本實(shí)用新型涉及一種機(jī)車用車頂通風(fēng)過濾裝置，屬于通風(fēng)過濾領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

目前，大部分機(jī)車用車頂通風(fēng)過濾網(wǎng)均采用半圓加密型過濾網(wǎng)，半圓加密型過濾網(wǎng)采用不銹鋼絲編織半圓形單層濾網(wǎng)。圖1和圖2分別為現(xiàn)有通風(fēng)過濾裝置的正視圖和俯視圖，該通風(fēng)過濾裝置包括半圓筒形的過濾網(wǎng)2和安裝法蘭1，其中過濾網(wǎng)2采用模塊化設(shè)計(jì)，可以進(jìn)行互換。各過濾網(wǎng)2分別通過螺栓13固定在安裝法蘭1上。這種通風(fēng)過濾裝置可有效阻止有形雜物進(jìn)入冷卻塔，其中，半圓筒形結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)能擴(kuò)大接觸面積，保證通風(fēng)量。但是這種通風(fēng)過濾裝置安裝法蘭1內(nèi)部需留有供螺栓13固定的隔條，導(dǎo)致安裝法蘭1的開口面積小，通風(fēng)阻力較大，而且安裝需要較多的緊固件，安裝起來較為繁雜，拆卸也不方便，檢修維護(hù)困難，加大了使用成本。

隨著電力機(jī)車的快速發(fā)展，現(xiàn)有機(jī)車用車頂通風(fēng)過濾裝置已不能充分滿足通風(fēng)過濾及使用要求。因此，亟需設(shè)計(jì)一種新型車頂通風(fēng)過濾裝置，當(dāng)通風(fēng)量一定時(shí)，既能降低過濾阻力，又能方便檢修與維護(hù)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是，針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種過濾阻力低，安裝與維護(hù)方便的新型機(jī)車車頂通風(fēng)過濾裝置。

本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下：

一種機(jī)車用車頂通風(fēng)過濾裝置，包括安裝法蘭和過濾網(wǎng)，所述安裝法蘭的豎直方向設(shè)有多個(gè)相互平行的安裝卡槽；所述過濾網(wǎng)的底端設(shè)有向其外部彎曲的彎曲部，過濾網(wǎng)通過所述彎曲部以插入方式固定在安裝卡槽內(nèi)。

進(jìn)一步地，所述安裝法蘭上設(shè)有兩組平行分布的把手，方便通風(fēng)過濾裝置的安裝、挪動。

進(jìn)一步地，兩個(gè)相鄰的所述安裝卡槽之間設(shè)有與所述過濾網(wǎng)形狀相匹配的加強(qiáng)筋框，使得安裝法蘭組焊的結(jié)構(gòu)更為穩(wěn)定。

進(jìn)一步地，所述加強(qiáng)筋框的尺寸比所述過濾網(wǎng)的尺寸大。

進(jìn)一步地，所述過濾網(wǎng)為半圓筒型。

進(jìn)一步地，所述彎曲部的左、右兩側(cè)分別設(shè)有與彎曲部形狀、尺寸相配合的第一安裝卡片和第二安裝卡片。

進(jìn)一步地，所述第一安裝卡片和第二安裝卡片通過點(diǎn)焊固定在彎曲部上。

進(jìn)一步地，所述安裝法蘭外側(cè)的過濾網(wǎng)兩端設(shè)有側(cè)部端蓋，安裝法蘭中間的過濾網(wǎng)芯兩端設(shè)有中間端蓋，防止風(fēng)從過濾網(wǎng)兩端漏出的同時(shí)，使得該通風(fēng)過濾裝置更為牢固可靠。

進(jìn)一步地，所述中間端蓋和側(cè)部端蓋通過安裝法蘭上的沉頭鉚螺母用緊固件固定在相應(yīng)過濾網(wǎng)兩端上。

進(jìn)一步地，所述安裝卡槽內(nèi)設(shè)有壓條，以壓緊安裝卡槽內(nèi)的彎曲部，使其牢牢固定在安裝卡槽內(nèi)。

采用這樣的通風(fēng)過濾裝置，安裝時(shí)，將配套有第一安裝卡片和第二安裝卡片的過濾網(wǎng)逐個(gè)插入安裝卡槽，然后在安裝卡槽內(nèi)插入壓條，壓緊相鄰的過濾網(wǎng)；再安裝好中間端蓋和側(cè)部端蓋；最后，將該通風(fēng)過濾裝置安裝在機(jī)車相應(yīng)位置即可。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有如下有益效果：

(1)過濾網(wǎng)通風(fēng)阻力低。本實(shí)用新型車頂通風(fēng)過濾裝置中過濾網(wǎng)通過安裝卡槽組裝，取消了原有的過濾網(wǎng)芯模塊安裝法蘭。這樣，在過濾網(wǎng)外形尺寸一定的情況下，安裝法蘭開孔的通風(fēng)面積增加，當(dāng)冷卻塔風(fēng)量一定時(shí)，車頂通風(fēng)過濾網(wǎng)表面風(fēng)速降低，能有效降低車頂過濾網(wǎng)阻力。

(2)安裝、拆卸方便，檢修維護(hù)成本低。本實(shí)用新型的車頂通風(fēng)過濾裝置中過濾網(wǎng)采用模塊化設(shè)計(jì)，采用“插入”式組裝方式，通過安裝卡槽、壓條、端蓋及緊固件緊固，組裝結(jié)構(gòu)牢靠，組裝方式操作簡單，緊固件數(shù)量少。安裝時(shí)，直接將過濾網(wǎng)組焊插入安裝卡槽，然后安裝好緊固組件即可；當(dāng)過濾網(wǎng)變形或損壞時(shí)，只需拆掉端蓋，抽出壓條及過濾網(wǎng)，更換過濾網(wǎng)，再插入壓條并安裝端蓋即可，檢修方便，與原過濾網(wǎng)模塊相比，加強(qiáng)筋框焊接在安裝法蘭上，端蓋、壓條等部件可繼續(xù)使用，只需要更換過濾網(wǎng)，有效降低過濾裝置的維護(hù)成本。

附圖說明

圖1是現(xiàn)有機(jī)車車頂通風(fēng)過濾裝置的正視圖。

圖2是現(xiàn)有機(jī)車車頂通風(fēng)過濾裝置的俯視圖。

圖3是本實(shí)用新型機(jī)車用車頂通風(fēng)過濾裝置的正視圖。

圖4是圖3中Ⅰ部分的放大圖。

圖5是本實(shí)用新型機(jī)車用車頂通風(fēng)過濾裝置的俯視圖。

圖6是本實(shí)用新型機(jī)車用車頂通風(fēng)過濾裝置的未安裝過濾網(wǎng)狀態(tài)下的正視圖。

圖7是圖6中Ⅰ部分的放大圖。

圖8是本實(shí)用新型機(jī)車用車頂通風(fēng)過濾裝置的未安裝過濾網(wǎng)狀態(tài)下的俯視圖。

圖9是本實(shí)用新型機(jī)車用車頂通風(fēng)過濾裝置的過濾網(wǎng)的側(cè)部結(jié)構(gòu)示意圖。

圖10是圖9中沿A-A線的剖面結(jié)構(gòu)示意圖。

圖11是圖9中Ⅰ部分的放大圖。

圖12是本實(shí)用新型機(jī)車用車頂通風(fēng)過濾裝置安裝完成后的立體示意圖。

圖13是本實(shí)用新型機(jī)車用車頂通風(fēng)過濾裝置安裝過程中的立體示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合圖3至圖13對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。

本實(shí)用新型第一種實(shí)施方式的機(jī)車用車頂通風(fēng)過濾裝置，包括安裝法蘭1和過濾網(wǎng)2，所述安裝法蘭1的豎直方向焊接有11個(gè)相互平行的安裝卡槽8(參見圖4和圖8)；該過濾網(wǎng)2為半圓筒形(參見圖12和圖13)，過濾網(wǎng)2的底端設(shè)有向其外部彎曲的彎曲部14，所述彎曲部14的左、右兩側(cè)分別點(diǎn)焊有與彎曲部14形狀、尺寸相配合的第一安裝卡片9和第二安裝卡片7，安裝卡片既能對過濾網(wǎng)2定型，又能使過濾網(wǎng)2在抽出或插入安裝卡槽8時(shí)更加順暢(參見圖9至圖11)。

其中，安裝法蘭1中間的安裝卡槽8內(nèi)插入兩個(gè)彎曲部14，該相鄰的兩個(gè)彎曲部14之間插入有壓條5，以壓緊這兩個(gè)彎曲部14，進(jìn)而將過濾網(wǎng)芯組焊牢牢地固定在安裝法蘭1上；安裝法蘭1上焊接有兩組平行分布的把手12；相鄰的安裝卡槽8之間焊接有與過濾網(wǎng)2形狀相匹配的加強(qiáng)筋框10，該加強(qiáng)筋框10的尺寸比過濾網(wǎng)尺寸稍大(參見圖6和圖8)。

圖7為安裝法蘭1最右側(cè)的安裝卡槽8結(jié)構(gòu)示意圖，該安裝卡槽8內(nèi)插入一個(gè)彎曲部15，安裝卡槽8的右側(cè)組焊有第一安裝卡片9。相應(yīng)地，安裝法蘭1最左側(cè)的安裝卡槽8內(nèi)也只插入一個(gè)彎曲部14，安裝卡槽8的左側(cè)組焊有第二安裝卡片7，以輔助壓緊安裝法蘭1外側(cè)的過濾網(wǎng)2。

安裝法蘭1外側(cè)的過濾網(wǎng)2兩端設(shè)有側(cè)部端蓋4，安裝法蘭1中間的過濾網(wǎng)兩端設(shè)有中間端蓋3(參見圖3)。中間端蓋3和側(cè)部端蓋4通過安裝法蘭1上的沉頭鉚螺母11用緊固件6固定在相應(yīng)過濾網(wǎng)2兩端。

安裝時(shí)，先在過濾網(wǎng)2底端的彎曲部的左、右兩側(cè)分別點(diǎn)焊第一安裝卡片9和第二安裝卡片7，再將配套有安裝卡片的過濾網(wǎng)2逐個(gè)插入安裝卡槽8內(nèi)，然后在安裝卡槽8內(nèi)插入壓條5，壓緊相鄰的過濾網(wǎng)2；再將中間端蓋3和側(cè)部端蓋4安裝在相應(yīng)過濾網(wǎng)2上，并用緊固件6固定；最后，將本實(shí)用新型的通風(fēng)過濾裝置安裝在機(jī)車車頂相應(yīng)位置即可。

以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非是對本實(shí)用新型作其他形式的限制，任何熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員可能利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容加以變更或改型為等同變化的等效實(shí)施例應(yīng)用于其他領(lǐng)域，但是凡是未脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案內(nèi)容，依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對以上實(shí)施例所作的任何簡單修改、等同變化與改型，仍然屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的保護(hù)范圍。