本發(fā)明屬于汽車日常維護領(lǐng)域，尤其涉及一種污染物處理裝置以及一種車內(nèi)氣體凈化設(shè)備。

背景技術(shù)：

隨著經(jīng)濟水平的發(fā)展，汽車逐漸走進了千家萬戶，人均車輛保有量的數(shù)據(jù)逐年提升；汽車在滿足人們基礎(chǔ)出行需求的基礎(chǔ)上，人們對于汽車的使用過程也提出了更高的需求。伴隨著工業(yè)化進程的發(fā)展，空氣污染的問題得到了人們的關(guān)注，相應(yīng)地，如何凈化車輛內(nèi)部的空氣，也成為了社會的一個熱點問題。

在車內(nèi)氣體的凈化過程中，通過高溫高濕而從被凈化車輛中釋放出的污染物以及這些污染物通過催化分解模塊后產(chǎn)生的分解產(chǎn)物，此類污染物有重新進入車內(nèi)被吸附的可能，或最終排出至大氣造成二次污染，沒有達到實質(zhì)凈化的目的。

因此，研發(fā)出一種污染物處理裝置以及一種車內(nèi)氣體凈化設(shè)備，用于解決現(xiàn)有技術(shù)中，車內(nèi)空氣凈化過程中，污染物和污染物分解產(chǎn)物未能達到實質(zhì)凈化的技術(shù)缺陷，成為了本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的問題。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

有鑒于此，本發(fā)明提供了一種污染物處理裝置以及一種車內(nèi)氣體凈化設(shè)備，用于解決現(xiàn)有技術(shù)中，車內(nèi)空氣凈化過程中，污染物和污染物分解產(chǎn)物未能達到實質(zhì)凈化的技術(shù)缺陷。

本發(fā)明提供了一種污染物處理裝置，所述污染物處理裝置包括：箱體、吸收槽、進風口和出風口；

所述進風口和出風口設(shè)置于所述箱體的表面，所述吸收槽設(shè)置于所述箱體的內(nèi)部；

所述吸收槽為一回路吸收槽。

優(yōu)選地，所述污染物處理裝置還包括：噴氣口；

所述噴氣口與所述進風口連接，所述噴氣口設(shè)置于所述箱體的內(nèi)部。

優(yōu)選地，所述吸收槽的層數(shù)為3～5層；

所述吸收槽在所述箱體內(nèi)由上至下平行排列。

優(yōu)選地，所述進風口設(shè)置于所述箱體的外側(cè)上部，所述出風口與所述進風口設(shè)置于所述箱體的對角線處。

優(yōu)選地，所述污染物處理裝置還包括：攪拌單元和控制單元；

所述攪拌單元設(shè)置于所述吸收槽的下部，所述攪拌單元與所述控制單元連接。

優(yōu)選地，所述污染物處理裝置還包括：吸收液；

所述吸收液設(shè)置于所述吸收槽內(nèi)部。

優(yōu)選地，所述攪拌單元的攪拌速度可調(diào)節(jié)。

優(yōu)選地，所述吸收液選自：水、甲醛清除劑、苯系物清除劑、TVOC清除劑、光觸媒、抑菌制劑以及異味吸收劑的一種或多種。

優(yōu)選地，所述污染物處理裝置還包括：溫度調(diào)節(jié)單元；

所述溫度調(diào)節(jié)單元設(shè)置于所述吸收槽的下部。

本發(fā)明還提供了一種車內(nèi)氣體凈化設(shè)備，所述車內(nèi)氣體凈化設(shè)備包括有以上任意一項所述的污染物處理裝置。

綜上所述，本發(fā)明提供了一種污染物處理裝置，所述污染物處理裝置包括：箱體、吸收槽、進風口和出風口；所述進風口和出風口設(shè)置于所述箱體的表面，所述吸收槽設(shè)置于所述箱體的內(nèi)部；所述吸收槽為一回路吸收槽。本發(fā)明還提供了一種車內(nèi)氣體凈化設(shè)備，所述車內(nèi)氣體凈化設(shè)備包括有上述污染物處理裝置。本發(fā)明提供的技術(shù)方案中，待凈化的氣體通過吸收槽后，吸收槽將污染物及污染物的分解產(chǎn)物吸收，防止其排放到外界空氣造成二次污染，或防止其返回到車中造成凈化效果不徹底，確保實現(xiàn)深層、全面以及綠色凈化。本發(fā)明提供的一種污染物處理裝置以及一種車內(nèi)氣體凈化設(shè)備，解決了現(xiàn)有技術(shù)中，車內(nèi)空氣凈化過程中，污染物和污染物分解產(chǎn)物未能達到實質(zhì)凈化的技術(shù)缺陷。

附圖說明

為了更清楚地說明本發(fā)明實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)提供的附圖獲得其他的附圖。

圖1為本發(fā)明實施例提供的一種污染物處理裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

其中，箱體1、吸收槽2、進風口3和出風口4。

具體實施方式

本發(fā)明實施例提供了一種污染物處理裝置以及一種車內(nèi)氣體凈化設(shè)備，用于解決現(xiàn)有技術(shù)中，車內(nèi)空氣凈化過程中，污染物和污染物分解產(chǎn)物未能達到實質(zhì)凈化的技術(shù)缺陷。

下面將對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發(fā)明中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。

為了更詳細說明本發(fā)明，下面結(jié)合附圖對本發(fā)明實施例提供的一種污染物處理裝置以及一種車內(nèi)氣體凈化設(shè)備，進行具體地描述。

請參閱圖1，本發(fā)明實施例提供了一種污染物處理裝置，包括：箱體、吸收槽、進風口和出風口；進風口和出風口設(shè)置于箱體的表面，吸收槽設(shè)置于箱體的內(nèi)部；吸收槽為一回路吸收槽。

本發(fā)明實施例提供的技術(shù)方案中，待凈化的氣體由進氣口進入密閉的箱體后，吸收槽將高溫高濕而從被凈化車輛中釋放出的污染物以及這些污染物通過催化分解模塊后產(chǎn)生的分解產(chǎn)物吸收，含有污染物以及污染物分解產(chǎn)物的空氣在吸收槽中被吸收得到凈化，有效防止了含有污染物或污染物分解產(chǎn)物的空氣有重新進入車內(nèi)被吸附或最終排出至大氣造成二次污染，確保達到實質(zhì)凈化的目的。同時，本發(fā)明實施例提供的技術(shù)方案中，吸收槽為一回路吸收槽，回路吸收槽的結(jié)構(gòu)設(shè)計，可延長空氣在箱體內(nèi)的停留時間，確保含有污染物的空氣可以在回收槽被充分吸收，確保了空氣達到了實質(zhì)凈化的目的。本發(fā)明實施例提供的一種污染物處理裝置，解決了現(xiàn)有技術(shù)中，車內(nèi)空氣凈化過程中，污染物和污染物分解產(chǎn)物未能達到實質(zhì)凈化的技術(shù)缺陷。

為有效確?？諝庠谶M入箱體后，可以與吸收槽充分接觸，增大待凈化空氣與吸收槽的接觸面積。本發(fā)明實施例提供的一種污染物處理裝置還包括：噴氣口；噴氣口與進風口連接，噴氣口設(shè)置于箱體的內(nèi)部。

進一步地優(yōu)化技術(shù)方案，本發(fā)明實施例提供的一種污染物處理裝置中，吸收槽的層數(shù)為3～5層；吸收槽在箱體內(nèi)由上至下平行排列。多層吸收槽的結(jié)構(gòu)設(shè)計，可進一步增加吸收槽與待凈化空氣的接觸面積，優(yōu)化空氣凈化效果。

為有效延長待凈化空氣在箱體的停留時間，有效確保污染物可以與吸收槽充分接觸，優(yōu)化空氣的污染物吸收效果，本發(fā)明實施例提供的技術(shù)方案中，進風口設(shè)置于箱體的外側(cè)上部，出風口與進風口設(shè)置于箱體的對角線處。

為有效增加吸收槽的吸收效果，本發(fā)明實施例提供的一種污染物處理裝置還包括：吸收液；吸收液設(shè)置于吸收槽內(nèi)部。吸收液和吸收槽可以起到雙重吸收效果，吸收液輔助吸收槽，對待凈化空氣進行有效全面的凈化。

本發(fā)明實施例提供的一種污染物處理裝置還包括：攪拌單元和控制單元；攪拌單元設(shè)置于吸收槽的下部，攪拌單元與控制單元連接?？刂茊卧刂茢嚢鑶卧拈_啟或關(guān)閉，攪拌單元開啟后，可增加吸收液與空氣的接觸，防止吸收液表面吸收飽和時，吸收液無法起到吸收作用。

進一步地優(yōu)化技術(shù)方案，本發(fā)明實施例提供的一種污染物處理裝置中，攪拌單元的攪拌速度可調(diào)節(jié)?？筛鶕?jù)實際使用需求，調(diào)節(jié)攪拌單元的攪拌速度，優(yōu)化吸收液對于污染空氣的吸收凈化效果。

兼顧以吸收液良好的吸收效果以及吸收液成本低廉、易于后處理的角度考慮，本發(fā)明實施例提供的一種污染物處理裝置中，吸收液選自：水、甲醛清除劑、苯系物清除劑、TVOC清除劑、光觸媒、抑菌制劑以及異味吸收劑的一種或多種。

對于不同的污染物而言，適宜的吸收溫度并不相同，為實現(xiàn)對于不同污染物的有效凈化，有效擴大種污染物處理裝置的應(yīng)用范圍，本發(fā)明實施例提供的一種污染物處理裝置還包括：溫度調(diào)節(jié)單元；溫度調(diào)節(jié)單元設(shè)置于吸收槽的下部。

本發(fā)明還提供了一種車內(nèi)氣體凈化設(shè)備，本發(fā)明實施例提供的一種車內(nèi)氣體凈化設(shè)備包括有以上任意一項的污染物處理裝置。該車內(nèi)氣體凈化設(shè)備中，還包括有：檢測單元、密封單元以及風道，上述部件與現(xiàn)有技術(shù)均相同，在此不再贅述。

綜上所述，本發(fā)明提供了一種污染物處理裝置，所述污染物處理裝置包括：箱體、吸收槽、進風口和出風口；所述進風口和出風口設(shè)置于所述箱體的表面，所述吸收槽設(shè)置于所述箱體的內(nèi)部；所述吸收槽為一回路吸收槽。本發(fā)明還提供了一種車內(nèi)氣體凈化設(shè)備，所述車內(nèi)氣體凈化設(shè)備包括有上述污染物處理裝置。本發(fā)明提供的技術(shù)方案中，待凈化的氣體通過吸收槽后，吸收槽將污染物及污染物的分解產(chǎn)物吸收，防止其排放到外界空氣造成二次污染，或防止其返回到車中造成凈化效果不徹底，確保實現(xiàn)深層、全面以及綠色凈化。本發(fā)明提供的一種污染物處理裝置以及一種車內(nèi)氣體凈化設(shè)備，解決了現(xiàn)有技術(shù)中，車內(nèi)空氣凈化過程中，污染物和污染物分解產(chǎn)物未能達到實質(zhì)凈化的技術(shù)缺陷。

以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應(yīng)視為本發(fā)明的保護范圍。