本實(shí)用新型涉及一種汽車(chē)保險(xiǎn)杠?chē)娖岵僮鏖g。

背景技術(shù)：

汽車(chē)保險(xiǎn)杠在成型后需對(duì)其表面進(jìn)行噴漆作業(yè)，以起到保護(hù)以及美化的作用，當(dāng)人工進(jìn)行噴漆作業(yè)時(shí)漆會(huì)四處飄散，故需提供一個(gè)噴漆間，一方面可以收集廢漆，另一方面，防止漆對(duì)操作工人的健康造成不必要的損害。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中所存在的不足，本實(shí)用新型提供了一種汽車(chē)保險(xiǎn)杠?chē)娖岵僮鏖g，完成噴漆作業(yè)的同時(shí)，減少對(duì)工人健康的損害。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下的技術(shù)方案：一種汽車(chē)保險(xiǎn)杠?chē)娖岵僮鏖g，其特征在于，包括噴漆空間，所述噴漆空間的兩端分別設(shè)置進(jìn)口與出口，所述噴漆空間由上往下具有第一噴漆空間，第二噴漆空間及第三噴漆空間，所述第一噴漆空間與第二噴漆空間之間設(shè)置支撐架，所述支撐架兩側(cè)設(shè)置網(wǎng)狀操作平臺(tái)，中部設(shè)置汽車(chē)保險(xiǎn)杠輸送機(jī)構(gòu)，所述第一噴漆空間頂部設(shè)置進(jìn)風(fēng)裝置，所述第二噴漆空間與第三噴漆空間之間設(shè)置隔層，所述隔層上設(shè)置若干過(guò)水孔，所述第二噴漆空間側(cè)壁設(shè)置進(jìn)水孔，所述第三噴漆空間底部設(shè)置排水孔，所述第三噴漆空間側(cè)壁設(shè)置排風(fēng)裝置，所述排風(fēng)裝置接于空氣過(guò)濾器，所述空氣過(guò)濾器接于進(jìn)風(fēng)裝置，所述進(jìn)水孔與排水孔之間設(shè)置水泵。

作為優(yōu)選，所述過(guò)水孔呈收口錐狀，內(nèi)徑從上往下逐漸變小，且所述過(guò)水孔上端的高度大于隔層的高度。

作為優(yōu)選，所述網(wǎng)狀操作平臺(tái)為位于兩側(cè)的第一操作平臺(tái)與第二操作平臺(tái)，所述第一操作平臺(tái)與汽車(chē)保險(xiǎn)杠輸送機(jī)構(gòu)的距離為30-50cm，所述第二操作平臺(tái)與汽車(chē)保險(xiǎn)杠輸送機(jī)構(gòu)的距離為30-50cm。

作為優(yōu)選：第一操作平臺(tái)與第二操作平臺(tái)上的孔均為收口錐形孔，收口錐形孔的內(nèi)徑從上往下逐漸增大。

相比于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型具有如下有益效果：本實(shí)用新型涉及的操作間能夠完成噴漆作業(yè)，并收集廢棄的漆，同時(shí)通過(guò)氣流可防止噴漆過(guò)程中漆四散，避免對(duì)操作工人身體健康造成不必要的損害。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型中汽車(chē)保險(xiǎn)杠?chē)娖岵僮鏖g俯視示意圖。

圖2為本實(shí)用新型中汽車(chē)保險(xiǎn)杠?chē)娖岵僮鏖g剖視示意圖。

圖3為本實(shí)用新型中過(guò)水孔處剖視示意圖。

具體實(shí)施方式

實(shí)施例：參見(jiàn)圖1到圖3，一種汽車(chē)保險(xiǎn)杠?chē)娖岵僮鏖g，包括噴漆空間，所述噴漆空間的兩端分別設(shè)置進(jìn)口與出口(進(jìn)口與出口設(shè)置在第一噴漆空間的兩端，需要注意的是，進(jìn)口與入口能夠通過(guò)汽車(chē)保險(xiǎn)杠輸送機(jī)構(gòu)及上面的汽車(chē)保險(xiǎn)杠即可，開(kāi)口不能過(guò)大，防止過(guò)多的外界空氣進(jìn)入操作間，影響內(nèi)部氣流)，所述噴漆空間由上往下具有第一噴漆空間1，第二噴漆空間2及第三噴漆空間3，所述第一噴漆空間1與第二噴漆空間2之間設(shè)置支撐架11，所述支撐架11兩側(cè)設(shè)置網(wǎng)狀操作平臺(tái)12，中部設(shè)置汽車(chē)保險(xiǎn)杠輸送機(jī)構(gòu)，所述第一噴漆空間1頂部設(shè)置進(jìn)風(fēng)裝置，所述第二噴漆空間2與第三噴漆空間3之間設(shè)置隔層21，所述隔層21上設(shè)置若干過(guò)水孔22，所述第二噴漆空間2側(cè)壁設(shè)置進(jìn)水孔，所述第三噴漆空間3底部設(shè)置排水孔，所述第三噴漆空間3側(cè)壁設(shè)置排風(fēng)裝置，所述排風(fēng)裝置接于空氣過(guò)濾器，所述空氣過(guò)濾器接于進(jìn)風(fēng)裝置，所述進(jìn)水孔與排水孔之間設(shè)置水泵。

保險(xiǎn)杠輸送機(jī)構(gòu)可參考現(xiàn)有技術(shù)，目的是將保險(xiǎn)杠輸送到操作間，然后輸送出去。工人站在網(wǎng)狀操作平臺(tái)對(duì)輸送過(guò)來(lái)的保險(xiǎn)杠進(jìn)行噴漆作業(yè)，進(jìn)風(fēng)裝置從頂部進(jìn)風(fēng)，排風(fēng)裝置從底部排風(fēng)，故形成一股向下的氣流，霧狀噴漆隨著氣流進(jìn)入隔層上的水內(nèi)(隔層的循環(huán)水從進(jìn)水孔流入，然后從排水孔排出)，并隨著水流通過(guò)過(guò)水孔，然后從第三噴漆空間的排水孔外排，空氣過(guò)濾器用于過(guò)濾空間，循環(huán)水可循環(huán)使用。

所述過(guò)水孔22呈收口錐狀，內(nèi)徑從上往下逐漸變小，且所述過(guò)水孔22上端的高度大于隔層21的高度。液體與氣流通過(guò)性較佳，同時(shí)避免進(jìn)入隔層的水直接從過(guò)水孔排走。

所述網(wǎng)狀操作平臺(tái)12為位于兩側(cè)的第一操作平臺(tái)與第二操作平臺(tái)，所述第一操作平臺(tái)與汽車(chē)保險(xiǎn)杠輸送機(jī)構(gòu)的距離為30-50cm，所述第二操作平臺(tái)與汽車(chē)保險(xiǎn)杠輸送機(jī)構(gòu)的距離為30-50cm。利于噴漆作業(yè)，提高安全性。

第一操作平臺(tái)與第二操作平臺(tái)上的孔均為收口錐形孔，收口錐形孔的內(nèi)徑從上往下逐漸增大。提高氣流通過(guò)能力以及人踩在上面的舒適度與安全性，同時(shí)避免噴漆殘留孔壁，下面濺起的液體可對(duì)孔壁進(jìn)行清洗，上端直徑較小可避免過(guò)多的液體濺出。

最后說(shuō)明的是，以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的宗旨和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。