本實(shí)用新型涉及廢渣收集車技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種廢渣環(huán)保收集車。

背景技術(shù)：

介于酒店廚房和包間的食后收集需求，需要將剩余的飯菜和湯水進(jìn)行分離收集處理，方便工作人員的工作，也十分的衛(wèi)生和環(huán)保。

但是現(xiàn)有該方面的裝置并沒有應(yīng)用，存在的一些收集推車的結(jié)構(gòu)也比較的簡單，功能性不全，不能夠?qū)U渣和廢水進(jìn)行有效的分離處理，使得工作人員的工作效率比較低。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種廢渣環(huán)保收集車，以解決上述背景技術(shù)中提出的現(xiàn)有該方面的裝置并沒有應(yīng)用，存在的一些收集推車的結(jié)構(gòu)也比較的簡單，功能性不全，不能夠?qū)U渣和廢水進(jìn)行有效的分離處理，使得工作人員的工作效率比較低的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種廢渣環(huán)保收集車，包括車廂、廢水倉、廢渣倉、粉碎艙和升降支撐柱，所述車廂的內(nèi)部分成廢水倉和廢渣倉兩個(gè)區(qū)域空間，且廢水倉和廢渣倉中分別設(shè)置有廢水下滑擋板和廢渣下滑擋板，所述廢水倉的左下端設(shè)置有廢水排出口，所述車廂的左端面安置有推手，所述廢渣倉的左側(cè)設(shè)置有粉碎艙，且粉碎艙的內(nèi)部安置有粉碎裝置，其粉碎裝置和電機(jī)體相連接，所述粉碎艙的斜上方安置有廢渣投入口，且粉碎艙的左側(cè)連接設(shè)置有控制面板，所述粉碎艙和廢渣倉之間預(yù)留設(shè)置有粉碎艙連接口，所述廢渣倉的右下端安置有廢渣排出口，且廢渣排出口上設(shè)置有控制閥。

優(yōu)選的，所述車廂的下端安置有升降支撐柱，且升降支撐柱的下端設(shè)置有滾輪。

優(yōu)選的，所述粉碎艙和廢水倉之間設(shè)置有分離篩網(wǎng)，且分離篩網(wǎng)的孔洞直徑大小為2mm。

優(yōu)選的，所述廢渣下滑擋板和廢水下滑擋板均設(shè)計(jì)為傾斜式擋板。

優(yōu)選的，所述升降支撐柱升降高度變化為0-80cm。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：該廢渣環(huán)保收集車，結(jié)合現(xiàn)在廚房餐飲的食后食物處理裝置進(jìn)行創(chuàng)新設(shè)計(jì)，整個(gè)收集車的設(shè)計(jì)主要是應(yīng)用在酒店的食后飯菜的回收上，通過分離裝置進(jìn)行廢渣和廢水的分離處理，同時(shí)通過升降的車體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，也方便了服務(wù)人員的工作，十分的實(shí)用。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、車廂，2、廢水倉，3、廢渣倉，4、分離篩網(wǎng)，5、廢渣下滑擋板，6、推手，7、粉碎艙，8、粉碎裝置，9、廢渣投入口，10、電機(jī)體，11、控制面板，12、廢水排出口，13、升降支撐柱，14、滾輪，15、廢水下滑擋板，16、廢渣排出口，17、控制閥，18、粉碎艙連接口。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請參閱圖1，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案：一種廢渣環(huán)保收集車，包括車廂1、廢水倉2、廢渣倉3、分離篩網(wǎng)4、廢渣下滑擋板5、推手6、粉碎艙7、粉碎裝置8、廢渣投入口9、電機(jī)體10、控制面板11、廢水排出口12、升降支撐柱13、滾輪14、廢水下滑擋板15、廢渣排出口16、控制閥17和粉碎艙連接口18，車廂1的內(nèi)部分成廢水倉2和廢渣倉3兩個(gè)區(qū)域空間，且廢水倉2和廢渣倉3中分別設(shè)置有廢水下滑擋板15和廢渣下滑擋板5，廢渣下滑擋板5和廢水下滑擋板15均設(shè)計(jì)為傾斜式擋板，便于廢渣和廢水的下滑，廢水倉2的左下端設(shè)置有廢水排出口12，車廂1的左端面安置有推手6，廢渣倉3的左側(cè)設(shè)置有粉碎艙7，且粉碎艙7的內(nèi)部安置有粉碎裝置8，其粉碎裝置8和電機(jī)體10相連接，粉碎艙7的斜上方安置有廢渣投入口9，且粉碎艙7的左側(cè)連接設(shè)置有控制面板11，粉碎艙7和廢渣倉3之間預(yù)留設(shè)置有粉碎艙連接口18，粉碎艙7和廢水倉2之間設(shè)置有分離篩網(wǎng)4，且分離篩網(wǎng)4的孔洞直徑大小為2mm，廢渣倉3的右下端安置有廢渣排出口16，且廢渣排出口16上設(shè)置有控制閥17，車廂1的下端安置有升降支撐柱13，且升降支撐柱13的下端設(shè)置有滾輪14，方便移動(dòng)，升降支撐柱13升降高度變化為0-80cm，方便后期廢渣和廢水的收集。

工作原理：在使用該廢渣環(huán)保收集車之前，需要對整個(gè)收集車進(jìn)行結(jié)構(gòu)上的簡單了解，整個(gè)收集車包括三個(gè)主體部分，按照使用空間包括廢水倉2、廢渣倉3和粉碎艙7三個(gè)部分，在進(jìn)行剩余飯菜的收集時(shí)，首先將車體推到需要的地方，然后將混合的廢渣通過廢渣投入口9投入到粉碎艙7中，在電機(jī)體10的帶動(dòng)下，使得廢渣在粉碎艙7中進(jìn)行粉碎，然后使其中的廢水通過分離篩網(wǎng)4進(jìn)入廢水倉2中收集起來，粉碎的過程中，使得小顆粒的廢渣通過粉碎艙連接口18進(jìn)入廢渣倉3中進(jìn)行收集，完成分離之后，將升降支撐柱13調(diào)節(jié)升高，然后通過廢水排出口12和廢渣排出口16將廢水和廢渣進(jìn)行收集處理。

盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。