本實用新型屬于噴霧機技術領域，特指一種發(fā)動機直聯(lián)式動力噴霧機。

背景技術：

目前，現(xiàn)有傳統(tǒng)的噴霧機一般包括有發(fā)動機與柱塞泵，發(fā)動機多是常見的汽油機和風冷柴油機；發(fā)動機與柱塞泵安裝在機架上的兩端，發(fā)動機通過皮帶傳動機構來驅動柱塞泵轉動工作，皮帶傳動機構設置在機架上。上述結構的噴霧機的體積較大、重量重，在運輸過程中占用的空間大，特別是皮帶輪和防護罩容易磕碰損壞；且由于體積大，影響外貿(mào)裝柜數(shù)量；噴霧機的制造成本高，要加裝皮帶輪防護罩并要求在一個平面上的皮帶輪調(diào)平，否則會燒皮帶；除此之外，皮帶傳動運行時有打滑率，使皮帶的運行處于不穩(wěn)定狀態(tài)，傳動效率降低，磨損加劇，影響柱塞泵的正常工作。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是提供一種結構簡單，體積小，傳動效率高，降低了能耗，減少了制造成本，方便運輸?shù)陌l(fā)動機直聯(lián)式動力噴霧機。

本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的：

發(fā)動機直聯(lián)式動力噴霧機，包括發(fā)動機與柱塞泵，所述發(fā)動機的箱體與柱塞泵的殼體之間連接有防護罩，防護罩一端的柱塞泵殼體上形成有減速凹腔，減速凹腔內(nèi)的一側設有軸承及一端套裝在軸承上的減速齒輪軸，減速齒輪軸的另一端與伸入到防護罩內(nèi)的發(fā)動機的輸出軸連接，柱塞泵的曲軸的一端伸入到保護罩內(nèi)并且端部套裝有與減速齒輪軸上的齒嚙合的從動齒輪從而實現(xiàn)減速運行。

在上述技術方案中，所述的發(fā)動機的輸出軸插接在減速齒輪軸外端的軸孔內(nèi)并通過鍵連接，齒輪軸外端的外側壁上套裝有軸承，軸承的外圈與防護罩的內(nèi)側壁固定連接。

本實用新型相比現(xiàn)有技術突出且有益的技術效果是：

1、本實用新型采用在柱塞泵殼體的一側內(nèi)置減速齒輪傳動機構，發(fā)動機通過來減速齒輪傳動機構驅動柱塞泵工作，大大縮小了噴霧機的體積，減輕了噴霧機的重量；在運輸過程中占用的空間小較，特別是外貿(mào)出口裝柜數(shù)量大大增加，從而降低了運輸成本；而且齒輪傳動機構與皮帶傳統(tǒng)結構相比結構更加的簡單，傳動效率更高，使用壽命更長。

2、由于加大了柱塞泵的箱體，減速齒輪和柱塞泵的曲軸共用潤滑油，操作上也比分體的齒輪箱更簡單，成本更低，泵體的溫度和溫升也能得到保證。

附圖說明

圖1是本實用新型的立體結構示意圖。

圖2是本實用新型的主視結構示意圖。

圖3是圖2中A-A的剖面結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖以具體實施例對本實用新型作進一步描述，參見圖1—3：

發(fā)動機直聯(lián)式動力噴霧機，包括發(fā)動機1與柱塞泵2，所述發(fā)動機1的殼體與柱塞泵2的殼體之間連接有防護罩3，防護罩3一側的柱塞泵殼體上形成有減速凹腔4，減速凹腔4內(nèi)的一側設有軸承5及一端套裝在軸承5上的減速齒輪軸6，減速齒輪軸6的另一端與伸入到防護罩3內(nèi)的發(fā)動機1的輸出軸7連接，柱塞泵2的曲軸8的一端伸入到保護罩3內(nèi)并且端部套裝有與減速齒輪軸6上的齒嚙合的從動齒輪9，發(fā)動機的輸出軸7轉動帶動減速齒輪軸6轉動，減速齒輪軸6轉動帶動柱塞泵2的曲軸8轉動，上述噴霧機的結構與傳統(tǒng)的噴霧機相比大大的縮小的體積、減輕了重量，在運輸過程中占用的空間小，可一次性運輸更多的數(shù)量，有利于運輸裝卸，降低了運輸成本；且傳動效率高，降低能耗，使用壽命長。

上述的發(fā)動機1的輸出軸7插接在減速齒輪軸6外端的軸孔內(nèi)并通過鍵10連接，減速齒輪軸6外端的外側壁上套裝有軸承11，軸承11的外圈與防護罩3的內(nèi)側壁固定連接。

上述實施例僅為本實用新型的較佳實施例，并非依此限制本實用新型的保護范圍，故：凡依本實用新型的結構、形狀、原理所做的等效變化，均應涵蓋于本實用新型的保護范圍之內(nèi)。