1.船用滑油全自動反沖洗濾器，其特征在于：包括用于提供旋轉(zhuǎn)驅(qū)動力的驅(qū)動裝置、用于處理滑油的過濾裝置、用于控制過濾裝置通道互通的清洗控制閥、用于測定傳動轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)角度的位置測定裝置、用于與污油柜連通的排污裝置以及用于帶有人機交互界面的控制器，所述驅(qū)動裝置的輸出軸與所述清洗控制閥的動力輸入軸相連；所述清洗控制閥與所述過濾裝置轉(zhuǎn)動配合，并且所述過濾裝置通過所述清洗控制閥分別與油泵、柴油機滑油系統(tǒng)管路連通；所述位置測定裝置安裝在所述清洗控制閥上，所述清洗控制閥通過排污裝置與污油柜連通；所述驅(qū)動裝置的控制端、位置測定裝置的位置感應(yīng)器、過濾裝置以及排污裝置的控制件分別與所述控制器相連；
所述過濾裝置包括安裝座和多套沿安裝座周向布置的過濾組件，所述安裝座的內(nèi)腔分為相互連通的上腔和下腔，上腔與下腔之間設(shè)有進出口壓差變送器；上腔設(shè)有進油通道和用于與油泵連通的滑油進口，下腔設(shè)有出油通道、沖洗空氣進口、用于與柴油機滑油系統(tǒng)連通的滑油出口以及用于與排污裝置連通的排污口；所述過濾組件包括帶排氣口的濾筒和至少一個裝在濾筒內(nèi)腔的濾芯，所述濾筒插入所述安裝座周向布置的安裝孔內(nèi)，并保持所述濾筒內(nèi)腔與進油通道連通，所述濾芯的內(nèi)腔與出油通道連通；所述進出口壓差變送器的控制端與所述控制器相應(yīng)引腳電連；
所述清洗控制閥包括閥體安裝座、用于傳遞旋轉(zhuǎn)驅(qū)動力的傳動轉(zhuǎn)軸和用于與過濾組件配合的配流軸，所述傳動轉(zhuǎn)軸一端與所述驅(qū)動裝置的輸出軸相連，另一端與所述配流軸上端固接；所述配流軸同軸插 入所述安裝座的中心通孔內(nèi)，并通過所述閥體安裝座與所述過濾裝置的安裝座轉(zhuǎn)動連接；所述配流軸與任意一個所述過濾組件配合；所述配流軸側(cè)壁設(shè)有與其內(nèi)腔連通的第一通孔以及沿其外壁周向布置的環(huán)形槽，其中所述第一通孔與其中任意一套過濾組件的安裝座進油通道連通的同時，所述環(huán)形槽分別與同套過濾組件對應(yīng)的安裝座出油通道連通以及安裝座的沖洗空氣進口連通；所述配流軸的內(nèi)腔通過其底部的配流軸排污通孔與所述安裝座的排污口重合；
所述控制器包括信號采集器、用于選擇清洗模式的數(shù)據(jù)比較器、用于控制清洗氣連通的清洗氣控制器、數(shù)據(jù)處理器、人機交互界面以及報警器，所述信號采集器的信號輸入端分別與所述位置測定裝置的信號輸出端、所述過濾裝置的進出口壓差變送器的信號輸出端電連，所述信號采集器的信號輸出端與所述比較器的信號輸入端電連；所述比較器的信號輸出端與所述數(shù)據(jù)處理器的第一信號輸入端電連，所述人機交互界面的信號輸出端與所述數(shù)據(jù)處理器的第二信號輸入端電連，所述數(shù)據(jù)處理器的第一信號輸出端分別通過控制電路與所述驅(qū)動裝置、所述排污裝置的控制件、清洗氣控制器電連；所述報警器的信號輸入端與所述數(shù)據(jù)處理器的第二信號輸出端電連。
2.如權(quán)利要求1所述的船用滑油全自動反沖洗濾器，其特征在于：所述排污裝置包括排污閥和排污控制閥，所述排污閥包括閥體以及帶活塞的閥芯，所述閥體上設(shè)有閥體排污入口、閥體排污出口、第一閥體通孔、第二閥體通孔以及第三閥體通孔，閥體排污入口與安裝座排污口對應(yīng)，第二閥體通孔以及第三閥體通孔設(shè)置在閥體內(nèi)部用于 與活塞接觸密封的擋圈處；所述活塞安裝在閥芯的其中一端部，所述閥體內(nèi)腔通過與其密封滑動配合的活塞分隔為第一腔和第二腔，第一閥體通孔與所述第一腔連通，所述第二閥體通孔以及第三閥體通孔均與第二腔連通，其中活塞與擋圈接觸密封時，閥芯的另一端部恰好封堵住閥體排污出口處；所述排污控制閥為兩位三通閥，其中進氣與外部氣源連通，其余兩出氣口分別與第一閥體通孔、第二閥體通孔連通，并且所述排污控制閥的控制端與所述控制器的控制端電連。
3.如權(quán)利要求2所述的船用滑油全自動反沖洗濾器，其特征在于：所述沖洗空氣進口處配有沖洗控制閥，其中所述沖洗控制閥為氣控閥，并且所述沖洗控制閥的控制氣源與所述第三閥體通孔連通。
4.如權(quán)利要求1所述的船用滑油全自動反沖洗濾器，其特征在于：所述位置測定裝置包括定位凸輪、位置傳感器以及傳感器安裝架，所述定位凸輪安裝在所述傳動轉(zhuǎn)軸外壁，所述傳感器安裝架與所述閥體安裝座固接，所述位置傳感器裝在所述傳感器安裝架上，并且所述定位凸輪與所述位置傳感器處于同一水平面上；所述位置傳感器的信號輸出端與所述控制器的相應(yīng)信號引腳電連。
5.如權(quán)利要求1所述的船用滑油全自動反沖洗濾器，其特征在于：所述滑油進口處設(shè)有高壓測試通孔，所述滑油出口開設(shè)有低壓測試通孔，其中所述上腔通過所述高壓測試通孔與進出口差壓變送器的正壓端管路連通，所述下腔通過低壓測試通孔與所述進出口差壓變送器的負壓端相連。
6.如權(quán)利要求1所述的船用滑油全自動反沖洗濾器，其特征在 于：所述的濾芯下方呈喇叭口形，并且所述濾芯通過底部的喇叭口與安裝座的出油口連通。
7.如權(quán)利要求6所述的船用滑油全自動反沖洗濾器，其特征在于：所述濾筒的頂部設(shè)有帶排氣控制閥的排氣口，所述排氣口通過管路與日用柜連通；所述排氣控制閥為電磁閥，且排氣控制閥的控制端與所述數(shù)據(jù)處理器的信號輸出端電連。
8.如權(quán)利要求6所述的船用滑油全自動反沖洗濾器，其特征在于：所述安裝座上沿其周向安裝4套能與清洗控制閥配合的過濾組件，并且清洗控制閥只能選擇其中一個過濾組件，并與之配合，使該過濾組件與安裝座的滑油進口、滑油出口導(dǎo)通。
9.如權(quán)利要求8所述的船用滑油全自動反沖洗濾器，其特征在于：所述滑油進口和所述滑油出口設(shè)置在所述安裝座的同側(cè)。