dǎo)桿上，導(dǎo)桿水平架設(shè)在夾具座上方的噴漆罩內(nèi)，導(dǎo)桿下方平行設(shè)有螺桿，螺桿一端焊接有從動(dòng)齒輪，從動(dòng)齒輪底側(cè)嚙合主動(dòng)齒輪，主動(dòng)齒輪安裝在電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)軸上，電動(dòng)機(jī)固定在噴漆罩外壁上。

作為本發(fā)明進(jìn)一步的方案：所述工作臺(tái)與儲(chǔ)水池之間圍成密閉的空腔，所述儲(chǔ)水池內(nèi)注入有用于吸附漆霧的水。

作為本發(fā)明進(jìn)一步的方案：所述儲(chǔ)水池內(nèi)液面高度與濾氣棉高度平齊，濾氣棉浸透在儲(chǔ)水池內(nèi)的水中。

作為本發(fā)明進(jìn)一步的方案：所述抽氣管上端的抽氣嘴設(shè)置在濾氣棉上方的儲(chǔ)水池內(nèi)。

作為本發(fā)明進(jìn)一步的方案：所述噴漆罩固定在工作臺(tái)上方，噴漆罩前方開(kāi)設(shè)有玻璃門(mén)。

作為本發(fā)明進(jìn)一步的方案：所述螺桿兩端通過(guò)軸承固定在噴漆罩內(nèi)壁上，滑塊套設(shè)在螺桿上且與螺桿螺紋連接。

作為本發(fā)明進(jìn)一步的方案：所述抽氣泵和空氣壓縮機(jī)均安裝在加壓室內(nèi)，加壓室固定在噴漆罩內(nèi)壁上。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：

1、所述一種除漆霧的汽車(chē)配件噴涂裝置，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，便于汽車(chē)配件的取出和放入，也方便汽車(chē)配件的夾緊固定；在抽氣泵抽氣下，工作臺(tái)上部空氣通過(guò)布?xì)庹直晃雰?chǔ)水池內(nèi)，空氣從布?xì)庹值锥艘莩鍪紫扰c儲(chǔ)水池內(nèi)水接觸被吸附，然后空氣在水中向上運(yùn)動(dòng)至濾氣棉，經(jīng)過(guò)濾氣棉進(jìn)一步過(guò)濾，濾除空氣中的漆霧后空氣進(jìn)入抽氣嘴并沿抽氣管被抽出，實(shí)現(xiàn)漆霧的有效吸附、濾除。

2、電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)軸驅(qū)動(dòng)主動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)，主動(dòng)齒輪帶動(dòng)嚙合的從動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)，從而帶動(dòng)螺桿旋轉(zhuǎn)，螺桿帶動(dòng)螺紋連接的滑塊滑動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)滑塊底部的霧化噴頭的滑動(dòng)，方便對(duì)霧化噴頭位置進(jìn)行調(diào)節(jié)，操作方便快捷。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本發(fā)明中儲(chǔ)水池的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1-工作臺(tái)、2-夾具座、3-抽氣嘴、4-抽氣管、5-濾氣棉、6-布?xì)庹帧?-儲(chǔ)水池、8-輸入氣管、9-加壓室、10-抽氣泵、11-空氣壓縮機(jī)、12-軸承、13-輸出氣管、14-噴漆罩、15-導(dǎo)桿、16-導(dǎo)向塊、17-滑塊、18-螺桿、19-導(dǎo)漆管、20-從動(dòng)齒輪、21-電動(dòng)機(jī)、22-主動(dòng)齒輪、23-油漆輸送泵、24-抽漆管、25-油漆罐、26-霧化噴頭、27-導(dǎo)氣管。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱圖1～2，本發(fā)明實(shí)施例中，一種除漆霧的汽車(chē)配件噴涂裝置，包括工作臺(tái)1、抽氣管4、儲(chǔ)水池7、噴漆罩14和霧化噴頭26，所述儲(chǔ)水池7上端焊接有工作臺(tái)1，工作臺(tái)1與儲(chǔ)水池7之間圍成密閉的空腔，所述儲(chǔ)水池7內(nèi)注入有用于吸附漆霧的水，所述儲(chǔ)水池7內(nèi)水平設(shè)有濾氣棉5，所述儲(chǔ)水池7內(nèi)液面高度與濾氣棉5高度平齊，濾氣棉5浸透在儲(chǔ)水池7內(nèi)的水中；所述工作臺(tái)1上端中部安裝有夾具座2，由于待噴漆的汽車(chē)配件的夾緊固定；所述夾具座2兩側(cè)的工作臺(tái)1上貫穿焊接有導(dǎo)氣管27，導(dǎo)氣管27上端與工作臺(tái)1上方空腔連通，導(dǎo)氣管27下端連接布?xì)庹?,布?xì)庹?設(shè)置至濾氣棉5下方的液體中，所述儲(chǔ)水池7內(nèi)安裝有抽氣管4，抽氣管4上端的抽氣嘴3設(shè)置在濾氣棉5上方的儲(chǔ)水池7內(nèi)，所述抽氣管4底端連接輸入氣管8，輸入氣管8連接抽氣泵10的輸入端，抽氣泵10的輸出端通過(guò)管道連通空氣壓縮機(jī)11的輸入端，空氣壓縮機(jī)11的輸出端連接輸出氣管13。

使用時(shí)，抽氣泵10通過(guò)輸入氣管8和抽氣管4將濾氣棉5上方的儲(chǔ)水池7內(nèi)空氣抽出，儲(chǔ)水池7內(nèi)呈負(fù)壓狀態(tài)，工作臺(tái)1上部空氣通過(guò)導(dǎo)氣管27進(jìn)入布?xì)庹?并被吸入儲(chǔ)水池7內(nèi)，空氣從布?xì)庹?上通孔逸出首先與儲(chǔ)水池7內(nèi)水接觸被吸附，然后空氣在水中向上運(yùn)動(dòng)至濾氣棉5，經(jīng)過(guò)濾氣棉5進(jìn)一步過(guò)濾，濾除空氣中的漆霧后空氣進(jìn)入抽氣嘴3并沿抽氣管4被抽出，實(shí)現(xiàn)漆霧的有效吸附、濾除。

所述輸出氣管13連接霧化噴頭26，霧化噴頭26上連接有導(dǎo)漆管19，導(dǎo)漆管19連接油漆輸送泵23的輸出端，油漆輸送泵23的輸入端連接抽漆管24，抽漆管24插入油漆罐25內(nèi)，油漆罐25固定在噴漆罩14上，噴漆罩14固定在工作臺(tái)1上方，噴漆罩14前方開(kāi)設(shè)有用于汽車(chē)配件放入的密封玻璃門(mén)，開(kāi)啟玻璃門(mén)方便汽車(chē)配件放入噴漆罩14內(nèi)的工作臺(tái)1上，并通過(guò)夾具座2夾持固定，關(guān)閉玻璃門(mén)，密封效果好，避免噴漆罩14內(nèi)漆霧向外逸出。

所述霧化噴頭26固定在滑塊17下端，滑塊17上端連接導(dǎo)向塊16，導(dǎo)向塊16穿設(shè)在導(dǎo)桿15上，導(dǎo)桿15水平架設(shè)在夾具座2上方的噴漆罩14內(nèi)，導(dǎo)桿15下方平行設(shè)有螺桿18，螺桿18兩端通過(guò)軸承12固定在噴漆罩14內(nèi)壁上，滑塊17套設(shè)在螺桿18上且與螺桿18螺紋連接，所述螺桿18一端焊接有從動(dòng)齒輪20，從動(dòng)齒輪20底側(cè)嚙合主動(dòng)齒輪22，主動(dòng)齒輪22安裝在電動(dòng)機(jī)21的轉(zhuǎn)軸上，電動(dòng)機(jī)21固定在噴漆罩14外壁上；電動(dòng)機(jī)21的轉(zhuǎn)軸驅(qū)動(dòng)主動(dòng)齒輪22旋轉(zhuǎn)，主動(dòng)齒輪22帶動(dòng)嚙合的從動(dòng)齒輪20旋轉(zhuǎn)，從而帶動(dòng)螺桿18旋轉(zhuǎn)，螺桿18帶動(dòng)螺紋連接的滑塊17滑動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)滑塊17底部的霧化噴頭26的滑動(dòng)，方便對(duì)霧化噴頭26位置進(jìn)行調(diào)節(jié)，操作方便快捷。

所述抽氣泵10和空氣壓縮機(jī)11均安裝在加壓室9內(nèi)，加壓室9固定在噴漆罩14內(nèi)壁上；所述電動(dòng)機(jī)21采用三相異步正反轉(zhuǎn)電動(dòng)機(jī)，控制其正反轉(zhuǎn)的電路結(jié)構(gòu)均為現(xiàn)有的電路原理圖，在此不再詳細(xì)闡述。

需要強(qiáng)調(diào)的是：以上僅是本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并非對(duì)本發(fā)明作任何形式上的限制，凡是依據(jù)本發(fā)明的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單修改、等同變化與修飾，均屬于本發(fā)明技術(shù)方案的范圍內(nèi)。

在本說(shuō)明書(shū)的描述中，需要說(shuō)明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語(yǔ)“設(shè)置”、“相連”及“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是直接相連，也可以通過(guò)中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語(yǔ)在本發(fā)明中的具體含義。